Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Встречи Автокадабры, Парковка, Автоботаник, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Тест-драйвы, Обзоры, Пятниццо, Новости, Пробка, ПДД и закон, Аварии на дорогах, С миру по нитке, Лайфхаки, Креатив, Гаджеты, Выбор авто, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Покупка / Продажа, DIY, Автоугадайка, Это интересно, Компьютерная Кадабра, Вопросы и ответы, Тюнинг, Neoline, Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Техосмотр, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Программа "Рождение успешного водителя", Styled, Конкурсы, Ремонт своими руками
Модерирую:
Петровский Автоцентр
Все бабосы завязаны на дллар, золовалютный резерв давно отменён. Сколько у ЦБ зелёных бумажек, столько он на них может выпустить рублей.
Зелёные бумажки может печатать только одна страна, и это не ЕС.
Так вот, чтобы уровень жизни в РФ повысился, надо больше денег, а денег можно напечатать только столько сколько есть зелёных бумажек.
Чтобы этих зелёных бумажек стало больше в ЦБ, надо чтобы их стало меньше где-то в другом месте, например в ЕС. Я очень сомневаюсь, что ЕС хочет что бы у них уменьшилось количество зелёных бумажек.
Они работают над тем что бы у них этих бумажек стало больше.
Они долго бились над тем чтобы РФ вошла в ВТО, но тут вот таможенный сбор мешает высасывать бабосы из страны.
Люди покупают товар произведённый внутри страны, а значит деньги остаются в пределах страны (только не надо цепляться за ВАЗ) Страна зарабатывает на сырье (к сожалению, но это так) Денег в стране становится больше, уровень жизни повышается...
Если всё будем покупать из-за бугра, то всё что страна заработала, граждане потратят на машины забугорные (условно.) и бабло вон из страны. И ни о каком повышении уровня жизни можно не мечтать. Уровень жизни повысится в другом месте.
Я считаю, что человек который покупает машину, для него лишняя тридцатка не должна играть роли. А те кто покупает машину на последние деньги — странные люди.
Без последствий, для меня, это как когда едешь на патроле сидя на пассажирском сиденье - я даже не понял, что мы проехали светлановскую площадь, ибо не было обычного колдоебанья.
— Дело говоришь.
А во многих современных машинах уже штатно ставятся регулируемые амортизаторы.
Да возвращаясь к трамвайным путям:
В Питере всего в двух местах трамвайные пути сделаны хорошо, это на Кондратьевском проспекте
и на Наличной улице
Все бы пути так сделали, раз и навсегда.
На Кондратьевском с 2005 года без ремонта стоит уже.
Там да, надо тормозить и беречь шины по указным выше причинам.
Но я не понимаю людей которые ставят низкий профиль вматиз с резиновой изолентой по верху диска.
Позор который заканчиватся вот так
Я не понимаю вот этого:
Я не понимаю зачем ПОЛОвики тормозят на таких неровностях.
Профиль 65 и выше отрабатывает неровности за подвеску, до подвески удары даже не доходят если не тормозить. В большинстве случаях 55-й профиль отрабатывает не сильно торчащие рельсы. Ездил на 55 профиле.
Динамики по городу хватает, если до этого не ездил на Рендж Ровере.
Сидишь высоко, обстановку видно хорошо, особенно в дождь и плохую погоду. Видно что происходит в пробке, если перед тобой не газель.
По трессе расход 9 литров при 90 если не сильный встречный ветер. Сильный ветер, холмистая дорога, то расход уже 10-11.
Скорость 120 расход 12. При 140 расход превышает городской, и ехать не комфортно.
при 90 км/ч модно уложиться даже менее чем в 9 литров, если отключён передний мост и установлены хабы, чтобы не крутить полуоси с дифом и карданом.
Зеркала большие, обзор хороший. Для города задний прктроник или камера считаю обязательным.
Запаску сразу убрать с двери и положить в багажник или же сделать отдельную калитку для запаски.
Машина здорово козлит на больших ямах. По возможности надо выкинуть штатные амортизаторы и установить другие.
Тормоза хорошие.
Если машина нужна только для города, то не лучший выбор. Зимой салон будет прогреваться очень долго, по этой причине лучше заказать штатную электрическую печку, которая устанавливается в подлокотник.
Да и ещё, если зимой не прогреть и поехать, то расходу не удивляться, он перевалит за 25 литров.
Подвесочники сраные.
Самые дорогие штуки в подвеске этот гидравлический насос, регулятор жесткости и" магистральный тройник". Первый 40 000 который можно купить и за 15, второй 15 000р. и третий в районе 7 000р. И всё это живёт довольно долго.
Стойки по 6 000р, сферы по 2500р. Вот и вся конструкция подвески.
Ломился, ломился, матеря Реношника — вылез за счёт большей мощности мотора — наказал Рено.
В общем оба хороши.
Хорошие пляжики по северной части от линии, но в отличии от первого места, там очень легко оставить пузотёрку в зыбучих песках. Лопата и трос обязательны. Так же ширина дороги позволяет проехать всего одной машине.
Фароомыватель есть, неизменный дорожный просвет тоже есть. Но всё равно установив эти фары, надо машину показывать в соответствующие органы и получать разрешение внесение изменений конструкцию автомобиля... А это ещё + 5 000р.
Производитель говорит о 350 люменах. Но либо цифра совсем честная, либо люменов поболее.
Три режима. Ярко, в двое тусклее и моргание. В самом ярком в машине или маленьком помещении что-либо рассматривать невозможно — яркость глаз режет. Включаю второй режим.
Светит не очень далеко. Примерно метров до 100 чётко видно. Для велика вполне хватает.
Если потухли фары в машине, то этот фонарь заменит пол фары с обычной лампой Н4, правда не на долго. Заряда в самом ярком режиме хватает часа на полтора.
Брал там много чего на Джетту2. В основном там конечно Лады, но были такие машины как Ситроен С5 2010 г.в., Ауди А8 примерно 2000г.
Телефона конторы не знаю, ездил так.
Яндекс выдаёт: Авторазборка утилизированных автомобилей
Рядом есть: 1 и 2
На Шоссе Революции можно поискать
Яндекс выдатё такие контакты: ш. Революции, 68 +7 (812) 225-85-09 Авторазборки
А вообще можно потыкать точки на карте, быть может что-то и найдётся.
Живой пример пара дней назад:
Приехал на смену шин. Диски у меня без центрально отверстия. Писал об этом на Кадабре
Сменили, отбалансировали, уехал. На 110 машину трясёт. Приезжаю обратно, говорю:
— Наверняка балансировка неудачная.
— Ну давайте посмотрим.
Снимают, ставят на станок, тот пишет что не хватает грузов грамм на 40.
Я говорю:
— Как так получилось?
— Ну знаете ли, французике машины, с ними такое бывает.
Без комментариев.
На С5 расход на сотню уменьшился на 0,8-1,2 литра. Многократно проверял. Разницы в динамике не ощущается вовсе. Перестал светиться Antipollution Fault который постоянно горел, мать его!
P.S.Продажами не занимаюсь.
Ощущение что публикуют незаинтересованные лица, либо таким образом снижается число зрителей.
Типа: вот оно было, кто не успел — мы не виноваты.
А как же быть потенциальным желдающим из других городов, которые не мониторят постоянно сайты автодиллеров?
Исаакиевский собор,
как снаружи так и внутри. А ещё лучше подняться на колоннаду.
Обязательно надо проехать по КАДу, по Большому Обуховскому мосту.
Наверняка есть смысл съездить в Кронштадт на один из военных фортов который расположен на маленьком островке
Ну и за одно посмотрите на "длинный мост" с дамбами. Хотя это вовсе и не мост, а насыпь.
Ты вот едешь по дороге, которая почти на воде.
Картинка
Яндекс панорамы
Офигенный вид на залив с КАДа открывается вот с этой точки:
Ощущение что залив словно гора, подымается вверх.
Полюбоваться на залив ещё можно из этой точки
За одно можно проехать по самому длинному тоннелю в городе (чуть меньше километра). Точка которую я пометил доступна на пузотёрке.
Можно полюбоваться воротами как Московскими
Так и Нарвскими.
Мост Петра Великого в ночной подсветке выглядит сказочно:
Ну ещё куча всего интересного...
На самом деле так постоянно, людей по человечески просишь убрать машины в такой-то день дабы убрать снег. Нет же 90% водятлам побую! Ими видите ли свои драндулеты негде поставить или они заняты, или после смены спят, или машина не заводится. А как быть камунальщикам?
Их за не чищеные улицы имеют и в хвост и в гриву, но как им чистить если все сарть хотели на просьбы убрать машины.
Если сделать смертную казнь за угон как в Китае, то КАСКО очень сильно потеряет в прибыли. А денежки там крутятся не малые и попадают они куда надо, чтобы не принимали законы какие не надо.