Не, тот что развалился прошел примерно 2 или 3 тысячи. Я написал в целом, что не было такой ситуации, где он потенциально мог пригодиться.

Угу ))

Согласен.))

Лет 5 назад очень хотел купить Додж Интерпид. )) Здоровый слоняра, и бенз 92 можно лить. )

Там ошибочка. )) Комментарий же нельзя редактировать.

Ещё немного дополнил обзор.

Примерно 50х50
При езде городу с потоком, у меня получается 9 - 9,5
По трассе 7,5. Хотя если ехать до 120 (обгоня), то по трассе получается на литр меньше.
Расход по трассе такой из-за короткой пятой передачи, а правильней, из-за отсутствия шестой. )

Изготовитель говрит, что такая подвеска не нуждается в обслуживании в течении 200 000 км.
Цены на ремонт и запчасти вполне вменяемые.
Вот например цены на новые запчасти подвески оригинал/не оригинал:
Стойка 10 000/6 000
Сфера 2 000/5 000

Спасибо. )

Мне тоже нравится в новом кузове...
Новые кузова комплектуются как пружинной так и подвеской Гидроактив 3+.
Логика Гидроактива в последнем С5 несколько другая. Там больше отдаётся предпочтение комфорту, здесь предпочтение жесткости. Там 7 сфер и он комфортней.. В этом 6.

Спасибо. )

Хорошо, постараюсь в ближайшее время дополнить пост.

Было как-то так:
Собрался за машиной идти с мыслями: "надо забрать ситроен" А потом всё упрощал и упрощал:
Ситроен, ситроена, ситра, осетра. Вот так и получилось ))

Может из-за потёкшей гидротрубки, или неисправного датчика положения кузова.
Гораздо реже проблема со стойкой или сферой. (считай сломана пружина)
И ещё реже проблема может быть с насосом и его клапанами.
Насос самый дорогой: 15 000 - 40 000р.

Спасибо за критику но с орфографией у меня не всё в порядке. )) Скорее всего я не всилах сам всё исправить). Ну а то предложение я изменил...

Примерно то же самое что и содержать подвеску Пассат B5. Как-нибудь напишу и об этом.

Ну это вообще печаль. А что делать в глухой деревне? Хотя там же на бортовой дисплей должен уровень масла выводиться.

Ага, Ситроен С5-2 с 2008 года такими тоже комплектуется. ))

А заранее ещё нечего было переобувать. ))

Угу, спасибо. )

[spoiler title="Текст спойлера"]содержимое[/spoiler] Вместо квадратных скобок, рисуем HTML скобки. ))

У нас во дворе постоянно что-то подобное происходит. ))

А я и думаю, неужели настолько пост бесполезный...

Очки полярики, навигатор из бардачка, и цуки часть крепления регистратора Каркам Q2. Хер знает на что его крепить теперь.
Походу внимание привлек как раз крепёж регистратора. Всегда его оставлял ибо геморно крепить постоянно.
Больше нечего было стащить походу.

Хотел было, в четверг написать пост на конкурс, но в этот день мне разбили стекло в машине и скомуниздили из салона навигатор, очки крепёж...
попробую на этой неделе.

Печаль...

У нас попил бюджета называется — коррупция. А в Британии, есть официальный попил бюджета — "британские учёные"

Гранта настолько успешно спроектирована, что теперь даже иностранные производители пытаются подражать этому дизайну!

Автоботаник на славу поработал. И главное ведь быстро!

Для удобства сделал меню в начале ролика, чтобы легко можно было вернуться и просмотреть "есчо" разок. А делать материал со скриншотами, займёт больше времени... Возможно как-нибудь сделаю видео по Adobe Premiere Element. Ибо его функционала для подобных задач — просто за глаза.

Зачем его лечить, после всего этого?

Угу, буду знать.)) Единственное что в WMV у меня рендерится плохо. На любых настройках даёт какую-то рябь по краям объектов в ролике...

Спасибо за дополнения.

Согласен. Я же и говорю, бесят те кто крадётся через них как по лежачим...

Спасибо. )

Сделай урок по АЕ дополнительно ))

С голубями да. Знаю даже таких людей. ))

Не слыхал об этом. )

Это куропатки ))

Бегают по полям где росли зернове культуры. Когда выпадает снег, роют тропы в снегу, так под снегом и живут. Чем они занимаются и где живут в глубокую зиму — не интересовался.

Я думаю трактор не снимет их, крепко держатся, цуки.
Да они для того и сделаны чтобы тормозить, но зачем было такой толщины их делать
Теперь перед пешеходным, дабы пропустить пешехода, приходится тормозить рывками, чтобы не рвать подвеску об эти херовины.

А в Питере перед каждым пешеходным переходом приклеили какое-то белое говно поперёк дороги высотой сантиметра в 1,5-3 в количестве 6 штук. (С них и начинается ролик.)
Ужасно бесит когда впереди идущая машина тормозит на них как на "лежачих"

Да это в Беларуси.

Фактом остаётся то, что продолжение с моста есть. А на сколько оно далеко идёт это уже вопрос другого плана.

Она стояла на продаже на всех сайтах. Ценник был ниже рыночного ври всём при том, что мотор 1,8 - 90 сил. Когда продаются уже полумёртвые 1,6 и 1,3... Были в комплекте два комплекта колёс на литых дисках. Новые летние континенталь, зимние гудиер на шипах (2-один сезон и 2-два сезона.) Новая магнитола, пусть и не дорогая, читала всё. 4 динамика, усилок и 2 саба. один почти на "киловатт", второй вполовину меньше
Была полностью обслужена и вложений не требовала вообще.
За 2 месяца было только 3 звонка, что меня очень сильно опечалило при её-то состоянии. В итоге снял с продажи и год спустя подарил одному хорошему человеку.

У меня его не было, был у соседа. За пробег 50-70т. км. (за несколько лет) Были только те поломки которые могут возникнуть в любой машине.
Из дорого, заменили гидрач, трапецию дворников и отключили привод кондиционера, а то дорого было его чинить.
Никаких других проблем не было. Машиной пользовались на все 100% И лес, и город, и дороги по 5000 км. Периодически использовалась как "газель" )) Универсал же всё-таки. Возили товар в небольшую лавку.

Если найти гольф 3 — 1,8 но не на автомате, и с моновпрыском, то думаю проблем не будет.
Есть версии 1,8 - 75 л.с. — ездил на таком(универсал) . Мотора хватает.
Самое главное смотреть чтобы кузов в порядке был.

Редактор: Adobe Premiere Pro

Да прилепил там уже. Посмотрим, может приживётся. ))

По поводу первого ролика я написал в начале поста. )