Если реально хватит денег на SantaFe, однозначно его, только в 40К$ он влезает впритык и то на ручке. Хотя даже базовое оснащение у минималки с автоматом уже достойное вполне. Остальные на его фоне совсем блекло выглядят. Мне очень понравился. Но он правда дороже остальных и класса несколько другого.
Новый Rav4 не понравился категорически, особенно после SantaFe, он просто ведро какое-то. Куга и ix35 хороши, Sportage - не знаю, не ездил, но он на платформе ix35 на сколько я понимаю, так что тоже не плохая машина должна быть. Тигуан уж больно аскетичен внутри и мне показался немного расхлабанным, но на Тигуане я ездил не новом, а с пробегом около 40К, так что он мог быть уже просто подушатан.

А вообще, я например когда вижу дам за 40 на среднеразмерных кросоверах, сразу напрягаюсь и стараюсь отрулить куда-нить.

Ну вот блин, что за снобизм и наезды. Ну баян, ну и что. Не у всех есть время шарится по всему интернету, в поисках чего-нить (некоторые еще и работают инога, да..да).

Ой ладно, я как-то видел трех придурков, которые заблудились в развязке и выехали на М4 на встречное направление, и вот нет бы на обочину при первой возможности срулить и вернуться на туже развязку, нет пилили понад отбойником, не знали видать, что ближайший разрыв километрах в 15. Повезло еще поток был не очень редкий и вся очередь плавно притормозила от офигевания, а тот там народ шпилит 140-160 в левой полосе.

По поводу ограничения наличности - я тоже всеми руками за. Только вот технически говоря эта мера не приведет к распространению пластика в качестве платежного средства. Карточки и так есть практически у всех, только пользуются ими очень мало по прямому назначению. В крупных городах ситуация еще более менее нормальная, я например обхожусь максимум 5-ю тысячами налом в месяц, остальное - пластик. У народа стойкое недоверие к банкам, поэтому никто этим не пользуется, и даже если ограничат платежи 300ми тысячами, все равно на ситуацию в уелом этоне повлияет.
А отказаться от наличности в России можно только одним способом, просто ее запретить, и отрубать за ее использование руки, никакой другой способ не заставит отказаться обычных физиков в большинстве своем от наличности.

Строго говоря нет. Если на машине висит ценник 1 млн. рублей, то ты платишь 1 млн. рублей, но до счета автоцентра доходит 970 000. Т.о. если автомобиль стоит 1 млн, и диллер хочет за него именно столько в конечном итоге получить, то он ставит на него цену 1 000 000 / 0,97 = 1 030 928 рублей. В результате, после удержания банком комиссии ему на счет дойдет ровно 1 000 000 рублей. Только и всего.

Думаю при суммах и оборотах автоцентров, особенно крупных, тарифы на эквайринг будут совсем смешные.

А пропустили видимо потому, что других пока нет (Here не в счет, он только на Nokia). MS нужно иметь в магазине хоть что нить. Думаю гайки начнут закручивать когда наберут минимальную критическую массу по каждому направлению.

Не обновил страничку, перед тем как коммент писать. Ай-яй-яй мне.

Не оно?
http://grandwallpapers.net/wallpapers/acura-tl-type-s-vid-szadi/acura-tl-type-s-vid-szadi_1920x1200.jpg

Acura TL

Не похоже вроде на субарика. И фары не такие, и общие обводы кузова. Может только какой-нибудь специфичный для рынка, но все равно не похоже.

8-ая - что-то вроде неуловимо знакомое, но не могу понять что. На форд не очень похоже (радиаторных решеток в форма Х у них нет), на субару тоже. Других с синим шильдиком что-то не припомню.

Я тоже особо не слежу, но у нас за 500 000 в основном либо 2010/2011 почти базовые на ручке, либо 2008/2009 приличная комплектация с автоматом.

Скорее 2009-ого.

Вот-вот. И так кроме до омерзения раздражающей рекламы, без помощи википедии, ее лицо ни с чем не ассоциируется. Так и опять таки достала уже.

Понадежнее - не уверен. Имею очень очень негативный опыт с ниссаном и вполне положительный с фордом. Но то что ниссан подешевле в обслуживании - факт. А пробег 40 тыщ за 6 лет, в принципе вполне может быть и реальный. У меня коллега накручивает тысяч 5-6 в год вообще.

Не то, чтобы боюсь, просто тратить столько времени - непозволительная роскошь. Кстати где это?

Не знаю ни одного человека, который сдавал бы на права более трех раз. Все либо сдавали сами с первого (ну максимум с третьего) раза, либо просто покупали права.

А виноват, строго говоря, все равно X-Trail.

А у меня такими темпами скоро будет два - вместо часа.

Я на "спорте" проездил месяц, потом запарился и включил "комфорт". Полутонный руль действительно очень плохо подходит для повседневной езды. Так это при условии, что на нулевых и около-нулевых скоростях, даже в "спорт"-режиме он достаточно легкий, чтобы одним пальцем крутить.

Ну регулируемое от скорости и угла поворота (а еще настройками в БК) усилие на руле у на форде было. Там правда не просто ГУР, а какай-то хитрожопый электро-гидравлический усилитель, но тем не менее гидравлический.

По новым нормам, за 101 км/ч и за 130 км/ч будет один и тот же штраф. То есть теперь все будут ездить 130 руководствуюсь логикой, раз денег плачу, так и получить должен по полной.

Сдается мне, что даже нож может не спасти. Ремень безопасности, все таки не упаковка от чипсов, его если и можно перерезать ножом, то уж точно далеко не любым.

Ехать по внешнему ряду по кругу "прямо" куда хуже. И таких придурков не меньше.

В пнедельник в полпятого вечера можно так лететь по Белгороду. Завидую.
А сам водительно просто сказочный долбоеб. Ему ОЧЕНЬ повезло, причем несколько раз подряд.

Хорошая версия, многое объясняет.(с)

Сломали крышку двигателя. Ха... Мою в один прекрасный раз вообще потеряли. Я сам конечно дурак, надо было хоть капот открыть, посмотреть, может там половины деталей не хватает. Но нет. Открыл капот аж через неделю. Омывайки залить и охренел малость. Конечно никто ничего не знает, и вообще я сам ее выкинул куда-то, а до них докапываюсь.

Вот же и правда "зараза", да что там, просто "тварь" и "скотина". Купил новую машину, да еще и большую и хорошую. Она-то ведь хотела фен, ну на крайний случай миксер, а он сволочь ..... просто зла на него не хватает. И, что самое мерзкое, еще и не предупредил, что мол эта машина не влезет на то парковочное место, куда влезла предыдущая. Эх, как таких отвратительных людей только земля носит.

Одно радует, не только у нас такой мрачный ужас на дорогах. И не только российская ментальность характеризуется множественным дорожным кретинизмом.

Я бы поддержал даже арест или тюрму, если бы была гарантия, что не будет произвола, липовых экспертиз и прочего

Я бы поддержал даже арест или тюрму, если бы была гарантия, что не будет произвола, липовых экспертиз и прочего.

К сожалению в ПДД нет такого понятия как "спровоцировал ДТП" и максимум, что сможет ему предъявить ГАИ, так это то, что он не уступил дорогу, ну и не помог мотоциклисту (да и то нормальный адвокат открутиться). В сточки зрения ГАИ, нет контакта - нет ДТП, точка.

Я сам побывал в очень похожей ситуации. Мудила не включив поворотник выскачил прямо передо мной, когда я его опережал, при этом он ехал 40, а я 130. От него-то я увернулся, а вот открытый люк зевнул, в итоге потерял управление и на 130 обмотался вокруг дерева. Машина, ясен хрен, в тотал, сам цел остался исключительно благодаря тому, что машина оказалась безопасная и пристегнут был. Так имея на руках свидетельские показания, признание того мудака, четкие следы на асфальте и трасологичекую экспертизу получил большой и жирный [censored]. Ответ прост: "В такой ситуации, надо тормозить до полной остановки, если нет, то бить не меняя траектории." Начал уходить - сам нарушил, досвидания.

Вот же странные люди. Я вот долгое время ездил на машине, потом вынужденно стал пешеходом больше чем на год. Теперь опять езжу. И будучи водителем, и будучи пешеходом, меня одинаково раздражали придурки паркующиеся черти как. Конечно у нас дела обстоят чуть получше, чем в Москве, но лишь чуть. А количество хамов ничуть не меньше. Ни разу не возникало ситуации, в которой мне бы "пришлось" припарковаться например вторым рядом, или наискось, там где нельзя. Да, часто приходиться становиться за квартал/два, иногда даже дальше, но чай не барин - пройтись могу. Что блин за гнилые отмазки, мол козлы эти стопхамовцы. Вот мне некуда, поэтому я стану тут и все тут. Когда покупаешь машину, никто не обещает, что будет легко и ходить больше не придется. И ладно я еще понимаю, когда в радиусе трех кварталов стать негде, но ведь есть хамье, которое становится криво, хотя есть места за углом. Я конечно показушных нашистов не люблю, но хамье на дороге бесит гораздо больше.

У нас на М-23 (да и на М-4 вроде тоже) недавно поставили новые отбойники. Так там, если удар в торец, или достаточно сильный, чтобы оторвать или подломить опору и разорвать полотно, начинают скручиваться вовнутрь (то есть в сторону дороги) гася скорость и удар. Висят они вроде не так высоко, чтобы пройти в стекло. Заканчиваются плавно уходя в землю. А на торцах развязок стоят пластиковые бочки (с песком наверное). В общем продуманно весьма.

Какой- то странный список машин приведен в статье. Есть много машин мощнее 410 коней, в том числе и у не премиум брендов.
Например GT-R, Mustang, всякие GM-ы с шильдиком SRT. Я уж молчу про порше, которые вообще через одного под 500 кобыл имеют.

За тонировку в Ростовской области обычно не трогают, хотя периодически проводятся рейды и тормозят натурально всех подряд. Об этом можно узнать на местном автофоруме auto-rostov.ru. Там обычно всплывает информация по таким мероприятиям.
В Краснодарском крае вроде как с тонировкой сильно хуже. По крайней мере раньше драли безжалостно, даже до введения новых правил и штрафов.
Засад последнее время стало заметно меньше (хотя к лету может снова оживятся), зато автономных камер - больше, и штрафую они даже за 10-20 км/ч. Стоят как правило за гребнем холмов. То есть увидеть ее издали очень тяжело. Попадались пару раз камеры, которые снимают "в спину". Не знаю как на такие камеры реагирует антирадар, но подозреваю, что фигово.

По поводу превышений на 20 км/ч. В Ростовской области последнее время стали приходить штрафы за нарушения на 10-20 км/ч. Недавно сам видел около 10ка штрафов 103-107 км/ч. 100 рублей конечно не много, но на пути этих камер не так чтобы мало. В последние пару месяцев ДПСников вообще стало как-то мало на дорогах, зато камер стало больше.

Да уж. Зелено и жарко, а у нас кондишн в комнате сломался.

Ну где как, там улица не особо проезжая. Работаю в двух шагах, а но вот не обращал внимания в каком там состоянии дорога.

Не, ну ТП за рулем, это конечно международный бич, но тупые пешики - тоже. Почему-то никого не удивило, что пешик переходит дорогу по диагонали, в не положенном месте и мееееедленно семеня ногами. С таким подходом ее по-любому бы сбили.

Так асфальтировали же вроде по осени, не? По крайней мере 2-ую заасфальтировали и сделали односторонней.

Ростов, Ростов, я тебя не узнаю.... О, теперь узнал. (с)

@SDelfi А у меня за связь компания платит. Я забыл что такое минута, смс-ка, межгород, роуминг, и прочее.

@Krol44 Во-во. У Билайна подешевле вроде, но у МТС-а ограничение скорости при переборе трафика сбрасываются каждый час, у билайна, на сколько я понимаю, раз в день.
Подключил и не парюсь. Что-то крупное скачать тяжело. Но 5-ти метров в час хватает без проблем. Основной траффик с карт, вроде на огрничение не влияет.

@badlogin Сразу после старта 1100-1200, довольно быстро падает до 950-1000, а когда выходит на рабочую температуру (приближается к середине шкалы), до падают до 800.

@badlogin Ну в общем-то на месте хоть полчаса стой, сильно не подымится. Оторвется только. Греется только на ходу, под нагрузкой. Первую зиму — напрягало. Потом вычитал, что ждать бесполезно. Как только обороты ХХ упали до 1000, можно ехать.

@iXax Если не включать печку, то до рабочей температуры доходит минут за 15 езды. На холостом ходу, сколько не стой, даже до четверти не дойдет. Если печку выключить, то все более менее. Но без печки ехать грусно. А по трассе даже отключение печки не приводит к прогреву до расчетной температуры. Это явно косяк.
То что температура проседает при включении печки — это и правда нормально.
P.S. У форда, например, стрелка на приборной панели показывает не реальную температуру, а некий условный индекс. Если запустить БК в диагностическом режиме, то температура может доходить и до 130 градусов, и это нормально, просто чтобы не пугать народ стрелку разградуировали привычным образом.

@iXax Ну не знаю, выглядит не очень нормально. Этот мотор, конечно, всегда долго грелся, но не на столько.
И это температура -8 -10, а если не дай бог температура до -20 упадет. Это конечно для наших краев просто аномалия какая-то, но бывает.

@Pamir Ну тогда хз. Надо еще разик проверить. А лучше поменять сразу и не парится, не парится, не думаю что он очень дорогой.