@gugglegum Самое интересное, что печка дует теплым, даже на 3-ку и 4-ку, причем почти сразу.
Катализатор у меня стоит не под днищем, а прямо на коллекторе. То есть непосредственно на блоке, можно сказать. А греется он, когда работает, очень не слабо. Система охлаждения расчитана, видимо, с учетом этого перегрева, а теперь его нет, вот и не хватает теплоотдачи. Так что вполне реален и такой вариант.

@Pamir Ну говорят, что вроде да, а так черт его знает. По идее, если бы термостат затупил, она бы вообще не прогревалась, а у меня только на скорости.
Катализатор-то точно сдох, может по этому за него зацепились.

Не, ну правильно все. Орден за то, что не стал мешать автопрому французскому. А то вдруг бы поднялись, да подвинули французов с рынка.

@Marlboro Перечитал, сам поржал. Знатная описка. ))))

За катализатор офицыалы попросили около 70 т.р.
Что до морозов. Сильных таких у нас не бывает, но в -18-20 (было всего пару раз) заводился мой форд без видимых затруднений, правда звук двигателя какой-то не понятный.
У него другая проблема. Греется зараза долго. На холостом ходу минут через пять только стрелка начинает отрываться. А стоит выехать на трассу, да еще и печку включить, стрелка на четверть шкалы съезжает почти сразу, и пока в город не въеду — не поднимается. Кончилиум из официалов, знакомых и сторонних сервисов сошелся на том, что это из-за отъехавшего катализатора. Толи просто из-за того, что сам катализатор не нагревается и не нагревает мотор, толи из-за недолива. Но едет вроде не сильно хуже чем раньше.

@jour_vern Просто соляра тяжелее бензина, поэтому остатки по идее должны «всплыть». Хотя, честно говоря, не знаю ни одного случая, так что это все теория.

@Tasc Странно, в штатах, как мне казалось, все по карточкам. Можно было из банка запросить.
Я, кстати, тоже практически всегда по карточке заправляюсь. В результате у меня даже два чека. Один от банка, один с заправки. Как-то решил выкинуть старые чеки (за месяц и более), насобирал чуть-ли не 40 т.р. Прослезился.

@ALEMALYOu У нас тоже такое счастье бывает. Редко, но бывает.

@jour_vern Что-то мне подсказывает, что она бы вообще не завелась после этого. Стал бы прямо на заправке.

У нас в Ростове пару лет назад была такая же фигня с ТНК. Знакомый так встрял на, кажется, 96 штук.
Жена заправилась. Через несколько км загорелась мясорубка. К вечеру машина не завелась. Приговорили инжектор, бензонасос, кажется еще катализатор и еще чего-то по мелочи. Машина гарантийная. В тойтовском сервисе сказали, что в машину было залито что угодно, но только не бензин.
Показательно то, что нашли чек с заправки (искал дрожащими руками, как он выразился). ТНК-ники по предъявлению этого чека и дефектовки офф. дилера без разговоров, суда и прочих формальностей возместили ущерб. Правда не полностью, вроде как у них было указание «сверху» возмещать не более 90 т.р. Все что больше — через суд. Но за 6 штук он судится уже не стал.
P.S. Наша роснефть — полнейшее говно. Стоит заправится, как через через пять минут загорается «чек». Заливаешь потом Лукойл, через 60 км (столько хранится неактивная ошибка у фордов) чек гаснет.
Прогрес — еще хуже. Я из-за них пристроился на 12 т.р. за новый клапан EGR.

@ex2425 Афоризм афоризмом (хотя с ним тоже не все гладко), но тот факт, что корупция достигает просто невероятных размеров а распилы уже проводятся без стеснения и чуть-ли не в открытую, опровергнуть становится все сложнее и сложнее. Но с тезисом «всех расстрелять» я тоже не согласен, если и поможет, то не на долго.
P.S. Согласись, не должен у нас бензин стоить дороже чем в США (черт с ними со скандинавами). Даже если оставить в стороне рассуждения на тему отношения России к странам третьего мира, и все такое. Обидно даже не то, что бензин такой дорогой, а то, что эти деньги идут черт знает куда.

@ex2425 Вот эту?
Или, может, эту?
Хотя нет, ты явно вот эту имел ввиду.

@ex2425 Ох как все складно, ясно и понятно оказывается. Все по полочкам разложил.
Давай тебя в президенты… а хотя нет, все равно менять ничего не будешь, все и так правльно работает.

Мне всегда казалось, что технологии из оборонки должны переходить в гражданский сектор, а тут как-то наоборот. Хотя с другой стороны так и представляется, как механики будут этот БК откручивать, датчики отрезать, обманки ставить, лишь бы не лезло.

@BENZ01 Дело не в том, что я к словам цепляюсь. Просто ПРОДАВАТЬ права в принципе не правильно.
Что же касается парковки, то тут поспорить сложно, но есть подазрения, что дело тут не втом, что с ними рассюсюкивают в автошколах. Если уж на то пошло, то можно и так учить, лишь бы результата добится. Есть люди, которым за руль садится просто противопоказанно, причем это далеко не только женщины (хотя «на глаз» последних больше). Их просто бесполезно учить, не важно при этом как именно это делать. А продавать таким права — вообще смертельный грех.
P.S. Со знакомой моей в автошколе училась одна дама, которая за время обучения раз 10 чуть не угробила инструктора (ну и себя, но это не так важно). Пыталась постоянно проехать на красный, проигнорировать «устцпи дорогу» и т.д. Естественно не сдала. Попросила инструктора помочь ей купить права. Так тот ей ответил, что на дорогу ее выпускать нельзя категорически и он не хочет нести отвественность за то небольшое (а может и большое) кладбище, которое она за собой оставит. В итоге ей права не продали. По крайней мере в том городе.

@BENZ01 А мужчинам, то есть, ПРАВИЛЬНО продавать права?

@Archangel Что-то пальцы отказываются с головой дружить сегодня.

@zloe По-любому. Пока не прочем окмент, не мог понять что именно напоминает.

@Tommy Если мороз сильный, то можно водой полить. Только много нужно. Получится примерно как тут.

@zloe Изменять объем рабочей камеры сложно будет. А учитывая, что этот процесс постоянный еще сложнее.
А вот в паре с генератором вполне стройно может получится.

@shirixae И тебя!

@shirixae Не совсем понятен смысл сего остервенелого, но от того не менее гениального коммента.

@Buran Во! Хорошая идея. Все дороги заборами отгородить. Причем метра хотябы полтора. Иначе будут перелезать.

Нужно не просто полностью снять ответсвенность за сбитого вне перехода пешехода, а еще и премию давать водителю. Плюс компенсацию за ремонт.
Или, например, ввести права на переход улицы. И лишать за переход в неположенном месте.
В тему:
На сайте администрации города есть раздел с просьбами и жалобами граждан на дорожную (и не только) инфраструктуру. Наткнулся там как-то на письмо, с просьбой поставить сфетофор вот тут. Потому, что видите ли, часто сбивают. Причем в тексте самого письма было прямо сказано, под ПЕШЕХОДНЫМ мостом. Естесвенно в просьбе отказали, прозрачно намекнув, что мост этот не спроста называется ПЕШЕХОДНЫМ, и тот факт, что части людей по нему переходить просто лень, не является основанием для создания дополнительных помех движению по оживленной дороге.
Там весьма оживленное движение. Плюс промзона во все стороны. Получается довольно длинный перегон без светофоров. Если там поставить светофор, то он начнет сильно тормозить движение из промзоны в направлении «За город», что в свою очередь весьма негативно скажется на движении в спальном районе, который находится не далеко.
И остановка прямо рядом. И нет никаких неудобств, даже идти никуда не нужно. Только поднятся по ступенькам. И все равно с завидным постоянством там перебегают дорогу.

@Horzer Что-то меня терзают подозрительный сомнения на тему равномерности момента этого мотора, равно как и любого мотора, в котором цикл поделен на фазы и есть маховик. Кстати его нельзя сделать, скажем, 8ми цилиндровым из-за явных проблем с синхронизацией. Им столжнее точно управлять. Как следствие, для увеличения мощности нужно будет либо городить очень сложный механические редукторы, либо увеличивать размеры двигателя, причем размеры у него будут увеличиваться пропорцианально во всех измерениях.
Я уж молчу про то, что для увеличения того самого момента нужно будет увеличить температуру. А это, быстро сделать не получится. Если иметь некий ресивер, который сможет увеличивать давление, то давление в нем нужно поодерживать, плюс температуру, а это еще куча систем и механизмов, куча потерь и все такое.
Этот двигатель красив на бумаге. В реальной жизни это не живая идея.

@GreyL На сколько я понял, так оно и есть. НО тот факт что система запаяно «наглухо» может не давать расходовать энергию в пустую самом системе (что тоже не так чтобы просто сделать). Но систему еще и нужно нагреть. И вот процесс этого нагрева — и есть расход энергии. Так вот этот процесс тоже далеко не со 100% КПД. Энергия будет терятся при нагреве этот системы из вне.

@klinsmann Да чего уж мелочится, надо сразу прав лишать за любое нарушение. За повторное — в два раза дольше. За третье — пожизненно.

Вот дол… бы. Лучше бы парковок многоуровневых построили. А так пробки не поборишь нифига.
Не знаю где как, но у нас половина пробок из-за того, что кто где может, тот так и паркуется. А больше негде.

Я, кажется, уроки по физике пропустил. Не понимаю как у него будет выше КПД, если горение происходит в атмосфере. По сути нагревается воздух и окружающая среда, плюс сам двигатель тоже будет грется, и апосредованно отводить еще часть тепла.
Мне кажется что этот проект, как и другие «убицы» ДВС, если и увидит свет ввиде промышленных образцов, то в очень ограниченных сериях.
P.S. Почему не нужна КПП — не понятно.

Симпотичная машина. Жаль интерьер уступает экстерьеру. Ей бы салон по современне.

@Tommy

@Tommy Чего именно?

Да нормально чувак ездит. Кто же виноват, что у вас там между машинами места столько. Коль народ тупит и не в состоянии сформировать нормальный поток, что ему теперь тошнить за всеми? У нас бы он так фиг поездил.
Ну попрыгал из ряда в ряд. Ну ввалил разок 160. Ну на встречку вылез. С кем не бывает. Я бы так не смог. Одно слово ГЕРОЙ!
P.S. Для ХантерСемьСемьСемь.

@Nichegoneponimay Таки не всем такая честь. Надо его покормить для начала.

У нас в городе, неделю назад, наконец-то открыли новый мост. Он конечно хорош, да и нужен был городу как воздух. Пока нормальный фотографий, схем и планов нет. Но в целом ситуация такова, что в итоге получилась трехуровневая развязка (у нас и двухуровневых-то пара штук была всего). При этом чтобы попасть с третьего на второй, надо спустится на первый. Схема разъезда — плод восполненного мозга. Все еще осложняется тем, что указателей нормальных нет. Первую неделю там были такие жесткие тупняки, Просто ужас.
Хотя если глянуть на фото, то кажется, что развязка простая.

Всегда диву давался, что дети делают в таких местах в такое время, и как им в голову такое приходит. Ни инстинкта самосохранения, ни мозгов. Звучит конечно кощунственно, но это естественный отбор в действии.
Вот почему-то ни я, ни кто-нить из моих друзей, ничем таким не развлекался.

Что значит малый вес! На полуторатонном куске железа, сколь бы крут не был двигатель и подвеска, такого, ИМХО, сделать не реально.
А вообще тюненые модельки — сурово. Интересно, там на некоторый машинах отрицательный развал колес, это сами делали, или модельки такие?

@Spellos Ford Formula — это Castrol Magnatec.

Да у него при таких характеристиках цена должна быть как 747-ого боинга.
Не думаю что они все сами буду производить. Особенно это касается электроники. А если все таки будут, то мне страшно будет на нем ездить.
P.S. Название могли бы придумать и поприличнее.

Я как-то лицезрел, как подоная дамочка парковала свой мини в место, откуда за 3 минуты до этого, в один прием, выехал GX470й лексус.

@dimon777 Такая же ситуация. Я себе к полу прикрутил противооткатные упоры на нужном расстоянии. Так что теперь заезжаю вообще не глядя. А первое время ориентировался тоже по отражению.
А мне, чтобы нормально выехать — надо заезжать в гараж задом. Так приходится каждый день так миллиметровать, что в парковочный карман перед офисом залетаю вообще не глядя и говоря при этом по телефону. А между тем там даже двери нормально не открываются. От машины до машины от силы сантиметров 35-40.

@melik 44 000 за год.
Даже мой дядя, который как блондинка за рулем накатал за два года 38 000.

@melik Не знаю. Привел как факт, а не как минус автомобиля.
Был у нас Пассат B4, на том подвеска больше 200к отходила. Правда я на нем не ездил. ))))

@horses Видел аварию, очень похожую на первую фотку. На М4, километраз в 300-350 от Москвы. Часа четыре простоял в более чем 40 километровой пробке.

@RainbowDemon С Аутлендером странно. Машина вроде не сильно пострадала. Не пристегнут был наверное.
Последнее — вообще не равной бой. Такой поезд и фуру бы резнес и не заметил.

@dimon777 О неподвижное — да. А уаз по-любому будет размазан ровным слоем по асфальту.

@dimon777 Только мерседес обязательно бронированный.

@Ell Ну тогда многим моим друзьям и знакомым везет. Вон друзья летом впятером на Аутлендере 2001-ого года, без подушек и натяжителей ремней, на 100 км/ч почти сделали тройное сальто в 7-ми метровый кювет улетев от дороги метров на 50. И тоже отделались без переломов и ушибов внутренних органов. Только у водителя были рваные раны и порезы на левом боку, т.к. окно было открыто.

@horses Я как-то видел Кадилак Эскалейд, который выглядел похуже чем этот хамер, а все трое человек в салоне отделались легкими травмами. Так у того не было ни одной целой кузовной детали. Вообще ни одной. Титановый 20 дюймовый диск лопнул. Два колеса были оторваны совсем, крыша стала ниже сантиметров на 20, ну и все в этом духе. Так что чудеса безопасности бывают.

@init Да ну… Черный вкуснее. )))
А вообще да. Кому что нравится. Не то чтобы мне не нравится салон мазды, по своему прикольный, но не могу сказать что он лучше фордоского, который тоже приколен по своемы. Скорее всего это дело просто привычки.