@krotish Дорого…

Сигналка со звуком — для дебилов. Никто на нее не реагирует, никого она не пугает, только раздражает окружающих. Ни на одной машине у меня ее нет.
Сейчас у меня под окном стоит старый крузер, который орет с интервалом в 2 минуты. Не закончит к ночи — получит банку с огурцами в лобовуху.

Приложение не работает.

Можно страховаться только по риску ущерб.

@ALEMALYOu Интересна скидка по утилизации — он сейчас 350 тыс. стоит.

@Rai Т.е. это прибыль у них всего 30%?

Газ кормит «Газель», а никак не «Сайбер».

автор поста волка-то видел? не обосрался бы сам?

На самом деле, наконец-то. Сколько лет ждали.

@melik Отвечаю за РЕСО, Ренессанс (чтоб их) и РОСТРу.

Дык мелкие царапины до 500 баксов без оформления.

2010 Saab 9-5 Aero красавец:)

Как-то раз прилетел в знак аварийной остановки, от установившего успел увернуться. Знак весело разлетается:)

@bobsmith Я и не спорю, но ведь был дешевый и качественный:)

@bobsmith Как показывает пример Фольксваген Поинтер — не всегда.

200-300 тыс будет вполне нормальная цена.

@vlad Не знаю ни одного человека, у кого бы международные права потребовали. Может в США и не так, уточню у аборигенов.

Международные права — лажа. Никто их никогда не требует. Полиции всегда достаточно отечественных. Как и арендным конторам.
Точно отвечаю за Финку, Швецию, Грецию, Германию, Чехию, Словению, Хорватию, Австрию и Кипр.

Использую оригинальные volvo, а то в нашем дворе практика снимания колес водится:)

@onoda Ага:) Hakka R

@olnev Понты — это новый автомобиль. Или хотя-бы в новом кузове. Но древнее ведро с шильдиком мерседес — это ведро с шильдиком мерседес.

@reseta В прошлом году купил.

Mercedes-Benz G-modell понты/риск купить убитый и дорого в обслуживании
А еще риск купить перебитый, со вклейками в ПТС и легким трупным запахом в салоне — ваш бюджет как раз на 91-97 год приходится. Mercedes-Benz ML — понты/риск купить убитый
Ну убитый, а очень убитый. И откуда понты? Ну да, хачи будут завидовать. Mitsubishi Montero Sport
Из этого списка самое то.
Я бы дефендер взял — владели таким в свое время, сейчас сотрудник ездит — без нареканий.

235/55/17 Nokian Hakka Z без шипов — моя первая резина без шипов, прошлой зимой был приятно поражен отсутствием разницы с шипованной везде, кроме совсем голого льда.

Морда как у нового фаэтона.

@vamp756 Ну да, наверное калину универсал теперь куплю… еще на 3 года:)
И классика, кстати, один из самых дешевых полноценных автомобилей в мире:)

4-ка — замечательный автомобиль. Его можно купить за копейки (3 года назад брал за 160 тыс.), поставить на крышу багажник, посадить своих работяг, и пообещать это ведро им отдать через 3 года. И пускай они шарятся на ней по объектам, долбят, грузят говном под крышу, чинят сами во дворе — езит и ездит. Ломается, но не критично. У меня такая есть. Именно для таких целей. Когда она выехала из салона, у нее не работала печка, обогрев заднего стекла, и отвалилась коробка передач через 10 км (на одном болте висела). По гарантии все сделали — больше проблем я от этой машины не видел. Сегодня выписал работягам генералку с правом продажи — прошло 3 года. Ведро, да. Но она себя отработала не один раз.

@vanso Да ну?

@vanso Более странная — только renault vel satis

@Rai Они есть, если не ошибаюсь, на 57 майбахе.

XC-70 2008. Ничего не тратил.

@TonyRedgrave В аэропорту Ваанта в Хельсинки есть бесплатная неохраняемая стоянка. Но от нее надо ехать на автобусе 3 минуты, или идти пешком.

@TonyRedgrave В Европе во многих местах тоже нет бесплатной альтернативы.

@Shapa Дык агентствами и не пользуемся давно:)

@Shapa Спасибо:)

@Shapa Честно — не искал:) И я про европу:) На будущее — буду знать:)

@Shapa Не знаю, у меня не получалось, по всем промокодам авиакомпаний + IAPA Member Card:)

@Shapa «Европа огласила» это я позвонил в Herz в Берлине. Кодами сбивается 10-20 евро.

@Shapa На самом деле далеко не первый раз бронирую авто, в первый раз заплатил через наших, был реально удивлен.

@gregst Угон.

@Shapa Европа мне огласила 400 + 140. Наши — 300. Разница есть? Скидки по CSA, AirBerlin, HrezCard и проч. были существенно ниже.

Нашим турагентствам всегда все пох, поэтому есть смысл путешествовать самостоятельно.
Машину стоит брать у крупных контор (Herz, Avis и т.д.), причем самый лучший вариант — оплатить в России, через наше подразделение, причем приехав к ним лично. Тогда можно получить хорошую скидку (мне с 2-х недельной аренды скинули 100 евро и еще 140 за то, что зимнюю резину не брал (в мартев Германии, было +10), а на месте это было бы обязательно), и узнать тонкости — оказывается на миникупере в CZ нельзя, как и вообще в Восточную Европу на машинах немецких марок.
Сейчас нахожусь в Хорватии на своей собственной машине — далеко все-таки, аренда проще, но на 3 недели аренда аналогичного авто обошлась бы очень дорого.

@monolith Это промышленный ПК, зачем в машине 4 RJ-232?

«Солнечный ветер» на Непокоренных

@RainbowDemon Ну не знаю, я о том, на чем каждый день езжу:)

@ivankuznetsov Жизнь на самом деле от 3 начинается:)

Машина на самом деле рассчитана на движение со скоростью до 160 км/ч по пересеченной местности, это не просто пикап. www.fordvehicles.com/f150raptor/
Безымянный копипастер не в курсе.

@askarbin57 +1. В вольвоклубе есть такой-же владелец новой ХС-70, который не вылезает из сервисов.

@RainbowDemon Боятся не народа. Боятся психопатов.

200 вроде. Не цепляю нигде:)