Владеем в конторе супербом 2-х литровым вагоном в богатой комплектации с панорамой и прочим - 88 000 пробега за 2 с небольшим года, поломок особых не было, едет отлично.

Сестре взяли С-шку новую, 1650 в хорошей вполне комплектации, но до сотни 8,5.
Я бы взял Суперба.

Гугл врет. 63АМГ около 7,9 новая.

Видел такое лет 8 незад, только человек успел-таки затормозить, но взлетел знатно, выше чем на ролике.

Мне по роду деятельности нужно часто ездить к главным воротам порта. Да и в финку объехать Сестрорецк милое дело. Был 30, стал 40. Зато времени потрачено меньше.

Владел позапрошлой шестеркой, отличная была машина и не ломалась совсем.
А новая красивая очень получилась. И по ТО подешевле тойоты выйдет.

Да недорого на самом деле. ХС70 3.2 в этот пробег обходилась мне сильно дороже, хотя она в то время помоложе была, 2008 г.

Было разъяснение Верховного Суда в прошлом году, что привязывать выплату к отсутствию документов СК не вправе.

Кайен / Туарег. На мой взгляд, остальное для девочек. Кайены в возрасте хвалят:)

В новом Х5 они ее разделили на 2 - "система помощи при движении в пробках" и "система предотвращения столкновения". У многих в базе, у BMW - 90 тысяч.

Автозапуск в современном авто с иммобилайзером в ключе предполагает, что один из ключей будет постоянно находиться в машине. Или будет поставлена обманка, отключающая иммобилайзер. А в сочетании с сигналкой с обратной связбю это просто подароу для угонщика, меньше 10 секунд займет.

Задний привод и липучка, ничего удивительного.

нет, а транспондер куда клеить?

Внешне симпатичная, но не едет, 8.2 до сотни для машины такого внешнего вида маловато. Есть турбокиты?

Mazda6

Я тоже за кросс, это скорее всего будет дизельный Х5 в новом кузове. Через пару лет.

И 5-ке едет. Реально, когда мне говорили, что передний привод не рулится, я не верил. Это на самом деле так. И такая субъективная штука как огромное удовольствие от вождения присутствует.

да дело в том, что ехала она до сотни за 9,3 при 238 лошадях и 14 расхода в среднем.
А 5-ка едет до сотни за 7.9 при 184 лошадях и 7 расхода в среднем. Но дизель, да.

Оно стало смотреть вниз всегда, по гарантии заменили:)

Haldex (14 000), сирена (14 000), трапеция в сборе с моторчиком, пластиковые кронштейны молдингов лобового стекла и рилингов, ручка задней двери (6 000 в сборе,кстати), родная секретка (провернулась), накладка порога задней правой двери, лобовуха к 80 000 истерлась в ноль, сиденья протерлись к 70 000, первый руль развалился на 24 000 км, второй протерся до черноты к 60 000, зеркало заднего вида навернулось к 24 000, все двери пришлось перебрать, т.к. зимой замерзали датчики, и машина тупо не запиралась. не считая задней подвески (60 000), всех рычагов, дисков тормозных по кругу (50 000) и прочей расходки.

коробка неубиваема:) 136 000 км. на момент продажи.

Из минусов еще расход 14 литров на 238 лошадях, которые едут очень слабенько.

Но вспоминаю машину с теплотой:)

Я тоже так думал. До последнего. Пока не пересел с 70-ки на 5-ку.

Ну, не сказал бы, вольва мне тоже под занавес выдала нормально

Да нет у них загруженных дорог. Самая загруженная - E18 на Хельсинки и 6-ка, даже не знаю с чем сравнить...там все равно очень мало машин.

Но дороги хорошие почти везде. Но делают их, по сравнению с нашими очень долго.

Разбитую знаю только одну, в Savonrant-е. Не знаю, почему ее не делают. Третий год такая.

Босния, Болгария, Венгрия, Германия, Македония, Голландия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Хорватия, Чехия, Черногория не допускают шипы.

На самом деле нужно просто штрафовать за шипы летом.

А в финке всей живет 5 млн человек. Даже если они по всей финке будут на цепях ездить, это на дорогах не сильно скажется.

Жителям Питера - велкам ту финланд, комплект 8 хакии (225-50-17 RunFlat) на вианор-е стоит 68 000, а в твинмаксе в финке - 42 000 (после вычета налогов, причем не по инвойсу, их при продаже вычитают, инвойс просто пропечатываем и в ящик на границе бросаем).

Поэтому в Германии запрещены шипы.

Скидки на БМВ вообще отличные, особенно на 5-ки, до 400 000 реально за 520i, т.к. рестайлинг вышел.

Полезная фича - пищалка о скорости:) а эту дрянь включаешь, и машина больше не едет, тупо электроника отрезает. Резко разогнаться, если нужно, не получится.

А в чем смысл ограничителя? Особенно прямо на руле, как супер необходимой опции.

Детей нет, а все остальное и так соблюдаю.

Это не администрация, а ФСО. И у них много очень разных машин.

http://o001oo.ru/index.php?showtopic=51943

Отличное, после Сясьстроя вроде и было хорошо, чего там срезать? 140 можно идти смело.

Нысса. Ужасное отвратительное говнище. Был в семье в начале 90-х. Новый. Ломался всегда-всегда.

Если бы не женщина на фольце с эстонскими номерами, выезд к границе мы бы так и не нашли.

Как выглядела "спецстоянка" 5 января: огромная глубокая лужа, покрытая льдом. И в первый раз ее в темноте вообще трудно найти - промзона и промзона.

Около 10 000

Можно. Приехал, сняли кусочек пластика, по нему подобрали цвет, и все затертости прокрасили, салон стал как новый.

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/S80(07-)/2009/2.5T/Automatic/L.H.D/List/maintenance/interior

XC70 2, 2008 г. В клубе не состоял, но читал. Кстати, машка раньше была, там состоял:)

Я перед продажей просто все покрасил. А чтобы не облезало, есть набор для ухода оригинальный, стоит что-то около 1 300 руб.

В клубе есть машинка, пробежавшая более 250 000 на этом автомате без проблем. Пинки будут, но это для этого автомата норма, он "адаптивный":)

Отличный выбор. Отъездил, правда на XC70, 110 000, проблем практически нет, только к официалам ездить не стоит. Про дорогое обслуживание миф. Салон тоже был светлый, нужно ухаживать, если руль тоже светлый, то вытирается сильно. Двигатель 2,5 старый, но надежный, айсиновский автомат неубиваемый.

Мальчик, в трамвае кондуктору хамить будешь:)

А тебе на хуй не пойти?

Обозначена быстрая установка - съем. перед тем как ее ставить, надо резиновое основание и крышу протирать чем - то, а то поцарапаешь. Мне нужно было заезжать на крытую парковку - устанешь протирать.

Не вдавался в теорию - просто пользовался такой-же рацией. Антенна чем длиннее - тем лучше. Есть кронштейны, которые позволяют ее наклонять. На магните по любому поцарапает крышу.

КАД и ЗСД в Питере не соответствуют?

В свое время купил фирменный складноой ящик вольво за 800 рублей. Вытаскиваю только на зиму, для омывателя и прочей зимней мелочи. А так все под полом лежит отлично.

Парковка жесткая. Это если совсем уж парковаться негде, угоняемостью вольвы не славятся. А диски что такие дешевые? Неоригинал? Мне последний раз на ХС70 диски предлагали у дилера по 28 000 за штуку.

Реагируют. Есть родное приложение МЧС для iOS.