Нафиг нужна ваша спектра толпе перекупов.

Продавал все машины через авто.ру, никакого спама. Уходят быстро при нормальной цене. Авито хрень без нормального поиска.

Ага.. 2-3 дня при цене соответствующей состоянию. Не парьте мозг людям, вещайте объявление о продаже. А то еще успеете тему создать "почему никто не звонит?". Ну будут звонки, из всех позвонивших приедет не более трети смотреть. Из тех кто смотреть приедет, просто так без дела не поедут, значит потенциальные покупатели.

Разводим срач дальше. оценить выгодность владения приусом можно только купив и после продав приус. Покупая нынешний авто, хотел купить 20-ку приус, но не срослось. Последние машины пои были С-класса (автомат и механика) с двигом 1.5- 1.6л. Средний городской расход на обеих машинах получался от 10 до 12 литров, в зависимости от маршрутов (замер был по бакам, тк.. БК с расходом не было). Теперь купил полуседан, в нем рисуется средний и средний за поездку.. Очень полезные для меня цифры. Так я выяснил что для поездок на работу с работы в зимнее время мне надо 11-12 литров в среднем. А вот в выходные и прочие дни, когда поездок больше чем 2 в день, расход приближается к 8.5 по городу. Теперь мне стало понятно почему у меня раньше средний от 10 до 12 колебался - количество поездок на работу и прочих поездок было всегда разное. Если только работа, то будет 12л, если разбавить сильно частыми иными поездками (магазин, кино и т.д) то 10л.

p.s. на приусе на моем маршруте до работы думаю мог бы в 7-8 уложиться спокойно, т.к. понимаю где можно на гибриде сэкономить. Но приус не купил, уже не проверю.

У нас все ожидаемо. Зря смеются.

Ворсовые коврики на резиновой основе отлично держат влагу. Максимум требуется сушка их раз в неделю, а то и всю зиму могу проездить и не сушить/не мыть, только сухая чистка щеткой от песка/грязи.

Это ваша фантазия на тему расхода. Если после прогрева скинуть моментальный расход, то да получится 8л. А если хоть 5 минут греть и ехать в пределах 10км, то будет 10 не меньше. Чтобы было 8л. надо не греть, не стоять в пробках, ездить более 15км за поездку.

А что стремного если она плохо закрыта? Я вот не пойму, ну всяко если она с открытым лючком не болтается, то как-то закрыта, значит нет проблемы. Авто, у вас параноя... причем в сильной степени. А шиномонтажка - вы разными манометрами проверьте давление и всегда оно разное будет, т.е. вам могли 2.0 накачать, но ваш манометр показывает в этом случае меньше/больше.
p.s. доверять людям не агитирую, но вот проблемы явно выдуманы.

Поменять ниппеля и провести "укрепление боковины диска", это типа герметизация внутренней поверхности диска, за счет нанесения спец состава, который уберет мелкие царапины и повреждения диска в месте контакта боковины шины. В голосУвалке нет подходящего варианта - выбрал забил.
Сам парился из-за спускания постоянного, пока один шиномонтажник не предложил такую процедуру, мол диск у меня старый и поцарапан уже весь изнутри.

Если антенна штатная, а я думаю так и есть исходя из поста и машины в гараже, то на нее 99% идет питание. У тех кого она поднимается электроприводом, это же питание от магнитолы ее и поднимает. Без подачи питания ловить будет, но почти никак. Синий провод с майфуна как писали выше как-раз и питает антенну, подключайте его и будет счастье.

У нас они ездят быстрее, но не адекватней. Последнее время автобус в 3- полосе или летящий на красный это уже почти норма... Так и хочется водителям этих автобусов настучать по голове. От остановки они отъезжают не смотря в левое зеркало, при этом левый поворотник у них мигает все время пока он на остановке и понять когда он на самом деле поедет бывает сложно.

Аналогично в Армении. Все сигналят друг другу но по доброму, как у нас никто не учит на дороге. Потому складывается впечатление что у них передвигать спокойнее, хоть и на правила они забивают больше.

Поддерживаю, был 1050 шериф. Пять минут с магазине за продуктами на ужин и ноутбук из машины уехал. Больше так не делаю, все ценные вещи с собой в магазин беру.

Норм аппарат. Если тока попу возить в 90% случаев, то бензинки хватит. Я так понял ездить много и часто не будут, потому расход бенза не критичен, да и в 15 всяко уложится без гряюки и груза. Потому - надо брать.

Пробовал однообъемник и не раз, купил снова седан. Хотя универсал не дает покоя.

Ну не знаю, нов первую свою машину(седан) в багажник я мог запихнуть больше чем в любую последующую, универсал, хэтч и т.д. Просто дырка в универсале и хэтче была больше, но толку добавляло лишь для крупногабарита, а его я весь почти купил и доставка либо бесплатная, либо дешевая очень. Ради перевозок стиралок/великов покупать хэтч? Да и грязный велик в салон мне всегда жалко запихивать.

Шум колес и от дороги на седане слышно меньше чем на хэтче/универсале. Я знаю что говорю, плюс содержимое багажника в седане меньше напрягает звуками. Это был один из факторов купить снова седан для меня.

Ага, для европейцев лет 40... они же там в 40 еще молоды...

С ..опу стереотипы... Даешь вагоны для активной молодежи. Сам ездил и на универсале в том числе, пенсионером не считал, да и вагон был симпатичный.

А у меня был. Отличная штука все же и на седане, хотя после хэтча и универсал - да, он не нужен. :)

Поддерживаю, какой-то полукузов. По мне теперь либо седан, либо универсал.
p.s. Были все перечисленные типы кузов, сейчас седан снова. Хэтч больше совсем не хочу, либо седан, либо универсал.

А по мне это панорамное зеркало - хрень мешающая пользоваться боковыми. Многие кто его повесили просто не умеют пользоваться боковыми (личный опыт, тут без обид).

Все правильно сделал. Разрыв шкоды тут был? А то говорят шкода не рвется как другие?

ВСМПО зарекомендовали себя, лучше многих импортных производителей дисков. Скад не фонтан, но при их цене пойдет.

Это не дрифтун, это дристун. Дрифт и передний привод... Еще бы шкоду взял.
p.s.. регик олень, на незнакомой площадке такое...

Я думал по звуку вначале пассат его зацепил и по съебкам, а оказалось только самолюбие. Вадим олень классический.

При желании Китайское можно поставить дешевле. Стекло как стекло по качеству, ставил на ниссан, 3 года проездил и продал.

Брать шины на диске или оплачивать после шиномонташки. Отдельно шины сложно проверить, только в сборе колесо. Я так купил покрышки б/у, а они били сильно. Пока на диск не одел и не начал балансировать было не заметно. Так что б\у только после балансировки. Сразу и кривизна видна и грыжи.

Епта, нет кнопки "свой вариант". Такие сараи запросто переворачиваются если тупо проколоть шинку, давление чуть быстрее упало, высота и ширина протектора большая и он моментально может слезть с диска и кувырк. Т.е. не саморез банальный, а что-то чуть более быстрое в переднем колесе и он уже на крыше.

"Ну вроде как бы это..." - полный пиз...с, сразу видно - учили... чему только не понятно.

Ох уж эти французы.

Я и объяснил, что поворотник использую для указания что я еду дальше по кругу. Когда вижу что машина из левого или среднего ряда хочет выехать с круга, чтобы она не въехала в меня, я и показываю левый поворотник, хотя это не правильно.

Заголовок прочитал как "Москва-Чечня" и после "в Чечню через Польшу, Беларусь".... и задумался.

Срач про то кто кого пропускает. Поворотники для наглядности направления движения участников, как и стрелочки перед ними.

Фура въезжает.

Поток движется в соотношении 50-50. Половина прямо, половина дальше по кольцу. Согласен что движение по полосам было бы в самый раз тут.

Этой логикой я и руководствуюсь когда включаю левый поворотник и продолжаю движение по кольцу.

Местные обычаи говорят что я таки поворачиваю, еще и уступить должен. :) Народ тупо привык, и вникать что и как должно быть по правилам не хочет. Я сам раньше так же проезжал этот перекресток, но в отличие от красной пропускал машины справа от меня, чтобы избежать ДТП. Теперь перечитал правила, немного иначе стал ездить. Короче пост получился про "стадное чувство" и как с ним бороться.

Убивает что остальные едут "по понятиям" и считают их правилами. Т.е. в случае ДТП они даже не поймут что не правы. Достаточно знать правила, и можно будет проехать "по понятиям" без ДТП.

Каюсь, надо въехать было в красную без поворотника. :)

Надо, т.к. находятся те кто проезжает под знак. Мой знакомый из другого города так и сделал, он к табличкам всяким "левым" не привык, и тупо не обратил внимания на нее. Хотя вверху есть все же нормальный знак.

Иначе меня не поймут что я собираюсь по кольцу далее двигать и тупо притрут.

Обычно я пропускаю или стараюсь уйти из левого ряда, но иногда в левый не получается воткнуться, там куча желающих ехать прямо собирается и пропускать 10-15 машин стоять, когда они должны пропустить тоже не камильфо.

Это Липецкое нововведение, знак лепят в виде информ таблички. Еще и описание внизу текстом для баранов. Бывает круче.
Че то там и Запрещено.

В моем случае и с крайней левой и со средней полосы народ спокойно съезжает. Аварий на этом кольце много, обычно по несколько за 1 день.

Одну машину переобул в шипы, другая еще на лете катает. Сухо и даже ночью без гололеда. Но зиму на вторую уже достал из гаража. Жду первоснег.

Тачко для тех кто якобы купил VAG. Шильдики от Ваг...

Опять говношкодэ. В субботу за весь день встретил 3-х дебилов на дороге, все три были на шкодэ... Может совпадение, на раньше так только с приорами совпадало.

Ох уж эти французы...

Как все нарисовано - виноват белый, если чуть изменить полодение автомобилей, то вполне может и синий оказаться. Но в данной ситуации однозначно белый.