За всю свою жизнь я не держал практически ничего тяжелее мышки, поэтому навыков в ремонте автомобилей, электровеников, квартир и [чего угодно] у меня нет. Кроме того, в силу графика работы, периодически отключается мозг. Насовсем. Отсюда и все дальнейшие злоключения.

Так уж получилось, что машина пришла ко мне без родной магнитолы. "Зачем переплачивать?" - подумал я, тем более, что новенькая магнитола как раз недавно была получена в подарок от друзей. Через несколько дней идея установить магнитолу самостоятельно уже не казалась мне такой радужной: оказалось, что из машины торчит какой-то вольксвагеновский разъем, а магнитола подключается к ISO'шному. Не беда - решил я, и отправился по магазинам. На поиски ушло еще около трех дней и, наконец, пришло время спуститься к машине с отверткой. Не тут-то было. Провода в переходнике оказались слишком длинными и магнитола просто физически не впихивалась в отведенное ей пространство. Не беда, снова решил я, длинные провода не нужны, поэтому нож, синяя изолента и два часа времени спасут мир. И они спасли.
Все шло, в общем-то, не плохо, кроме некоторых нюансов. Например, не работало радио - требовался отдельный переходник для антенны. Еще один из проводов разболтался, и левая колонка периодически отваливалась на ямках и стыках эстакад. Так я отъездил что-то около двух лет, пока магнитола не дала дуба.
Не беда - решил я, куплю новую, и купил, в довесок купил и переходник для радио. Итог предсказуем, новая магнитола подключается к ISO'шному разъему, а у меня на руках пучек проводов и куча синей изоленты. Не беда - снова решил я, поступлю как и раньше. Провода, синяя изолента, два часа времени - готово, магнитола подключена и работает.

если часть текста убрана в тэги spoiler, редактор все равно требует убрать его под кат, ибо "слишком много буков". считаю это неправльным :)