@Opossum А ты думал там за два с половиной бакса машина, а не мопед с крышей? ;o)

@vlad Так это калина и есть тащемто:

@shirixae На хетч еще меньше тащемта.

@Sunsetchaser Наивно думать что человек на волге, способный сходу отдать полторы цены за шоху, был идиотом.

@Phaeton Ну да, купили станки, купили документацию, купили моторы с коробками. Это называется КУПИЛИ, блядь.
Спиздили это черри тигго, например. Хотя как-раз в нем своего ояебу сколько. К сожалению.

@Lebedev Ссылаться на грузин в вопросах потерь не надо, во первых у них не было возможности подсчитывать наши потери. Во вторых у них есть прямой интерес эти самые потери завышать, если просуммировать все названные грузинской стороной в период конфликта цифры, то там под две 58-х армии выйдет.

@Lebedev «Лучшая защита — это нападение»(с) Насчет водной границы не понял, какая для океанского флота разница? Граница, не граница. Ну это если завтра война то один, а через пару лет уже должно бы быть 3-4. ТАКР «Петр Великий» это несерьезно? Корабль способный за один залп отправить на дно до трети китайского надводного флота? Что тогда по твоему серьезно вообще, Звезда Смерти?
Угу, шапками закидает. С флотом разобрались, давай перейдем к китайскому превосходству в воздухе. По истребителям, Китай:
Cу-30 — 74
Су-27 — 171
J-10(Это что-то израильское) — 55
J-8(китайский МиГ-21 на стероидах) — 180
J-7(МиГ-21 от китайских производителей, чистая копия) — 471
J-6(МиГ-19, сделанно в Китае) — 270
Итого — 1221
Россия:
МиГ-29 — по разным данным: 194—291 + примерно 300 на хранении
МиГ-31 — 158 + до 200 на хранении
Су-27 — 271 + 100 на хранении
Су-30 — 5
Су-35 — 4
Итого — 1232
29-е считаем по минимуму, 48 Су-27 и 48 Су-35 которые должны поступить в ближайшие три года не учитываем.
Количественное превосходство Китая равно нулю, качественное глубоко в жопе. По факту у китайцев только 300 нормальных самолетов, если J-10 реально не хлам(Но Израиль, что характерно, предпочел его не делать, а купить F-16).
Чуствуется анализ автор провел глубокий, танчики чтоле сравнить…

@Lebedev Больше чем кого? Больше насколько? Источниками не поделишься?

@Lebedev Это почему цифры в вики точные, а www.flot.com нет? Да и даже вики дает цифру порядка трех сотен кораблей различных классов, против ста с небольшим китайских. Причем сравнивать российский флот с китайским просто по количеству бессмысленно, вот как сравнить ТАРК «Петр Великий», самый крупный неавианесущий боевой корабль в мире, и по некоторым оценкам не имеющий аналогов по огневой мощи(стрельба 20-ю «гранитами» за раз на дальность до 550 километров это довольно серьезно, чего уж там) с китайскими фрегатами? Курс тут явно не один к одному. У них не авианосцев нет, у них вообще океанского флота нет. И гигантская НОАК им нужна отнюдь не для блицкригов на чужие территории, а для предотвращения оккупации собственной обширной территории. Потому-что побережье голое, и силы ядерного сдерживания отсутствуют. Имеющихся 100-200 боеголовок на самом деле нифига не достаточно когда у одного из твоих соседей только на дежурстве более двух тысяч зарядов, а у одного из самых заклятых друзей и того больше. То есть двухмиллионная армия для Китая единственная возможность нанести неприемлемый урон вероятным противникам.
Армия у нас есть, и она не так плоха как принято считать. Но и не так хороша, как должна быть. Я имею возможность наблюдать 4-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава, все гораздо лучше чем было лет пять назад.

@Lebedev Ну да, грузины самоустранились окончательно подарив России контроль над ЮА и Абхазией в обмен на право для Саакашвили жевать галстуки. Я забыл.

@Lebedev В состав боевых кораблей Военно-Морского Флота Российской Федерации входят более 90 кораблей 1 ранга, более 70 кораблей 2 ранга, более 140 кораблей 3 ранга. Действительно, чем тут блядь воевать-то?
Может тебе стоило ориентироваться не на аналитику Храмчихина и прочих Феленгауэров, а тупо спросить у гугла списочный состав ВМФ России?

Добро пожаловать в интернет.

@badlogin А что не так с боеспособностью было летом 08? Пять дней на все про все, вполне себе нормальный результат. Где-то даже отличный, одна из самых коротких войн в истории человечества, между прочим.

@Lebedev >>Очевидно, что морская война между КНР и РФ практически невозможна, в ней нет необходимости ни у той, ни у другой стороны.
Ок, я понимаю почему у китайцев нет желания воевать на море. Во первых это игра в одни ворота, наиболее экономически развитые регионы Китая — побережье, у нас же наоборот материк, да еще и в европейской части. Во вторых флот у Китая, прямо скажем, не ахти, и ничего хорошего китайцам на море не светит.
Я не понимаю почему нам-то война на море при таких раскладах не нужна? Потому что она автору всю картину портит?
>>К сожалению, не гарантирует спасения и ядерное оружие, потому что у Китая оно тоже есть.
Фраза фееричная, по этой логике третья мировая между НАТО и странами Варшавского Договора таки состоялась. Кто ему сказал что русским будет ссыкотно потерять десяток городов, а китайцам пофигу на потерю половины собственной страны — не понятно. Самураи с их безразличием к смерти и прочие камикадзе это в Японии, если что.
Вообще об аналитических способностях автора в целом можно судить по фразе «Никакого грузинского наступления не будет, это абсолютно исключено.» которую он выдал 07.08.2008 для ИА REGNUM.

@horses Ну и чем думал человек покупая на последние сбережения 300-сильную очень подержанную иномарку?

@panaslonik Таки да, если АБС есть во всех комплектациях, то мостырить в коробку отдельный датчик меряющий количество оборотов колес бессмысленно.

@Archangel Да, обычно там датчик на эффекте холла используют, это гораздо проще и надежней.

Если я правильно понял, это не яма, просто тупо край дороги. Так что суть претензий к дорожникам не вполне понятна, они заставляли водителей ездить по самому краю, или что?
Ну и механизм пируэтов соскользнувших на обочину тоже понятен, машина едет-едет, потом раз, и резко смещается в сторону. Те кто по опытнее без резких движений выруливают с обочины, те кому опыта не хватает начинают бестолково дергать рулем и давить на газ. Как драйвер автора с желтой наклейкой, или мент. Это скорее говорит о неадекватной оценке водителем своих способностей, чем о реально плохих дорожных условиях в данном месте.

@Phaeton Надо же, оказывается есть люди которые совершенно не в курсе истории появления сайбера.

@--NZ-- О, кстати, из головы вылетело — проект 1144 «Орлан» же. ТАРК «Петр Великий» и три его одноклассника, мощность силовой установки 140 000 л.с. Так что СССР смотрит на этот дизель как на фигню, было бы кого догонять.

@ewolf В эксплуатации реактор проще дизеля, он как минимум надежней из-за того что количество движущихся частей там на порядок меньше. Есть конечно нетривиальные операции обслуживания. Заправить его, например, не так просто. Но его заправлять надо будет раз лет в пять. В постройке наверное обойдется подороже и требует более других технологий, но учитывая масштаб этого дизеля даже не возьмусь сказать что проще построить. Так-же, он гораздо компактней. Топливных баков, как минимум, у него ведь нет.
Ну а в эксплуатации, 7546 литров топлива в час против пары десятков тонн урана раз в пять лет. Уран стоит в районе 100 баксов за килограмм. Ну топливные кассеты конечно будут стоить дороже, ну пусть втрое чем просто уран. Лямов шесть за одну заправку. А теперь прикинь как быстро эти шесть лямов сожрет дизель при таких аппетитах. За полгода максимум, только в виде топлива. Это мы систему смазки отбросили. Да и как охлаждают эту бандуру тоже интересно.
В общем проще, дешевле. Единственное что в частные руки такой кораблик отдавать как-то ссыкотно, чтоб он плавал у берегов всяких там Сомали, вот и заморачиваются японцы с мегадизелями.

@--NZ-- Когда Советскому Союзу понадобилось нечто вдвое меньшее, был заюзан ядерный реактор(пара, точнее)+турбины. Это проще в эксплуатации, да еще небось и дешевле. Так что не сказали бы.

@Lebedev В людном городе. На оживленной дороге. Не вызвав появления в инете десятков, как минимум, роликов процесса перетаскивания машин. Конечно возможно, плюнуть раз.

@Kamikaze «Врет как очевидец», никогда такую фразу не слышал?

Чота уборка снега в этом году особо пиздецово проходит.

@horses Так они же ее и закопали там, стопудово.

@Bessya Я прохожу ТО абсолютно честно, тремя драндулетами из которых одному уже 20 лет. Не вижу в этом никаких сложностей, совершенно.

@sshisha Бывает, не извиняйся.

@ivankuznetsov Посмотреть слово «Ирония» можно в словаре Ожегова, например.

@ivankuznetsov А у нас, в связи с запретом КАСКО, разумеется не оплатит.

@Shajtan Ну если она приехав в пункт назначения еще и поработает, то пусть ее едет.

@xstream По себе людей не судят.

@dimon777 Они лучше только для автобусов, которые их между колес пускают, и всяких окушек с матизами, которые умещаются между этим широким и тем узким который стоит в левой полосе. Для остальных все по старому. А, ну еще любители проезжать по лежачему одной стороной прутся, естественно.

@Losk Колхозксенон УГ.
Солекс? Гм. Ну вообще он лучше смесь мешает, но если ты не планируешь делать из четверы мегаболид, то эта прибавка в полторы собачих силы ничего не изменит, только карб чистить втрое чаще придется, в топку.
Низкопрофильная резина на классику? Нет пути, у классики всего достоинств в современном мире что цена саппорта и плавность хода, не надо избавлятся от второго ;o)
Резюмирую — не оправдано это.
А бесконтактное зажигание просто позволяет не проверять его переодически. То есть система абсолютно не требует обслуживания, поставил, выставил, забыл. Только свечи меняй периодически. Никаких периодических чисток, никаких УЗСК, надежность на порядки выше, реально годами пашет без необходимости что-либо в ней ковырять. Ну и заводится с ним классика в мороз наотлично вообще, если с карбом косяков нет. Цена вопроса 1000-1500 и минут 15-20 времени учитывая твой опыт ковыряния в трамблере. Так-же, в отличии от перечисленных тобой пунктов это не колхоз, а предусмотренная производителем штука, которая на часть машин ставилась уже с завода. Сам решай стоит ли это полтора рубля.

Я своим местным гайцам просто через интернет-банк плачу, без всяких сбербанков. Хотя у сбера небось тоже есть такая возможность, если счет у них есть.

В списке выводов не увидел самого главного «поменять зажигание на бесконтактное, забыть про контактную группу и весь связанный с ней геморрой».

@dimon777 Так где мне купить тридцатилетний рупьсорок или б3? Ты по русски говоришь? Понять письменный текст можешь?

@dimon777 25-30-летняя ино сглотнет по безопасности не поморщившись. Потому что 25-30 лет назад над безопасностью никто так не парился, а преоро худо-бедно под современные нормы подогнано. Поскольку понять этот очевидный факт имея голову забитую лозунгами в стиле «Зато не таз!» трудно, я доставляю тебе познавательное кино, дорогой друг: www.youtube.com/watch?v=YRbwTutw-Hk www.youtube.com/watch?v=NFC76p5W60c

@Hunter777 Неработающие жигули не опасней любого другого статичного объекта, я гарантирую это. И безусловно безопасней работающей затонированной в хлам иномарки.

@vlad В Конституции, например, написано что право на жизнь является неотъемлемым и прочее бла-бла-бла. Это не делает статью 15 УК РФ смешной.

@Oko Виноват будет он, а хоронить\лечить его будешь ты, как владелец источника повышенной опасности.
Да и вообще, если можно минимизировать риск уменьшения поголовья сограждан, то пуркуа бы и не па?

@opetrovichs В техносиле продаются магнитолы без морды\доков\упаковки?

@Kievskiy С чего бы ей не срабатывать, она тупо отрабатывает замкнувшийся концевик от которого загорается свет в салоне. А концевику пофигу насколько аккуратно ты открываешь дверь.

@Hunter777 Это он на фотках логаноподобен. А в живую я каждый день вижу драндулет как-раз такого цвета как на пруфпике и он охуенен.

@gans013 Крыса такая крыса.

@DmFaust Ты в кучу свалил правонарушение, его предотвращение и наказание.
Прервать нарушение тобой закона имеет право вообще любой гражданин, даже дядя Вася слесарь. Сотрудник правоохранительных органов обязан это сделать. И вот за неподчинение законному требованию СМ будет ататат(а на дядю Васю слесаря можешь положить хуй, тебе за это может максимум в ухо от него-же прилететь). Требование любого СМ прекратить нарушение ПДД — законно. Сотрудники гибдд от прочих ментов отличаются тем, что имеют право тормозить тебя не только в случае правонарушения, а в случае правонарушения еще и имеют право рассмотреть дело назначив наказание, или передать дело на рассмотрение в суд. Поймавший тебя на проезде на красный ППС-ник может только передать тебя сотруднику гибдд. Именно по этому ему допизды что ты там нарушаешь, если ты конечно не устраиваешь натуральный апокалипсис на дороге представляя явную угрозу для окружающих. Тормози тебя, жди инспекторов, теряй время. И все это только потому что ты едешь +20? Да нахуй надо, он сам едет +30 когда возвращается домой с работы.
Штрафовать можно только за то, за что положен такой вид наказания по закону. Прочитай 12 главу КоАП, распечатай и вози с собой. Штрафа за нарушение осмотра ТС перед движением и превышение на 5 км\ч нет, например.

@spasskiy То что ты привел говорит только о том, что ты не понял текст, без обид. Вот эти два пункта из 12.15 без купюр: 3. Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, — влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Гаец может попадаться какой угодно, права отнимает не он, а суд.

@DmFaust По факту нарушения имеет право. Даже обязан, если на то пошло.

@spasskiy Там однозначно сказано что любой выезд на трамвайную встречку приравнивается к развороту\повороту через сплошные.

@Baron Доооо, погрузить машину на эвакуатор вверх колесами это лучший способ не привлекать внимание. Ведь никого не заинтересует зачем человек отдельно поебался запихивая ее на платформу таким нестандартным способом, да-да.