Мозг Наумова опасносте.

С одной стороны я за.
Только будет как всегда. Вроде нужен транспортный налог, но та его схема что сейчас глупа и неудобно… Так же и тут будет.
Хотели как лучше, а получилось как всегда :(

Думаю ситуацию с коллекционерами предусмотрят. Лучше бы качественно контролировали состояние на ТО чем по возрасту судить, бывают и 30-летки нормально восстановленные и вполне безопасные на дороге.

@Kamikaze Согласен. Нормальное ТО решит кучу проблем с автомобилями в России!

@melik Довольно утопично это. В России это к сожалению решит разве что проблему заработков тех кто осматривает :)

@Kamikaze Ну я и говорю, что нормально ТО :)
Оно и придумано, что решать их. А у нас это бизнес :(

@melik Они сами провоцируют. Вряд ли тонировка 10-15% из-за которой легальность процедуры нереальна опаснее неработающих и пердящих Жигулей покупающих ТО, заранее.

@Hunter777 С тонировкой мне вообще не понятно.
Надо проверять зрение, если у человека 100% зрение, то пусть лепит тонировку, но в спорных ситуациях при ДТП пусть всегда учитывают, что была тонировка и делают на это скидку. По-моему весьма жизнеспособное решение.
Но это опять, нужны не подкупные медкомиссии и ТО.

Запрещать надо не по такому тупому критерию как возраст, а по нормам безопасности и экологичности например, некоторые ныне производящиеся авто бы уже можно запретить было.

Чиновников надо запретить старше 25 лет.
Да и младше — тоже.

Опять журналисты накрутили, запретить автомобили старше 25 лет в коммерческой эксплуатации.

@Alexeyka если по безопасности — все вазы нельзя выпускать н адороги. у них нет подушек безопасности.
так что не пойдет такое дело

Нельзя запрещать старые машины! Где я им ГАЗ-69 моложе 25 лет найду?

@medved13 Копейки друг, копейки итальянской сборки.

@gregst Были бы нормы, уверяю, были бы и подушки безопасности.

@Alexeyka и стоили бы они еще дороже и их бы вообще никто не брал — замкнутый круг получается

@gregst Все эти замкнутые круги, очень хорошо разрываются естесвенным рынком)

Интересно, а ВВП избавится при принятии закона от своих гаражных раритетов, там некоторые уже по годику-то не проходят.

@dimon777 Ну вот насчет 25-30 летнего BMW, глубоко сомневаюсь, что этот варенный/переваренный/заваренный авто лучше той же Лады. Не надо уже совсем в маразм уходить.

@dimon777 Ну брал я его и че, машина на сегодня усталая. А восстановленного «литовца» юзать — играть в рулетку. У сестры твоюродной куплен, так после каждой поездки в сервисе отдыхает и лечится, вкладывает она в него больше, чем ездит. Это больше автохлам, чем автомобили обернутые литовцами в красивую обертку. Проверять я не будет, как у убеждаться.

@dimon777 А чтобы впарить литовский VW лохов искать на не надо? Они сами липнут? Твои слова напоминают наши лозунки при реализации подобных машин. Когда б/у «бочку» ты ставишь по цене той 2110 и говоришь, это не ТАЗ она же круче. А когда он передает деньги владельцу и расстаешься, думаешь — ну вот еще одно ведро ушло. Ведро не всмысле надежности, а в том, что это конструктор классический из Литвы. И таких машин на рынках подавляющее большинство было и есть, только сегодня их качество намного выше и в СЦ могут не опред. битую машину. Насчет заявлений «говно», то любая машина ниже 150 000 носит этот гордый статус в некоторой степени, ну а инострвнный продукт еще и слеплен. При этом и правда забылcя, так B5 еще не обрел возраст 15-25 лет, о которых ты говоришь.

@dimon777 Насчет что конструктор лучше ТАЗа, на основе чего же. Новый ТАЗ надежнее, потому что в конструктор пихаются детали, чтобы они выходили дай боже 1000-1500км наката, а потом хоть потоп. C конвеера машины выходят отнюдь не убитые, а плохо собранные. Это главная проблема.

Блин, а как же мой пыж? неужели придется доки подделывать?

@Hunter777 Неработающие жигули не опасней любого другого статичного объекта, я гарантирую это. И безусловно безопасней работающей затонированной в хлам иномарки.

@dimon777 25-30-летняя ино сглотнет по безопасности не поморщившись. Потому что 25-30 лет назад над безопасностью никто так не парился, а преоро худо-бедно под современные нормы подогнано. Поскольку понять этот очевидный факт имея голову забитую лозунгами в стиле «Зато не таз!» трудно, я доставляю тебе познавательное кино, дорогой друг: www.youtube.com/watch?v=YRbwTutw-Hk www.youtube.com/watch?v=NFC76p5W60c

@dimon777 Слушай хватит бредовой демагогии. Насчет Priora и «классики» можно технические выгладки увидеть? Даже без подушек, ТАЗ 2110 и ВАЗ 2170 безопаснее, своих итальнских братьев.

dimon777 на какой скорости их бьют и где текстовые данные о перегрузках? Тем более за 10 лет — кузов теряет свои свойства, в том числе из-за корозии. И еще, где краштест восстановленной «сотки» в Литве?

@dimon777 Лупатый выпущен 15 лет назад? Может весь Ютуб сюда скинешь?

@dimon777 Так где мне купить тридцатилетний рупьсорок или б3? Ты по русски говоришь? Понять письменный текст можешь?