• uzhas
    01 фев 2008 в 23:49
    А если по теме — то какой же бред.

    Тесты на память и внимание, проводимые с мужчинами и женщинами в возрасте от 18 до 35 лет показали, что дамы гораздо внимательнее и усидчивее сильного пола.

    Вам ни о чем не говорит этот бородатый пример различия между мужчинами и женщинами: почему на часовых заводах часы собирают в основном женщины, но в часовых мастерских сидят преимущественно мужчины? Женщины лучше мужчин справляются с рутинной работой, но хуже с творческой и исследовательской, если можно так сказать(все равно не точное определение) Поэтому на дороге, да — в идеале женщина ведет авто спокойнее мужчины и боязливее, что-ли. Зато в нештатной ситуации бросает руль и забывает, где педаль тормоза:)
  • uzhas
    01 фев 2008 в 23:43
    Вас не настораживает фраза «британские ученые»? По-моему, в рунете эта фраза уже давно стала символом прямо-таки алхимического шарлатанства:)
  • uzhas
    01 фев 2008 в 23:39
    Расход топлива ~ 8.5л на 100км/ч Это что — пока разгонится до ста километров в час — сожрет 8.5 литров дизтоплива? Ого!
  • Jeep 4
    uzhas
    01 фев 2008 в 23:35
    Отлично!:)
  • uzhas
    01 фев 2008 в 23:33
    Тут все характеристики и фотки Ская 2008-го модельного ряда, если что, Ларри.
  • uzhas
    01 фев 2008 в 23:31
    Это шутка? Можно смеяться? Или Ларри только сейчас получил доступ к интернету? Новый Скай уже даже разбить успели где-то в Гонконге.
  • uzhas
    01 фев 2008 в 23:28
    omgwtf — салон!
  • uzhas
    01 фев 2008 в 04:58
    Какая же скукота все эти ваши суперкары. Одно и то же обжевывают в который раз. Я один такой извращенец, который находит автомобили дороже $70 000(максимальная приемлемая цена автомобиля, после которой начинается уже маразм) скучными?
  • uzhas
    01 фев 2008 в 02:53
    Все, конечно, хорошо. Но вот только природное любопытство будет меня постоянно толкать открыть и посмотреть — что же он там такого написал?:) На лепре постоянно жму.
  • uzhas
    01 фев 2008 в 01:44
    А каковы временные рамки конкурса?
  • uzhas
    01 фев 2008 в 01:40
    У меня вопрос — спинка сиденья, как я понял, снимается. И куда девается?
  • uzhas
    01 фев 2008 в 01:34
    @EvilHomer Даже если водитель не дурак, то вокруг него на дороге полно дураков. Вот от них бы пассивная безопасность не помешала.
  • uzhas
    01 фев 2008 в 01:27
    В штатах такие пепелацы называют rice. И всегда потешаются, завидев на дороге. В основном так машины уродуют вьетнамские и лаосские подростки. Рисовый тюнинх.
  • uzhas
    01 фев 2008 в 01:22
    Подразделение Harley Davidson Buell давно делает такие байки. Выглядят интереснее, чем этот французик, рев харлеевского движка валит с ног.
  • uzhas
    01 фев 2008 в 00:49
    А что за машины-то утопили? Вон, автор первого комментария уверен, что паркетники.
    Порадовали последние слова бедолаги: «Ну что — я плыву?»:)
  • uzhas
    31 янв 2008 в 13:24
    А можно так сделать, чтобы из окна модельки торчала моя башка и весело подмигивала? Кастомизация же, ёлки:)
  • uzhas
    31 янв 2008 в 01:16
    @booka бука — ни фига не экологичный. Столько животных порешили, чтоб его накормить и столько деревьев порубили, чтоб его научить читать и чтоб ему было где жить.
    Я так понимаю, сиденья у мерка не пушным зверем обшиты, а обычной кожей, да? Ну так это вторсырье — мясо пошло на корм буке и ему подобным. Или я не до конца осведомлен, и коров на мерковские сиденья выращивают специально, кожу обдирают, а мясо сжигают в крематориях третьего рейха, м?
  • uzhas
    30 янв 2008 в 23:30
    На самом деле, Суба, БМВ и Ауди — прикольно придумали, а Бентли — позерский тупак. Каждый может сделать хороший авто за +$300к. Не каждый сможет сделать дешевый и хороший и удержаться на плаву. Бентли такой был весь успешный, что разгромно продался Фольксвагену — сами уже не справлялись:)
  • uzhas
    30 янв 2008 в 03:37
    @vaselineforyou Да я не за красоту радею. Но даже уличный боец должен выглядеть цельным, я считаю. Хотя, хозяин — барин. Главное, чтоб ехал хорошо.
  • uzhas
    30 янв 2008 в 03:18
    Что с бампером? Просто разрезали, чтоб улучшить обдув интеркулера? Нельзя его так оставлять — халтурно выглядит.
  • uzhas
    30 янв 2008 в 02:16
    @kazmanavt на лепре тебе никто не даст, kazmanavt.
  • ааа 12
    uzhas
    30 янв 2008 в 01:33
    @SergeySun будешь в штаты звонить?:)
  • ааа 12
    uzhas
    30 янв 2008 в 01:31
    @SergeySun Нет, не сотрудник. Сергей, ну и паникер же ты, однако. Первый пост и такая драма. (*побежал на кухню за попкорном)
  • ааа 12
    uzhas
    30 янв 2008 в 01:28
    @SergeySun чувак, делать мне нефиг в карму тебе, болезному, срать.
  • ааа 12
    uzhas
    30 янв 2008 в 01:21
    @SergeySun Самое обидное, что на мою шутку никто бы не повелся. А вот за хамство могут и поднасрать:)
  • ааа 12
    uzhas
    30 янв 2008 в 01:15
    Чуваки!!! Флэшмоб!!! Массово срем в карму Сергей-сану!
  • uzhas
    30 янв 2008 в 00:06
    Ребята, вы что — шутите? Из 5 постов в клубе Цытроенов три о проблемах. Не грустно?
  • uzhas
    29 янв 2008 в 23:47
    И вообще — мы тут не японцев обсуждаем — это Клуб Ситроена!!!
    Пост захвачен владельцами японок. Холивар!!!!!!!!!11111111адинадинадин
  • uzhas
    29 янв 2008 в 23:46
    @0xE0 Вернее, об их ненадежности:)
  • uzhas
    29 янв 2008 в 13:16
    @booka дык, посмотри на его пробег. С таким пробегом у Тойот одна проблема — масло заменить.
  • uzhas
    29 янв 2008 в 01:53
    @kosenka Тогда, раз уж комментируете, будьте добры указывать первопричину, дабы избежать таких вот недоразумений. Иначе получается, что вы позируете.
  • uzhas
    29 янв 2008 в 00:45
    @kosenka В нормальных авто ремень не ощущается. Разве что водитель ходячий пивной бочонок или гамбургер-мутант. Тогда да — душит.
  • uzhas
    29 янв 2008 в 00:37
    @Quabber имхо, оно на то и имхо, чтобы быть «моим личным». Не понимаю, зачем люди лепят «имхо» направо и налево, да еще и кириллицей.
  • uzhas
    29 янв 2008 в 00:15
    Странно, я 5 лет на Целике проездил(купил трехлетку, продал — уже 8 стукнуло) и то таких проблем не было. За 5 лет менял только расходные(тормоза, сцепление, лампы ближнего света) и один раз по гарантии заменили инжекторы(все сразу, при одном неисправном)
  • uzhas
    28 янв 2008 в 02:29
    @informale я вас умоляю. Где там цывик. Общие формы кузова остались от предыдущей модели. Стилистика передка подведена под модерновый стиль Тойоты(см. Lexus IS). У Тойоты достаточно бодрое дизайнерское подразделение и ни один их автомобиль не похож на Хонду. Я думаю, у вас проблемы со зрением.
  • uzhas
    28 янв 2008 в 02:22
    @molodoy М3 — этим все сказано. Дальше витийствовать бессмысленно:)
  • uzhas
    28 янв 2008 в 02:17
    @links правильное падение входит в основной навык велосипедистов-экстремалов. Падение, скорее, тоже постановочное. И, да, мне тоже нравится это шоу — Кларксон забавный тип. В оригинале его смотреть хорошо. В переводе, наверное, значительная часть теряется.
  • uzhas
    28 янв 2008 в 02:12
    @booka не всегда купе — это две двери. Вообще понятие купе — достаточно плавающее и неопределенное. В идеале означает двухдверную спортивную версию четырехдверного седана. Однако давно уже есть четырехдверные купе. Однако автор тоже не прав — М3 четырехдверная — это обычный седан. А управляемость купе — это что-то из области мистики. Управляемость зависит от настроек подвески и размещения узлов автомобиля для балансировки, а не от типа кузова.
  • uzhas
    28 янв 2008 в 02:05
    А придурок-то не пристегнут. Хотя тут ремни тоже не помогут, если при падении он дверным проемом попадет на острый выступ.
  • uzhas
    28 янв 2008 в 00:50
    @0xE0 вот, собственно, потому и спрашиваю — мешают ли кому. Значит, выключу их нахер, если хотя-бы один из десяти участников встречного движения жалуется на них. Можете вычеркивать меня из списка пидорасов:)
  • uzhas
    27 янв 2008 в 23:47
    Мне все их состязания кажутся постановочными. Нет настоящей гонки. Она отдана в жертву эффектам: одновременному прибытию на финиш, прыжкам велосипедов через арку, под которой проезжает автомобиль-соперник. В общем, от каждой их такой гонки веет голливудщиной. Но не стоит забывать — Топ Гир — это развлекательная передача и никто не ждет от них большего.
  • uzhas
    27 янв 2008 в 23:20
    @booka Не можешь — не берись. А портить Корветы псевдоретротюнингом — кощунство:) Если берешь харизматичный автомобиль со своей отличной историей и переделываешь его — будь добр подходить к делу со всей ответственностью. Отлить из фибергласса крылья, бампер и капот, поставить занижающие пружины и запросить за это дополнительные $80 000 — это мошенничество и грабеж.
  • uzhas
    27 янв 2008 в 23:09
    @booka а следует читать. Если пишешь на сайте с тысячной аудиторией — постарайся ознакомиться с правилами оформления. Мне помогли с первым постом, хоть я хелп и читал. В хелпе почему-то был указан acut, который не работал. Я запостил простыню и первым комментом в топике попросил о помощи. Так мне указали на адабракат.
  • uzhas
    27 янв 2008 в 21:05
    @booka у ретрокаров-кабров, если ты помнишь, ветровое стекло имеет перпендикулярную стойку, что в данном случае только улучшит жесткость и придасть ретровид. И сама ветровуха имеет меньший наклон. Вот, например(фотка с последнего ДримКруза):
  • uzhas
    27 янв 2008 в 20:52
    @Penetrator халтура в глаза бросается. Отлить фиберглассовые перед с задком каждый может. А вот перепроектировать полностью лобовуху, двери, салон и систему складного верха — чтоб придать настоящий законченый ретровид — это уже этим халтурщикам не под силу:)
  • uzhas
    27 янв 2008 в 19:28
    @Hunter777 неплохо бы везде указывать твой надежный источник. Но, судя по твоим последним постам, это worldcarfans.com
  • uzhas
    27 янв 2008 в 18:25
    @shprota ага, ок. Я просто не знал, кто такой Успенский и что он водит.
  • uzhas
    27 янв 2008 в 18:07
    @shprota Это не после прыжка с картинки? Я заметил, она как-то нехорошо носом вниз клюет. Слишком высоко ее водитель подбросил. Другие, смотрю, поскромнее трамплин проходят.
  • uzhas
    27 янв 2008 в 18:03
    @Penetrator Смотрится абсолютно не аутентично: наклон ветрового стекла, да и само стекло абсолютно не гармонируют с ретро-оформлением переда и зада. И салон оставили стоковый, корветовский, со спортивными сиденьями. Незаконченно смотрится.
  • uzhas
    27 янв 2008 в 17:53
    Смотрю, кто-то уже щеголяет в новой стишке:) Как она себя показала в боевых условиях?