@yafnet ага. видел такой.

на выходных выезжал из похожего места на лачетти у берега Южного Буга :)
шлагбаум к месту где разбили был закрыт, рядом — объезд через небольшую песчаную горку.
Заехали, разбили лагерь. Вторая машина — пассат — осталась у шлагбаума чтобы не рисковать.
Через 3 часа приходят ребята, смотрят на нас и спрашивают — «как вы сюда приехали».
мы — «по реке. машина — амфибия». они не верят. В итоге сказали что через горку. «Через горку? на лачике? Серьезно? а мы на Ниве боялись заезжать» :)
Выехать я оттуда тоже выехал, но пришлось очень тщательно выбрать траекторию перед тем как ехать. где немного травки — одним колесом по траве; дальше — где песок поплотнее.
все получилось. :)
PS: я не претендую на сверхходовые свойства лачетти :) просто к тому что нужно заранее продумать траекторию и как будешь ехать — и потом следовать этому плану — и все будет хорошо.

любопытно :)
я один раз глубокой ночью попал в град, спрятался под мостом чтобы не помять машину. Никому не мешал.
град обычно быстро проходит…

@justtoxa гольф, я так понимаю, тоже своим ходом уехал…

@Ell НУ как — нарушение с созданием аварийной ситуацию. (другие ТС изменили траекторию
в результате нарушения)
за это можно без прав остаться (у нас)

@Ell ой. простите. коммент выше предназначался TZK

@Ell тонировка — это удобно. у меня конечно далеко не такая как на фотке :) но why not.

@klimka пересчитывания тут нет. Слишком большие затраты ресурсов на это нужны.
— Не было удаления оценок от Петроовичса когда его удалили
— Не меняется балл который ты ставил пользователю, когда твоя сила растет. Например если я кому-то ставил плюс в карму давно, когда имел, скажем 1 голос, то имея 3 имеет смысл опустить и поднять еще раз. в сумме получается больше. Проверено.

на dirty есть отчет — кто что тебе поставил за пост или коммент.

странное вступление
«Взять аббревиатуру СССР, к примеру… СССР, он и Африке СССР. Но на английском сокращение звучит как «Ю-эС-Сэ-А» (USSR, Union of Soviet Socialist Republics)»
Взять аббревиатуру USA. Вот по русски, почему-то США.
Удивительный факт. Возможно, дело в правилах перевода аббревиатур?
SIber вместо Сибирь? А почему Пекин а не Бейжин или как там его произносят китайцы? Масса таких примеров :)

если учесть водительский стаж и ПДД, то я не могу ездить быстрее 70.
Поэтому на трассе превышаю очень серьезно.

@Lebedev этот парень на мумусике? )

@mrXIII у нас такие разрешены :) у вас разве нет?

@ecologiarus да, точно. фары и переключения на пониженную. :)

у нас трасса Николаев — Одесса такая.
Возвращаясь из Крыма в Одессу, как правило, к Николаеву подъезжаешь уже в темноте. И эти последние 140 км до Одессы…
В ее районе 3 крупных порта: Одесса, Ильичевск и Южный. Дорога на Николаев — единственная дорога в восточную часть Украины из Одессы. По одной узкой полосе в каждую сторону. И длинные длинные ряды фур туда и обратно.
Там очень сложно ездить.
Очень много встречки, очень много попутки. большинство из них — фуры.
Когда ехал последний раз там — а до этого было проехано 500 км — ночью на этом участке чувствовал себя каким-то роботизированным автоматом по выполнению опасных обгонов не способным на что-то еще кроме того чтобы смотреть на дорогу и оценивать обстановку.
Особо раздражают встречные фуры у которых фары и внизу и на крыше кабины.
И еще — неприятно ночью наткнуться на комбайн без огней. Но это уже не к николаевской трассе… :)

* вспоминая недавний пост с фотками мальчиков и машин и проводя аналогию
интересно, выложит ли в ответ кто-то из девушек фотографии торса своего молодого человека в каких-то авто-одеяниях :)

@Ell солидарен. но непонимание, тем не менее, не мешает смотреть — раз уж фото выложены.

рейтинговый пост :)

— Также всерьез прорабатывается еще одна идея — присваивать машине регистрационный знак пожизненно. На практике это означает то, что при смене владельца автомобиль не нужно будет снимать с учета — достаточно внести изменения в регистрационные данные о смене собственника. «Вечный» номер сохранится при каждом новом хозяине.
— Впрочем, в ГИБДД не собираются окончательно и бесповоротно менять сегодняшний порядок. У автовладельца останется возможность сохранить за собой номер для вновь купленного автомобиля.
Мне кажется, эти 2 идеи вступают в противоречие :)

@links да, именно мазда 3 хороша в красном цвете — как и феррари :)
тоже не раз ловил себя на этой мысли.

@Tyapichu у upelsinka, кажется, тоже оранжевая :) присоединяйся

@TZK это бесплатные программы

@TZK Бесплатный, русский: download.mozilla.org/?product=firefox-3.0.1&os=win&lang=ru
или — как вариант — вот этот: www.opera.com/download/get.pl?id=31533&location=277&nothanks=yes&sub=marine

@blondinko blondinko… не уходи!

@blondinko вот неожиданно стало интересно, как ты делишь людей на молодежь и не-молодежь :) можно в привате ))

@AVP Хотя бы Гарри Поттера.

@mumi оппозиция — это pritkof, что ли?

у меня оранжевая :)
А если в общем — то ответить сложно, разные машины красивы в разных цветах

читай из другого браузера. это самый простой способ.

@sparcoman озвучишь когда-нибудь? :)

@DiS «Подписываюсь под каждым словом»

@AVP после серии про аэропорты, сделай тренинг по эффективному планированию ;)

@Mayorova я на корпоративной стоянке оставляю. она внутри закрытой территории. Ворота, охрана…

:)))
Я смотрю, у выигранных навигаторов похожая судьба.

5 баллов :)
инт ересно построен рассказ

@AVP хотя ок, я не прав.
заблудиться действительно можно всегда + по части авиаперелетов — тебе действительно видней. :)

@AVP приезжали родственники из Питера — возил их по городу. Довольно таки нервно удивлялись, и спрашивали, всегда ли у нас так ездят…

@AVP без визы в Ервопе доступен маленький обрубочек аэропорта. Самый маленький терминал, как правило. Дальше не выпустят. Заблудиться там сложно.
Разве что — может быть что рейс отправляется от терминала в шенгенской зоне. Тогда надо не пропустить автобус, на котором вас повезут к самолету из вашего терминала, т.к. через аэропорт потом пройти будет сложно.

@Leviathan если нет шенгенской визы, то не заблудишься :)))

@AVP бред.
У меня в нотике мало личного, зато куча confidential информации крупного американского брэнда :)

@justy я регион понимаю более широко, наверное, в контексте этого топика. :)) Все же Киев несравнено ближе чем МСК или Нюрнберг :) Всего-то 5 часов если не сильно спешить.

@Leviathan например сейчас в США могут изъять ноутбук для изучения )
я в шоке был когда услышал.

как мне кажется, вещи более-менее очевидны даже если летал 1 или 2 раза в год.
Возможно, кому-то будут полезны, конечно…

если не ошибаюсь, то как правило тот кто сзади бьется больше, чем тот кто спереди.

@fantom читаю эту «стеночку» из комментариев…
Помнится, *кто-то* недавно обещал девушке починить систему отображения комментариев…
хорошая иллюстрация для того, зачем это нужно.

@blondinko «А я, как дура, стою на дороге… ну, думаю, делать нечего, подняла руку — типа голосую.» (с) blondinko :)
твои истории так часто начинаются с голосования :) я в предвкушении! :)

@Shapa тут, вроде бы, пока нет кланов.

@TZK да. только именно в этой подветка был ответ на вопрос «Расскажи — как съезжать с длинного спуска с автоматической КПП? „

@TZK спуск с горы в режиме Паркинг???
Brand new way to kill АКПП?

@olek я не ездил никогда на АКПП, большинство машин о которых я говорю явно были с механикой.
Могу предположить что тормоза на машинах с АКПП те же самые, что и на машинах с МКПП. Значит, если при таком торможении на механике тормоза могут пергреться, то на АКПП произойдет то же самое.
Кроме того думаю что конструктивно все машины с АКПП предусматривают езду в горах.
Раз тормоза пергереваются при постоянном использовании, то должна быть предусмотрена возможность езды не с зажатым постоянно тормозом. Логчино? :)
Могу предположить что на АКПП либо есть возможность зафиксировать верхнюю разрешенную передачу либо горный режим.