кстати под передними фарами штамповка еще более тупая, там где у Ситроена ДС4 находятся Г-образные светодиоды

01 - почти старый Индианаполис :)

скорее всего зуммер с этого переезда уже давно работает как сигнализация у кого-то в сарае

это он и есть, радиостанции почти все на ЗИЛах стояли

народ в общем-то, нормальный, такой-сякой, но нормальный, просто в силовые структуры, как и в большую часть гос. органов, идёт не самый образованный и культурный контингент, и даже наверное наименее образованный, который не смог или не захотел найти работу по душе (занесенных в Красную книгу идеалистов не берём в счёт) - отсюда и желание самовыразиться с помощью внезапно появившейся власти
наверное, есть и исключения, но они незаметны на фоне основной массы

та дело даже не в том, как они вели себя, а в том, что при виде человека в форме у людей первая мысль не о том, что он может кого-то защитить, а "как бы не прицепился", и работники силовых структур сами добились такого отношения к себе
PS гаишники по сравнению с остальными подразделениями МВД - это почти ангелочки

к сожалению, работники милиции в Украине, та и в России, наверное, тоже, не вызывают ни уважения, ни, что самое печальное, сочувствия или сопереживания

это более удивительно ввиду того, что за те же 450 тысяч рублей можно купить тоже новую, но современную машину - полуседан там, 301-й пыж, рио...

такое...

ну вы, вроде, в этом посте совета в выборе машины не спрашивали, так что вам ничего и не советовали

у меня не повернется язык назвать машину с мотором, который ходит пол-миллиона без капиталки ломучим, где вы видели такой хюндай?

сарказм не оценен...
потому-что бесполезно доказывать человеку, который (-ая) ездит на хюндае, что есть машины в 3 раза старше, но в 10 раз надёжнее

как насчет десятилетнего 406-го пыжа? всяко надежнее трехлетних матизов, авео, лацетти и т.д....

в таком случае само понятие прилегающей территории теряет всякий смысл

потому-что:
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

она и не должна там работать, ибо она работает только на дорогах, коими парковки не являются

а двор - это не дорога :)
оно может быть и "по духу закона", только вот ПДД (по крайней мере, украинские) не регламентируют такую ситуацию, также как и просто пересечение двух подъездных дорожек во дворах

был уже такой, который с централизацией боролся, на практике дело ограничилось посадкой кукурузы...

главная мысль - не воруют, потому-что НЕЧЕГО....
появится что - сразу снова начнут

в топгире такое делали уже :)

поддерживаю, но каюсь, грешен - ОСАГО влом таскать с собой, оставляю в машине как наименее ценный документ

сколько можно копировать дизайн транзита :)

16 - Москвич 401

21 - Москвич 402
22 - ГАЗ-69

а с политической рекламой - бигморд

сомневаюсь, что она на полторы тысячи лучше 301-го пыжа....

а что удивительного-то?

а если рассмотреть более приближенную к жизни задачу - пешеходы выбежали на переход, когда серый уже находился на пути красного? ведь пока пешеход стоит на тротуаре, его никто не должен пропускать....

все равно будут уловки в измерениях, как было на заре появления жидкокристаллических моников - одни меряли время отклика между противоположными цветами, а другие - между полутонами, и гордо писали 4мс
я не против конкретных цифр, но в современном маркетинге они не вызывают особого доверия...

тогда будет как с прокладками - итого, за 20 лет рекламы они стали впитывать на овер9000% лучше

на половине заправок, где я заправляюсь, из шланга льется тоненька струйка еще секунд 5 после отстреливания пистолета, так что мужские привычки тут вообще ни при чем :)

сказано
"Из-за того, что точка контакта колеса (при положительном касторе) с поверхностью лежит несколько позади оси поворота, при отклонении колеса от прямолинейного движения возникают боковые силы, стремящиеся вернуть колесо в начальное положение."

при движении вперед точка контакта колеса лежит позади оси вращения - колесо выравнивается;
при движении назад точка контакта находится перед осью вращения (если смотреть в направлении движения), следовательно, силы, действующие на колесо, стремятся вывернуть колесо в ту или иную сторону

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80_(%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB)
вот тут очень хорошо написано, почему, там где про влияние

руль сам выкручивается обратно только при движении вперед - для этого существует т.н. угол кастера, а при движении назад все происходит наоборот - руль пытается вырваться

в начале 90-х такое было повсеместно, особенно в небольших городах, на меня маленького это тогда произвело особое впечатление :)

а за отдельную плату можно купить адаптер на 40-тонный прицеп?

чтобы у человека на встречной, который в пасмурную погоду (а зимой она такая почти всегда) обгоняет машину, не вылазил кирпич, когда за 30 м увидит тебя

и бок, в принципе, тоже :)
но это скорее похожесть в мелочах, в целом автомобиль выглядит достаточно оригинально и симпатично
был бы еще и нормальный полный привод, а не как у всяких Citroen Aircross...

а можно подробнее из вашего опыта про диффузное аксональное повреждение головного мозга? в какой ситуации получается такая травма? с чем связан тот факт, что сейчас их число выросло?