покупать сильно чревато.
гаишники пробивают регистрации, если вскроют, что регистрация липовая, в лучшем случае откажут в сдаче. в худшем хорошенько пожалеешь, что вообще туда сунулся.

у всех светофоров есть одно замечательное свойство: двум направлениям одновременно зеленый гореть не может. поэтому если у вас горит зеленый, вы можете быть на 146% уверены, что преимущество у вас.

понятное дело, что если нужно повернуть налево, а светофор без стрелки, то нужно пропускать встречных. но если поворачиваешь под стрелку на основной зеленый, можно ехать уверенно.

ну ладно автоматика заглючила/ошиблась, но инспектор-то куда смотрел, когда подписывал? интересно, можно его теперь за это привлечь как-то? как минимум, тут халатностью попахивает.

белорусский лосось, говорят, хорош. тоже ждем.

изможденная рука открыла холодильник и потянулась к остаткам бри... нет.. не сегодня.. оставлю на завтра, пожалуй.. как же теперь?..

шел пятый день...

по доходам значительная часть работников интеллектуального труда до среднего класса не дотягивает

это "не надо ездить к страховщику".
в идеале: в инете купил, карточкой оплатил, номер полиса выписал. если спросят, называешь номер, по нему все пробивается.
на деле - никак, скорее всего :(

с такими ценами из жадности в дтп попадешь

а неограниченную чем мотивируют?
на них же бланк тот же самый.

а она еще есть?
делал полис в конце мая, сказали, что досаги нет и больше не будет.

путинский автопробег показал как правильно ездить на ВАЗах

кредит - лучший вариант.
плюсы:
1) ТС сразу с деньгами, никаких рисков. покупатель может потерять доход, у покупателя могут возникнуть непредвиденные траты. покупатель может машину сломать, в конце концов. а за убитую тачку платить уже не так хочется, как за новую-блестящую.
2) с учетом инфляции потери не такие уж большие. зато предсказуемые. сейчас в кредитных договорах обязывают сразу сумму переплаты писать. за полгода не так уж много выйдет. вот на эту сумму скидку и сделать. а то в нынешних условиях, те же 10к рублей через полгода могут ужаться раза в полтора за счет роста цен. а могут и не ужаться. неопределенность, короче.
3) велика вероятность все эти полгода пронянчиться с покупателем и исправлением косяков, которые сам же в объявлении и описал. и послать вроде как не получится - он еще деньги не все отдал.
4) ну и вообще, душевное равновесие дороже. гораздо приятнее полгода радостно поглаживать под подушкой свои кровные, которые вот они, и никуда не денутся, пока сам не потратишь, чем раз в месяц мучиться вопросом, а отдадут ли тебе очередную порцию, а не случится ли чего?

минус, по сути, один - придется сделать скидку. но разве это такой уж большой минус по сравнению с плюсами?

ну чего уж так сразу.
я фокуса себе там взял, хороший машин.

вывод: пыжиков в ближайшее время с автору не брать.

товарищ когда выбирал себе кроссовер, ездил по тест-драйвам много. общее наблюдение - большинство манагеров хотят показать, что "тачка валит" и отжигают как в последний раз.
один раз присутствовал на таком тест-драйве, пока ехали до полигона, даже пару раз попросил не гнать, ибо было немного страшно не доехать. я на мотоцикле так не вваливаю, как он бедный хёндай насиловал. как только доехали он влетел в огромную лужу и встал там - диски тормозные остудить, машина окуталась облаком пара. подозреваю, что мы не первые, кому он этот фокус показал, так что как там диски поживают - вопрос. дальше нам показывали все его внедорожные качества на максимально возможной скорости. подвеску, кстати, ни разу не пробило, хорошая :)
в общем, понаблюдать что вытворяют с чужой машиной интересно, хотя временами и жалко. если б кто на моей такое пытался вытворять (даже без учета бездорожья), прибил бы нафиг.
тачку с тест-драйва после этого не возьму ни при каких обстоятельствах.

тоже так попадал.
навигатор: "чувак, я знаю дорогу, там на 200 метров короче!" - и в горы по проселочной дороге на пузотерке! спустя час, матерясь и проклиная весь технический прогресс, выбираешься на асфальт весь в пылище и с новым набором незабываемых впечатлений.

если есть разметка, то судить по ней.
если идет прерывистая 1.5, то перестроиться вправо. если 1.8, то не перестраиваться.
если разметки нет, то считать все одной полосой и двигаться как удобнее.
имхо.

ну меня тоже много раз посылал куда-подальше.
особенно в тесных улицах и возле высоких домов - GPS тупит и теряется. пока он найдется, пока маршрут перестроит, ты уже 2 поворота проехал.
но на трассе, при отсутствии ориентиров, GPS незаменим.

коровки о овечки, как правило, утром и вечером возле деревень - когда их на пастбище гонят, или с пастбища домой. днем там нет никого.

ночью без опыта там плохо. дорога местами убитая и разметка далеко не везде (раньше, по крайней мере) - можно поворот прозевать и с дороги съехать. или яму поймать, не увидев.

плюсуюсь.
на трассе можно даже без навитела, достаточно прогрузить яндекс карты в нескольких масштабах. у планшета есть большое преимущество перед бумажными картами - наличие GPS.

а риск камень словить - гораздо больше.
да и "несет нифига себе" - это такой здоровое водяное облако, в котором ничего не видно, кроме очертаний той самой фуры. так что нежданчик, если он попадется, может быть гораздо неожиданней. при отсутствии большого опыта, можно и не успеть среагировать, так что я б лучше от фуры отстал.

До Стерлитамака идет двухполоска более-менее хорошая, можно особо не напрягаться.
Встать поесть можно около Стерлитамака, там, недалеко от пересечения с раевским трактом есть остановка с кафешкой и каким-то отелем. Не раз там останавливались, ни разу не отравились. Единственное, в туалет там могут пойти только люди, очень сильные духом.
Если нужна еще одна остановка, то можно в Мурапталово встать, поселок вроде крупный, крайний раз когда я там мимо проезжал, какая-то кафешка там была. От Стерлитамака до Мурапталово как раз километров 150 выйдет. Ну или еще через 20 км Октябрьский.
От Стерлитамака дорога однополосная и до Мурапталово не очень хороша по качеству, так что рассчитывай, что средняя скорость упадет. В Оренбугской области дороги вроде получше всегда были, хотя полоса все равно одна.
Да, сам там давно не ездил, так что инфа, скорее, из разряда "всегда так было", может там и отремонтировали что-нибудь недавно.

в каком месте он узкий-то?
автор, возьми в европе тачку на прокат и по старым городам покатайся - очень развивает "чувство габаритов".

месяц привыкания, а дальше как обычно

правильно, завис - сам виноват!)))))

смотря на каком расстоянии будут

так мышку же первой пускать надо!

ну какая там давка в частном доме?)

в частном доме обычно несколько дверей.
вторую дверь можно и наружу открывать, тогда не выбьют.

вот поэтому внешняя дверь внутрь должна открываться.
заодно и снегом не заметет

тем, у кого заказ только на начальной стадии, всю

так придется постоянно перечитывать всю таблицу в поисках своего заказа

в таком случае, лучше переименовать.
так вводит в заблуждение - сразу возникает вопрос "кому это там мой заказ уже выдали?"

тут в пределах разумного
два заказа во всю панель будут выглядеть пугающе.
к тому же, если постоянно будет изменяться масштаб, людям будет сложнее отыскивать глазами свою строку.

имхо, 4 лучше всего. проценты ни о чем не говорят, так как выполнение разных стадий может занимать разное время. в этом случае цветовая индикация с легендой - самое то.
вот только статус "выдано со склада" можно убрать, читать его уже некому будет.
человек забрал резину и тут же уехал, строчку с номером заказа можно просто убрать с экрана.

гараж
но, вообще, и до платной парковки бы прогулялся.

тс, желание побрюзжать - признак надвигающейся старости.
весна на носу, расслабься, улыбнись, чего хмурый такой?)

грунт сколько ни полируй, черным не станет
красить придется

sage

а ты не спрашивай
тихо к продавцу подкралась и тестируешь

ну я тоже так подумал и загадал Méhari

верно)
недалеко оттуда, кстати, видел второй ситроен из жандармов:

правый ряд всегда опаснее, не только на круговом перекрестке - через него постоянно въезжают/съезжают, все время какие-то движения, перестроения, кто-то куда-то лезет. хорошо еще, когда по правилам, а часто кто-то со второго ряда направо уйти пытается, кто-то наоборот с прилегающей (или просто справа) морду высовывает и сразу в ряд лезет. хаос и анархия, одним словом.

проще подвесить светильник светодиодный они для этого и предназначены :)

это уже зависит от взглядов на жизнь (читай, степени замороченности)
в качестве EDC фонарика у меня экран телефона. поскольку я живу в ДС, а не на краю вселенной, не было еще случая, чтобы мне его не хватило. ну уж на крайний случай дома тоже имеется фонарик (китайский, дешевый, но светит хорошо) если куда-то выбираюсь, могу захватить его с собой.

а так-то можно заморочиться, обчитаться холиваров про способность фонарика в 200 люмен светить на 300 метров во все стороны, да при этом еще и гвозди забивать. потом купить жилетку как у Вассермана, обвешаться мультитулами как смесь монтажника и спецназовца и быть "ко всему готовым". но это уж на любителя.
я просто не любитель)

с налобным ярким фонарем под капотом вообще копаться неудобно - все блестит и отсвечивает так, что не видно, что в руках держишь. нужен как раз источник рассеянного света, расположенный где-нибудь сбоку. или лучше два-три источника, но послабее.

ну вот для рассеянного как раз светильник светодиодный есть.
легко, просто, без заморочек.
и сломать-подарить-потерять не жалко.

никогда бы не подумал, что увижу обзор китайских фонариков.

и какой смысл в фонаре даже за 700р в машину (не говоря уж о 2500). по пещерам в ней ездить чтоли? так у нее фары есть.

у меня в машине валяется налобный фонарь за 200р. светил часа 4 подряд (самое долгое), даже намека на падение светимости не было. и даже не нагрелся.
и еще один светильник, на всякий случай, тоже за 200. светильник бестолковый, правда, но пару раз пригодился.

и все, 400р в ближайшем автомагазине и все дела. никаких обзоров, никаких 2,5к, никаких заморочек.

а вообще, интересный пост! с нетерпением жду обзора бумажных носовых платочков!

з.ы.: фонари какие-то здоровые, с ними же неудобно будет под капот лезть, будешь постоянно задевать за что-нибудь.