я по картинке судил)))

в обоих случаях сигнальщики неправы, но на кольце я бы все же по средней двигался до своего поворота.

на убунте в хроме вообще не работает

подойти вдвоем тогда

так это значит на тебя Сталина не хватает))

пятница ж еще. наложилось.

при Сталине тебя бы за посиделки в инете среди рабочего дня к стенке бы поставили. это так, к слову.
и нас с тобой заодно)))))

а если мне никто не внушал?
вот просто сам взял и закурил, причем в довольно сознательном возрасте, тогда что?

+1. от шоколадок жопы толстые потом)))))

вот, к слову, тут виден как раз твой эгоизм.
мы за то, чтобы всем было хорошо - курильщики бы курили в свое удовольствие, а некурящие бы не испытывали дискомфорта от табачного дыма.

ты же говоришь только о некурящих. на курильщиков тебе пофиг абсолютно - как это затронет их интересы, не будет ли это дискомфортно для них.

это одно и то же.
борьба за свободу - это борьба с рабством.
борьба за жизнь - борьба со смертью.
и так далее.
роза пахнет розой, хоть розой назови ее, хоть нет.

а это уже вопрос соблюдения законов.
если тебе мешает нарушение закона, добейся его соблюдения.
никто, кроме тебя, за твой комфорт бороться не будет.
однако, это не говорит о том, что все курящие должны бросить курить.
все курящие должны соблюдать закон - это да, этого ты можешь требовать, но не более того. а курить у нас пока законно.

(картинка на работе не открывается)

ты сделал мой день

а меня некоторые запахи туалетной воды раздражают. особенно, если меры не знать. и что теперь, давайте парфюмерию запретим? а бабок некоторых распутная молодежь раздражает, Катрин, у тебя, надеюсь юбка в пол и платок всегда повязан? что бабушек-то не раздражать, а то им в их возрасте волноваться вредно. я тебе еще 100500 примеров могу накидать, что кого может раздражать, и так что теперь, массовые расстрелы вводить, если кто-то один такой раздражительный?

сфера обслуживания ушла уже достаточно далеко от суровых 80-х. всегда можно попросить некурящего парикмахера или официанта, если тебе запах неприятен. и никто тебе даже слова не скажет, молча поменяют и все. можно даже заранее при записи на стрижку уточнить и никаких вопросов не возникнет. в чем проблема-то?

далее, сейчас как на рабочем месте, так и в подъездах курить запрещено. если у тебя на площадке всегда накурено, пожалуйся участковому на систематические правонарушения, он примет меры, это его обязанность. опять таки, что сложного?

вообще, у нас права некурящих на защиту от дыма довольно хорошо защищены законом, так что ты зря жалуешься.

курение в общественных местах - зло, это даже не обсуждается. и сами курильщики тут то же самое говорили.

а чем плохо, что они "прутся в общество некурящих" после того как покурят, например, где нибудь в курилке? они же в лицо никому не дымят, так в чем проблема? и какие последствия от этого? пассивного курения нет, если рядом никто не курит, а что еще может быть?
и что за "общество некурящих" вообще? не слышал о таком ни разу.

а так-то, вообще, многое из того, что нравится одним, может не нравиться другим. и что с того? это социум, надо как-то уживаться, договариваться. можно, например, договориться, что курить в общественных местах - это нехорошо, потому что дым мешает тем, кто не курит. но в то же время, договориться, что лезть со своим мнением в личную жизнь другого человека тоже не стоит, потому что никто этого мнения не спрашивал, и оно мешает тому, к кому лезут.

курильщики говорили, что им нравится курить. никто не говорил, что курить нужно всем, либо что некурящие поступают неправильно и должны исправиться.

я о тебе)

последняя курилка в аэропорту была в Шереметьево, насколько я помню - полностью закрытая стеклянная комната с вентиляцией. но и ее в прошлом году еще закрыли. так что можешь там спокойно кушать теперь. кафе, кстати, так себе. этажом выше получше есть.

да я и не могу беспокоить, я уж бросил два года как.
а меня беспокоят люди, считающие, что все должны разделять их взгляды на здоровый образ жизни. мне с этим беспокойством к кому обратиться?

это я к вопросу о крепком здоровье как необходимом критерии счастья.

кстати, в европе кое где уже ввели налог на нездоровую пищу.

Хоккингу о счастье расскажите, ага)

справедливости ради, это некурящие обычно к курящим лезут. с нотациями и историями о здоровом образе жизни.

по моему, каждый выбирает тот образ жизни, который ему нравится.
если я курю и никого этим не беспокою, то почему бы и нет?

этак я опять закурю!

полторы-две пачки в день - это много даже без учета их стоимости.

да примерно правильно. ну может 2006.

так бросай!
мало того, что бабла сэкономишь, так еще и жизнь новыми красками заиграет - запахи, вкусы, отличное настроение (не в первое время, правда).

хм.. вы меня озадачили.
я уже давно не в этой теме, может и отменили.
надо почитать, чтоли)

он же, к сожалению, и худший случай.
минусов-то нет, да и карму не сольешь.

это был эвфемизм.
ну что ж мне, смайлики везде рисовать?

индексы цитирования растут же, как не понятно?

сеошники, что с них взять

отчего же? тут 90% с карданами.

да тут прямым текстом все!

я про прибыльность сжигания углеводородов.
по моему, пока примерно одинаково получается, если все сложить.
углеводороды сжигать не только глупо, но и не особо прибыльно.

отстал от жизни(

А дизельный Peugeot хоть и подавал признаки жизни в виде одиночных вспышек, но мотор так и не заработал. Не помогло ни тройное прокаливание свечей, ни образцовая работа стартера

или тут ошибка, или у вас дизель на свечах

у АЭС и ГЭС капитальные затраты больше, а так то топливо у них дешевле (у ГЭС вообще бесплатное)

хотя, если учесть, что машина в пробке постоянно трогается/останавливается, то литра полтора в час будет.

прогретый 2-литровый фокус где-то литр в час
новые и того меньше.
если с системой, автоматической остановки двигателя в пробке, то, думаю, в районе 0,5л/час (смотря как пробка толкается)

в общем, делить надо минимум на 2, а то и больше.
но все равно цифры огромные, да

не все так мрачно.
у таких светофором минимальный таймаут есть. другими словами, если жать кнопку постоянно, то красный для машин будет загораться не чаще определенного времени.

сам справится, не старый еще.

нет, отбойник конечно же нужен. но не металлический со столбиками, а бетонный сплошной, как на МКАДе. по сплошному есть шанс проскользить, погасив скорость, а не намотаться на первый же столбик.

для сравнения. скорость удара примерно такая же.

а ты оденься поплотнее (для имитации защиты) и прыгни с четвертого этажа.
можно спиной на бревно, чтоб столбик отбойника сымитировать.

ну если до плющения дело дойдет, то да, куда ни глянь, везде нехорошо получается. А если не сплющит, а просто толкнет, а сама мимо уедет, то шансы еще есть.
Смысл в том, что взаимодействие с бетонным отбойником дает мотоциклисту больше шансов на выживание, чем с металлическим и уж тем более с тросами.
Если же его сзади фура припечатает, то да, все едино, шансов нет.

а чего бы скорой по полосе для ОТ не ездить, кстати? там практически всегда пусто.

столба тебе, добрый человек.

при нормальном отбойнике "хруст" только вдоль отбойника проскользит. а скользячка в экипе не так уж страшна.

вот там-то как раз жизненно необходимы. чтобы уставшие скучать в пробках БЧД на встречку не полезли.

Мотоциклисты не против отбойников вообще, а против металлических отбойников. Потому что стоит мотоциклисту в такой отбойник попасть и его быстренько порежет металлическими полосами, забьет внутрь отбойника, да еще и на столб намотает - как повезет, в общем.
Отбойники из натянутых тросов - это отдельный невыразимый пиздец. Это просто шинковальный аппарат натянутый вдоль трассы. Мне лично напоминает вот такое устройство:
А попасть в отбойник мотоциклист может не обязательно из-за того, что он дурак и летает на сверхзвуковых (хотя и такие, увы, имеются). Его могут туда нечаянно подтолкнуть. Например, та же фура на трассе - не заметит и выпихнет, всяко бывает.

И не все отбойники обязательно плохи. Есть же хорошие, бетонные - гладкие, сплошные, никого не калечащие.

если ничего не подписывал, то смело можно забить, имхо.
твою фамилию с именем он с тем же успехом мог из базы выписать.

распевается. надо же это дома объяснять потом.