@petrovichs Не туда запостил. Имелось в виду «ездя на них понять что они не пригодились.. это сложно» — как про подушки безопасности.
Всё просто. Если надорогах часто попадается лёд — однознано шиповка лучше. Если же асфальт — лучше нинада.

ну… это как про подушки безопасности.

Собрались тут всякие технари… Если б я был султан, у меня было бы 5 жен. А ещё лучше — пять любовниц. И много-много автомобилей класса люкс. И постил бы на кадабру всякие сравнительные характеристики maseratti vs porshe.
И купил бы кадабру. И ввёл бы свои собственные правила начисления кармы!
:)

Да ну нах, не слушай всяких теоретиков, лей дизель! Очень экономично, хоть и звучит как трактор!

@PigVeen Ох, как всё серьёзно…

@AVP Вот тебе и патриотизм;(

@f1vlad ого… экстрим какой-то…

@Zagrebelion Если не сорвёшь резьбу, то будет много мата в следующий раз, когда захочешь открутить.

@petrovichs Почему-то у меня в коментарии американские дюймы превратились в русские кавычки. Парсер, блин.
:(

@dvoechnik Значит, в гололёд лучше сидеть дома или пользоваться трамваем. И дешевле, и сердитее.

@basic а нужно ли? Боян плох, копипейст плох — всегда ли это аксиома? Особенно на этапе раскручивания сайта?

@nicoqqq Маленькие колёса для такой формы. Сбоку. Площади большие, арки большие, колёса даже 17« слишком маленькие. Надо 18» и с высоким профилем резины:)

@Shurman Зря так говоришь. Чем чем, а дизайном нынешний аккорд не обижен. Без извращений, и, в то же время, не безликий обмылок.
Хотя, это мое необъективное мнение.

Присоединюсь. Новая низкопрофильная зимняя резина. Без шипов. Уже несколько раз успел пожалеть. Следующий раз будет с шипами. Не хочется на любом мало-мальски ледяном льду чувствовать себя коровой.

@deniskin «никогда больше не будет. Точка.»
Зря вы так. Иногда точка может превращаться в многоточие. А при высокой солнечной активности — даже в вопросительный знак.
Не так уж и плох копипейст. Постоянные посетители меньше по другим ресурсам ползать будут.

@AVP Дух необязателен, если количество народу превышает некоторый критический уровень, который сам становится духом. «Давай регистрируйся на кадабре, там, бля, пол рунета тусуется!»
Идеи — это хорошо. Особенно живые…

@akeeper Ну… здесь важна не только высота, но и, как говорят музыканты, атака. Если полицейский (в поперечном сечении) — половина цилиндра, то удар будет при любой высоте (разве что разной амплитуды). А если что-то более плавное, параболического или гиперболического профиля, то просто аккуратный прыжок с мягким приземлением.

@Ell Ага, типа того.
Может, если бы была механика, всё было бы по-другому? А так, потихоньку жму на педаль, не газую шибко… такое ощущение, что машине пох, что я делаю.
Вопрос: Что делать? Посоветуйте, как быть. Ехать надо, а не могу:(

@atrava Современные люди вообще мало читают, а всё более смотрют комиксы и телепередачу «Окна».

@AVP В клубе важно что? Важны всякие тусовки и т.п. активность. Даже если нельзя собраться в офлайне (впрочем, почему нельзя?) всегда можно организовать всякие акции, конкурсы и т.д., о чём и говорит автор поста. Неплохо бы.

@ant Про лед. В общем, я на голом льду пробовал трогаться с места, рулевать, управлять и т.д.
Машина делала вид, что меня в салоне нету. Спасибо, что не выключила зажигание.

@petrovichs Судя по минусам моего комента, многим всё-таки это «унылое говно» нравится.

@Ell Вот и пошла дискуссия. Не всегда объективный разговор — цель общения. Иногда хочется просто поразвлекаться, иногда — и поучить других жизни… Всё хорошо в меру.

«в основном любители пофлудить на свободную тему» — вот под них и надо бы подстраиваться, если есть желание развивать сайт. Вот в музыке, к примеру, основные деньги делают на концертах не столько всякие рокеры и джазисты, а самая обыкновенная попса. Я, скорее всего, врядли когда возьму в руки гаечный ключ (ну разве что балонник), и таких здесь большинство. А нам (любителям попсы в данном случае) нах не нужны всякие разговоры про регулировку карбюраторов. Нам подавай непристёгнутого Путина и сиськастых блондинок за рулем. Мы жаждем пивных разговоров о новых тачках и меряния пи… мощностью движков.
За одним исключением. Было бы здорово в каждом клубе иметь этакого эксперта (того самого гаражных дел мастера), которого можно пораспросить на предмет поломок и глюков, и чьим авторитетным мнением можно было бы аргументировать собственные любительские высказывания. Вот в этом случае, кстати, разделение по клубам принесло бы пользу.

@zlad Как это — более менее прямо? Типа колесо вдоль, а не поперек?

Похоже, сервис какой-то неправильный.

@serega Дело вкуса. Сне нынешняя шестерка очень даже нравиться. Времена меняются, квадратные формы пришли когда-то на смену круглым; теперь вновь в моде обтекаемые. Злющий облик шестерки остался — вот главное. Агрессия сохранилась, соответственно приверженцы марки — тоже.

«нормальная главная»
нормальная — понятие растяжимое и субъективное. Я вот тоже хотел бы «нормальную», но это после того, как напользовался хабром. Человек «с улицы» скорее полезет в классификатор машин. Хотя кто их знает, этих людей, каждому своё.

@bijeka зачем нормальному мужику такой ник?

Кажется, я знаю, что спасет сайт. Вбухайте много-много миллионов в телерекламу и пригласите в команду разработчиков господина Диброва.

@vvsin то есть, поставил цепи?

@akeeper Нильсена на них не хватает.

@basic На Хабре один ответ на любой вопрос — да пошел ты в гугл.

@Bart Вот насчёт блогов и форумов — поддержу. Лента — она лентой и останется, действительно, поболтал и забыл.

Тоже спасибо.
Пробовал на голом льду включать — никакого толку, машина просто стоит на месте — теперь понимаю, что колёса начинают прокручиваться, тяга падает, толка — ноль:(идем в сельсовет за трактором.

@basic Возможно. Мне, например, некоторые монологи нравятся больше, чем диалоги или мультилоги.
А какой софт нужен? (офтопик, но раз уж пошла такая пьянка). Я бы с удовольствием поболтал (один или не один) на всякие такие околоавтомобильные темы. Может что сносное и вышло бы.
А насчет всяких конкурсов, наклеек и т.п. развлекухи — это да, это ништяк. И действительно, призы должны быть более понятные и приятные простому люду. Сумки там всякие, ножики складные, недорогие гаджеты и т.д. Не оригинально, зато пользуется спросом.

@petrovichs Хуйню какую-то спорол.

«никакой интересной идеи пока не вижу» — и, в то же время, посещаю этот блог. Значит, что-то есть? Может, нечто неопределенное… ну так пусть кто-нибудь определит, кому надо. Если идея не ясна, это не значит, что ее нет.

@basic Ага, ясно. Вот у меня есть ноут, там встроенный микрофон. Виндовс ХР. Чего еще желать начинающему подкастеру?

@Bart «потрепать языком о машинках» — чем не идея?

@basic Понятно. Но где бы почитать, как делаются подкасты, что нужно для записи и т.д.

@basic На арподе — ок, понятно.
Какая еще стальная конюшня? Где это?

Хм. Глубоко. По-моему, дейсьвтельно неплохо бы добавить свежую струю. Что помогает добыть свежую струю — правильно, пиво! Я к чему это: не всегда всякий попсово-подонковский контент и подобное же поведение — это однозначно плохо.
А насчёт подкастов — я вот давно уже подумываю попробывать. Где бы почитать, как это делается?

Кажется, слишком рано я свою тройку купил…

@ArSoron В том-то и дело…

@petrovichs коэффициент приверженности автокадабрЕ

…еще можно ввести коэффициент приверженности автокадабры — отношения автокадабровского пробега к среднему реальному пробегу по гаражу.
Для поручиков: чем больше коэффициент, тем больше ты на Адабре, а не за рулём.
:)

@ArSoron не придирайтесь. Традиционно шкала (счетчик) одометра расположена в едином блоке со шкалой спидометра, вот многие и путают.
В принципе, пробег измерять можно также курвометром, которые многие часто путают с картой скидок в публичном доме.

Я вот тоже как-то раз пристально посмотрел на американцев… и купил японца.

А чем обусловлен такой состав парада? Можно было бы добавить тех же КИАрейцев, Реноузов и Хондошек. Там есть очень неплохие маленькие машинки.
У знакомого был Гетц. Два года, затем решил продать. Кому нужен подержанный Гетц? Впрочем, продать можно всё…
И всё-таки посмотрите в сторону японцев. По крайней мере, (если уж вы так не желаете доиться) вероятность попадания на бабки по случаю ремонта меньше. Хотя, на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет.