@Shapa Да не верьте мне, я и не претендую. В любой стране найдутся чужаки, которые не уважают чужие законы.
В Польше бывал не раз. Никаких ужасов не видел. Не туда смотрел, наверное. В Риге за последний год только пару раз был свидетелем хамского поведения на дороге — разумеется, подростки на БМВ, куда ж без этого. Такие, думаю, найдутся в любой стране.
Езжу по Риге практически каждый день. Всякое встречается, но никакого беспредела нет. Уважительное отношение друг к другу вижу постоянно.
Наверное потому, что все беспредельщики уехали покорять Англию и другие нелагерные страны… ну и, впрочем, неитальянские, нефранцузские и прочий «отстой».
«ясно, привычка делать далеко идущие выводы и обобщать…» — да, наверное.

@Shapa «Дороги у них ужасные потому что деньги разворовали, хотя ЕС выделяло очень немальенькие суммы…»
Непосредственно принимал участие в «разворовании». Эх, знали бы вы, на какие цели в основном те, на которых нам «нужно ориентироваться», выделяли эти немаленькие суммы!
Дороги — не проблема, починят. Проблема в дураках. Пройдет еще какое-то время, и их станет меньше.

@Shapa «Основной беспредел здесь (в UK) на дорогах _пытаются_ творить „новые европейцы“ — тобишь поляки и прибалты»
Слава богу, что они уехали, эти «новые европейцы». Теперь у нас дань не собирают, в пробках ведут себя прилично, дорогу друг другу уступают. Хоть и не Англия, но ездить стало намного приятнее.
Разное мы с вами видим, наверное. Ну и ладно.

@Shapa Не подражать надо, а самосовершенствоваться и относиться к другим так, как хочешь, чтобы к тебе относились.
Не скажу за весь лагерь, но по маленьким начальным буквам в написанных вами названиях стран подозреваю, что рассчитывать на ваше уважительное поведение на дорогах не приходится.
«Кругом быдло, и только вот Там цывылизация!» — не так ли?

@Shapa Кстати, не понял ваших кавычек в слове европа. В Болгарии я не был, не скажу, но вот в той же Польше — несмотря на их ужасные дороги, водители довольно толерантны и относятся друг к другу с уважением. Да и как иначе, учитывая такой поток тех же дальнобойщиков по причине транзита.
Ремонты везде, наверное, обозначаются знаками и сигнализацией. Не в том дело. Дело в уважительном отношении автоводителей. Солидарности. Традициях, если уж на то пошло, водительской субкультуры.

@Shapa Видел в Италии (Сицилия, около Энны), в Польше (уж и не упомню где). В первом случае — извилистая дорога, с множеством подъемов и спусков. А во втором — вроде открытая местность. Остановились и цепочкой «передавали» сигнал назад.
А вот «благодарение» поворотниками, когда пропускают/уступают, как у нас теперь повелось, не замечал. Впрочем, часто в Европе на машине не езжу, всё чаще самолётом да поездами:)

@Bart2 Согласен. И что делать?

@Bart2 Понятия соблюдения дистанции и правильно выбранной скорости никто не отменял.
С другой стороны, согласен с «не трогаться на светофоре и не тормозить резко». Вести себя на дороге желательно адекватно.
Хотя — и пешеход иногда может «выпрыгнуть».

@Cyrill Ну… в Латвии закон принят уже очень давно, и машина без света днём действительно обращает внимание.
Извиняйте. Блин, как-то забываю всё время про различия в законах:(

@petrovichs хм… вот подумалось: хочешь порисоваться, обратить на себя внимание — катайся днём с выключенными фарами! (до поры до времени, разумеется:)

@Bart Что немцу хорошо, то русскому «тупые они все».

@Bart Обозначено, разумеется. Но дополнительная сигнализация стоящему на твоей полосе не помешает. Ты-то ведь не ожидаешь, что машина впереди тебя стоит. Ну… это надо просто видеть — действительно удобно.
Знаете, споры бесполезны. В свое время многие противились введению езды с ближним светом в светлое время суток. Сейчас же фары днём — это настолько привычно, что когда видишь машину с выключенными фарами, сразу бросается в глаза, насколько хуже он заметен на дороге.

@uzhas Пару недель назад делал выбор междо 320 (не M3, конечно, но всё-таки) и IS250. Сделал в пользу BMW — просто так получилось, для меня и один, и другой — действительно классные автомобили. А уж эти «заряженные» модели — по-моему очень даже ничего.
Дело вкуса и личных предпочтений. Любые споры кто круче ведутся только исходя из «любви» к конкретной марки. Сравнение параметров — это дело десятое:)

@Hunter777 Драйверская машина со спортивным имиджем:)

В подъеде живут модераторы? Почему их нельзя ни минусовать, ни плюсовать?

Будучи проездом в европах, заметил такую вещь: в тёмное время суток водитель, остановившийся перед неожиданным препятствием, например, ремонт дороги со светофором для проезда по только одной действующей полосе, так вот, он включает аварийку, чтобы предупреждать других джигитов, летящих сзади. Следующий подъехавший водитель тоже включает аварийку (передний же, в свою очередь, выключает).
Полезная традиция.

@ANGood …а ещё балет в России хороший. Лучший в мире балет.
Чтобы не показаться охаивателем соседнего государства, могу намекнуть на лучшие в мире латвийские шпроты. Ха-ха.

Ага. Грустно. Хуже, чем на кладбище.
Что самое страшное? Когда тебя забывают…

@Antorix Первое, что услышал от знакомых, когда приобрёл трёшку BMW: «Так за такие деньги можно было RX300 купить!»
Был вот в Италии недавно — там поголовно у всех А-класс. По-богаче нас будут, но что-то внедорожников, да и просто больших седанов на городских улицах практически не видно.

@Homka Типа того. А как раньше хорошо было — разница чуть ни в половину! Катайся — не хочу!
…и трава зеленее была, и вода мокрее.

Сегодня решил попробывать, как оно ездится на гололёде. Чистый лёд. Зимняя резина без шипов.
Корова на льду, однако:(

После моего бывшего Аккорда бээмвэшная подвеска — верх комфорта:)

@Homka И дизель, к сожалению, столько же:(

@Reynar Хм, а в Латвии вроде как пошла. Думается мне, что для России трёшка просто недостаточно крутой автомобиль. Или так: недостаточной дорогой. Поэтому пятёрку берут, а тройка не для пацанов:)

Ух ты. Нравится.
Ну почему там, где я живу, климат такой холодный и безденежный?:(

Не очень, мягко говоря. Шум прямо с салона появился. Вот тебе и новый автомобиль. Да, надо будет съездить.

А вот у меня в салоне где-то в районе задней полки что-то поскрипывает, такой звук, как-будто бумага упаковочная о что-то трется. Что бы это могло быть?
Ну вот, и коллеги объявились. Эт хорошо, однако.

@kuz Уговорили.
Я тоже не делаю интернет-образов. Поэтому компаний, в которых публично(!) стараюсь избегать. Ну, или просто игнорировать:) Ничего личного.

@kuz О! И стрелку назад влево, какого-нибудь серого цвета (вверх и вниз уже есть).

@kuz Хм. А что если к двоичному +/- добавить третий — игнор. Ну типа, не то, чтобы нравится или нет, а вот типа демонстративно игнорирую (пост, тему и т.д.)?

@kuz ну тогда просто охуеть, действительно, не хабр! А по моему, социальная сеть — это не только круг друзей, но и значительная публичная составляющая. Вот и ругайтесь с друзьями в личной переписке, зачем же в публичном блоге?
;) а еще мне не нравится, когда кто-то поучает… как я сейчас. Тьфу ты, да говорите что и как хотите!

@kuz хм… вот опубликую я, например, статью о САЛ, как они там очередной автомобиль в 3Д отрендерили неправильно с точки зрения параметров самого автомобиля… ну или типа того. Это значит, я «решателям» и не мил уже. Что ж, может тогда действительно лучше оставаться на хабре. Вот тебе и толерантность мнений.

@kuz Айтишник — человек, чья профессия напрямую связана с компьютерами. Вот например, строитель, — Вас тоже обидело бы? А ведь строители — это и инженера-проектировщики, и прорабы, и даже (вашими словами говоря) говенный подметальщик побелки, для которого и название не всегда найти можно…

@basic Согласен. Но насильно мил не будешь. Так уж получилось. Надо было больше внимания уделять рекламе на авторевю и т.п. сайтах, а не на хабре.

@kuz Ну… Зачем сразу матом ругаться? Это так у инженеров принято?

@trivia У нас в Латвии нету таких заправок, всё приходится делатьт самому:(
Вообще впервые такую заправку встретил в Италии… было интересно и непривычно. А вдруг недольет? А вдруг вместо 98 зальёт 95? Давать ли чаевые, как в ресторане? Ну и в том же духе:)

Интересное мнение. Но если так неприятны карма, рейтинг и т.п. прибамбасы — есть же десятки обычных автомобильных форумов.
А вот то, что на ресурсе много народу с хабра и нечаянно(?) переносят сюда хабровы «замашки» — это и понятно. Ну что с того, не нравится — читай другой пост, игнорируй. В любом случае, на мой взгляд (поправьте, если ошибаюсь), большинство народу здесь — автомобилисты-айтишники:)

«Может не понимаю юмора, но помоему у всех машин с „востока“ крышка слева (возможно у англичан тоже, не сталкивался), а у западных и американских справа. Вроде известно это в народе.»
По-моему, крышка должна находиться с противоположной водителю стороне — подъехав к колонке, водителю колонка мешает выйти из машины… давно заметил, насколько неудобно на Аккорде заправляться: ни толком дверь открыть, ни протиснуться назад — между машиной и насосом всегда остается довольно мало места.
Поэтому при левостороннем движении надо бы делать крышку справа, что обычно и наблюдается в японках. Но, к сожалению, когда даже леворульные японки попадают на европейский рынок, лючок бака почему-то оставляют с «неправильной» стороны.
Или я ошибаюсь?

Ну… неправда ваша, однако. Я вот юзаю айПод нано — да нормально всё, удобно, практично, звук хороший. Пока в бэху подключаю через AUX, но со временем надо будет что-нить по-интеллектуальнее прикупить.
У меня другая проблема (е90) — звук в тройке, штатный, — просто ужас. Что делать и не знаю. Уж лучше айПод в наушниках слушать, что во время езды не очень-то хорошо:(