Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
А здесь ничего так… всё в пределах нормы, по добровольному согласию, никакого харасмента.
Может, потому, что наказание хоть и неотвратимо, но не для всех?
Ай, да ну нафиг, достала беседа, качну-ка лучше фильмец с торент.ру, благо траффик работодатель оплачивает.
Помимо «сменить страну» никаких других ответов тогда не нашлось. Однако, так и не сменил. Просто покупаю КАСКО.
Другое дело, что погоны не всегда находятся на плечах вообще хоть как-то мыслящих людей.
«Идут, значит, Винни и Пятачок по тропинке, молчат. Вдруг, ни с того, ни с сего, Винни ка-а-ак стукнет Пятачку в глаз. Пятачок, заплакав: „Винни, Винни, за что?“ „Ну как за что! Идёшь тут рядом, молчишь, кто тебя знает, может что плохое про меня думаешь?!“
Надо бы подпустить подставляльщиков поближе, когда он прямо за тобой ехал, и резко по тормозам. Они бы от неожиданности прямо в зад и въехали бы, лохи. Вот и подстава! — пускай раскошеливаются, блин, а куда бы делись, без номеров, машина тонирована не по правилам, пьяные, небось, да и прав, скорее всего нет… Ментов сразу вызывать надо — глядишь, в бардачке стволы обнаружатся нелегальные, в карманах — трава, а в багажнике труп. Во попадалово, парни! Пусть расхлёбывают!
Пусть выберет сильнейший! Блин, а это уже поговорка:(
Не вздумай брать ни то, ни другое. Оно тебе надо?
Конечно, новая по-любому лучше; резина — это последнее, на чём стоит экономить.
Но есть одно «но».
Езда становится менее комфортной, жестче, трясет сильнее. Не забывайте — у нас тут не немеция с ее гладко прилизанными автобанами, а обычный полигон для испытания подвески. И вот на таких дорогах низкий профиль менее практичен. Диск становится ближе к поверхности, проще его повредить. Подвеска больше страдает.
То же самое и к ширине шин. Оно, конечно, много там чего улучшает в плане управляемости, но вот сцепление с дорогой, но каторой грязь или, скажем лужи, песок и т.п., что нередко встречается в наших условиях, ухудшается, что тоже не есть хорошо. Не говоря уже о колейности покрытия — чем шире резина, тем сильнее надо держать руль в руках.
В общем, чем «спортивнее» шины, тем менее они практичны.
ИМХО, конечно, токмо исходя из собственного опыта.
Только вот — нако се, выкуси. Мириканцы и расеяне свои флаги там понатыкали и месяц ясный за собой забили. Так что я, по-ходу, пролетел.
Знаете, ведь действительно интересно: сравнить то, что хочется, с тем, что покупается. В январе вот у меня тож фигня вышла: хотелось Lexus IS250, а получилось BMW 320d. Вот и думаю — а почему? Холивар какой устроить, что ли, самому с собой… доказать, чем тройка лучше лексуса.
Вот.
Но на самом деле, брать накануне появления новой модели — неосмотрительно, хоть и (возможно) выгодно (продавцы предлагают скидки и т.д.)
Хороший автомобиль, за два с половиной года откатал 100 000 и ниодной поломки. Надежный, ни разу не подвел. Всем советую.
Но сам больше хонду покупать не буду.
Скорее, вопрос задам так: какую следующую машину потяну, в смысле денег.
Короче, тоже столкнулся с такой ботвой. Цена вроде бы адекватная, рыночная, состояние отличное… но хрен продашь. Вывод один — или не продавать, или не покупать.
:(
- Каму-у-у ка-а-армы, каму-у-у ка-а-армы, налетай!
Мне нравится. Вторая машинка в семью, по городу кататься самое то, особенно пятидверный вариант. Не хуже и не лучше других такого же класса.
Только вот я как-то желтый цвет не очень долюбливаю… это для индивидуалов, метросексуалов и прочих оригиналов.
Еще в поле можно водки хлебануть, чтоб веселей.
А знаки поспиливать, чтоб не отвлекали.
Садись на трактор и рассекай по полям. Знаки нах. Не уступай и не останавливайся. А чо? Все кругом — сами лохи.
«…там на парковке на каждом столбе висит какой-нить знак — то уступи дорогу, то движение только налево, то лежачий… Ест-но все на эти знаки обращают мало внимания…»
никакие методы борьбы с корупцией не помогут. Гаишник не боится брать взятки, мы же, в свою очередь, плюём на ПДД.
:)
Думаю, Барт говорит о том, что в любом обществе существуют (должны существовать) механизмы, защищающие его от дикости. Когда убийцу диспетчера на родине встречают как героя — это возврат к той психологии мышления, от которой западный человек всеми силами, правдами и неправдами пытается избавиться, от психологии «око за око», практики оправдания самосуда, оправдания линчевания, в том числе и публичного.
Порочные методы тем чаще находят применение, чем меньше сила закона.
Поступок Калоева можно понять, ему можно сочувствоваь, соболезновать. Только вот оправдать нельзя. Иначе так можно далеко зайти… прямо на деревья, обратно в крону вечнозеленых пальм. Или же (просьба не обижаться, если задену чьи-нибудь тонкие чювства) — прямо на горные тропинки. Там принято секир-башка без особого суда и следсвия.
Скорее всего, не оправдывает, но уж точно понимает и в глубине души поддерживает.
Но если вдуматься, то так и до анархии на дорогах не далеко. Вот сначала мигалки разрешили направо и налево использовать, затем по встречке объезжать призывают.
А вот вы, RicFF, хотели бы столкнуться в лоб на встречке со скорой?
Правила для всех. Конечно, спецмашинам приоритет. Но не тогда, когда безопасность других участников движения оказывается под угрозой.
Конечно, шипы на дорогах — это маразм, за такое надо наказывать. Просто еще один пример беззакония, беспредела на дорогах. Одни летят по встречке, по рельсам, по тротуарам, заклеиваются наглухо тонировочными плёнками… Другие рассыпают шипы, самовольно устанавливают знаки, ставят заграждения и копают ямы между рельсами. А ведь проблема только в том, что всё это происходит вне рамок закона. Или, скажем так, с попустительства властей.
Нет. Не так. С попустительства обывателей, которым удобнее содержать такую власть, которая разрешает им объезжать пробки по тротуару в обмен на скромное вознаграждение.
(Щас точно запинают за последнюю фразу)
Надо ставить автомат — чтоб само всё как надо включалось. У меня само включается. Если сяду на другую машину — 100% забуду про фары. И долго буду соображать, почему приборка светится не так как надо или вообще почему впереди не так светло, как хотелось бы.
Это в городе, если освещение.
На неосвещенной трассе ни разу не видел, чтобы кто-то без света рассекал. Кому в голову придет такое? Разве что шпиёны какие в очках ночного видения…
:(
Вообще, я бы порекомендовал водителям трамваев поставить на рельсы противотанковые ежи.
Правда, у решения есть маленький минус: по рельсам не смогут ездить не только автомобили…
Не так здесь много контента, чтобы страшиться «захламления» ресурса.
Получается, что вы элементарно подрезаете автомобили справа.
Автор нарушил правила.
1. Если он въехал с левого ряда и поехал сразу по правой стороне — нарушение «полосности» при въезде на перекресток.
2) Если же он въехал в левую полосу перекрестка, то съезжать сразу из левого ряда без перестроения в правый — это тоже нарушение.
Таким образом, милиция не права только в том, что не умеет толком объяснить.
Шипы всему голова.