более того, считаю необходимым и в светлое время суток включать хотябы габариты
с самого начала вождения приучил себя к комбинации центральный замок-фары-ремень, чего и вам желаю

@akakinache Полностью поддерживаю. У меня всегда включен ближний свет (он гаснет при выключении зажигания, поэтому даже нет необходимости включать-выключать его). Поскольку у меня, во-первых, не ксенон и, во-вторых, фары отрегулированы правильно, то думаю, что ни в каких ситуациях свет моих фар никого не раздражает.
Включение ближнего света избыточно, по-моему, только в яркую солнечную погоду. В пасмурную свет фар помогает лучше видеть машины в зеркалах заднего вида. Особенно если в пути пачкаются зеркала или от обильного дыхания пассажиров запотевает заднее стекло:).

@andrushkaaaa даже в солнечную лучше с фарами

@ilyashuma я их прозвал «Стелс», так как ни в зеркало, ни в окошко, ни на какой другой радар они не попадают)

@akakinache Собственно, довольно часто в солнечную погоду, бросив взгляд в зеркало, автомобиль можно различить только по фарам.

но не злоупотребляйте дальним:(

я так чуть тоурег не бахнул. объезжал яму, бросил взляд в зеркало — фар нет, вроде все чисто. да и дорога была в частном секторе. только поворачивать, заметил какоето серое пятно с лево от машины. дернул руль в другую сторону и педаль тормоза до пола.. он просто прямо поехал..

Ближний свет включаю в любое время суток. Безопасность дороже замены лампочек.

@ant Представим, что Вы всё таки его зацепили. Возможно ли доказать его вину? Ведь выключенное освещение это нарушение правил…

А еще страшно бывает, когда сам догоняешь автомобиль (приходится притормаживать), который абсолютно безликий из-за не включеных габаритов. В условиях плохой видимости — это просто ужасно.

@vlad было пару раз, что просто забывал их включить по причине отличной освещенности вокруг.
неужели из присутствующих только со мной такое было?

Будем ждать повсеместного распространения на авто датчиков света.

@vlad В городе дороги часто хорошо освещены, бывает, что и не сообразишь сразу, включен ли свет.
Надо ставить автомат — чтоб само всё как надо включалось. У меня само включается. Если сяду на другую машину — 100% забуду про фары. И долго буду соображать, почему приборка светится не так как надо или вообще почему впереди не так светло, как хотелось бы.
Это в городе, если освещение.
На неосвещенной трассе ни разу не видел, чтобы кто-то без света рассекал. Кому в голову придет такое? Разве что шпиёны какие в очках ночного видения…

@nicoqqq хочу добавить,
в Латвии давно все катаются с ближним в любое время суток,
так вот проблема частой замены лампочек надуманна

За 5 лет почти за рулем, только ОДИН ДОЛБАНЫЙ РАЗ меня поняли и включили фары. Хоть обмигайся обпоказывайся. Каждый день я вижу таких уродов ДЕСЯТКАМИ. Особенно бабы любят так ездить.
Только У, или кто просто не знает, катаются днем с габаритами. От габаритов эффект днем отрицательный — по статистике, при включенных габаритах кол-во въездов в зад увеличивается на 5-7%. Не замечают стопы. Пользы же от тусклых ламп спереди — НИКАКОЙ, т.к. пучок у них не направлен, и издалека его не заметишь. Удачи.

@fantom будем также ждать повсеместного применения автомобильных радаров….

@Nihilist Днем надо ездить с ближним, или с ПТФ

@alexbel Можно предположить, что ты строго не замечаешь ТС с выключенными фарами.

@extremeEXIT чесно говоря, в тот момент хотелось догнать и морду набить:/

@petrovichs пацаны сельские, на разбитых жигулях без фар, стекал и дверей.. еще и пьяные.

@sculptor Именно что надуманна. За два года у меня при постоянно включенном ближнем не перегорела ни одна. Некоторые еще любят посчитать, как можно сэкономить пару десятков рублей в месяц, если ездить с выключенным светом.

@akakinache добавлю к сказанному akakinache -…+ соблюдение скоростного режима в городе + соблюдение правил 3Д позволило мне в этом году сэкономить приличную сумму на КАСКО ;-)

@alexbel Каждый вечер по пути на работу «конец варшавки -> садовое -> цветной бульвар» вижу минимум две машины без иллюминации.

@fenixlz ПТФ без ближнего включать нельзя, как и габариты при движении.

@OlegusMDH нельзя потому что невозможно, или потому что ПДД не велят?

@kamasutr Технически в машинах так реализовано. Пока не включишь ближний свет электроника просто откажется включать ПТФ. Да и по ПДД по-моему теже требования.

@akeeper ауди а6. у меня их две. на обоих противотуманки включаются только с габаритами. но при помощи нескольких проводов я их завязал на включение зажигания. т.е завелся — птф включились. я это делал когда был закон — с ноября по апрель ездить со светом. потом закон отменили, но я все-равно пользуюсь. по статистике вероятность дтп на 13% меньше (не помню где читал)
а по ПДД (белорусским) в условиях недостаточной видимости птф могут использоваться для обозначения ТС вместо ближнего света.
никаких запретов на их использование никогда не было.

@kamasutr ПДД не велят. Только с ближним светом фар. Да и не видно машину с противотуманками, когда перед ней другая стоит, противотуманки четко закрываются.

@OlegusMDH а мне кажется что ниодного запрета на использование ПТФ нету:
(правда, я совсем не понял 19.5-1)
19.5. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
- вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.6 Правил.
Правила дополнены пунктом 19.5-1 в соответствии с постановлением Правительства РК от 12.10.05 г. № 1021
19.5-1. Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включенных фар дальнего и (или) ближнего света.
19.6. При движении в светлое время суток в целях обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
- на мотоциклах и мопедах;
- при движении в организованной транспортной колонне;
- на транспортном средстве, сопровождаемом автомобилем оперативных и специальных служб с включенным проблесковым маячком синего цвета;
- на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
- при организованной перевозке групп детей в немаршрутных автобусах или на грузовых автомобилях;
- при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
- при буксировке механического транспортного средства (на буксирующем транспортном средстве);
- при объезде в соответствии с требованиями знака 5.34.1 закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой.

@kamasutr Да, днем по ПДД можно и без ближнего. Это я перепутал. Ночью только с ближним.

@petrovichs лет 9 назад мы с отцом поймали такого на дороге, ехав из германии в москву на машине.. почти сразу после минска, этот умник проехал пост гаи и в километре после него хотел развернутся через две сплошные, и чтобы его не заметили выключил даже габаритки..зима, лёд..в общем сильно он нам тогда жизнь подпортил…