Ставь "Январь" coolface.jpg

А зачем брать сигнал с какого-то провода в приборке, если можно взять из OBDII PIDов длительность впрыска форсунок, обороты двигателя, по этим данным рассчитать расход и вывести на экран?

Какая большая асфальтовая площадка! Вот где для конусов-то раздолье.

А мне про сгоревшего медведя понравилось.

Вообще на 164 очень похож зад, но только бампер слишком маленький. Как будто от 144й.

Никогда не встанут на колени,
Даже если заберут их в плен,
Добрые и смелые тюлени,
Ибо вовсе нет у них колен.

Напомнило

Тюлень хороший

Соболезную.
Интересна мотивация таксиста: он специально торопился куда-то успеть, или просто на светофоры не смотрит?

Травмоопасны для пешеходов

Насколько он не ровный? Колеса немного в разные стороны смотрят?

То, что заснято вот на этом видео представляет собой покатушки Муншайна по всей территории площадке, не разбирая дороги, не по трассе.

Если присмотреться внимательно, то видно, что трасса проложена у нас по максимально ровной части грунтовки, на которой минимальное количество ямок.

Более того, конфигурация трассы у нас получилась такой, что большую скорость на ней развить все равно не выходило. Много поворотов, шпилек, переставок и змеек.

Маленькая скорость, ямок мало, глубоких ям (чтобы повеска до упора пробивалась) нет, края у неровностей сглаженные (не то что разбитый асфальт). Бить подвеску там решительно не где.

За пару минут по грунтовке убил подвеску?

Что, однако, не помешает ваговодам ныть )

Нормально. Я вспомнил свой первый опыт на картинге. Лет в 13. Думал что это что-то типа таких веселых детских машинок, которые катаются по кругу в парке. Ага.
Картодром был у нас в Парке Победы прямо под открытым небом на стадионе. Шел дождь. Ехать прямо и разгоняться или нормально проходить поворот у меня так и не получилось - одно неловкое движение, и тебя разворачивает на 180-360 или большее количество градусов.

>Не любит моя подвеска кочек и ухабов
Ну так я об этом и говорю. На ваговской подвеске ты каждую ямку прочувствуешь на нашей трассе.
А месива после заездов особого не будет. Грунт там достаточно плотный, к тому же посыпан кое-где асфальтово-гравийной крошкой.

Вот, пожалуйста. @Moonshine, помнишь что я говорил? Что ваговоды будут обязательно ныть, только взглянув на эту трассу.

Руки-ноги даже с водкой будут мерзнуть. Вообще речь о мангале, или о вот такой штуке:



вдруг у кого есть?
А то опять, сидеть каждый в своей машине и уныло ждать своей очереди - это совсем не тот формат конусовстречи, который хотелось бы видеть.

Если будем там проводить полномастабное мероприятие в ближайшее время, то обязательно с собой надо привезти какие-нибудь обогревательные приспособления. Погоды нынче холодные стоят.

А как у него задняя подвеска устроена? Надеюсь не так, как на обычных скутерах, где мотор с трансмиссией и задним колесом представляет собой единое целое. Если такая же, то любая неровная дорога превратится в настоящий ад.

Унылый или нет, вопрос спорный, но вот запчасти на неё задолбаешься искать. Уже достаточно раритетный аппарат.

Автоботаник с тобой не согласится.

Наименее убитыми будут нексия и ланос. Но они же по своей сути, качеству сборки и комплектующих будут максимально близки к нашему автопрому.

В рамках автоугадайки: на фото УАЗ Патриот?

Я сначала посмотрел на фото. Увидел красивый стилизованный логотип - парус. Потом только текст прочел и понял, что к чему.
Я думаю, что можно нанести такой же рисунок с другой стороны для симметрии и не париться )

Раньше деревья были зеленее )

*Land Rover Defender * fixed

Я уверен, что можно было бы сделать отличную реплику Датсуна 70х, которая была бы нашпигована подушками, у которой бы были просчитаны зоны деформации и у которой стоял бы укладывающийся в экологические нормы двигатель. Да, он стал бы уже не тем Датсуном 70х, а его осовремененной копией. Но я же неспроста упомянул гитарную тему - реплика старой гитары и сама по себе старая гитара - они тоже отличаются и весьма сильно. Важен сам факт того, что эти реплики делают и покупают.

Да, в автоиндустрии есть отдельные исключения из правил: Ranger Rover Defender тому пример или Гелик (автоваз еще, но его упоминать не будем, ибо тут немножко другие причины выпуска старых моделей :)) Так вот, эти Гелики и Дефы офигенны тем, что ты можешь купить старую легендарную тачку, но при этом она будет новой и отвечающей современным требованиям. В общем, нужно больше реплик и переизданий.

Ты думаешь, что если бы у людей был бы выбор, они все равно предпочли бы кредитопомойки? Ну большинство может и предпочтет, но ведь многие на них ездят только от того, что альтернатив нет.

Ага. Вот почему производители гитар, тот же Fender например, до сих пор выпускают аутентичные переиздания старых моделей? Можно пойти в магазин и купить выпущенную в наши годы модель копирующую издание 1956го, или 1959го, или 1970го, да какую угодно - и они будут очень точно соответствовать инструментам тех лет. А можно купить современную модную модель. В общем свобода выбора.

Вот хочу я например Датсун 70х годов, но выпущенный сегодня. Придти в магазин и купить. Нихрена не получится из этого. Только если самому корч собирать по кускам. Печаль беда.

Без гугла угадала? ;)

Ну так все спят

ВИС-2349

Что-то знакомое, но не могу вспомнить. Пока что отложу википедию в сторону и пойду посплю. Если завтра никто не угадает, то попробую покопаться )

Не, сначала не гугл. Гугл уже потом. Я с ним сверился, чтобы быть уверенным в своей догадке.

Да не, не очень просто. Если бы не бросался в глаза правый руль, то было бы сложнее.

A330 1975, если быть точным

Nissan Gloria

Конечно оскорбление. Многие же на этом навариваются, когда мимо ФР продают что-то.
Вот приди в какой-нибудь ресторан, закажи банкет на сотню-другую тыщ, попроси фискальный чек принести и посмотри на реакцию.

Софтина хороша, но умеет показывать только станартный набор OBDII PIDов. Вот если бы она умела показывать и нестандартные, те, которые специфичны для разных автомобилей, точно денег бы на нее не пожалел.
Есть ужасный в плане интерфейса и стабильности работы hobDrive, но он как раз таки умеет вышеперечисленное - на моей Daewoo показывает, например, положение клапана EGR, тайминги форсунок и прочие интересности, которых нет в стандартном OBD.

Только пин-код от магнитолы заранее выяснить, или какие там еще подводные камни есть при снятии аккумулятора.

А не в январе? Чтобы прямо зима. Да и народу больше сможет приехать. А в декабре у многих на работах аврал и запара.

Другой вопрос, что у нас же вроде как полупитер запланирован еще зимний, не?

Ну да, зимой это именно зимой. То есть когда будет снег и мороз. А то, судя по подозрительно теплой осени, декабрь снова будет не очень то снежным.

Есть мысль зимой туда скататься, заодно еще одну кадабравстречу замутить.

Мне не повезло с жигулевским как раз. Два разных ставил - и оба оказались не рабочие, хотя были новыми.

Около Приозерска лукойл был, и в Сортавале вроде бы. С бензином проблем нет, если далеко от трассы не уезжать.

Ни лучше и не хуже. Грунт и асфальт просто разные, и кому-то нравится одно, а кому-то другое.

Вот мне тоже такие конусы нравятся намного больше, чем резиной по асфальту свистеть.

Для этого высота потолков нужна хорошая, особенно если жып какой-нибудь поднимать. Подъемник, опять же. Яма это дешево и доступно почти в любых условиях.