Может поставить на него антенну для яхт и катеров? Они все тоже пластиковые, и антенны заточены под установку в таком окружении.

Да, совсем забыл упомянуть про КСВ. Мой приборчик для его замера как назло куда-то запропастился, так что пока я его не замерял. В принципе, я думаю оно в пределах 1,4-1,2 должно сейчас быть. Антенна то широкополосная и даже если резонанс где-то на другой частоте, оно не сильно заметно.

Спасибо. Просто изначально планировал короткий пост-отчет написать, но графоманство одолело.

Забыл упомянуть, что авто с такими свойствами можно элементарно вымыть. Ищется чистая большая лужа (где нибудь на тихом загородном шоссе лучше), проезжаем по луже на скорости и за пару проходов машина почти чистая. Всегда так летом делаю.

А шнива вообще сильно склонна к самообливанию грязью? Мой спортаж (у него обводы на шнивовские во многом похожи) обрастает грязью просто с космической скоростью.

Если кронштейн на водостоке, то категорически плохо себя поведет, я бы побоялся с такой ненадежной конструкцией ездить.

На спортаже у меня стоит sirio turbo 3000 1.7м, тоже с мегаджетом 300. Так вот и на прием и на передачу она хуже по дальности процентов так на 20.
Физику не обманешь, к сожалению.

Бонус

Идея отличная, но вот если бы еще и предупреждали о таком заранее...

Да, поторопился, есть мустанги. Но корветы все же преобладают.

>мустанги на прямой с дороги улетают
Корветы же. Ни одного мустанга, улетевшего с дороги, в видео нет.

Там между кузовом и кабиной шарнир что ли?

Другое дело!

Не тру. Оно должно быть двухместным. Иначе уже не так задорно.

Шкода добавлена исключительно меметичности ради.
А если брать наш автопром, то годный по духу ют получится только из волги. Ну или из газ-13, 14 и других членовозов.

Я вот, к своему стыду, ни разу в жизни автоматической мойкой не пользовался. Чем-то она меня пугает, что ли. Видел недавно в каком-то кино сцену с автомойкой-убийцей (пункт назначения вроде бы). Наверное у сценаристов были те же фобии.

Нормальный аппарат. По-настоящему страшен Fiat Multipla или там джуки всякие.

Я не бороздил, если что, увы. Я вообще ридонли тогда был и молча сочувствовал по ту сторону монитора. Просто решил повбрасывать идею в массы.

Было бы круто ещё раз замутить аналогичное внедорожно-оздоровительное мероприятие. В идеале бы вообще примерно http://autokadabra.ru/shouts/55035 вот такое.

4вд разный бывает. У меня вот, например межосевого дифференциала нет. У Вампа, наоборот он есть, да ещё и с хитрой муфтой для блокировки. А ещё же бывают всякие там так называемые авд, где тяга распределяется не симметрично.

Полный привод категорически рулит. Сам, после покупки полноприводного пепелаца, теперь вынашиваю наркоманскую мечту сделать моё второе средство передвижения полноприводным.

А кстати вот это:
>2. Поломка мотора бензонасоса, замена, и потом еще двух, как то не срасталось - 5 т.р. вместе с работой.

скорее всего из-за ржавчины в бензобака. Сам бак то не менял небось?

Я не хочу палить координаты. Мне очень импонирует то, что "следы цивилизации" почти не тронули этот шарик, и не хочется повторения судьбы дубновского, который омерзительно изгажен. Сорри.
Инфы выше уже достаточно, чтобы найти шарик. Кому сильно хочется - тот найдёт. Можете считать это квестом.

Карельский перешеек, в севернее полигона "Ржевка".

Ага. И снять поцапокалипсическое порно. С таким-то ревером.

А этот шарик где находится?

Там военный полигон от некоего НИИ занимающегося всякими радарами и антеннами. В шаре скорее всего использовался для исследования поведения отраженных волн или как-то так. У меня вообще мечта туда портостудию притащить и записать чего-нибудь годного.

http://vk.com/video75056_163636702 вот тест естественной реверберации внутри шара с помощью аккустической гитары

Летом туда дорога вот такая http://youtu.be/t03_zgNUBwc

Удваиваю. После перехода на бескаркасные бороться с обмерзанием щеток стало проще в разы.

У нас в ленобласти тоже есть шарик. Причем даже побольше, чем дубновский. И даже не один, а два. И дорога туда проезжая в любое время года.

Эх, запоздалый комент. Не могу пройти мимо треда, так как катаюсь на нексии 3й год. Брал новую в салоне, 8клапанный движок A15SMS (как на ланосах), кондей, гур. Сейчас на одометре 56000. За это время глобальные проблемы были только:
- с кондиционером (фиксились по гарантии)
- треснул поддон картера (скорее всего я где-то приложился об камень на грунтовке)
- менял заднюю панель после дтп (nuff said)

Недостатки неустранимые:
- Это старый Opel Cadett образца 80х по своей сути, компоновка салона, посадка и вообще весь экспириенс из той эпохи. Несмотря на попытки узбеков и англичан обновить интерьер и экстерьер.
- Железо довольно-таки мягкое. В серьезные дтп попадать категорически не рекомендуется, лол. Зато есть свои плюсы: приехавший в мой багажник на скорости около 30-35 км/ч форд фокус оставил только помятую заднюю панель и немного загнутый пол багажника. Этакий эффект пластилина получился. Моя жопа вокруг его морды как-бы натянулась )

Недостатки устранимые:
- Идиотское решение узбеков скоммутировать некоторые силовые цепи без реле, напрямую через замок зажигания. В результате контактная группа живёт ровно пол-года, не больше. Решается установкой разгрузочных реле.
- Жрущий 12 литров на сотню и при этом жутко вялый мотор. Проблема образовалась из-за попытки загнать старый двигатель в современные экологические нормы, при этом силами сумрачного узбекского гения. Решается заливкой нормальной человеческой прошивки в ЭБУ, после чего можно даже играть в сракера делая восьмёрки, девятки, приоры и прочие солярисы со светофора.

Достоинства:
- Для машины класса B просто гигантских размеров багажник.
- Большой дорожный просвет и довольно плоское днище. Можно почувствовать себя маленьким жыпом и кататься по говну. Даже если застрянешь, вытаскивается с помощью одного человека элементарно.
- Неубиваемая подвеска. Летом значительная часть маршрутов проходила по разбитым грунтовкам карельского перешейка. Можно чувствовать себя охренительным раллистом и, забив на все ухабы, топить тапку, не боясь пробоев подвески. Только главное низкий профиль не ставьте и литьё )
- Выше писали про то, что за машиной надо следить. Я вот ловлю себя на мысли, что не очень то и слежу (катаюсь на ТО раз в 10000км, ну конечно же проверяю перед поездкой все, что надо проверить). Так вот, если не следить, то ничего страшного не произойдет, внезапно.

Почему я взял нексию? Исходя из денежной наличности на то время это был единственный вариант, нового авто с кондеем, блекджеком и прочими плюшками за такой прайс. Хотелось НОВУЮ машину, чтобы гарантия, все дела. Сел-поехал.

Вердикт: за такой прайс очень даже недурно получилось.
Сорри за многабукаф и за слоупочность ._.

А у меня вот 225 на 6" дисках стоит, например. Только вот (немаловажная ремарка) у меня профиль шины 70. С таким профилем у меня даже 235 налезет. Была бы низкопрофильная - такой фокус бы не удался.

Спасибо за совет!

Ох лол, сначала показалось, что на фото изображен какой-то хэтч а-ля 2108. Битый, жутко грязный и с фиолетовым носком из под крышки багажника.

Технология заделывания боковых порезов подразумевает установку пластыря из сырой резины и последующей вулканизации. Но меня в шиномонтаже отговорили от этой затеи, пугая жутким динамическим дисбалансом и "восьмеркой". К тому же порезы у меня не сквозные.
Так что последую совету выше, и буду искать хороший годный клей. Просто замажу снаружи.

А ханкук модели фиг знает какого года разве найти сейчас получится? Ради одной шины целый комплект менять жаба душит.

Ага. У меня тоже есть такая идея. Но вот я категорически не знаком с хорошими клеями для подобных случаев. Или покатит примерно то, что раньше шло в комплекте с новым советским великом? Там был ремкомплект для камер: заплатки и некий клей.

В моём случае старенький акк был предварительно, парой недель ранее, конкретно разряжен забытой лампочкой подсветки багажника на ночь (лампа то всего 10 ватт, казалось бы).
Может он и пожил бы подольше, но глубокий разряд его добил.

Ох вау, давно мечтаю о таких покатушках. Пока что мы с женой только геокэшерим потихоньку в одиночку.
В Питере это всё тоже есть же, правда?

На нексии стоит родной аккум, 4й год пошёл. Пока уменьшения ёмкости не заметил.
На спортаже акк был заменён в ноябре - тому, что стоял было около 7 лет и при -10 после ночной стоянки он провернуть стартёр уже не мог.
Так что в среднем, по опыту предыдущих авто, аккумуляторы живут около 6-7 лет.

Я второй слева.

ДС2 же.

Ну да. В принципе штук 4-6 хватит.

Приеду. Жаль, вот, конусы не успел найти. Если у кого-нибудь есть возможность их привезти - было бы круто.

Можно попробовать на другой площадке. И шашлыки - тоже идея годная. Ещё можно замутить что-то типа контр-аварийных соревнований - притащить конусов и меряться - кто быстрее лосиный тест пройдёт например.

Ну вамп скоро подпианный хайрез выложит, а вообще я пока не осилил как можно в комментариях выкладывать фотки увеличивающиеся по клику (и можно ли тут такое в принципе?). Опять же, хабрастораж нещадно их отресайзил почему-то. Сплошная невезуха.

Народ, подпишите на общей фотке кто есть кто (хайрез вышлю, пишите в личку). На встрече всё было настолько быстро, что я не успел со всеми познакомиться толком.
Да, я второй слева, если что.

Снимали на ботинок.