И снова всех приветствую.
Я решил, что стоит писать более, чем один пост в год. Тем более, что я обещал освещать своё падение в пучину нивоводства. А оно с началом тёплого сезона таки возобновилось с новой силой!



В этой серии:
-Замена свечей по методу из анекдота "русский и два стальных шарика"
-Вразумление карбюратора
-Пожароопасный метод определения, какая деталь в автомобиле лишняя
-Использование Нивы по назначению (вваливание по неасфальтированным направлениям)

Всем привет.

Гляжу, что жизнь тут еще теплится. Поделюсь вкратце с кадаброй событиями в нашей семейной автомобильной жизни, а заодно и вопрошу полезнейших советов (вы же любите раздавать советы?)
Собственно главное событие, которое случилось поздней осенью 2018го: я совершенно внезапно для себя стал НИВОВОДОМ



С чего все началось, и как же так вышло? Ведь у нас же еще был восхитительный рамный Спортейдж? Подробности под катом

Еду, значит давеча, по ЗСД (магистраль у нас такая есть в Питере, скоростная и внеуличная). Никого, как водится, не трогаю. И тут вдруг разворачивается передо мною целый спектакль: один тупящий гражданин в правом ряду мечется и тупит, не решаясь в какой ряд ему в итоге сунуться. А другой водятел наблюдая эту картину не придумывает ничего лучше, как пытаться въехать в первому в бочину. И вместо того чтоб поехать по своим делам дальше просто тупо давит тапку в пол, останавливается прям посреди магистрали и ОТКРЫВАЕТ ДВЕРЬ. Видимо чтобы устно донести какую-то важную мысль до первого тупящего гражданина.

Привет. Не так давно была довольно бурная дискуссия по поводу того, что дворы прилегающие к домам должны не должны иметь возможность припарковать там автомобиль. Мне упорно пытались доказать, что это утопия и такого у нас никогда не будет, что это никому не нужно, что все люди хотят двор-парковку и все равно будут парковаться у подъездов.

Увы, но этим влажным мечтам сбыться не суждено. Вот один из примеров рекламы нового строящегося жилого комплекса:



И это только один пример. Тренд на дворы без автомобилей явно обозначен, на это есть спрос, этим стали козырять в рекламных проспектах девелоперы. Даже в бюджетном сегменте уже стали строить такое жилье, как можно увидеть выше. Так что, начинайте отвыкать парковаться во дворах - это уже не модно!

Честно стащил фоточку из нашей питерской спб-афты.



Если что, метро рядом в 5 минутах ходьбы, трамвай опять же, а так же в 10-15 минутах ходьбы полно местных улиц, на которых легко можно найти свободное место.

"Порадую" кадабру аффторским (c)(tm) постом.
Видео уныло, крови и кишок не будет, проходите мимо. Мой автомобиль отделался незаметной царапкой на зеркале, но, тем не менее, товарищ на Range Rover с псевдо-мвдшным номером на ровном месте чуть не собрал страйк из нескольких авто.



Дело происходило на повороте с Литейного моста на Пироговскую набережную. Вот это замечательное место: https://yandex.ru/maps/-/CZd2VPYJ

Так что, если встретите на дорогах гражданина на рейндже с номером А055ОА78, знайте - за рулем находится неадекват.

Те, кто неравнодушен к гибридам, и к Тойоте в частности, скорее всего, уже в курсе о том, что начались продажи нового Приуса. Начались, но, само собой, не в России. Этот досадный факт ни в коем разе не мог нас остановить, так что еще зимой мы списались с дилерами в ближайших автосалонах Тойоты в Финляндии и Эстонии. Выяснили, что автомобили появятся в марте-апреле и как только они будут в наличии, нас рады будут видеть на тест-драйве. А нам же оставалось ждать и рассматривать новый Приус на дилерских фотках.

Под впечатлением от видео работы подвески на автомобиле одного из наших коллег по спортейдж-клубу, мы решили тоже заснять несколько зарисовок из повседневной жизни механизмов под брюхом машины.

Напомню, что речь о спортаже первого поколения, с рамой и неразрезным задним мостом, а не о современных кроссоверах!

Подготовку к путешествию, по крайней мере моральную, мы начали практически сразу же после окончания нашего предыдущего покорения просторов Карелии в 2013 году. Гора Воттоваара, все таки, обладает какой-то притягательной силой, поэтому мы решили обязательно там побывать снова. Но, на следующий 2014й год мы были заняты Финляндией, и ни на что другое времени не осталось. Так что, к лету 2015го мы были абсолютно и безоговорочно настроены посетить Воттоваару, пока в один прекрасный день я не наткнулся на пост на одном замечательном ресурсе. Пост был о крае, имя которому Паанаярви. Рассказ и фотки выглядели очень завораживающе. В итоге, мы снова решили отложить Воттоваару на потом и ехать на самый север Карелии, практически к границе Мурманской области и Финляндии в национальный парк Паанаярви. В край самых высоких в Карелии гор, таежных лесов и водопадов.

Итак, представляем вам Chevrolet Express - премиальный американский сарай.
В этот раз у нас не совсем обычный обзор. Хотелось собрать как можно больше мнений, чтобы составить наиболее полное представление о таком необычном автомобиле. Для этого мы организовали день кадабра-тестдрайва, в котором каждый мог полюбоваться на автобус снаружи, а также посидеть внутри и даже покататься. Поскольку у автомобиля было два водителя, в посте присутствует два разных мнения о рабочем месте водителя и ходовых качествах. А в конце поста собраны впечатления пассажиров.