И в этом так же виновата наша отчественная мода на "полный фарш". Купишь авто не в полном фарше - поцоны зачморят, мол бомжкомплектацию купил, фу.

Сий фактор и с новыми авто случается. Можно в салоне купить новое авто, которое с автовоза уронили. Опять же, если и не роняли, то дилер придумает каких-нибудь веселых приблуд, чтобы побольше денег состричь - ту же сигналку вон впарить, "а то с гарантии снимем!".

Кадабра надоела?

А еще печально, что "дельта-T" на этом графике для современных мыльниц стремительно падает, в соответствии со всеми постулатами копроэкономики.

Есть не очень много бабла и две машины. Самый главный вопрос - есть ли грамотные ребята у нас, которые смогут сделать все как надо, за адекватную сумму. И второй вопрос - нужно будет как-то наладить каналы поставки запчастей из USA. Без этих двух состовляющих будет либо недвижимый памятник бесхозяйственности, либо заколхоженное нечто. Вон народ на Pontiac TransSport клубе питерском вовсю нивовские движки в них вкорячивает - такой подход меня не устраивает.

Воспользуюсь этим тредом, дабы не плодить отдельный:

Есть давняя мечта о старом Понтиаке. А именно - хочется Pontiac Trans Am третьего поколения. Мечта немного детская и дурацкая, т.к. нет своего гаража для ковыряния с машиной, да и руки не совсем из правильного места растут. Тем не менее мечта никуда не девается. Стоит ли при таких вводных данных влезать в авантюру покупки такого мастодонта, уповая только на клубный сервис (а есть ли он у нас вообще в Питере по Понтиакам?)?
Пока что не могу решиться, ибо не хочется, чтобы он грустно стоял во дворе из-за отсутствия каких-нибудь деталей и на него голуби гадили.

Куда вы ее подевали?

Ну так вопрос то был риторический

Ну вот а в астре ее нет. И в спортаже нет. Зато в нексии есть. И какие из этих машин нормальные? )

Это разъем OBD2, крышки на нём быть не должно.

Круто. Только качество фоток не позволяет насладиться качеством интерьера. Если до питера Димон соизволит добраться когда-нибудь, можем с @nyancat организовать нормальную фотосессию.

Больше всего бесит после этой процедуры, если сделали криво, это неправильно выставленный руль.

Отличный олдскульный метод регулировки. Раньше в каждом руководстве по эксплуатации авто было что-то подобное.
Единственное что смутило - если диск сильно пожеванный и помятый, то погрешность увеличится. Стоит перед регулировкой прокатать диски.

Это какой-то новый мем про нексию?

Чем именно?

Наслышан от владельцев Тагеров (Korando) о том, что шансы не справиться с управлением на скользкой дороге на ней весьма велики. Рама, высокий центр тяжести, короткая база и к этому всему безумная мерседесовская рядная шестерка 3.2л 220 л.с. (на авто в посте четверка 2,3, но все же) - дикое сочетание, не каждый с таким справится.

Не кормите тролля.

У нормальных сигнализаций внутренние цепи от своего аккума питаются.

Приемнику с хреновой избирательностью (читай - дешевой сигналке) может и сотовая помешать и микроволновка и вообще что попало. Гармоники при излучении могут и на других частотах присутствовать, отличных от несущей.

Я вторую бесснежную зиму подряд не вынесу

Хорошо вам там со снегом. У нас ни единой снежинки, все надежды на конусы в выходные провалились.

>нерегулируемый - нельзя по малой

Строго по букве ПДД - все равно можно. Не создавая помех тем, у кого есть приоритет при проезде перекрестка, если таковые имеются.

Там телебашня рядом. Может она виновата.

Менты какие-то наивные. Неумелые. Первый раз что ли подзаработать решили. Лесничий вообще убил )
В конце слились с глупыми отмазками какими-то.

Значит трактора и грузовики у них кончились. Теперь камри появились в арсенале. Ну, ну.

>кого пойти за такое можно бить ногами?



Направление поиска можно установить с помощью радиопеленгатора. Будет что-то похожее на игру "охота на лис". Только надо пеленгатор самому под 433мгц спаять, ибо готовых под этот диапазон не найти за разумные деньги.

Оставлю это здесь, в связи с очередным ажиотажем вокруг "малого радиуса", год назад уже постили вроде бы.
http://auto-pravo.info/news/209.html

Ты б тогда в посте где-то ближе к началу это указал. А то не все в курсе, что у тебя тут за работа над ошибками. Выглядит так, будто питерцы окончательно упоролись )

Нельзя. Посмотри на лиговку ту же - по ней вообще вон автобусы ездят. Прямо с трамваями вместе.

Вообще, какая цель-то у этих твоих изысканий? И так понятно, что в ПДД очень много "дырок" и разночтений.

Ок, ок. А если бы там не было дорожки (т.е. этот газон не предназначен для движения пешеходов - см. определение "тротуар" в ПДД), то можно ли было бы эту разделительную полосу считать тротуаром? И, соответственно, стало бы тут у нас вместо одной дороги две?

Зацитирую:
«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

У тебя разве в примере бульвар на одном уровне с проезжей частью? Он разве используется для движения, остановки и стоянки?

Олег, с какого перепуга ты решил, что если есть газон, то это две разные дороги? Логика совсем не понятна. Дорога, в примере с Фурштадской, одна. И здесь - http://maps.yandex.ru/-/CVbhIV-c - тоже одна. 2 проезжих части и разделительная полоса.

Kia Sportage 1 - тоже так можно

На перекрестке встречки нет и быть не может. Встречка при выезде с перекрестка появляется.

Вот на этом перекрестке (литейный-фурштатская), фото которого выше запощено, представляю, какой был бы коллапс, если б все поголовно по длинной траектории через трамвайные пути разворачивались.

Хотя там давно уже висит знак "движение только направо" и не даром.

1.2 же

А тем, что разделитель разделяет проезжие части одной дороги, а река разделяет две разные дороги.

Да пофиг какие там у них названия. Пример Олега с Обводником неекорректен, т.к. его набережные являются двумя разными улицами (в терминологии пдд - дорогами). Соответвенно перекрестков на фото не один, а два и ни о каких кратчайших траекториях по встречке через мост речь идти не может.

Прикинь, вот есть Финский залив. И на той и на другой стороне есть Приморское шоссе. От одного Приморского шоссе до другого можно доехать через Кронштадт. Как тебе такой пример?

Если без этого вам не обойтись, то да.

Ну вот когда ты по набережной невы едешь, ты же как то знаешь о том, что они разные?

У Обводного две набережные являются двумя разными улицами. Ты бы ещё Неву для примера привел.

Там не герметичная полость, отлично все туда попадает. Лучше заантикорить пока не поздно. То есть, если видим гниль и паучки, то антикор уже не поможет.

Другой вопрос, если пока все ок и машину планируется через год-другой продать - можно и не заморачиваться.

Это не нексия, я гарантирую.

Кто-то же берет моноприводные кроссоверы: кашкаи там всякие, рав4, дастеры. Автоваз решил в этот сегмент влезть, видимо.

>От царапин и соли защищает

Наоборот под ним все гнить и преть начинает через несколько лет.

Зимой потенциально лучше бескаркасные, т.к. у них меньше склонность "полосить" при обмерзании. Там некуда льду и снегу забиваться в отличие от каркасных. Но если пружинки на поводках недостаточно сильные, то пофиг. Тут уже рулит тип самой резинки на щетках - зимняя или летняя.

Кстати, для того, чтобы бескаркасные нормально чистили натяжение прижимной пружины на поводках должно быть заметно большим, чем для каркасных. Потому то на старых авто и не стоит использовать бескаркасные - будут посередине очищаемой зоны полосы.

Может с Rubber/Plasti-Dipом тогда уж? Раптор совершенно другого класса вещество, его на лкп если нанести, то фиг отдерешь. Да и наносить его следует не на лкп, а на грунт.

То есть, если кто-то написал какой-то глупый камент, возможно на самом деле он в этот момент пишет в афру. Умные каменты не придумать, а написать в афру, и не спалиться при этом, хочется.