@vamp756 резиновую — надеюсь не от карбюратора. Те, что продаются на отрез в тазомагазинах не годятся.
Надо от инжектора обязательно.

@Shapa Ты не прав — фара там есть. Она не работает.
Им надо было убирать ее, чтобы не возникало таких вопросов.

@sarmk с трамваями интересный пункт. На практике водители пропускают только те трамваи, которые были рядом и занимают рельсы по своим делам при первой же возможности.

@monolith на картинке да, нету. К чему тогда вопрос про встречку вообще??

@monolith правила предписывают при выезде с перекрестка оставаться в своей полосе движения. При маневрировании на перекрестке на свой зеленый никакой встречки нет, это ничем не обоснованные страшилки.

Разворот по А. Хотел бы посмотреть на чудака, который будет разворачиваться через центр (Б) большого перекрестка с разделительной, но слава богу такое не попадались пока.
Поворот по Б, но по возможности.
В любом случае гайцам предъявить нечего.

@RainbowDemon Ступичный уже сварился скорее всего, с дымком =).
Думаю дело было так — пыльники суппорта уже были порваны и цилиндр закис сверху. При замене цилиндр вдавили, т.к. новые колодки толще. Теперь, когда закисший/ржавый верх цилиндра уже снова в суппорте и является рабочей частью его тупо клинит.

@vintyara Не могу сказать, я пришел к гармонии с самим собой и на вазе не езжу. Но думаю ты прав, на классике только кастом, резать лобзиком. Хотя интересно было бы посмотреть на современную заводскую комплектацию, неужели там до сих пор это самое стоит.

Путин сцуко мудак, конечно, ну а ты, vintyara, зачем эту бороду кривую покупал, глаз что-ли нету? Или, если поставить вопрос по другому, ВАЗ вообще зачем покупал?

@Tommy Таких нищих иностранцев на классиках по доверености везде полно. Если начинается «трахофкимана неет, деньга неет» лучше сразу по морде дать, ибо кроме морального удовлетворения ничего с них не получишь.

Поздравляю. Сколько теперь обормотов на D?

@vanso если почистили нормально, то обороты не могут плавать. Может быть тряска, низкие обороты и т.д. но не плавание туда-сюда. Там система впрыска простая как топор. Либо Вамп путает плавание оборотов с пропусками зажигания.

@vamp756 значит лямбда никак не влияет на ХХ, ДМРВ на этом движке нет.
1. чистить БДЗ toyota-club.net/files/05-09-10/05-10-10_rem_iscv-clear.htm
2. смотреть подушки двигателя, в первую очередь заднюю, на коробке.
3. если не поможет, то обороты можно в некоторых пределах увеличить винтом регулировки. В мануалах описана эта нетривиальная процедура, ни в коем случае нельзя крутить его бездумно.
У меня 500-550 оборотов на D это норма, ничего не трясет…

буду оригинален.
Какой двигатель?

Ты забыл осветить один момент, когда движение по крайней правой полосе только направо, а велосипедисту нужно прямо. Вот тогда велосипедист приравнивается к пешеходу!

@WWWorm Ок, формально если стоит — объезд препятствия, если двигается — обгон. Но это никак не докажешь и прецедентов по этому поводу ни один гаец или судья не создаст в здравом уме.
Поэтому объезжать в нарушение ПДД можно только «неустранимые препятствия» — аварии и ремонты например. В остальных случаях объезд по встречке однозначно трактуется (или разводится) как умышленное создание аварийной обстановки.

@WWWorm Сколько лет стажа тебе еще нужно, чтобы понять что общественный транспорт на остановке — это не препятствие?

@TZK Понятно, такие машины своей смертью не умирают. Еще побегает.

Если это реально GT-FOUR, и если под капотом и по ходовой все живо хотябы на 50% то оно того стоит. Или отдать фанатам селикаводам.
Кузов и салон фигня, главное чтобы ездила ))

@gregst Проблема не в технике, а в самом этом техрегламенте. За техническое состояние того что ездит по дорогам у нас отвечает ТО.
Вместо того, чтобы искоренить коррупцию в ГиБДД и исключить «платное» прохождение ТО, которое в свою очередь исключает появление на дорогах машим с красными поворотниками и кривым светом, они занимаются откровенным нагибанием автолюбителей в чью-то (кому это выгодно?) пользу. Про количество цифр в Vin вообще в голове не укладывается.

если у пробки есть скорость и тем более свободное место — то это не пробка. А по теме, думаю уступать любой ценой, пренебрегая ПДД не стоит. Есть возможность — уступай, нет возможности — ищи ее, обычно тебя всегда пропустят чтобы освободить ряд для скорой.

@badlogin предположим что есть — вопрос о правильной интерпретации стоп линии в этом случае ;)

@vamptheme вопрос на засыпку
как нужно проезжать такой перекресток?

@aLexusPro у Bel Air за 50 лет кузов устал так, что держится только на краске. Пиарщики у IIHS грамотные, а за их оценки безопасности после таких «тестов» как-то беспокойно становится.

@ecologiarus Все современные тормозные жидкости содержат антикоррозийные присадки и коррозии сами по себе не вызывают, пока не засосут воду. Внешняя ржавчина может быть просто от стоянки (нет пескоструя от дороги, или стоит над ямой)
А если чето через годик простоя чето начинает сопливить, так значит и через годик езды ему была такая судьба.
В любом случае, срок жизни тормозухи 2 года, менять обязательно.

@Archangel ничего с такими не делать, спас свою задницу и хорошо.
Но на секунду представь себя на месте орла на двенашке, он всех подробностей впереди не видел. Думаю, у всех были случаи, когда едешь со скоростью потока, а впереди идущий резко уходит в сторону, и остается 15-20 метров до препятствия.

@TZK так уж и быть, я поезжу недельку на бентли жены, пока майбах восстановят.

@Ell Есть мнение, что даже если работает вентилятор, то помпа уже точно нет. Движок будет остывать долго и мучительно.

@fenixlz На механике, при оборотах выше ~1500 (зависит от модели) и отсутствии нажатия на педаль газа мозги перекрывают подачу топлива в цилиндры. Называется принудительный ХХ и происходит торможение двигателем. Двигатель работает по инерции движения от КПП, бензин не расходуется. Можно ли тормозить двигателем на автомате, я не уверен, не ездил..

влияет и очень сильно. без них нестандартное колесо не отцентрируешь на ступице одними болтами и будет бить руль даже при идеальной балансировке. минусов незамечено.