у меня 1.8tfsi «вжариваю» редко, и расход у меня на данный момент 11.2л/100 (учитывая весь мой пробек в 5.5к с момента покупки).
Если ездить динамично то средний расход за поездку получается примерно как на фото.

30 дней по 8 часов — у парня очень много свободного времени…

и всего то по цене тигуана…

@ChiLiChu как желание отомстить — супер, а вот попахивает УК РФ :(

@Djels практически нереально это зафиксировать на видео, потому что каждый раз стою на разных местах :(

@ChillIn когда особо нет выбора — будешь покупать так чтобы меньше ехать до центра/родителей/работы и парковка становится проблемой уже в процессе эксплуатации жилья

это делают моральные уебаны, как в истории которую я опишу: у меня возле дома новый микрорайон построили «Волжский», так вот квартиры там продают по 250к зелени, возникает вопрос, чем думали проектировщики пидарасы, когда строили этот несчастный район?! семьи которые могут себе позволить такие квартиры поголовно обладают автомобилями, а некоторых семьях и по несколько. вечером смотреть больно на дворы этого нового микрорайона. все в машинах: парковочные места по госту заняты, дороги (где 2 машины могут разъехаться) тоже забиты, тротуары забиты, все газоны возле дорог забиты. там пройти сложно, не то чтобы проехать. и ничего живут люди. а у меня во дворе к примеру есть 1 пидарас, у которого 4 машины бэушных, стоят под окнами 90% времени, он еще колышки в асфальт потыкал — «типа его места». мы уже коммунальщиков вызывать устали им тоже колья спиливать надоело. так вот он ходит и мозг выносит тем кто машину при парковке 2 колесами на газон ставит (чтобы другие проехать могли), а в последнее время еще и гвоздем начал орудовать. (мне крыло тоже поцарапал, жаль нет доказательств что он)

Прокладка у этого несчастного патриота совсем никакая.

а какой двигатель у автора видео? что-то мне подсказывает, что покупать максимальную комплектацию Elegance и брать к этой комплектации двигатель 1.6 с ручкой навряд ли кто будет. возможно у него tsi двигатель и неправильный набалдашник на переключателе передач.

@vaser дело не в том, что ремень что-то там где-то давит — в этом плане вообще вопросов нет: удобно с первого раза.
я про то, что когда едешь с ремнем — у тебя возникает ощущение мнимой безопасности, тут слегка притопишь, тут покруче в поворот войдешь — из-за этого и возникает внутренний тормоз для блокировки этого самообмана.

раньше всегда ездил без ремня, но у меня и подушки небыло на гольфе и ничего не пищало. Сейчас в октахе бипер вопит и тональность меняет — ппц раздражает, да и 500р отдавать нет желания. привык пристегиваться. Уже до автоматизма. Правда когда я пристегнутый — ездить не комфортно. Как будто внутренний тормоз какой-то активируется.

@MegaPavel издевательство над салоном авто, а так вроде ничего, довольно стильно, не считая того что у него теперь нет противотуманок :)

машинка не плохая, как ответ на купер (по цене кстати даже приятнее) :) вообще машинка довольно забавная.

интересно от какого гольфа у него двиг :) судя по звуку, напоминает третий.

Я утром заправился — никого небыло :) А вот вечером, когда домой ехал — огромная очередь на автозаправку :)))

за такие деньги — это просто праздник какой-то! :))))

мужику лечиться нужно: похуистин 2 таблетки и что-нибудь от его ЧСВ, а то ростом выдался, типа бандюган, спортсмен, а вот сумка через пояс выдает его с потрохами :)

@Molodec Молодец :)

народ что вы зря человека расстраиваете? сдох генератор? — для фокуса это нормально, некоторые и 10к не успевают отбегать после покупки нового авто — это их детская болезнь. бензонасос? тоже самое — относится к детским болезням фордов, почитайте их форумы — все ноют. Ступичный подшибник — это вообще копейки, кто его знает какие ямы предыдущий / нынешний водитель ловил. наконечники рулевой тяги туда же, а ремни меняются все скопом раз в 60к и это тоже нормально.

@Phaeton Клевый пепелац. Я бы взял как вторую машину с удовольствием

@Diezel дешево он как-то свой GTI отдает. Видимо турба скоро накроется. И до «почти полной» комплектации ему там далеко.

@vaser я тоже подумал, что за гольф в такой комплектации это конкретное ояебу, хотя сознаться машина мне понравилась, особено её управляемость :)
Взял за такие же деньги октавию в полном фарше и доволен :)

@Bessya У фольцов и шкод одна ВАГовская платформа с одинаковыми двигателями, сцеплениями, коробками, и даже кузова идентичные. в ДСГ всю коробку менять естественно не надо, максимум сцепление и корзину и выжимной подшибник с рабочим цилиндром — цена вопроса — как штатная замена сцепления.

Сам недавно выбирал. После изучения всех вариантов на рынке для меня нарисовалось три модели в разных сегментах:
1. Kia Sportage — передний привод, продвинутая комплектация)
2. Huyndai Sonata New — 2.0 ручка, «начальная» комплектация
…
3. Посоветовали заглянуть в Шкоду (Skoda Octavia 1.8T) — зашел, увидел, прокатился — влюбился. Машина то что надо 1.8 TSI ручка, богатая комплектация, места больше чем в гольфе, но меньше чем в сонате :) Машина реально «жарит» — турбинка дает о себе знать. подвеска упругая, в салоне тихо рекомендую присмотреться ;)

@PbICb Спасибо. Эта машина приносила мне массу удовольствий от вождения, но просила в замен постоянно денежки и моё личное время :) Капризная была, одним словом :)

Golf 3 GT, вложил много сил и души в этот авто. Катала «Маруся» меня знатно! :)
ps# надеюсь все еще живет и радуется с новым хозяином

@Movario Ну тогда она должна влюбиться в БМВ, копейку хотя бы :) Я бы тоже влюбился но у меня моя жопа в сидение не помещается :( (с тройкой та же ситуация, я в растройствах!)
Кстати есть еще Ауди А3 (правда дорогой сволочь!) :)
Но согласись что после фрилендера ты уже в С класс не сядешь :))
Кстати еще есть киа купе — чем не вариант?

@Movario авенсис дорогой от того что импортный.
гольф дорогой по той же причине.
против хонды ничего не имею кроме её моральной старости. (уже шестой год ему пойдет скоро) но это видимо и плюс — платформа обкатана и проблем с ней быть не должно.
ps# достаточно просто попробовать что-то лучше и отказаться от этого уже будет сложно. (С класс вс Д класс)

@Movario в первую очередь я думаю о ликвидности на вторичке и внешность (модельный год) очень на это влияет.

@vlad Сидел, водил, смотрел и изучал.
Форд нравиться только мондео — подкупает тишиной в салоне, хорошей подвеской, простором и ценой, но севис форда не рассчитан на покупателя (судя по тем же отзывам из интернета и рассказам сослуживцев).
Сафран мне нравиться, даже сейчас, когда он покушал много денег и нервов, но я знаю что второй такой «гимморой» я себе не хочу :)
Мерседес того же года в обслуживание обошелся бы намного дешевле, просто лишь за счет того что у них больше выбора в запчастях и автосервисах. (и это было бы вероятно более разумной покупкой, чем покупать редкий сафран)
Гольф 3 я уже свой продал, машина мне очень нравилась, «драйверская» — получал удовольствие от езды, хотя до комфортности сафрана ему как до китая пешком, но этого от него и не требовалось.
Гольф 6 в нормальной комплектации с TSI двигателем я за 880 тысяч рублей брать себе точно не буду — потому что это дорого и глупо, за такие деньги можно уже брать машину классом выше (например ничего не имею против авенсиса, у которого ценник в хорошей комплектации на ручке стоит уже 963 (с краской, кожей-рожей и т.д.)

@Movario кстати еще немаловажные факты: цивик в этом кузове выпускается уже много лет и его скоро поменяют, пежо ту да же (улыбчивая морда с колбаской — это капец). Мазда 3 запорожец, да еще и вычурный. i30 честно говоря дороговат для самого себя. Лучше всех дастиш фантастиш немец гольф и новая астра :))

@Movario Рено тоже французы :) (с) Ваш Капитан Очевидность
Правильно, я бы взял lamborghini gallardo lp560-4 :)) Хотя Ferrari Italia взял бы тоже.
Ну если серьезно, то феррари то тут при чем? :)) другой класс машин и про её обслуживание я не знаю ничего. (может тоже то еще Г как и фиат в плане обслуживания)

@Movario Ага. Рено Сафран. Машина конечно суперская, но когда она начила ломаться… детали дорогие сервис дорогой, самому что-то сделать сложно — намудрили с «высокими» технологиями. Косяки с электрикой, одним словом машина безумно комфортна, но в плане обслуживания — это капец.

@Movario запомни правило трех «Ф»!
Никогда не покупай Форд, Фиат и Французов!!!

@Movario Гольф клёвая машинка (из-з невозможности тестить другой гольф пришлось ехать именно на том что я описал — на удивление понравилось) :) Уж лучше чпокуса — это точно :)
Больше всего нравиться салон, сидушки, четкость руля и динамичный разгон, а как он входит в повороты — ухх! :) Менеджер был в шоке))))

@Movario Есть жизнь за мкадом, кстати недавно был в Ебурге, а сейчас в Новосибе :)
Не заметил что ты не из Москвы.
По поводу двигателя — по привычке, я имел ввиду 180 сильный мотор. Сходить нужно к дилеру с большой сетью по городам — тогда машину могут доставить в город из той же москвы, например.

Для девушки я бы посоветовал гольф 1.6 на автомате в хайлайн с камерой заднего вида двд и музыкой (авилон и его подарки\опция местного разлива), парктрониками и музыкой за 680 рублей.
Немец он и в африке немец, а гольф еще и очень ликвиден на вторичке.

Не понимаю какие цены на астру вы видели, но я буквально в субботу смотрел астру 1.8 турбо на автомате в космо с адаптивным ксеноном и еще парой каких-то допов за… 842 рубля.
а 1.6 115л.с с ручкой в космо и с клевыми сидушками — за 680 кажется стояла в салоне. (Генсер на новорязанском шоссе)

ненависть порождает ненависть. кто-то должен остановиться.

@bogatykh AlfaRomeo и вполне нормальная :)

дети бояр развлекаются :)

@Rageous У меня Lamborghini! У меня Lamborghini! :))))))))

@Mahn0 из 200 лошадей добиться 300, начать рвать дифференциал + износ двигателя + изначально неправильный подбор предаточного числа на коробке. Короче Не айс. Это же почти 50% прирост :) Хотелось бы готовое решение :)
Тот же самый новый Golf R mk6, по сути турбированный GTI с 210 до 270, но там появляется функция AWD, что не маловажно. В том же самом Ford RS 300 лошадок, но там и дифференциал совершенно другой!
К чему веду, что эта Octavia при столь мощной чиповке будет вечно буксовать и постоянно страдать от недостаточной поворачиваемости.

Ей бы 300 лошадок :)

@MegaPavel Так же хочу добавить что новая астра очень сильно мне напоминает старый добрый Киа Сиид (который вероятно стал обьектом подражания после того, как сорвал первые места на многих автовыставках и т.д.)
вот для затравки: Astra vs Ceed

@vlad Мы же тут сравниваем авто С класса и при этом довольно дешевое. Аналоги это Fiat, Сеат (испанцы правда, но в целом одна школа), Лансия, некоторые модели Альфы.

@MegaPavel На отрендеренных или обработанных в фотошопе, фотографий новой астры все хорошо, но смотря на данные фото и любые другие real фото становится понятно: что-то не так. Она стала более спокойной, визуально более высокой. Старая астра была хищной и дерзкой — за это и нравилась, большая решетка радиатора, низкая лобовуха, широкие задние арки. А эта, уже не дерзкий немец, а причесанный итальяшка.

Дизайн совсем не вдохновляет :(

Либо это жестокие глюки с фотками или он похож на буханку черного хлеба :)))
А вообще дизайн: ВАУ! :) Мне очень понравился. Наконец-таки Спортейдж окончательно превратился в «лебедя» :)

Дутая тойота камри предыдущего поколения + элементы новой камри. Честно говоря не впечатлило.