Прежде всего хочу сказать спасибо всем кто принял участие в обсуждении моего предыдущего поста на данную тему. Сразу скажу советы были дельные и изучены абсолютно все. В итоге мы отсеяли:



Citroen DS3
Citroen C4
Skoda Octavia
Skoda Fabia
Nissan Tiida
Toyota Auris
Mazda 3 - ну не хотим мы за такую цену 105 л.с.
Seat Ibiza
KIA Ceed - учитывая что это практически i30, то жена предпочтет последнюю.
KIA Soul
VW Golf
VW Polo
Suzuki SX4 - интересная машинка, но не то.

Окончательный выбор решили делать из:

Honda Civic 4d

Обсуждали здесь
Предпочтительный вариант комплектации Executive цена вопроса 834 800р. Двигатель 1.8 140л.с АКПП

Opel Astra J (new)



Планируем провести тест драйв и внимательно изучить вопрос поставок. По факту, в наличии находятся авто в абсолютно ненужной комплектации с дорогими допами. В итоге цена за 900 тыс. нас не устраивает, а под заказ будут везти 7-8 месяцев (по заявлению в салоне). Но тут есть подводный камень, нам рассказали, что в договоре на поставку авто Opel указывает вообще 365 дней, а это ни в какие ворота.

Скорее всего остановимся на двигателе 1,6л 115л.с. АКПП комплектация Cosmo
736 900 руб.

Hyundai i30

О машине нам все известно, так как у тещи именно такая и жена часто на ней ездит.



1.6л. 126л.с. Комплектация Comfort 736 900руб.

Ford Focus - тест драйв



Как обычно свойственно нам, приехали в салон на тест-драйв раньше положенного, заодно посмотрели еще раз на маздочки рядом. Скептически оценили 105л.с. в мазде и отказались от авто уж лучше сивик. У менеджеров форда с нашим ранним появлением проблем не возникло и уже через 5 минут документы были подписаны, а авто стоял у входа. Инструктор приветливый молодой человек, которые общался по свойски, не профессионально, но очень разряжал обстановку))

Машина к сожалению нам досталась с двигателем 1,6 и 100лс. под капотом. Мы хотим 2 литра и 145. Отказываться не стали, решили что и этот двигатель даст общее представление о модели. Далее сравнение в основном пойдет с ранее протестированным сивиком. Конечно же я ожидал что ФФ это не сивик ,так что ругать форд сильно я не буду))))

Водительское кресло достаточно удобное, зеркала боковые побольше, чем на сивике, обзор через центральное зеркало примерно такой же. Обогрев передних сидений был на 5 положений, но грел неравномерно, а только по центру, края оставались довольно холодными этот контраст ощущался сильно. Устроился поудобнее, положение D, газ, поехали.
Сразу позабавила педаль газа, она была довольно тугой, но это идеально подходило к данной мощности. Машина набирала обороты уверенно, не перекручивая двигатель, не пробуксовывая, не шумя, у меня совершенно не было ощущения что тачке не хватает ускорения или мощности. Конечно можно делать еще ссылку на то что дорога заснеженная, в городе не погоняешь, так что очень все таки хочется узнать каково оно на ФФ с 2х литровым двигателем. В общем в движении автомобильчик мне понравился. Подвеска помягче чем у Civic. управляемость примерно такая же.

За руль села жена, я перебрался назад и стал как всегда шарудить все ручки, тыкать в детали салона и тд))))) Отделка конечно УГ, пластик дешевый, качество сборки оставляет желать лучшего, кое где слышался скрип и дребезжание, некоторые элементы были не важно подогнаны.

Сзади сидеть было неудобно. Нет ногам конечно места хватало, но при моем росте 181см постоянно находится в вертикальном положении, голова под потолком, а в спину упирается подголовник, который я так и не смог настроить под себя, было неудобно. Отдельно скажу что убивала отделка руля, стремно как то))))

Тем не менее благоверной моей машинка понравилась и она не захотела исключать ее из списка возможной покупки. Ну что же дело ее.

В итоге нам нравится комплектация Titanium 2.0 145лс. 728 050р

После Форда решено было заехать в салон Peugeot. Спасибо огромное Dar4eG за совет, кажется вы попали в точку:-)

Peugeot 308



Еще раз поблагодарю пользователей кадабры и отдельно Dar4eG'a за предложенные варианты. Получается не зря я разместил свой пост)))

На обратном пути из Фордовского салона, решено было посетить и пежо, дабы посмотреть, что это за птица такая 308. И тут началось))) Жена как увидела, пришла в такой неописуемый восторг, как от внешности так и от салона, что тут же был подозван продавец, которые активно нам начал рассказывать о прелестях сего автомобиля. совершенно случайно задали вопрос о тест-драйве, на что получили утвердительный ответ, и что еще более удивило на вопрос о тест-драйве прямо сейчас мы так же получили все тот же утвердительный ответ.

Уже через 15 минут мы сидели в еще не отчищенной до конца от снега машине. По правилам салона первым тест-драйв начал инструктор, мы сели за руль уже после него, как обычно, сначала я потом жена.

Отмечу что в салоне пежо все изменилось с того времени как мы были там три года назад. машины были в наличии а заказать можно было что угодно. Раньше они довольствовались тем что им присылала Москва. Инструктор он же продавец оказался настоящим профи, мне то знакомому и с НЛП и с продажами очевидно было что он нам втирает, но как он это делал....это просто кайф))) Парень в общем молодец.

В отличие от остальных тест-драйвов здесь не требовали придерживаться определенного маршрута и мне даже разрешили понажимать педаль в пол и резко тормозить на дороге дабы проверить абс. Мы чувствовали, что с нами считаются и хотят что бы мы получили максимум удовольствия от машины. Перейдем к самой машине.

Комфортно - ДА, спереди - Да, сзади - ДА. Вообще тут Сивик и 308 на мой взгляд равны. Но в 308 очень хорошая обзорность, зеркала большие + еще женская фишка обзорная стеклянная крыша)) Мне пофиг, а женушке приятно))))

Глядя на всю эту внутреннюю прелесть, качество деталей, удивляло, что как и форд эта машина собирается в России, правда узловой сборкой. Пока ехали в голове все время вертелась одна мысль, своего рода недоумение: "ну я понимаю что сивик дороже фокуса на 100 тыс и почему понимаю, но почему 308 стоит практически столько же сколько и фокус, ну почему". Эта мысль не покидала меня до конца дня, да собственно и сейчас я этого не понимаю. Да в отличие от сивика регулировать сидения придется в ручную, да нет велюрового салона, но разве это существенные моменты если машина так нравится.

Но все же вернемся на землю и рассмотрим минусы. Кроме перечисленных выше, добавлю отсутствие Ксенона (его можно поставить отдельно), отсутствие ESP (есть в допах, но это будет уже машина с завода), нет обогрева переднего стекла (но он есть только в фокусе) Важны ли эти вещи? Да и лошадок поменьше чем в 2хлитровом фокуса и 1,8 сивике, но в i30 тоже 126л.с. и жене нравится на ней ездить.

Что касается моих ощущений за рулем 308, неплохо. Зажав педаль в пол машина сразу же рванула вперед набирая обороты, отпустив педаль то ли коробка то ли двигатель тупанули и не сразу стали сбрасывать их. Но я так думаю всему виной режим езды по гололеду включенный инструктором, кроме него есть обычный и спортивный, но смысла его пробовать не было, дорога скользкая. В остальном машина бегала отлично, салон оказался удачно расположен рядом с довольно просторной скоростной дорогой в пределах города, так что полетали мы славно. Инструктор сам предложил резко затормозить на скорости 40 км/ч. сработала абс, машина почти не скользила, и остановилась точняк ровно направлению движения.

Далее нас ее долго обрабатывали в салоне два продавца, но нам это доставляло только удовольствие))))) Посмотрели и комплектации и цвета, можно выбрать даже цвет салона. Нам порассказывали всякие истории, мы поделились своим опытом, в общем как с давними приятелями) Умеют люди работать, что я скажу.

Нам рассказали интересную вещь, кто может подтвердить. что якобы умный пежо, определив низкий заряд аккумулятора отключает все системы посторонние, это действительно так? Нам всячески нахваливали способность 308 заводится на морозе. Тоже интересно послушать опыт тех у кого данный автомобиль.

Если будем покупать то комплектацию Premium Pack двигатель 1,6 - 120л.с. Цена: 716 000руб + несколько опций. По прикидкам добавится еще минимум 20 тыс. максимум 50 тыс. руб.

После Пежо мы еще для формальности заехали посмотреть на Suzuki SX4, мне просто было интересно узнать что это за миниатюрный полный привод, но машина разочаровала.

Сначала тем что привод оказался непостоянным, а только до 40км/ч, да и в салоне было ужасно, скучно, бедно, да и в добавок чем-то отвратительным пахло.

П.с. извините своих фоток нет, я забыл фотоаппарат((((