думаю не стоит заморачиваться - скупой платит дважды. цена оригинала не такая уж и безумная. 2500-3000к за стойку.

у меня получилось покружить недолго, но тормоза очень быстро нагрелись. денег на колодки не напасешься =))

я тут попытался покататься боком на своем авто, но обломался, кнопка отключение ESP отключает только ASR, а ESP продолжает выравнивать авто при заносе :(
короче я в расстройстве - хоть предохранитель выдергивай - хотя нехочу ошибок в БК.

а тогда проблем и не должно быть. машину забрали пару недель назад :)

на таких скоростях не ездил - машина на обкатке, но имхо это проблема любого маленького автомобиля с подвеской балкой и мягкими сайлентами, пружинами которые ставят на заводе для большей плавности хода.

ну это если шток рейки гидроусилителя "зеркалировать" :)) по другому не получитс :))

купили родственнику такую машину (хетч версию) - довелось поездить пару сотен километров. Скажу честно я очарован этой машинкой. за 550к вы получаете полноценный авто, с энергоемкой подвеской, тихим салоном, набором приятных и полезных опций, очень бодрым двигателем и хорошим светом. внутри он больше чем снаружи, посада удобная и дизайн не подкачал. из минусов отмечу лишь пластик в салоне слишком простоват местами и багажник хотелось бы чуть побольше.

а в чем глюк управляемости?

у меня ыла подобная ситуация. благо что в огнетушителе небыло достаточного давления, и окончательно загадить мне багажник он не смог :)

я тоже о ней думал, но с предновогодним переполохом, там народу тьма... хотя например, вот прямо сейчас я думаю там уже пусто

так я и говорю, сложно но возможно :) на полном приводе или на заднем намного проще кружить по кругу, например. :)

у меня тоже мордопривод, правда на ручке. сложно, но возможно! :)

конкретно я думал найти площадку в пределах ЮВАО, но слабо представляю где у нас тут есть достаточно открытые пространства.

Всегда завораживает звук выхлопа и внешность мотоциклов этой марки :)

согласен не идеально, да и в жизни выглядит лучше чем на этой фотке :) а эффект натянутых на капот фар можно решить за 2-3 тысячи рублей с покраской, вот пример с правильными ресничками:
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/066/be2/88cdf0ff8fefe8bb-large.jpg

я бы смотрел в сторону девятого лансера 1.6 ручка, кондишн и неплохой дизайн, хорошее качество - неубиваемая машина :)

чем тебе руль не угодил? по мне так, очень удобная баранка, особенно которая стоит на gti версии :)

ребята вы что издеваетесь? найдите мне еще какую-нибудь новую машину за такие деньги, при этом её размер должен быть не со спичечную коробку.

@DrDeath вторая фотка снизу — парк нонг нуч, гараж владельца :)

@shirixae Jaguar E-Type

шикарная колекция

а кстати это случаем не новая элантра? :)

скорее всего это блок комфорта.

@last1hopeful добавлю: ради интереса даже схожу на тест драйв!

проникся.

Поздравляю с Супербом :)

поздравляю )) Пора уже тусу октаводов устраивать))

тяжелые наркотики — зло.

@reseta водила за руль никогда не держится. и это ужасная ошибка. когда ты держишься за руль — ты не можешь рулить! держаться левой ногой в упор слева от педали сцепления

колхоз какой-то за такие деньги

@ronin так без бензина никто ездить и не будет :)))

@last1hopeful в москве

на волгоградке 95 тоже уже нет у лукойла. пришлось лить 98экто за 30р с копейками :\

им самим смешно от этой ситуации :)

@gans013 что делать я написал в своем первом сообщении. нужно отбросить эмоции — сесть и подумать. самое главное в жизни, если хочешь чего-то экстраординарного получить / добиться (в любом смысле) не бояться и минимизировать риски.

@gans013 ну так логика железная. были бы возможности.
а так, как говорится: каждому по возможностям.

@gans013 RR Sport — это, можно сказать, официальное сокращение.
возможности на авто в 1.2 ляма + фин. подушка на всякий случай, а что еще можно подразумевать под «если были бы возможности»?
на последние деньги бу только идиоты покупают.

@Romires такой статистики не знаю, но в целом понятно что пневматика не супер живучая, если по ухабам на скорости рассекать — резина в любом случае расходник. хотя троллейбусы с пневмой как-то ездят десятилетиями по обыкновенным дорогам.

@gans013 РРС — это РендРоверСпорт

@gans013 почему же. я обладал старым авто, который осваивал приличные на тот момент для меня деньги.
перед покупкой возможного геморроя необходимо с самим собой посидеть и подумать надо или нет. вообще от РРС у меня тоже слюноотделение, поэтому были бы у меня возможности — взял бы.

@Shapa от хз слышу.
смотреть нужно цены на детали. зачем просто так треп разводить и фотками из интернета кидаться. я посмотрел — некоторые детали такой же стоимости как на мой 18 летний гольф. некоторые в 3 раза дороже. да у него дорогая пневмо подверска, стойка передняя в сборе стоит 16к рублей, просто подушка 11, компрессор 22. но вопрос — часто ли вы меняете всю подвеску в сборе? датчики в среднем дороже на 500рублей, некоторые дороже чем на октавию 1.8тфси в два раза (1.5к против 3к за кислородник) выхлопная я думаю тоже подороже раза в 1.5-2 будет. тут больше вопрос расшатанности покупаемого экземпляра. возможно что все это еще будет жить 2-3 года без каких либо проблем. либо придется регулярно вкладываться по 10-20 тысяч в месяц. тут как повезет.

я хз почему тут все разнылись по поводу БУ, но самое правильное — это посмотреть цены на детали в экзисте и подумать/почитать/узнать что чаще всего там накрывается со временем/большом пробеге и прицениться по деталькам и по работе. + смотреть нужно машину как следует перед покупкой, а не абы как.

симпатичный.

@gregst на солнце красиво «играют» эти цвета :)

@GreyL У меня турбинка 1.8, бро! :)

@gregst мне в этом плане фортануло. Пришел, увидел, купил. Ждать не пришлось, потому что они эту машину, как я понял, себе заказывали. Единственное что меня не устраивало, что она белая, но они в салон только белые и заказывают, а нужной мне комплектации с другим цветом необходимо было ждать. Я посмотрел на машину с разных сторон, стоит вся такая нарядная, решил брать :)

@GreyL сидушки передние вполне приличные. Чуть-чуть не дотягивают до моих старых рекаровских из гольфа. Но посадка все-равно такая как мне нравится — попа ниже колен (другая аналогия — как в кресле-качалке).

@gregst отличный пепелац. 1.8 на ручке элеганс с 6 пакетом. по пунктам:
мотор 4/5 (есть потенциал, необходимо чипануть до 180-200лс)
коробка 5/5 (ручка она и в африке ручка, передачи подобраны довольно грамотно, правда первую передачу могли сделать и длиннее)
подвеска 4/5 (благодаря комплектации для похих дорог машина очень проходимая, подвеска энергоемкая, упругая, хваткая, но думаю поменять пружины и опустить машину на 6-8см — клиренс в данный момент 18см)
салон 5/5 (все очень удобно, места навалом, сидения удобные, пластик в целом приятный, не хватает кожи)
багажник 5+/5 (это просто супер багажник!)
головной свет 5/5 (ксенон с плюшками в виде автоматической адаптации и поворотного механизма + противотуманки с функцией поворота — очень удобно)
понтовость машины 4/5 (красиво, да, но это же шкоооода… ПОШЛИ НА ХУЙ!!)
цена 5/5 (цена/качество на уровне)
качество 5/5 (пара сколов за 5 месяцев — могли бы лак сделать и покрепче, но видимо это фишка краски не металлик, а так же слетел с креплений элемент салона (грешу на 130кг друга :) — поставили на место у ОД)
вывод: машина мне нравится!

@gregst бинго :) в целом я уже где-то об этом писал :)

ну хз. нормальная машинка (на вид). Да, не шиковая, но и не полное УГ.
Я бы авео себе не купил, но в подарок — обрадовался :) На халяву, как говорится и уксус сладкий! Так что, считаю что парнишка избалованный. Учите его уму-разуму. И хватит делать такие дорогие подарки — не к добру это.
моя первая машинка была Golf 3 GT 93 года, кипятком ссал от радости! Свобода перемещения, хороший вид, приятный агрессивный обвес (вроде машина старая, но даже в московии на неё обращали внимание). При этом получилось что я её в принципе купил у своих же родителей. (скинулись и купили новый авто, чтобы мне могли отдать старый) Отлично откатал на нем года 4 и вот купил себе новый агрегат (надо бы статью накатать с отзывом, но боюсь, что по мне все-таки плачит сайт грамота.ру) :)