Только приехал домой, с последних тест-драйвов. Вообще, отвлекаясь, скажу, что договариваться о времени с москвичами, все равно что говорить со столбом или крикнуть в очко унитаза. Я почему-то не опаздываю на встречи, хотя живу с ними в одном городе и стою в тех же пробках. Наверное, потому что у меня есть уважение к чужому времени и есть часы. В Питере есть правило. На встрече тебя ждут 13 минут. Уж не знаю, почему именно эта цифра, но вот как-то повелось. Дальше можно не приходить. В Москве Тигуан я ждал час сорок, а Мазда 3 более 2-х часов.

Хонда Цивик

Ездил в А*А Моторс.


Знаете, когда я пришел и услышал менеджера, я понял, что хотел сказать Эрик со Смотры, когда выкрикнул свою фразу "А давайте ее обоссым!". Но я не Эрик, меня жизнь научила слушать людей. Люди так устроены, что все время хотят видеть не человека, а некий образ. Я потеребил изношенную шапку пару раз, восхитился, что мне предложили кофе, как будто это для меня это открытие, задал пару вопросов и получил полную информацию, как меня будут раздевать.

"Ну в общем-то Хонд нет. То есть есть, и со скидкой, но есть нюанс. К сожалению, квоты уже выкуплены, все зависит от допов, которые вы будете заказывать. Очень популярная машина". Я вытираю шапкой пот и преданно смотрю в глаза. Менеджер продолжает "но для вас есть 2010 год, буквально пара машин, по-моему, одна уже выкуплена, надо допы посчитать, сколько там получается...." Да, конечно, сделайте уж милость. Менеджер Улыбается :) Как легко делать человеку приятно за его собственные деньги.

Вообще Цивик меня впечатлил, если честно. Если бы не автомат- пятиступка, а шести-семиступка ( мотор задыхается) и стоимость обслуживания - взял бы. Еще минусом могу ответить клиренс передней губы, будет цепляться. Но салон -просто космос, как и управляемость.

Гольф 6.

Ездил в А***ЗА.

Я не могу сказать, что плохо, просто не очень понравилось, очевидно от количества людей, желающих купить Фольксваген. Я пришел за двумя машинами, за Тигуаном и Гольфом 6. Тигуан мне понравился, очень сбалансированная машина для взрослого человека... который недавно сел за руль. Это такой, знаете, букварь. Как должен управляться автомобиль. Крайне рекомендую, но не мое. Гольф 6 лучше во всем. И по управляемости, и по азарту, в отличие от мнений многих, я ратую за DSG - очень перспективная коробка. К несчастью салона менеджер, который проводит тест-драйв и менеджер, который рассказывает о машине - почему-то разные люди. Один меня моментально пробил и стал бить по моим слабым местам, а второй все время рассказывал о преимуществах.


Мазда 3

Ездил в М*****R Mazda

Законченные педерасты, так вообще продавать машины нельзя. Господа, я не знаю, на кого рассчитана Мазда 3, может быть на молодых и амбициозных, а я старый, но судя по встрече я явно не клиент их компании. Во-первых, это первый салон, где ко мне вообще никто не подошел. Ну словно я зашел погреться и помечтать о чем-то несбыточном. Во-вторых, когда я все-таки обратил на себя внимание, меня почему-то стали спрашивать "А на чем вы сейчас ездите?","А не хочу ли я продать им свою старую машину в зачет?" "А это будет реально дешевле!" Когда я совершенно потерялся и попытался объяснить, де, "я не верю в слово дешевле, кроме тех случаев, когда человек кричит об этом со сломанной рукой и речь идет о другой руке", мне начали втирать, что именно сегодня... именно сейчас... есть удивительное предложение... изменившие мир зум-зум...

Мазда 3 мне понравилась, как ни странно. Очень сбалансированный аппарат по подвеске и по двигателю. Я тестил 2 литра, на автомате, немного жестковато, но... где нет минусов. Но не моя машина, хотя не знаю, в Питере, может, куплю.


Из претендентов вылетает Цивик. Его точно не возьму.


Завтра еду в Вольво, Опель и Субару


UPD1: У меня неприязнь к корейским машинам, я их не люблю, как и китайцев
UPD2: У меня в семье есть Сузуки Джимни,.не в восторге.