В США все прикуривают при заведенном доноре. сам так делал раз 5 в т.ч 2002 бмв 745, лексусы свежие.никогда не слышал о проблемах.
вопрос — а если на заведенной машине снять аккум и поставить другой (завестить от заряженного, поставить севший — когда нету проводов) — проблемы будут?

лень читать простыню комментов, так что, скорее всего, повторюсь:
машины сравнивать некорректно совсем. Ауди в разы лучше/комфортнее/престижнее. Но не американской сборки. Я в сша, у меня была А6, у всех знакомых было что-то из ауди. ломаются.
такая же ауди европейка в беларуси у меня уже 4 года, особых проблем не было.

расскажите что делать когда автомобиль который хочешь (lexus gs300) стоит дешевле автомобиля который имеешь (lexus sc430). но т.к при продаже потеряешь много денег, менять не хочется?
:(

в США самый дешевый бензин летом стоил до 4х долларов за галон (3.89 литра)
а сейчас 1.70
а в беларуси, говорят, на 10% понизился

@melik смотрел в оригинале, в США
расскажите реакцию в зале при словах что украинцы отличаются от русских во всяких местах…
в компании иммигрантов из Беларуси, Украины и России после этих слов реакция была одинаковая — смех и варианты перевода на русский вплоть до «мы отличаемся: у нас ни тут, ни тут нихрена нету».
еще раз отмечу что присутствовали украинцы. и ни разу за все время жизни здесь я не замечал среди «выходцев из СНГ» особенного отношения к человеку только из-за национальности

@olek
как на счет так? ;)
тока давайте без минусов.
это действительно моя машина.

@Breeder а какой смысл делать тюнинг «с закосом» под конкретную машину, если сама машина будет стоить заметно дешевле?
в общем, фотки салона в студию.
за размер фото — извините, не думал что тут прям вот так и выложит. да и 8мегабит unlim развращают… )

так что комментарий о «порче 129 кузова» был в сторону дизайнерского отдела МБ… думаю, они расстроились (

Че-то вы путаете.
на первом фото — Mercedes-Benz R129 (1990-2002)
а на втором — переделка из Mercedes-Benz R230 (2003-2008)
причем переделали не так уж и много (почему-то, судя крыше, в результате переделки машина перестала быть кабриолетом):

Ну, учитывая что основной рынок — США(?), то не все так плохо. на многих заправках (exxon, например) есть свои системы радиооплаты…
тот же american express выпускает карточки с чипом — их нужно прикладывать, а не слайдать через считыватель. и много где они принимаются (mcdonalds)…
но вот практичность именно ключа от авто в качестве кредитки… хотя бы факт, что у нормального человека кредиток/дебеток, мягко говоря, не одна…

была такая же проблема на lexus заготовку ключа купил на ебае за 60, за 20 выпилил… и дооолго хлопал дверьми (был еще вариант жмякать на педали тормоза/газа для более старых машин) по итогу поехал к дилеро который сказал мне что транспондер у меня не правильный и взял за это 40 долларов. поменял передатчик и с первого же раза запрограммировалось все на ура.

@ice9 ну я отреагировал на фразу
>не верю, что владельцы таких машин беспокоятся о 3-5 лишних литрах на сотню.
про стоимость установки я услышал от владельца абсолютно нового toyota highlander hybrid. при прочих равных гибридная машина стоила на 5к дороже. впрочем, у мерседеса, скорее всего, совершенно другое ценообразование.
в общем, еще раз: нормальный человек всегда думает о своих расходах. даже если это 0.1% от его заработка, это живые деньги. и богатый человек, скорее всего не стал бы богатым и не купил бы себе хорошую машину если бы бездумно тратил деньги.

@Tyapichu honda civic hybrid чем не нормальная?

@ice9 я тоже так думал. пару лет назад.
сейчас у меня машина стоимостью 29к (ну да, в 2 раза меньше) но это не значит что меня не задевают лишние 30 долларов в неделю.
среди моих знакомых есть машины: bmw 745, lexus gs400, mercedes s600 и т.д. ни один из этих людей не плюет на расход топлива. смиряется — да.
сам сейчас думаю о покупке lexus 400h (правда стоимость гибридной установки около 5к… а это много бензина)

энергия на кондишн тратится, значит она откуда-то должна браться. т.е отниматься от коленвала т.е по-идее это можно зафиксировать. приборами или на личном опыте.
сам ни разу не замечал потери мощности при включении кондишна. правда, самый маленький движок на котором я ездил с кондишеном 2.0.
скажем мощность кондишена 2кВт. что примерно 3 л.с.
возьмем движок 1.4 с _пиковой_ мощностью 60 л.с при 6к оборотов
т.е при нормальной езде он выдает 20-30 л.с отнимем 3 л.с заметно? наверное да.
мне рассказывали что какая-то kia просто не ехала в гору. вплоть до остановки.
все ИМХО.

@DYm00n microsoft streets & trips но не знаю как на счет добавления карт подмосковья туда. да и не бесплатная она.

@Gruff у меня dell d400. использую в качестве рабочего ноута уже больше 2х лет. все время в машине в качестве gps + постоянно таскаю на объектах + зимой и летом перепады температур в машине.
живет, не жалуется вроде.

@Shapa взять машину в одном месте и вернуть в другом — стоит дороже.
вернуть машину я обязан с полным баком, об этом отдельно упомянули.
кредитка на 10к от bank of america, права американские, проблем с «гаи» тут не было.
компания Budget.
скорее всего разница в том, что я беру рабочую машину — вэн.
знакомый брал несколько месяцев подряд luxury тачки типа chrysler 300. цена — 800. правда, без бака бензина.

@Shapa здесь машину отдают тоже с полным баком.
но и вернуть ты ее должен так же. иначе тебе в счет накинут заправку. по ценам выше рыночных.

@Shapa >представления немного советские
скорее США-шные
прям вот счас у меня под окном стоит машина которую я взял на прокат. ford e250 van, 500 в мес+300 страховка (которая причем покрывает только мою ответственность, повреждения самой машины покрывает моя уже существующая страховка) + пробег .15 за милю. если бы не было существующей страховки, заставили бы купить. около 30 в день.

1. если кто-нить берет в аренду машину — будьте спокойны, у него запишут контактную информацию. Обычно это вообще нельзя сделать без предъявления кредитки.
2. без страховки машину вам не дадут. особенно такого класса. причем страховка стоит почти столько же сколько (если не больше), чем аренда машины.
так что все что грозило водителю — штраф (1-10к $ в сша) за вождение в нетрезвом виде + возможно тюрьма за аварию в нетрезвом виде. а т.к зная данные водителя — наказание неизбежно, то зря он убежал — получит еще сверху за скрытие с места аварии.
p.s если он потерял управление на 250, пока крутило скинул до 150 км/ч… и убежал…
думаю Lamborghini Gallardo Spider можно давать 50 звезд по Euro NCAP

@kurbatov 3.99 вроде как. но эта сволочь только премиум ест.

@malkiel со сложенной крышей и клюшки не поместяся… а вот спортивная сумка — вполне. ну и 5 пакетов с продуктами на заднем сидении чувствуют себя нормально.
а так больше ничего и не вожу )

@Hunter777 смотря где. в маями — дофига.
а вот севернее, не так уж и много. такие лексусы может раз в неделю встретишь. Мустангов, правда, навалом везде.

@Hunter777 ну я же говорил — процесс складывания крыши — завораживает

не, не женат. а девушку можно и без сиденья возить.
такая машина все-же не может быть одной в доме… но со мной живет еще куча народу, машины есть. да и у меня додж караван для работы

@akeeper Хм… как это они так прокололись? рекламщики-то? ведь действительно двояко можно понять

@Shapa вот как вы себе представляете оплату дорог по GPS? компания перевозчик предоставляет все логи своих грузовиков компании-владельцу дорог?? а если он по эстакаде проезжает над платной дорогой, оплачивать пересечение поперек?
оплата платных дорог делается деньгами кассиру, мелочью в урну или при помощи радио-ответчика который жестко привязак к дебетному счету. это я вам говорю как человек который пользуется всеми 3мя способами.
ну есть еще 4-й: не заплатить и через 2 недели получить штраф на $25 + сумма за проезд. в качестве бонуса — бесплатное фото машины.
Действительно для США.

@akeeper а вы не помните, в top gear существовало такое понятие, как «автомобиль для футболиста»
я думаю это — ярчайший пример )
и вообще — не люблю кабриолеты с мягкой крышей.

@TZK o tempora, o mores.
во времена моего детства «приз + в репу» означало — приз и по морде.

сильно смущает возможность складывания водительского сидения…
конечно, понимаю, что машина молодежная и сексом им часто заниматься негде… но все-же!

@akakinache ауди тут местной сборки. все плюются.

лично для меня было бы страшнее отсидеть какой-то срок чем потерять машину: машину одну купил — сможешь и еще. а вот в тюрьму… даже на месяц — работу потерял, стресс огромный (для нормальных людей). запись в личном деле на всю жизнь…
в США существует такая вещь как тюрьма выходного дня — пришел в пятницу вечером, отпустили в воскресение… и часто применяется для тех кого в первый раз словили пьяных… поживешь полгодика без выходных — задумаешься.
кстати, слышал что бушу в канаду визу не давали — DUI (driving under influence) лет 30 назад.

@TZK сильно сомневаюсь что справка о кодировке является доказательством хоть чего-либо…
я так и у гадалки справку возьму.

@akeeper когда говорят что нельзя буксировать автоматы, имеется в виду буксировка с ведущими колесами на земле, с коробкой в N т.к масло в коробке перегревается или что-то еще такое. и то — до 50 км можно.
а вот в положении Р коробка механически блокирует колеса. и 2 варианта — или волоком, или сорвать блокиратор (малореально руками)

@ecologiarus меня било когда волосы длинные были (детсво, блин). и постоянно. рефлекс выработался. народ сильно удивлялся когда я двери их машин элегантно закрывал ногой при свободных руках.

@upset а водитель выезжая не соразмерит усилие..
и все, кто поднимал передок, сделают большой плюх %)

чтобы сохранить вам пару минут гугла.
машина выходит в 3-м квартале 2008, цена около 34к, двигатель 6.1.
расход бензина 13/18 миль на галлон город/трасса
18/13л на сотню.
при такой цене — внутри будет что-нить ford focus. как и в 90% американских машин (гляньте на фотки интерьера ford mustang.. бррр)

мне через 2 недели после покупки машины ключем прошли по правому борту. не слишком сильно, но 3 элемента:(
в америке, между прочим. но в плохом районе.

сам лично видел как у фуры при повороте отвалилось колесо. парное, поэтому водитель не заметил.
догнали, посигналили. я с пассажирского места попытался жестами что-то объяснить, но водила хмыкнул и поехал дальше.

@Hunter777 смысл моего коммента сводился к тому, что почему бы европейской honda accord не иметь салон acura, если это она же и есть?

а у меня в багажник крыша складывается.
и больше ничего туда не влезает (
даже ящик пива ((

@akeeper а для меня, если человек приезжает на L версии — то он или наемный водитель, или на этой машине по выходным свадьбы катает.
(сам езжу на купе:)

смутила фраза:
>Очень понравился салон, в лучших традициях последних моделей Acura
honda accord в америке выглядит совершенно по-другому, а то что на фото называется acura TSX и я их уже видел на дороге.

@petrovichs доскролил до низа страницы и осознал

@petrovichs в левом нижнем углу страницы еще хуже — done написано (

@basic извините за тупость…
но в левом нижнем углу у меня кнопка старт.
что такое ТМ?

по своему опыту — скотч потом не удаляется без следов:(
офф: скотч — самая страшная трагедия для людей возящих свадьбы т.к все клиенты рассчитывают на его использование.
а еще вы не представляете как пахнет зерно проросшее в системе венитляции автомобиля после «посыпания на удачу»

это багажник моего автомобиля (lexus sc430) со сложенной крышей.
и в нем таки-есть открывашка изнутри.
долго думал зачем.:)

Я получил права как только мне исполнилось 18, и с тех пор каждый день за рулем.
конечно, у меня не было «скоростного ВАЗа», а был ford probe (псевдспорт купе), потом а6.
до 21 я учавствовал в 1 аварии по своей вине (помял себе крыло и разбил поворотник автобусу) каждый год проезжая тысяч 20-30км (95% город)
примерно в 70% случаев я за рулем один, в еще 25% рядом со мной мой свертник (-ца) у которых опыта вождения, естесно, не больше чем у меня.
если такой закон примут это фактически означает что люди до 21 года будут ездить за рулем только развозя пьяных родителей по домам (впрочем, на сколько я помню правила, родитель тоже будет считаться водителем и должен быть трезвым)
идиотизм в общем.
но если приведенная статистика не врет, это нужно менять.
мои соображения как это можно решать (и как это делают в америке (тут, кстати, ездить можно с 16.5 лет), где я сейчас живу): экономически — страховка в разы выше чем для опытных водителей.
можно еще заставить покупать полное каско.
ужесточить наказания: т.е все начинают на общих основаниях, но если по твоим штрафам видно что тебе на дороге не место, пока не остепенишься — лишать прав. а законопослушных людей не трогать.
да и при чем тут ваз? фольксваген пассат универсал (в моем представлении — автомобиль для очень спокойных водителей) разгоняется пошустрее ВАЗа-то.. и если эти «элементы» пересядут на иномарки их возможности в плане скорости только возрастут..
опять же — почему забыли про москвич и волгу??
ну и так, для общего развития — количество смертей на дорогах америки и россии приблизительно одинаково — примерно 120 в день. при том что население различается в 2.5 раза, а количество проеденных километров в год на человека еще больше.
а почему? дороги. и не качество покрытия, а планировка. любая трасса — 2 полосы в одну сторону и бетонный разделитель. физически на встречную не выедешь.
ну и штраф за превышение скорости начинается от 100 долларов.