ну может им сам процесс фотканья нравится

кстати о монтаже: чем он сделан? я вот что-то не могу никак найти софтину, в которой это было бы делать удобно - буду рад совету. если еще и линуксовую, буду вообще рад

вот я за второй пункт обеими руками. велодорожки сделают наличие велосипедистов более комфортным и для машин и для них самих и для пешиков

странная логика. ужестояения и запреты как-то не особенно связаны с твоей ответственностью за косяки велосипедистов.
собственно я не против, если при дтп виновный велосипедист будет должен возместить тот урон, который он нанес - но идея запретить им (нам) вообще ездить по дороге это маразм. уже всем надоевшая аналогия - заранее судить за изнасилование, потому что ты теоретически на это способен

думаю что на 40-50 км/ч исход для пешехода будет тоже очень печальный. а эта скорость вполне реальна для тротуара

вот зря у них эта большая черная заглушка на морде. за ней же вроде как нет радиатора, да? могли бы не делать, что подчеркнуло бы отличие теслоы от машин с двс. а так фигня какая-то

ну потому что так было когда-то. насколько я знаю, в советское время нужно было клеить знак с ограничением в 70 на стекло.

пятый элемент?)

хы, да нет же - у лосин для кантрийщиков, как минимум, есть такое специальное утолщение на заднице. оно несколько мешает быть пидарасом, я думаю

какэта никаких парков? нет уж нафиг)

я вот чаще всего вижу вот что: имеешь права, ездишь на машине, не знаешь пдд

знание пдд != наличие прав.
я не против того чтобы велосипедисты знали пдд. но я против того чтобы нужно было обязательно за деньги получать бумажку, на которой это написано.

сначала велодорожки, потом права.

а нафига? не, правда - я или прошу кого-то подбросить или на такси еду. зачем на машине то?

никогда не выезжадл через нарву, но вот на какой-то другой границе с эстонией (где-то около пскова) там так: приезжаешь, платишь ~3 евро и тебя вписывают в очередь на ближайшее время. т.е. очередь получается точно такой же, как если бы брони не было. только платная

да плевать мне на дозера. мне интересна мотивация людей делать и говорить то что они делают и говорят.

собсно для того я и спросил

угу. дозер заговнился по поводу музыки. ты стал защищить право каждого слушать что угодно, но: если тебе не интересна музыка, то зачем ты полез?

т.е. пункт 1. зачем тогда полез в дискуссию?

С точки зрения ПДД особой разницы ... сам же написал что нет разницы =)

вот я тебя не понимаю. тебе или не так уж интересна музыка или ты оштбся с выбором жены.
это ж охренеть как много я бы потерял в жизни, если бы у меня с женой не пересекались вкусы в музыке.

*надень

а да, а стекло как опустить, чтобы, например, на платной парковке на кнопку нажать?
или надо снимать и ставить?

я прям вижу как эта хреновина падает на водителя на кочке.
ну и вообще, выглядит отвратно имхо

шта? когда евро был дешевле, я его покупал, ожидая вот этого вот.

закупить когда евро упал

жжжжеееесть, ты, блин, еще занавесочку повесь

ну и? я к тому что встречные знака не видят.

вариант 1.

формально, наверное, можно наплевать на разметку и встать левее - но: те кто едут по другой дороге и поворачивают на нашу (особенно те, кто поворачивают налево) знака не видят, а видят только разметку и явно не ожидают что ты окажешься на встречке

хм. вообще мне кажется что неграваться салон должен меньше, нет? ведь часть света отражается.

т.е. от 2-турер оно отличается формой кузова?

ну ага. написшем хрень в законе, а потом будем исполнять как нравится, потому что "ну все же понимают, че ты как этот то".

нет уж, закон на то и закон чтобы не иметь вот таких мест.

про обгон: вот я начинаю кого-то обгонять и вижу перед ним еще одного тормоза. вдруг этот тормоз тоже выходит на обгон, перекрывая мне вид встречной. ситуация уже близка к аварийной

если ничего не изменилогсь, то:
Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:

По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
По правому краю проезжей части.
По обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке.

потому что они имеют право ехать по тротуару

бугога. нет.
представляешь, какой адЪ начнется на Невском?)

ну по факту дтп будет сложно установить - была ли вон та груда железа хорошей подвеской.
у нас на парковке стоит суперб, колесо со стойкой аморта вырвано нафиг и лежит рядом - я хз как тут проводить экспертизу =)

ы. а я вот по пустой дороге хочу ездить.

формальная логика? не, не слышал.

если за вами едет машина, а за ней еще одна. вот та вторая - она следует за вами или нет? правила русского языка говорят что да.

в это есть смысл, только если поделить наши города (ну вот Питер к примеру) на несколько "подгородов" размером с, например, Хельсинки.
тогда внутри таких самое оно ездить 50, а между - 80 по типа магистралям. на самом деле сейчас как-то так и получается: на петроградке я редко разгоняюсь больше 60, но на всяких магстралях, связывающих районы (индустриальный, например) - нет смысла ехать 50

а что такое лучше? это кто должен определить? если он провел испытания и риальни доказал что она лучше - ок.

а... оно правда ездит?

а нафига тебе его видеть? не, серьезно. мне хватает дистанции и до машины прямо передо мной

есть относительно здравая мысль, но к сожалению мужик на видео не смог ее изложить.

имхо что пружины, что тонировка могут (и должны) быть отягчающими обстоятельствами при разборе дтп или нарушения. пока оно не произошло, пускай едет как хочет, не нарушая правил. пример: если заниженная приора едет необоснованно медленно - нарушил 10.5 - если при этом он умышленно сделал свою машину неспособной ездить нормально - штраф в 2 раза больше

Если тебя обгоняют а вот фиг, там не написано, кого он обгоняет - по вашей логике не важно кого и не важно на каком расстоянии - т.е. если на этой дороге кто-то кого-то обгоняет - уже нельзя.

про третью картинку - к сожалению, мы очень мало что можем сказать - тут куда ни ткни, появляются новые подробности.

про аккуратность - это правильно, ездить надо так, как будето вокруг сплошные идиоты.

ну вот посмотрел.
если дорога свободна, то переключаюсь примено от 3 до 4, если впереди кто-то едет - то зависит от того быстро он едет или нет - если быстро, то также, если нет, то как получится. в общем, не знаю, нафига тебе это знать - но ты сам спросил =)

это было бы очень странно - всю жизнь жить в Питере и не ездить по таким кругам.
что не так то?

что-то у меня картинка мира продолжает переворачиваться.
хочешь сказать, что я на велике могу взять и как черный переехать дорогу где мне взбрендит?

ну вот синий - он едет просто во встречном направлении для водителя - его и так надо пропускать.
а все остальные нарушают

ну давай тогда постить картинки дтп не на момент удара а через пару недель, когда там вообще перекресток переделают

О_о это офигеть как странно.
а как велосипедист может ее пересекать, если ему на переход нельзя?

угу. и вот по картинке я с трудом представляю как это он не мог