13.1 устарел у тебя - только если они по велодорожке

по подд скорее всего велосипедист. а вообще водитель тоже мудак

а после перекрестка тоже были припаркованы? т.е. красный не мог повернуть в крайнюю правую полосу и вынужден был перестроится во вторую?
если так, то тогда он не усткпил при перестроении, а не при повороте - а это уже другое нарушение совсем

вот мне все кажется что ты чего-то не рассказываешь =)
то ли красный не до конца выехал (как на твоей картинке), то ли еще что-то. просто если красный успел повернуть и выровнять колеса - то не понятно почему водитель желтого его не видел и приехал ему в зад.

тут имхо какая-то бага в ПДД, чем-то похожая на загадочный пункт 3 из 11.2 (там не понятно на каком именно расстоянии должен быть следующий).
тут собственно также - не понятно, кого считать прилижающимся - если он реально далеко - нужно ли ему уступать? и что такое далеко?

Если синий не собирается съезжать с кольца на ближайшем съезде, то он обязан встать во внутреннюю полосу

можно пруф из пдд?

ну а с видеозаписью на 99% увидим что желтый лизко летел и не успел оттормозиться

на третьей картинке виноват желтый - не соблюдение дистанции.

странная картинка - у синего не горит поворотник, хотя в реальности скорее всего горел - он перестраивался из второй полосы в правую.
и в этом случае - совсем непонятно какого черта желтый высунулся на круг, хотя явно не уступил дорогу синему.

да не, все ок.
если видел что я записывал на конусах - там большая часть с того же ракурса - не очень интересно выглядит. так что идея очевидная, но, как оказалось, хреновая

тоооолсто

скорость?

ну вот как поеду куда-нибудь, то посмотрю и расскажу потом =)

ну если прям динамично, то я просто переключаюсь тогда, когда разгон начинает чуть скисать - к примеру на 3й нет смысла ехать быстрее ~90 обычно. хрен его знает, сколько это оборотов.

о, еще кто-то вешает камеру на крышу

О_о у тебя настолько крутая звуко и виброизоляция? я вот по звуку знаю когда надо переключаться =)

в большинстве случаев я и так могу сказать сколько я там увижу.
но на всякий случай смотрю каждый раз когда разгоняюсь, чтобы перестать разгоняться на 80 (в городе) и потом раз в N секунд мониторю че там на приборке - а то вдруг что-то случится, а я не замечу

м... я дурак - я имел в виду "в поперечном направлении". прошу прощения

ну вот этот штраф и призван исправить ситуацию.
или предлагаешь нарисовать еще одну стоп линию, за которую совсем-совсем нельзя?

в чем проблема не выезжать на перекресток/переход (т.е. за ту самую стоп линию) вообще никогда?

хах, представь суммарные страдания всех тех, кто не может проехать в попутном направлении

а какая, собственно, разница?
выехал за стоп линию - значит ты на перекрестке

о, drowning pool. имхо единственная их приличная песня =)

если докапываться, то судя по статье в википедии это даже не вседорожник

странно у вас как-то все...
недавно вот проходил. была единственная неисправность - правая фара светила ниже чем надо, отрегулировал на месте.
омывайку не проверяли даже

да это вообще диагноз =)

а именно? я ни разу не видел хорошего сисадмина, который бы не работал.

ну даж не знаю. у меня вот вполне себе древние лампочки - их достаточно хорошо видно =)

ну справедливости ради на ауди переборщили с размером поворотников: я пару раз замечал его в последний момент. не хорошо - человек культурно просился в мой ряд, а я даже не видел этого

а, т.е. сисадмин ничего нового не делает, да? не занимается обновлением инфраструктуры, не думает как ее улучшить... это какой-то ленивый админ.

Хороший сисадмин не работает

это очень сильно зависит от того чем занята фирма, в которой он работает

это на одну присоску. а там их дофига + возможно больше сотни

ок, договорилсь. разрешаем им ставить движки поперек =)

думаю что да: у меня вот такая штука есть: http://autokadabra.ru/system/uploads/photos/Shout/137/137604/big/cam.jpg
пробовал оторвать руками от стекла - не получилось. от кузова не пробовал, краску жалко

...что в целом возвращает нас к вопросу - нафига такой машине задний привод =)
по идиотски можно сделать любую машину

ну так значит сложность доступа к лампочкам не от компоновки зависит - когда лачетти была новой моделью переднеприводная компоновка с поперечным движком была уже мягко говоря не ноинкой.

ну кагбе у всех заднеприводных место в салоне страдает из-за высокого тоннеля.
кроме того - вот сравни соотношение внешних и внутренних размеров у, скажем, копейки жигулей и первого мини.

пускай коробка занимает место в подкапотном, чем в салоне.
у меня лампочки в целом просто меняются - что не так?

мне комфортно на велике.

ну и, собственно: http://winterbiketoworkday.org

ну вообще вполне реально ездить круглый год

dот еду я по двору, а мне на встречу машина. там водитель, с которым я не могу поговорить и обсудить действия. поэтому я постараюсь для начала действовать в рамках пдд - потому что я знаю, что он их тоже знает и понимает в чем дело.
безусловно, втречаются идиоты типа героя видео - но это не повод не пытаться действовать понятно и логично

нет, патриот. хантер для него слишком брутальный.
а вообще жесть - ему же около 30 лет, наверное. а с виду уже пздц.

чето жирный владелец соляриса, который ездит непристегнутым вообще не вызывает никакого доверия к его мнению =)

хм. ну на скользком покрытии управляемость и безопасность переднего привода имхо выше.
а про простоту обслуживания - а не пофиг ли тебе? мы о новой машине, ее обслуживает сервис.

нафига тебе задний привод?

гм. а что, во второй части был очень сильный сюжет?

в целом - не испортили точно. иди смотри уже)

ну типа даже такого унылого хрена на унылом седане вштырило и он нарушил

кстати о ляпах... там в какой-то момент мелькает такая хрень типа музыкальной шкатулки. Макс же ее найдет только в следующей части, че за нах =)

я тоже посмотрел. очень даже неплохо, на уровне второй части, а визуально может даже и лучше. идите

а, там запаркованные не одинаково стоят. не разглядел.
но то что он предлагает - это ну нихрена не по пдд

vj;ет я чето не понял, но... мы в россии по правой стороне дороги ездим. а он активно предлагает ей разойтись правыми бортами. че за нах