что собственно тоже никак не связано с расходом смарта =)

ну тык "смотря как ездить".
можно никогда не включать кондиционер, еле-еле разгоняться и купить покрышки с пониженным сопротивлением качению.
я, естественно, говорил про себя: я на 99% уверен, что я бы не уложился в 7 литров по городу на смарте, если бы ездил так как привык

ты видел машину, у которой расход по городу ниже чем по трассе? и под городом я понимаю наши города с пробками

как раз 6. это при том что ехал по шоссе - по горду такой расход получить нереально

да вот нифига. новый смарт так не может

wat.
ты тут где в посте прочитал слово украина или путин? или мерещится?

+1, нодфрост 5 - за 3 зимы шипов уже осталось мало, протектор тоже совсем не такой глубокий как был - думаю пора менять

посмотри на концепты xray и его же в реальности

а это вообще не машина. это концепт, который мало чего будет иметь общего с реальностью

чето задолбали вы своей вестой уже

не соглашусь. за последние несколько поездок ни разу не пригодилась, а уж информации на osm карте заметно больше

OsmAnd в бесплатной версии можно загрузить карты для 10 регионов. карты подробные до безобразия (osm же), маршрут прокладывает нормально, знает в каком ряду надо ехать.
иногда дает странные голосовые подсказки, но если смотреть на экран - все ок.

ну вот офсайт пишет что оно весит 2,300 kg. но в массвом производстве, думаю будет больше - тут явно легкий кузов...
а баков там 2 по 200 литров

ну да, но все равно если эта хрень весит 3 тонны, управляться она будет соответствующе. инерцию никуда не деть

например в том что нужно постоянно таскать с собой эту кучу воды - есть подозрение, что она тяжелее li-ion акумулятора с тем же запасом. а в отличие от бензина по ходу разряда воды меньше не становится.

кроме того - этот жлектролит еще перезарядить надо, что как обычно "забыли" учесть при вычислении кпд

соленая вода замерзает при куда более низких температурах, чем несоленая. а я думаю что концентрация соли там очень нехилая

за каким хреном ему ддинная кабина?

да ну елы... нет, я кагбе знал что говно, но вот это вот чего это вообще.

ну это похоже на правду же - там и правда часть деталей иностранного производства

не - вот эта хреновина это вроде как сандеро степвей, а то что в посте - скорее всего дастер

фу, хром на машине за такие деньги - цыганщина

о, grey goo попробую, спс

а резистанс эксклюзив? О_о фигасе. тогда понятно, почему с ним не было проблем =)

поиграй на консоли в реалтайм стратегию)

оффтоп: а посоветуй что-нибудь относительно современное? а то я внезапно понял, что в стратегии не играл хз сколько, а снова играть во всякие дюны2к чето не хочетсчя.

ну смотря какой шутер, кстати. безусловно в q3 на консоли играть было бы совсем тяжко, а вот resistance без всяких автоприцелов проходить было вполне удобно

а, на дебиане он неплохой =) я думал о том, который на убунте

нет - на том расстоянии на котором от меня экран все ок.
на самом деле есть заметная разница - когда играешь за компом ты прямо рядом с монитором и видишь все проблемы графики. с консолями все немного не так - даже если разрешение ниже, это не так уж и заметно, если прямо не сравнивать.

моя работа позволяет мне открывать офис пару раз в год - но последнее время, вроде как, с версткой в опенофисе стало получше.

фотошоп и автокад - уж очень специальные программы. из всего этого в винде пользуюсь лайтрумом (да, купил) - никак не могу найти подходящий аналог.

для игр да, пс3 и пс4.

еще вопрсы?)

а вот нафига минт? у меня раньше стоял и раздражал меня. перешел на убунту, поставил в нее cinnamon и в результате получил с виду почти тот же минт, но более надежный

смешно пошутил.
так вот мне не хватает клиренса. с тем, о чем ты мог подумать - все хорошо.

я бы не отказался от пары-тройки сантиметров: несколько раз очень их нехватало

примерно тоже что и в сандеро степвей, например

эй, смотрите, да у него ворованная винда! ололо!

вот тока хотел сказать, да. а еще они пользуются мейл-агентом, аськой и какой-то неведомой желтой херней

а того кто не оставил бумажку? он же еще больший говнюк, не?

ха, не так давно в какой-то из веток предлагал именно это решение.
вообще, это не новость, уже реализовано к примеру в Берлине

да, согласен, сказал фигню)

а нынешние машины разве не меньше по гвбвритам? на более длинной субаре придется проходить поворот чуть медленнее, как мне кажется

ну уже хорошо.
+ можно разрешить доезжать до некоторых магазинов рядом с кадом, например лента на выборгском шоссе

почему не сможет? у нас в городе достаточно магазинов не в центре, вон меги там всякие

что за максимализм? навесить много камер, принимать (удобно и анонимно) видеоображения от граждан, разделять встречные потоки, строить подземные переходы. ну или туннели.

да не сработает. всегда найдется человек, которому насрать. и дорожники обязаны сделать так, чтобы он нанес как можно меньше урона окружающим.

чтобы снизить аварийность, но при этом в той же Швеции дорожники делают все, что водитель не мог ехать быстрее а это разве противоречивые вещи? если он не сможет нарушить, он не создаст дтп.

Так проще же не нарушать, нет? это просто демагогия. вот у вас сколько штрафов за последнее время? неаверное нету. у меня вот тоже нету. а чето аварии все равно есть - значит не работает эта идея.

*машин в разы

по австрии катался, в горах тоже. там, собственно, маши на разы меньше.

есть вещи, которые нельзя просто так взять и заставить делать (есть такой анекдот, "а станьте ежиками"). хоть по сто раз в день говори идиоту что нельзя обгонять, он все равно будет. нужно не взывать к его разуму, а не дать ему шанса натворить херни.

в случае с парковкой - эвакуация, бетонные полусферы, вот это все.

серьезно? ты не ожидала?

экологические ограничения. запретить въезжать в города всем ниже евро4.

Вообще, всегда удобнее обвинять кого-то, а не себя.
это типа такой тонкий намек на то что я обгоняю где нельзя?) нет, не обгоняю.

а виноваты да, дорожники. вот например трасса Скандинавия, которая связывает нащу странц с Финляндией. там две полосы, куча неудобных поворотов, обгонять тяжело и неудобно. безусловно, можно ехать всю дорогоу за неспешной фурой или автобусом, но так никто делать не будет. и от того что кто-то предложит начать с себя - ничего не изменится. именно те, кто организует движение, должны делать свою работу хорошо.

а то знаешь, можно сказать: "не дорожники виноваты, что ты слепой - хер тебе а не пищащий светофор."

в слепых обгонах виноваты дорожники.
в европе не так уж и много шоссе без разделителя по середине.