@mumi А я что пишу про Европу или ещё про что-то? Формально всё будет выглядеть правильно и соответствовать закону.

@mumi Обязательно, нельзя продать авто не поставив/сняв с учета. Поэтому и буря скандалов была с перегонщиками, когда они за год становились владельцами 10 и больше авто, и налог они были обязаны платить с каждой тачки пригнанной за пол года минимум.

@TZK И это предусмотрят я думаю, укажут комплектность авто, например не менее 80 процентов от начальной или скидка будет не строго 50, а варьироваться от комплектности и состояния авто.

@mumi А, ну так это ты про обналичку пишешь:) Того не стоит. Считай: студенту надо будет компенсировать дорожный налог, который даже при владении авто 1 день будет начисляться из расчета пол-года, дальше — операции по постановке/снятии с учета, да ещё и продай авто у которого за неделю сменилось два владельца. Не прокатит, не выгодно.

@mumi А смысл? Всё равно больше одного раза скидку в 50 тысяч не получишь. Продается одному человеку! И один человек (он же) сможет получить скидку.
Никак нельзя будет больше одной скидки получить на покупку одного авто! Вот и всё.

@TZK Миш, она именная будет, и продавцы будут принимать только одну бумажку на одного человека, которые с паспортом предъявляет ОДНУ бумажку и с на паспортные данные оформляет машину!

Хе-хе. Какая красивая разводка для народа:)
Гражданин имея старую тачку, захламляющую двор, вдруг решает приобрести тачку новую, он сдает своё старое авто и получает талон-скидку на приобретение нового авто.
Дальше дилеры, почесав репу, пишут обоснование на повышение цены авто в связи с удорожанием материалов и т.д. и т.п. примерно 5-10 процентов. Человек радостный берет кредит и получает тачку и скидку в теже 5-10 процентов.
Так как живые деньги не участвуют, то экономически этот механизм обоснован и выгоден, а так как автопроизводители не несут потерю (они уже подняли цену на эту сумму), то в остатке получается полезного только утилизация хлама. Т.е. в каждый новый авто уже автоматически будет заложена утилизация старого, а вот тем, кто покупает машину впервые придется переплатить чуть чуть.
Класс!
Так вот вывод, цена на старые тачки не изменится, а вот на новые вырастет, как раз на эти самые 50 тысяч…

@vamptheme Ну и что? Будет подставное лицо получать на своё имя бумажку, о том, что он имеет право на скидку в 50 кусков при покупке нового авто! Кто вообще сказал, что будут живые бабки давать?
Мукулатуру раньше сдавали и получали талон на определенную сумму для покупки книг, учебников и канцтоваров. Живых денег не было:)

@Mayorova Батарейка в пульте подсела, или передатчик сигналки повесили неудачно и он экранируется чем-то.

@Kudrrr Ну мы там немного про другие авто писали, при отнесении к их стоимости 50 тысяч будет скорее всего 5-8 процентов максимум. Ну да в принципе, приятно всё равно.

@TZK И получить эту привилегию можно будет скорее всего только один раз

@ecologiarus Кстати тебе так и будет отвечать большинство покупателей, «ну и здавай в металлолом за 50 тысяч, а я найду более адекватного продавца».
Именно по-этому цена не изменится, как минимум.

@TZK Но что 50 тысяч скидки при приобретении таких авто? Брызги!:)

@TZK Думаю пролоббируют и подведут под определение «Произведенные на территории РФ».

@TZK VW, Toyota, Skoda, BMW калининградская.

@Kudrrr А представь, что как обычно придумают какой-нибудь механизм бюрократический, из-за которого сдать станет сложно? Тогда по логике лучше про это промолчать и вообще ещё скинуть придется, если человек вспомнит про утилизацию:)

@TZK Согласен, что выглядит не совсем справедливо, но шаг верный в сторону стимулирования приобретения нового авто, как по технической, так и по моральной части.

@dx689 Этого мало, значит будет ещё какой-то механизм.

Такие люди, простые и хорошие, продолжают жить памятью о них.

А меня вот зацепило, нет не вид груди, а именно пост. Я пролазил кучу вэб2нольных сайтов по авто, потом посмотрел на Кадабру на 500 странице всего подряд, могу сказать только одно, Автокадабра один из немногих сайтов, где есть жизнь и живые люди со своим мнением и своими мыслями, которые высказывают. Да оценки за хороший авторский материал не столь высоки, это удручает авторов, но тем не менее оценки есть, что важно есть и комментарии. А по поводу быстрозакинутого плохо обработанного материала с высокими оценками, так это говорит просто о том, что многих волнует именно эта тема, вот и всё. В любом случае, те кто пишут от себя, от души, свои мысли могут рассчитывать как минимум на один голос — мой.

@melik Я понял, просто фраза прикольная.

@melik Прикольно написано:)
Т.е. если ТО 20 и ТО 60 например предусматривают замену свечей, то надо вкрутить новые свечи, потом их выкрутить и сменить ещё раз на новые?:)
Хотя понятно, что ты имеешь ввиду провести все регламентные работы предусмотренные на возможных ТО за 7 лет без повторов. Но это не совсем правильно, потому как многие детали, например колодки и диски тормозные. амортизаторы и др. при неэксплуатации могут не потерять своих начальных свойств. Но в качестве ориентира, в принципе верный совет:)

@Maxxon Дурная бошка покоя не давала, из-за этого дырка протерлась.

@AlexSidoroff Свойства меняются, это да. Но самый большой прикол в том, что если машина ездит и тормозная жижа работает, то всё в порядке (может из-за обдува ветром или ещё из-за чего) но стоит оставить машину постоять на годик, как начинают сопливить рабочие тормозные цилиндры, на трубках тормозных вылезает ржа или окисел. Но всего этого может и не быть, я основываюсь на личном опыте. А вообще тормозуха даже краску разъедает со-временем.

@AlexSidoroff Из-за жидкости тормозной! Она весьма активна.

@SergeyC И ремень тоже, после подтяжки может не выдержать, процентов 100 — он растрескался, вот порвется тогда ремонт будет стоить куда дороже, может и вообще оказаться нерентабельным.

@SergeyC Стоимость фильтров, при том что менять масло всё-равно, думаю это не те вещи на которых нужно экономить!

Привет!
По порядку.
1. За 7 лет простоя самое страшное, что могло случиться это потеря своих свойств всеми деталями из резины, соответственно надо смотреть подвеску (сайлент-блоки) Шланги, тормозные в первую очередь, ремни привода ГРМ и вспомогательных механизмов, сальники двигателя и КПП, пыльники приводов — в общем всё, что из резины. Также могла начаться коррозия трубок, например тормозных, могли закиснуть подвижные механизмы в приводе тормозов, сцепления, КПП и т.д. Надо смотреть электрику, на предмет окисления контактов и соединений.
2. Ремень ГРМ и ремни приводов вспомогательных устройств (генератор, насос ГУР, насос кондея и т.д. и т.п.) менять обязательно — сопоставление стоимости замены и возможных неприятностей говорит в пользу замены красноречиво. Заменить свечи — полезно, впрочем и высоковольтные провода тоже. Фильтры и эксплуатационные жидкости тоже менять сразу и без зазрений совести.
3 = 1+2, всмысле на третий вопрос я ответил в первых двух пунктах. Но может быть чего-то ещё не учел, надо посоображать.
Удачи в нелегком начинании и с нетерпением ждем публикаций с фото и т.д.

Это сцепление и скорее всего не сама рабочая поверхность, хотя и такое бывает — неоднородность фрикционного материала и частичный перегрев. Но скорее всего это пружинки демпферные, которые передают крутящий момент и работают на сжатие, именно по-этому проскальзывние пропадает при добавлении газа.
Диагноз ведомый диск, но менять лучше всё всборе, так как снятие и установка коробки дело не дешевое, т.е. менять нужно сцепление в сборе + выжимной подшипник + иногда смотрят сальник первичного вала на коробке, чтобы потом не пришлось лазить ещё раз.

Про электрику — скорее всего повышенная нагрузка в электросети. Или лампочки бюджетные, они тряски не любят, попробуй Осрам или что-то в этом роде, может дольше походят.
Ещё проверь все контакты, до которых доберешься на предмет окисления.
Про тормоза написал выше.

@Yareactor Обычно течение первых 200 км запрещено применять экстренное торможение, для того, чтобы не случился конфуз с новых дисков и колодок надо сухой тряпкой стереть все маслянистые транспортировочные покрытия.

@marcuss На барабанах определяется через специальное смотровое отверстие, которое обычно закрыто резиновой заглушкой.
На Дисках итак всё видно, примерно зная толщину новой накладки, а это обычно 10-12 мм, можно понять степень износа. Если суппорт подклинивает, такое иногда бывает, тогда обязательно надо смотреть внутреннюю колодку, она будет изнашиваться быстрее. Диски подлежат проточке или замене при появлении сильных борозд и глубокой от 2 мм каёмки на внешнем и внутреннем радиусе рабочей поверхности диска (там где колодки прижимаются).

@bogatchik Посмотрел сейчас — 307 — ещё делает Автоарт, а 308 — Норев.
Вольво — Моторарт. Теперь только осталось найти в Москве в продаже.

@bogatchik То что я перечислил есть на аукционе молоток, Вольво на Украине, но там обычно пересылка не дорого и проблем не бывает. У меня основная база магазинов по моделям на работе:) Завтра гляну, в Питере есть большой и-нет магазин, думаю у них есть всё, просто оформляешь заказ, оплачиваешь и ждешь по почте:) Но может и в москве есть.

@bogatchik На вскидку — 307 — модель Солидо, есть много раллийных и ССшек, а вот обычный хэтч нашел только один, цвет только серебристый. 308 — я нашел от Нью Рея, модель не дорогая, но и качество средненькое, других производителей не нашел. С30 от Шуко — качество отличное обычно, но есть ограничение по цветам, думаю, только белая и есть.

@bogatchik Модельки у меня 1/43, они обычно готовые продаются. Надо глянуть кто делает такие модельки, чтобы легче было искать, а ибэй далеко, есть ближе аукцион — молоток:) Но думаю зная фирму производящую модель, я смогу найти модели по своим контактам. Гляну потом расскажу какой результат будет, а вообще про тест-драйв мы ещё вернемся к этому разговору:)
Мультимедия в Бус — это тема, а есть ещё и кэмперы, там плита, биотуалет, холодильник, умывальник, две двуспальные кровати, часто микроволновка! В общем настоящие дома на колесах, при том, что не сильно больше моей машины, у них только крыша высокая — 2,40 вроде высота получится.

@ESeclipse Сервис по идее ответственность должен нести. Плюс время свободное.

@koksomonster Дорога нравится — спокойная, а через кусок бетонки на 15 км длиннее получается.

@DmFaust Длина как у БМВ 7 серии примерно, только верхний габарит помнить надо, а так нормально. В пробке легче сидеть, не давит. Сверху всё видно:)

@DmFaust Вот тут почитай:)

@DmFaust Ты в гаражик-то мой загляни:)

@DmFaust Модель Т1 — не найдешь в России их по пальцам одной руки можно пересчитать, никто не продает за разумные деньги.
Ты имеешь ввиду Т2 — такие попадаются, причем в приличном состоянии даже, но цена начинается от 250 тысяч за более-менее живой экземпляр, примерно 500-600 стоит в хорошем состоянии без колхозов.
Я себе хотел купить в прошлом году за 70 тысяч, он был аккуратный и без колхозов, но мотор под переборку, так и не купил.

@melik По крайней мере хамство.

@Skamyak Жестами мальчик объяснил, что его зовут Хуан — нуждики по-моему:)

@TZK Ты мою позицию знаешь: не давай и не провоцируй, соответственно.

@TZK Ну а потом ты пишешь, что ненавидишь ГАИшников, не зная своих прав и обязанностей сотрудников (что тоже помогает понять свои права) трудно жить.

@Saltommeister Было вроде, всего не упомнишь. Я вот только внимание обратил, что пока мужик ковыряется на заднем сиденье перекрывая собой весь обзор камеры, ему могли и патронов и наркоты от души насыпать в авто. Методика Жиглова ещё не забыта и практикуется часто, судя по многочисленным отзывам и т.д.

@diez А Логановоды не знают о том что жалоб нет. Их клубный форум читал, все на что-то жалуются, например на глюки машин с ЕВРО-3. Надо бы им сказать:)

@Saltommeister На Кадабре совсем недавно обсуждали про этот инцидент.

@Saltommeister Произвол, вроде так называется:)