@Shajtan Птицы разлетятся, будет нашествие насекомых. Это уже было, в Китае:)

@olek Может с мылом как-то связано?:)

@DarkClaus СГУ Esignal X14 крякалка — 4900 рублей по карте АвтоКадабры
Мигалка BRILLIANT XEON — 1600 рублей по карте АвтоКадабры
Стробоскопы Flashlight — 2600 рублей по карте АвтоКадабры
Ехать вне пробок — бесценно!
:)

@olek и вести за собой народ
Ты же не Данко, а Олег:) (Правда супер Олег, но всё же не Данко ни разу)

@whiskey Не вырывай из контекста. Снижается не безопасность, а рост безопасности на определенном уровне останавливается. Там написано тоже самое другими словами. Читать до конца:)

@Lebedev Делать своими руками — это основа эксперимента, я с самого начала предположил, что всё буду делать сам.

@Kievskiy Да уже всё собрано почти:) Могу пощелкать если интересно. Просто у меня какой-то парадокс, я всегда, когда начинаю делать у меня мысль, надо фотик взять и пощелкать.Потом ремонт непосредственно, в полной отключке от внешнего мира, потом уже фотать нечего, всё на месте стоит.
Что-нибудь сфоткаю, обязательно.

@Lebedev Сейчас прикину навскидку.
40 000 — Авта
8 000 — колеса (понт, можно и без них:)
2 000 — масло+фильтра и т.д.
бесплатно (так вообще рублей 500 + 500) — распределитель зажигания + катушка (сам дурак сломал)
800 — с/б передней подвески
180 — ручка двери
1600 — радиатор (прихоть, можно было его ещё помучать:)
1300 — помпа (поставить не успели, теперь поставим)
5000 — Коленвал с шатунами и поршнями + маслонасос
_______________
58 880 вроде пока:)

@marcuss Как там в рекламе ОАО «АвтоВАЗ» было? «Они не участвуют в жизни коллектива...»:)

А ты о чем спросить-то хотел? Я сейчас вот посмотрел котировки, акции АвтоВАЗа держатся в среднем на уровне индекса РТС (ктобы объяснил, что это означает), стоимость одной акции (простой) 0,54 доллара, падение за неделю — 5,2%, за месяц 19,8 %, а вот за год рост на 70,4%.
У ГАЗа ситуация печальнее. Падение за год на 24,3%, зато рост за последний месяц 17,8%.

@badlogin Теперь отдувайся:)

@Erlioniel Это уже было в нашей стране, только чуть пораньше:)

@marcuss А ну ладно, тогда я пошел:) Вон акционеры подтягиваются, минусуют.

Я не акционер, но опосредованно, через бюджет, думаю что спонсор.

@RainbowDemon «Думать и волноваться о народе» совсем не тоже самое, что «заботится и действовать в интересах народа».

@Alexeyka Во-первых — вот вам готовый депутат идеал:)
Во-вторых писать письма во власть куда полезнее, чем молчаливо «заворачиваться в простыню и идти в сторону кладбища» (митинговать).

@olek Естественно. Может другие есть?

@Rodik Слухи ходят, что на Авроре праздники проводят, свадьбы играют;)
Я против любой агрессии, тем более бессмысленной.

@Lebedev Есть такой способ, надо выбирать депутатов, начиная от районной управы и заканчивая Госдумой, которые будут лоббировать интересы народа, всё честно и законно, но нереально.
А если и есть ребята, которые в предвыборных лозунгах и в душе (ну вдруг такие есть) пишут заявления во благо большинства, а потом будут честно ещё и выполнять обязательства, то им просто не дадут попасть во власть, причем сам же этот народ, со словами: «ещё один хмырь во власть лезет и т.д.»
То небольшое количество действительно заботящихся о народе попадают во власть и там машина властного большинства съедает их, не поперхнувшись, а потом кого-то сплёвывает или проглатывает.
Я как-то так себе представляю политику.

@olek Ну во всех топиках, конечно, но здесь особенно, так как здесь эти нарушения уже есть.
Про ответственность, ты о чем, об этом?:) Ответственность – чем чревато?
Аккаунты зарегистрированных пользователей, их посты и комментарии администрацией проекта не удаляются. Однако посты, нарушающие правила, могут быть скрыты от просмотра по решению администрации.
В крайних случаях администрация сайта может пойти на то, чтобы заблокировать пользователя. Мы очень не любим это делать, серьёзно. Но иногда приходится, потому что иначе нельзя. Мы любим «Автокадабру» и не хотим, чтобы остальные перестали её любить из-за пакостей плохишей.
Чаще всего, если администраторы видят, что человек нарушил правила «не по злому умыслу», он будет предупреждён (в комментариях к топику или по внутренней почте). Но на троллей, флудеров и другую сетевую нечисть это не распространяется.
Виртуалы при определённых условиях будут блокироваться.
Это из правил тоже. Всё есть.

Просьба ко всем в данном топике соблюдать правила сайта.
Напоминаю. Запрет – чего не должно быть?
Строго запрещено распространение информации, которая направлена на пропаганду войны, разжигание национальной, расовой или религиозной ненависти и вражды, а также иной информации, за распространение которой предусмотрена уголовная или административная ответственность.
Запрещены публичные оскорбления и обзывания. Если есть необходимость пообщаться «на повышенных тонах» — это легко можно сделать в личной переписке, без посторонних глаз, хотя и не стоит.

@Lebedev А будут не прогибаться отправим ОМОН! В том-то и дело.

@ecologiarus Кстати это не только у нас, вон пол Европы уже молоком залили, все фермеры ноют и переводят ценный продукт, а толку чуть.
Это вселенский заговор:)

Дело не в пассивности или активности, дело в том, что в лужу можно пернуть с большим резонансом общественным! Никто на эти акции внимания не обращает, а если и обращают, то мнение не учитывают, хоть ты тресни.
Дальний восток на ушах стоял, для них что-то изменилось? Нет!

@marcuss Да есть такой огрех:) Принято!

@Hunter777 Так звучит(сначала здесь был мат:)), как будто надо будет повесить дополнительные фары специально для пешеходов, я езжу с включенными всегда, никакого криминала в этом не вижу!

"- Не читайте перед обедом советских газет!
— так других же нету!?
— Вот никаких и не читайте..."
Диалог Преображенского и Бурменталя из «Собачьего сердца».

@vlad Года полтора смотрел по зомбоящику интервью с Жириновским
Сильно тебя зомбануло, как из транса вышел?:)

@Hunter777 Э-э-э. А фары днем вообще-то не для пешеходов, а для других участников движения, конечно пешеходы тоже участники движения, но не только они. Вообще эффект от включенных фар действует только первые 3-5 лет после того, как становится обязательным. Потом на динамику ДТП уже практически не влияет. Но динамики нет на уже достигнутом уровне, т.е. общая обстановка станет лучше, но потом улучшаться практически перестанет.

Европа живет и ничего:)
Другой вопрос, что надо инфраструктуру пересматривать и развивать, чтобы эти вечные 50 км/час становились средней скоростью движения. А не так чтобы 3 часа в пробке а потом 10 км со скорость 50 км/час:)

@ecologiarus Да-да, я прочитал про то, что у него не будет ЯП, но у него есть и-нет, значит перед выездом посмотрит. А всё остальное — будет гадание по кофейной гуще.

@MAJIb4uK Как вариант перед выездом оценить ЯП и проложить маршрут против шерсти потока:)

@tasha Да, указывать местность, конечно важно. Многие по дефолту подумали, что Москва, здесь проще найти хороший неофициальный сервис. Может в Волгограде есть клуб Пыжеводов, обычно в клубных форумах выкладывают инфо по местам обслуживания железных коней.

ГАЗу надо перенимать дальше американский опыт. Я намекаю на классное банкротство Дженерал Моторс. Долгов было море, потом банкротство и жизнь с чистого листа. Только вот не понятно как коррелируют нормативно-правовые аспекты банкротства в аСаШАй и у нас.

@DmFaust Прикольно, до конторы без проблем добрался? Как там дороги, в Подольске?

В Россию они придут когда это станет выгодно, в связи с кризисом и сами обновления не столь обширны, но зато они есть. Конкурентов вообще колбасит сильно.
А статистика продаж новых импортных грузовиков в этом году не просто печальна, она плачевна. Хорошо, что и импорт китаемобилей грузовых прекратился практически полностью.

@Hunter777 Ну у нас тут тепло и сухо, на дорогах благодать. Вчера вечерком катался по городу, пробок почти нету, везде можно проехать было без проблем по пути следования моего.
Ну и пусть чуваки занимаются какой угодно хренью, только нам-то смотреть зачем? Чтобы научиться быть такими же? Чтобы восхититься очередным бумажным червем? Не понимаю. Дело твоё конечно, повтора нет, да.

Это, как его… В общем поговорка есть, что шутка повторенная дважды уже как минимум не смешна, а если ещё больше раз, то просто раздражает.
Так вот, тебе не кажется, что перебор уже с этой темой?
У нас тут в Москве погодка хорошая, может что-нибуть приятное придумаешь опубликовать для поднятия настроения, без самореализовывающихся пустышек и мяса аварийного. Расскажи, как оно там сегодня на дорогах Питера, чтоли.
Это моё личное мнение, но реально обрыгло уже.

@vlad О, сейчас повнимательнее прочитал, и впрямь не ясно что там стоит:)

Если гидроусилитель умер, то срочно надо ремонт, ещё есть шанс спасти насос и рейку, длительная эксплуатация гидроусилителя без жидкости приведет к смерти выше означенных деталей, так как в системе с гидро- это самое гидро- осуществляет ещё и смазку деталей рулевого управления.

Может быть кто-то из дальневосточных или новосибирских пользователей сможет помочь?

А что за рубрика и где? Просто интересно, хотябы описание чтобы вдруг не прорекламировать:) С30 — я сидел в машине девушки Стаса (bogatchik), так вот такой и должна она быть по-моему, эдакая большая сумка современной девушки, в которой нет ничего лишнего, уютная и теплая, но с изюминкой в виде, например, мишки плюшевого! Хотя хожу каждый день мимо С30-ой возле своего дома и раз в два месяца у неё разбит перед, сначала думал, что всё не починят, потом заметил, что чинят и бьют снова — прямо слоган напрашивается «не хватило 20 см:)» С4 купе — Лоэб, что ещё может прийти в голову? В обвесе машина просто неотразима, в гражданском исполнении — оригинальное, красивое купе, мне нравится, очень. Гольф 6 — немецкая пунктуальность, причем первое, что приходит в голову — это часы хорошей фирмы, обязательно механические, на которых нет ничего лишнего, только их надежность и стиль вечны! Второе, что приходит в голову ГТИ (GTI), снаружи отличить не просто, но в задоре и радости от управления автомобилем он отказать не сможет. Фокус — массовый автомобиль вопреки народному:) Носитель платформы. Бунты профсоюзов по поводу поднятия ЗП. Ездил только на Фокусе первого выпуска с двигателем 1,4 — после отечественных машин он просто шедевр.

Я один сейчас строю, второй забит до завала (это на даче). В том который забит столько всего происходило от ремонта авто и мотоциклов (в том числе разборка/покраска/переборка/ремонт шасси ГАЗ 53 — это по-моему было первое, что делалось в гараже, потом были мотоциклы, всякие разные уже и не счесть, потом машины, вперемежку с посиделками с друзьями на креслах от авто всяких разных удобных и не очень за столиками сделанными из дисков и боковых автостекол, когда были большие праздники делался большой стол из деревянной двери), но это было после того, как я принимал активное участие в строительстве гаража. И вот теперь он забит до верха и снова стройка:)

@olek Тогда ему поручаем, фото рядом со шлангом с приложенной линейкой на 100 заправках города.

@olek Останется время проверить среднестатистические параметры шлангов на заправках:) А завтра уже точно рассчитать остаток топлива в шланге.

@olek Как куда, на опохмел:)

Ну чтобы было проще считать, то можно прикинуть
Берем сечение (внутреннее) шланга примерно 2 см или 0,2дм
число пи = 3.14
длину шланга — метра 2 или 20 дм
и получаем
3,14*(0,2*0,2)/2*20 = 1,256 куб. дм или попросту говоря 1,256 литра — такое количество топлива гипотетически может оказаться в шланге:)
Т.е. 200 мл это остаток топлива в примерно в 6-ой части шланга, т.е. примерно в 33 см. длины.
Если кто точно знает параметры шланга — можно посчитать, подставив реальные цифири.

Сколько капли не тряси, а последняя… на крыло следующему:)

@Maxxon Да, я вот тоже заметил, что в самом тексте публикации предвзятость. Но может человек и пытается выяснить, много ли таких как он:)
Из разряда: «Доктор, а что если у одного моего знакомого (не у меня) возникла проблема, он похоже подхватил инфекцию, как ему её лечить:)»

@Rodik только недолго и бюджетно
Это как? Ацетоново-метиловыми растворами?:)