Какого рода ассоциации? Существительные? Прилагательные? Междометья? )))

еврохэтч)

А что за рубрика и где? Просто интересно, хотябы описание чтобы вдруг не прорекламировать:) С30 — я сидел в машине девушки Стаса (bogatchik), так вот такой и должна она быть по-моему, эдакая большая сумка современной девушки, в которой нет ничего лишнего, уютная и теплая, но с изюминкой в виде, например, мишки плюшевого! Хотя хожу каждый день мимо С30-ой возле своего дома и раз в два месяца у неё разбит перед, сначала думал, что всё не починят, потом заметил, что чинят и бьют снова — прямо слоган напрашивается «не хватило 20 см:)» С4 купе — Лоэб, что ещё может прийти в голову? В обвесе машина просто неотразима, в гражданском исполнении — оригинальное, красивое купе, мне нравится, очень. Гольф 6 — немецкая пунктуальность, причем первое, что приходит в голову — это часы хорошей фирмы, обязательно механические, на которых нет ничего лишнего, только их надежность и стиль вечны! Второе, что приходит в голову ГТИ (GTI), снаружи отличить не просто, но в задоре и радости от управления автомобилем он отказать не сможет. Фокус — массовый автомобиль вопреки народному:) Носитель платформы. Бунты профсоюзов по поводу поднятия ЗП. Ездил только на Фокусе первого выпуска с двигателем 1,4 — после отечественных машин он просто шедевр.

спокойно
кузяво
громозека
конвеер

дорого
не надежно
надежно
помойка :D

Добавьте в гараж Golf 6, собираюсь на него пересаживаться.

@ecologiarus Можно продолжу? С30 — на удивление отличная тачка на фоне S40 и даже S60. Реально понравилась. Полностью согласен про сумку современной девушки, да и эгоисту моднявому будет в пору. Стильная, шустрая, симпатичная и куча дургих эпитетов. И не такая уж дорогая для автомобиля такого класса и уровня. C4 — типичный ситроен. Всё бы шокировать да взгляды приковывать. На самом деле машина как машина, за всем этим эпатажем нет ничего существенного.
Ассоциации с Лёбом, приведенные выше, считаю неуместными. Это просто гольф-класс, самый обычный. С обычным типом привода, и обычной гаммой двигателей, и прочими обычными характеристиками. Это вам не Эво или Импреза, где от раллийных параллелей не уйдешь никуда. Гольф 6 — это Гольф, дас ауто, и этим всё сказано. Очень ровный, спокойный, продуманный и логичный автомобиль. Никто ни за чем давно не гонится, никто никому ничего не доказывает. Просто хорошая машина. По мне скучновата и слишком рациональна, но для некоторых, кому нужен просто автомобиль, который дас ауто, — самое оно. Фокус — нормальный доступный (особенно до кризиса) автомобиль. Да, на многом сэкономили, на чем-то откровенно схалтурили, но и денег за это не так много просят. По мне отличная иномарка, полностью оправдывающая слово «иномарка».

скучный
сложный
городской
общедоступный

@Bessya Я бы 1 и 3 поменял местами.

@vaser На вкус и цвет =)

Вольво — бизнес
Ситроен — пузырь :)
Вольцваген — Качество
Форд — США

с30 -если бы не цена, серьезно бы рассматривал купить в семью. Очень удачная машина. Ассоциация — уютная сумка, как у Мэри Поппинс, и кто купил: «У человека есть вкус»
с4- достоинство одно: дизайн симпатичный. все остальное плохо, прокатился на нем 500 км, в командировку. Ассоциация — «Беспрецендентное Говно в красивой упаковке»
Golf 6. Лучший хэтчбек Гольф-класса, который я пока видел и на котором ездил. Крайне продуманный, удобный автомобиль. Ассоциация — «есть бабло- купил Гольфа». Что нравится, он очень универсален гармонично выглядит и для женщин и для мужчин После 6-го гольфа сел в 5-го — ну просто блевотина и по дизайну торпеды, и по ходовым качествам.
Фокус — удачная машина. Но при постоянной растущей цене ( ячкобы из-за рестайлингов бесконечных) уже не так привлекателен, как первое семейство. Ассоциация — «Ну что ты телепаешься, менеджер низшего звена???»

@mandarinka Люди, ассоциирующие фокус или цэ-четыре с WRC — идиоты.
Безусловно, даже группа N уже сильно разниться с Имрезой СТИ (или Эво), WRC вообще самолет на фоне всего этого. Но Импреза СТИ все равно на пять световых лет ближе к WRC, чем любой ситроен/пежо/фокус/покус.
Современное ралли — это все еще полный привод и турбонадув, поэтому я не вижу связи с ситроеном вообще никакой. Ах, да, он выглядит как тот, что выигрывает ралли. Но это аргумент даже у третьеклассника не прокатит, если вы попытаетесь выдать свой ситроен за раллийный.
А еще в ралли выигрывает пилот, но это вообще другой разговор.

@Rodik Солидарен.

@vaser Иди в ж*пу, минусятор. Если ты считаешь, что пежо 206 1.4 имеет еще что-то общее помимо фар с раллийным пежо 206 врц, то ты идиот.

@vaser А если Фокус СТ или RS?

@vaser для профилактики видимо )

Вольво — стабильность, изысканность.
Ситроен — причуда, поймут не все.
Вольцваген — стандарт, эталонная мерка для еврохетчей.
Форд — Мы (США) дарим Вам (Европе) «подарок», только чур в зубы не смотреть ибо подарок.

С30 — Алиса в стране беззеркалья Ситроен — чувак, у тебя таже платформа, зачем с такой ненавистью смотришь? Гольф — привет, гольф, не знаешь, почему менеджеры на меня гвоздь забили? Фокус — (минуту думал что написать — не придумал)

@mandarinka Он у нас любит сам с собой разговаривать, не обращай внимания :)

@ecologiarus Привет, Семен =) Скоро морозы, а у нас нешипованная резина =) думаешь, вольво еще останется женской сумочкой? Думаю, она станет моими санями

@bogatchik Ой, да ладно, я без шипов уже три зимы, не жалуюсь. Мишелен Альпин решает )

@vlad приезжай к нам в городок как нить зимой =) застрянешь на полпути — вытащим))

@bogatchik Замётано ))
Посмотрим кто кого ещё вытаскивать будет )
З.Ы. А что совсем не чистят?

Скандинавское купе, как скандинавские кильки – ничем не удивляют, но всегда хорошие и выглядят здорово.
«Си четыре» – ведь тоже взрывчатка, на колесах. А где еще руль живет своей отдельной от консоли жизнью?
Богатый должно быть в Германии народ.
90 левый. 100 правый. 110 змейка… У этой машины вообще есть предел в поворотах?

@vlad в прошлом году совсем не чистили, а бомбоямы заделали только в июле. Ищу джип =)

@vlad это я не про Химки — в них все прикольно, я про Щелково

@bogatchik Чем больше джип… Ну вообще, да, в Щёлково я бы шипы предпочёл. А паркетник штука такая, хоть привод и почти полный, зато тяжёлый он и центр тяжести чёрти где, я бы три раза подумал. ХС70 выбор джедаев )

Вольво — бизнес
Ситроен — необычный
Вольцваген — добрый
Форд — семья
сам вожу эскорт)

@vlad хс70 нравится только новый, ну и xc60, вообще красавчик, но цена и отсутствие б/у… и запчасти
Выбираем X3ий, вроде самый надежный авто всех времен

вольво — безопасность
ситроен — красавей
вольксваген — практичность
форд — дешевый

@mandarinka Тссс, женщина! Судьба подмосковья решается =)

@vaser С30? шустрая =) я не согласен =) хотя из-за низкой посадки при поездке на 80км/ч ощущения как на ста. именно визуальные а не звуковые

Пс! Пссс! Мандаринка! Тссс… тихо тихо…
(шепетом) давай опрос по пыжикам устроим

Volvo — for life
Citroen — опережая воображение
VW — das auto
Ford — Всеволожск

C30 — улыбчивая жопа
С4 — единственный ситроен похожий на машину
Гольф 6 — нереальный оверпрайс
фокус — надежный, без выебонов, фмк охуело с такими ценами.

@bogatchik Фу, ну Х3 совсем блевантин. Самый отвратный БМВ всех времён и народов. Ну ещё копейка, но Х3 хуже, пожалуй.
А ХС70 в предыдущем кузове кошернее нового, да.

@vlad зато надежный очень, самый надежный БМВ всех времен и народов

@bogatchik Кларксон бы ответил на это что-то типа «чугунный утюг тоже надёжный, и что?»

@vlad редиско ты! только выбрали себе машинку

@vlad а ты обсирать

@bogatchik Я не обсираю, я предостерегаю )
ХС70 сто пудов лучше, даже не думай. Ещё есть Форестер прошлый и аутбек. Но там салон несколько, ммм, специфический, после Пыжа тяжко будет )

@vlad я не люблю японцев, даже не предлагай. ХС70 внешне не нравится, да и старый он будет в старом кузове. Уж лучше ХС60.
ХС70 слишом для дачных мужиков, или рыбалки

@bogatchik Ну, блин, тебе не угодишь. Октавия Скаут?

@bogatchik а ещё GLK шикаааарный, но ценник тоже конский, да.

@vlad дорого, ага, глк совсем дорог и б/у нет почти.
Скаут тоже новый и не нравиццо. Х3 двухлетний — самый айс. Даже дизель 3.0 =)