@opetrovichs Перестаньте портить мебель!

QIP 9022 появился, работает. Но ИМХО нужно на джаббер переползать, не оставит АОЛ в покое альтернативных клинетов. Gtalk к примеру чем не клиент, тот же джаббер и настроить / установить просто.

Ответ простой — попробуйте покрутить, у кого есть возможность снятую с авто коробку руками. Усилие да еще и на морозе придется затратить порядочное, думаю тот же движок от дворников без редуктора не потянет. Делайте вывод сами, стоит выжимать или нет.

@DNA Нет это не лень. И ключ поворачивать не надо, по причине его физического отсутствия ))) Меня напрягает тот факт, что за то время пока я закрываю ворота, чищу снег перед гаражом машина может прогреться, а закрыть на это время ее я не могу. А по поводу блокировки это на автомате, даже жена обижается, при любой отлучке с водительского места забираю карту, даже не задумываюсь.
Не понимаю логику конструкторов: если машина заведена, то можно вынуть чип- карту и спокойно ехать, даже если она заглохнет, ее можно будет завести с кнопки (уже без карты), пока умышленно не выключишь зажигание. А вот с карты нельзя заглушить дистанционно двигатель и нельзя заблокировать салон. Нелогично. А ведь так просто реализовать.

@SanTar На меган первую попавшуюся сигналку не поставишь, да и то только в slave-режиме. Машина на гарантии т.е. ставить у официалов. А машина не угоняемая. Поэтому отдать 20 т.р. только из-за возможности закрывать двери на работающем авто… это не для меня, лучше глушить буду.
ЗЫЖ Магнитола штатная, так, что охотнико на нее не много будет.
ЗЗЫЖ А вариант блокировки есть, но он очень неудобный, через открытое окно нажать кнопку на центральной консоли, для этого по пояс надо в салон влазить. Я гараж быстрее закрываю )))

@SanTar А что делать у гаража когда надо закрыть ворота? У меня машина при заведенном двигателе снаружи штатными средствами не закрывается! Глушить зимой, да и летом тоже не логично. Забираю на всякий случай чип-карту, чтобы был вариант сказать в страховой мол сами открыли (поди докажи что не так). Но сам то знаю, что остается вариант подобный описанному в топике.

@Werk ))))))))))) тут кнопка есть «Покинуть клуб»

Ну и как теперь выйти из клуба? А то вдруг напишу, что-нибудь неприличное про вектру…

@Werk Я думаю, что таким водителям как на фото никакие бланки не помогут )))

@Werk Я конечно понимаю, это может раздражать кого-то. Но на качество вождения описанное выше никак не влияет ))) А 99,99% имеющих В/У наверняка даже не знают таких терминов. Новые наверняка не у дизайн-студии закажут.

@dbond О! в оригинале тоже остановился. Кадабра не причем! Наверняка хром виновник.

@vlad На оригинальном сайте у меня все ОК, даже давал ссылку на первоисточник. Ничего не вышло. Не хочу копаться, глубже, но что-то тут не так. bitsandpieces.us/2009/01/18/heading-home/

А мне звук двигателя бугатти понравился, приятно звучит. Но с Маздой фурай конечно не сравнится конечно это настоящая песня ))))

@justtoxa У меня хром, видимо он с кадаброй не на 100% совместим.

@dShell Плохо видно, но кол-во дверей не совпадает как минимум. Молдинг не тот. У верхней машины судя по форме кузова бампера наверняка шире.

@Werk А, что в дизайне не нравится? Вполне нормальный документ. Отменили бы пластик. Какая-то странная ситуация получается, параллельно существуют 2 документа которые 100% дублируют функции друг-друга. Почему например нет пластикового паспорта? ;) Ответ, то ясен, но ситуация от этого не меняется.

@Naiu Одно время, примерно в конце 90х на Украину не пускали с пластиком. Не знаю как сейчас. Но мне вполне нравится то самое В/У напечатанное на бумаге. Кстати там надпись вверху на французском языке который признан во всем мире в качестве дипломатического. На пластике такого нет.

@vlad Делал, итак и эдак. См. в пост TZK. А сейчас опубликовал как слайдшоу.

@justtoxa я вставлял в текст поста, но у меня анимация три раза прокручивается и останавливается. В первый раз так и запостил. Водитель с закрытыми глазами оставался.

Полосу надо делать как в Риме 10 см. высотой. И меры как за сплошную. Тогда поможет.

Спасибо за информацию.

@vlad На мегане еще круче, бардачек нужно снимать целиком. Впрочем официалы с этим не заморачиваются, а ломают рамку фильтра и вставляют его кусками.

У меня в этой же теме только, что была та-же самая бага.

@fantom Это действительно на следы деформации похоже как писал tmr. Есть еще одна версия, у меня на очках похожее было. Повредили слой напыления на линзе, видно было только когда линза запотеет. Заменили по гарантии, хотя особо не мешало. Может на лобовом тоже есть подобные слои?

Следы от присосок не самое страшное, хуже когда в неподходящий момент появляются отпечатки женских ступней…

@vlad Не надо его снимать, через лючок делается. Но если снять аккумулятор, то можно и сверху достать.

@korzhik Да, а мозги нам ни к чему.

Все это через чур сложно. Проще ориентироваться на показания бортового компьютера отражающие моментальный расход топлива, и стараться держать его как можно меньше. Тогда практически все описанные приемы сложатся сами собой. И не забываем, что ресурс двигателя на малых оборотах снижается. Например у рено он просто смертелен для фазорегулятора. Так, что каждый решает сам на чем стоит экономить.

@dbond А вообще по моему мнению лучшее средство — записка владельцу аккуратно прибитая гвоздем к крыше над водительской дверью.

Был такой же случай. На мое счастье у заблокировавшей машины на стекле была наклейка страховой компании с телефоном, позвонил, попросил оператора дать номер владельца. Мне отказали. Через пару минут пришла хорошая мысль, перезвонил в страховую и сказал, что сейчас разобью стекло если они мне не сообщат номер, им придется возмещать ущерб. Телефон мне не сказали, но угроза возымела действие, они сами нашли по телефону владельца и минут через 15 я смог уехать.

@ForeverYoung пофиксил

Для меганов — дворники больная тема. С завода идет какой-то отстой. Сейчас поменял родные на бескаркасные SWF, прошел месяц ни на, что не могу пожаловаться, нормальные дворники. И на форуме их хвалят.

Для меганов — дворники больная тема. С завода идет какой

@Shapa Спасибо за ссылку, узнал много нового )))

Какая гармонь? Это ж баян! ;)

Вот еще новости из Сибири, на это раз в Новосибирске устроят ритуальное сожжение российских машин

@AVP Не все так просто.
А менять действительно пару надо Во-первых светоотдача со временем падает, да и наверняка с цветовой температурой не угадаешь. Кроме того на тех же меганах подмечено, если сгорает одна лампа, то другой не долго ходить осталось.

Ну, если счетчик будет, посты с картинками будут похожи на те, что публикуют на фишке. Чтобы на картинку глянуть внутрь заходить не обязательно, вот и начнутся черные прямоугольники а-ля цензура.

@yegork адабракат вставь!

Ну перекрыли и что? Там дальше на Смоленской площади им все равно в пробке не меньше получаса пришлось бы стоять и без синемигалочников.

@chiro Увидевшим предлагаю писать пост на кадабре «Водитель авто XXX вы оставили включенными габариты». А мнительным кто забывает, почаще заглядывать на сайт, чтобы убедиться, что про его авто сегодня не написали ))

@Sleeper Что значит
«на горячие диски (после поездки) полюбому конденсиркет влага» ???
На горячие диски влага по определению не будет конденсироваться. Если интересно см. например википедию на тему «точка росы». Один из четырех показателей влияющих на выпадение влаги — температура. Пока диски горячие никакой влаги на них не будет! Когда остынут вот тогда и примерзнут, если влажно будет, но зимой воздух как правило сухой, вспомните как сохнет белье на улице в мороз.

@Bessya Ха, я думал только у меня такие тараканы в глове ))) Но я еще и по пунктам считаю телефон — 1, кошелек — 2, ключи — 3 и т.д. так надежнее.

@skar При ослеплении нужно остановиться не меняя полосы!

@vlad Я думаю не получится. Обычно ЗХ без синхронизатора, даже если захочешь проблемно будет. У меня жена 2 раза пыталась найти шестую передачу — включить задний на скорости, было явно за 100 т.к. пятой не хватало. Ничего не получилось. Парктроник заорал как резаный и все, даже не трещало в коробке, просто не смогла рычаг дальше продавить.

Как вариант — включить ксенон в заднем ходе.

@melik электроусилителю должно быть безразлично крутишь ты его или нет.

@malina Судя по надписям пустует место не только в углу…

@mapcoxog Дыркол поставь