замечательные картинки!

с самолетом 9я просто замечательная!

@PPlushkin гамал Colin McRae 04 в пятерке лучших игр, а RBR после него не впечатлил)

@Maestro переднюю дверь видно, нехватает чуть-чуть бампера, а в тексте с левой стороны знаков 15 съедено.
Firefox 2.0.0.11

вот и первый достойный холивар, имхо)

@dimonline последней фразой я повторяюсь. имелось ввиду что мысль статьи возможно верная и не стоит о ней забывать в грядущих статьях и коментах, а набирать дальнейший материал (чтобы было нагляднее и «репрезентативнее»), а там может и выводы изменятся…

@melik кому то дорогу перешел. не по зебре)

@koaxil а мне все же мерещатся проблемы с подсчетом пользователей)

седня проверил в рейтинге участвуют 6427 пользователей…
либо почему то в рейтинге участвуют не все…почему?
либо считают как-то хитро..)

вчера проверял рейтинг последняя страница была 320я значит примерно 6400.. 260 пользователей за 1 день не правдоподобна…

стань! будешь собкором автокадабры! бешеная популярность.. много денег, машина, все дела..
но вот что-то струна порвалась (с) Чиж

@dimonline немного не по делу:
как-то незаметно «культурно» поменялось на «по-делу», а так все относительно это верно.
и почти по делу:
будет хорошо и дальше следить за тем что можно что нельзя.

интересная мысль, но выборка пока маловата)
а завершающая аналогия немного неубедительна: согласитесь, говорить медленно и культурно куда лучше, чем тараторить матом? — чем так хуже?

уютная реклама)

@bitwixt ух ты! имелось ввиду:
«Ссылки, начинающиеся с http:// атоматически выделяются тегом .»

@muph если писать пост то там фраза мелким шрифтом:
«Ссылки, начинающиеся с http:// атоматически выделяются тегом .»
ею я и был введен в заблуждение, по всей видимости, просто перепутав «атоматически» с аВтоматически)

@uzhas ваш комментарий можно дублировать сюда:
http://autokadabra.ru/blogs/freestyle/CarsWorld/3958/

@Stepashka69 и так чтобы новая октавия побольше отличалась от суперба, а не как сейчас.

@VaNcHeR а зачем звонить и говорить, думаю пока эвакуатор будет ехать до места «сигнала» они сами себе на неделю себе работы найдут.
может лучше начать с создания сопоставимого с количеством машин парковочных мест и только потом спрашивать за неправильно припаркованные автомобили. по моему в этой проблеме более эффективны не запрещающие парковку всюду знаки а наличие свободных мест.

@NeoJet в тегах все откровенно, а сайт куда старше чем вы его помните на фишках)

@basic да на местную аномалию похоже)
даже странно как-то, в блоге автобыдло думал будет больше про тех у кого джип крутой или корочка, а тут все про шестидесятников не успокоятся!

@uzhas просто ужас;)

мне кажется что когда пост минусуют — это несогласие с мнением, а не желание вычеркнуть из коммюнити. и разве карма всего -1 при посте -20 это не показатель?

думаю такое дополнение будет не лишним:
Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации
1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частью 1 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, статьей 12.26 настоящего Кодекса, транспортное средство задерживается до устранения причины задержания.
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 9.3, 12.1 (за исключением управления транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке), статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. (в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
и т.д.
взято http://law.rambler.ru/library/norubs/62672/index.html#a422
вполне возможно что комбинируя с табличкой можно все узнать)

@eliseystolyar там тоже нет указаний какие правонарушения влекут задержание ТС и запрет его эксплуатации.

@AVI насколько я понимаю прочитанное возвращаться все равно надо, хотя можно и не сразу.
похоже, вы правы в том что для определения обгона возвращение не нужно, хотя его необходимо делать «По завершении обгона».
хотя мне кажется из здравого смысла следует что если кто-то перестроился для поворота и его ряд движется быстрее это не может считаться обгоном.

перечень штрафов левый какой-то. ладно суммы штрафов, но
-Управление ТС, не прошедшим техосмотр,
выделяют как «возможно вынесение предупреждения»,
когда надо «запрет эксплуатации» и снятие гос.номеров.

@AVI я специально привел статью т.к. догнать и опередить машину недостаточно для обгона — надо ВЕРНУТЬСЯ на свою полосу.
и, к слову, так как маневр подразумевает такое большое количество действий, то оштрафовать за него мне кажется довольно сложно: ведь оба перестроения как и опережение должны происходить на глазах гибддшника.

@melik не лишним в данной ситуации будет напомнить пункт
11.4 По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель ОБЯЗАН вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.

@Oleg в скольких школах я не был позже 2х ни души. во многих школах уже забыли про несколько смен.

@shprota ага, понял про что вы.

@shprota да это действительно большое мастерство предупреждать ошибки других и контролировать действия окружающих водителей. думаю, у меня просто еще недостаточно опыта для такого поведения.
поэтому, пока пытаюсь следить за собой (в том числе чтобы не мешать другим) и дорогой.

@shprota >водитель вынужден либо сильно отстать от едущего впереди, либо полагаться на удачу, поскольку он не видит, что происходит в правом ряду, сидя слева.
что то я не очень понял, а правого зеркала и зеркала в салоне недостаточно?

@classic ага я это еще на катке понял. если человек кататься умеет — он никогда в тебя не врежется, и сам езжай с такой скоростью чтобы не врезаться и не падать.
но главное не заехать к хоккеистам — они кататься умеют но врежутся обязательно, за то что игру портишь а потом могут и с катка вышвырнуть)
на дороге почти тоже самое — только играют в шашки)

@shprota возможно в жизни они адекватные люди, но превышая скорость на 80-100 км нельзя с той же уверенностью говорить об их адекватности.
для моей совести действительно важно кто будет виноват. в данном случае, мне тоже хочется объехать снежные кучи и если я кому то что-то заслоняю, то это не со зла. моя совесть будет чиста: нечего обгонять мигая фарами и бибикая справа, если Шкода заслоняет обзор, а то на люк или трактор можно набрести).

@kuz ну желания тормозить движение и поучать всех на дороге соблюдать скоростной режим я напрочь лишен, но и не буду взад трактору вставать, чтобы пропустить того кто мне в бампер дышит.
не из-за того что он нарушает, а из-за того что мне это не выгодно.

хм.. пост труъ обо мне))) и шкода и 60 в левом ряду.
только выводы другие:
>Правилам водитель Шкоды не должен занимать левый ряд при >свободных правых, водитель Шкоды должен двигаться со скоростью >потока, водитель Шкоды обязан не создавать помех для других ТС.
правило про левый ряд — это про трассу, в городе для движения можно выбирать любой ряд. читаем далее, если справа дорога свободна — значит потока нет, значит скорость 60. если дорога свободна я никому никаких помех не создаю а спокойно еду 60 в своем левом ряду.
и следовательно меня нимало не волнует что ТС сзади хочет дать 150.
я не дурак — я не езжу намеренно в левом ряду мешаясь кому попало.
но если мне удобнее ехать в левом (потому что в правом едет трактор, потому что правая полоса с плохим асфальтом или заледенелая, потому что я заранее перестроился для поворота) я буду ехать в левом 60 и если пешеход будет переходить — остановлюсь. более того, если 40 я поеду 40 в левом ряду и то что кому то хочется 150 меня нимало не гребет.
и еще раз. я не хочу мешать людям «нарушать» но, если хотите, считаю свое право на «не нарушать» приоритетным.

@Valery > не происходит ничего неожиданного.
не ведет ли это к привыканию, и снижению готовности к неожиданному, т.е. не опасное ли это самоуспокоение?

проезжал беларусь на автобусе. поразило количество универсалов. просто какая-то невероятная любовь белорусов к универсалам, причем большая часть подержаные европейцы. Особенно заметно на трассе, а не в Минске.
На мой взгляд, это говорит о практичности народонаселения)
В любом случае Беларусь очень понравилась и хочется съездить туда отдельно, пока она еще не вошла полностью под контроль москвы.

@Valery 500р у официалов стоит сетка, а 1300 набор сеток. и все отлично держится

да мне тоже не интересны новые объекты в 1000 км от меня.
надеюсь, решение есть. мне нравится радиус в 100 км)

взаимодействие между водителями это хорошо, еще не известно когда наступят времена, когда взаимодействовать будут наши машины..

@Fduch с удовольствием бы включал зеркало.
но по мне так лучше пожаловаться на всех: пусть они выключают ксенон)

@DaY и слово «остановка» не используется ни разу)

если гаец глазастый, у него найдутся свидетели и через месяц другой, думаю, может прийти какое-нить письмо или повестка.

у меня нет тонировки и чаще всего слепят через зеркало в салоне. я включаю аварийку, снижаю скорость, а когда меня начинает машина с ксеноном обгонять, жму на всем протяжении сигнал.

@Procyon да, наверно, раньше надо спать ложиться)

сравни http://autokadabra.ru/blogs/freestyle/Caramba/2621/)

@brotherhoodofsteel это чистой воды ужас!

это просто страшно.
результаты краш-тестов помогают пристегивать упорствующих задних пассажиров. Рассказываю про вероятные повреждения и необходимую для этого скорость(
правда, слышал что при скорости больше 90 — выжить в классике можно лишь вылетев в окно..