• bitwixt
    07 дек 2007 в 22:20
    как это гармошка трехдверная?
    а так хороший юмор)
  • bitwixt
    07 дек 2007 в 19:31
    что-то неправдоподобно большое отчисление..
  • bitwixt
    07 дек 2007 в 18:29
    @Lebedev подумал сначала про коробку передач автомат… долго думал причем тут буратино))
  • bitwixt
    07 дек 2007 в 16:12
    @Maestro полностью согласен.
    в одной умной книжке было написано, что англичане недолюбливают американский автопром и в том числе mondeo за то что это машина выглядит как престижная, а ездить на ней может и рядовой клерк.
  • bitwixt
    07 дек 2007 в 16:03
    плакат, чтобы людям не было жалко платить деньги всего за 1ну вещь,
    чтобы они с наглядным пособием понимали что это опт)
  • bitwixt
    07 дек 2007 в 15:47
    @Oleg живет не плохо. ездят на велосипедах, как в столицах, где много транспорта так и в провинции. хотя, думаю, 17 км каждый день мало народу ездит
  • bitwixt
    07 дек 2007 в 15:45
    @NoN это конечно проблема. частично решается использованием недорогого, самого простого велосипеда, который никому не нужен, кроме «вандалов».
    оставлять хоть на той же парковке договориться со сторожем и оставлять, или с охранником на работе, в подъезде закрывающемся — это не машина, простор для фантазии больше)
    куда сложнее оставлять тот же мопед. он дороже, а упереть почти также легко.
  • bitwixt
    06 дек 2007 в 22:51
    на сайте про машину есть — надо чтобы и на машине про сайт было)
  • bitwixt
    06 дек 2007 в 22:39
    @dii да и еще хорошо когда сигнализация плюс страховка не вынуждают парковать машину обязательно под окнами работы, это особенно актуально когда места уже кончились)
    т.е. это большой плюс когда можно оставить машину в 3-5ти минутах и после спокойно работать.
  • bitwixt
    06 дек 2007 в 22:29
    @Oleg как же живет большая часть европейского населения?
    душ кончено после спортивных упражнений нужен, но если ехать
    без спешки, возможно, это бедет не сложнее прогулки пешком.
  • bitwixt
    06 дек 2007 в 21:10
    @Lebedev мои поздравления!
    и спасибо администраторам и турбомилк)
  • bitwixt
    06 дек 2007 в 19:59
    если позволяет расстояние и здоровье — то пользоваться велосипедом.
    и без действительной надобности не брать автомобиль.
    столько нервов можно экономить каждый день)
  • bitwixt
    06 дек 2007 в 10:34
    может это в блог Я люблю Autokadabra?)
  • bitwixt
    06 дек 2007 в 10:30
    @Telman вы про крутилочки?
    хорошо бы чтобы их можно было крутить и еще характерного шипения добавить)…
  • bitwixt
    05 дек 2007 в 22:42
    очень интересно! в автосалоне видел все модели машин 1/43, кажется.. Думал они дарят покупателям, ан нет — продают)
    наверное коллекционерам.
  • bitwixt
    05 дек 2007 в 22:29
    название, кажется, подразумевает несколько источников.
    ожидается кто нибудь кроме drive.ru?
  • bitwixt
    05 дек 2007 в 19:41
    мне кажется что для небольших объектов эта разница довольно существенна. Так что в отдельных случаях особенно серьезных расхождений карты и спутника можно не стесняясь дописать на что был добавлен объект
  • bitwixt
    05 дек 2007 в 00:09
    какова судьба машины?
  • bitwixt
    04 дек 2007 в 23:11
    Я размещаю объекты на карте. Она не всегда точно следует изображениям спутника, но, мне кажется, что по ней легче искать и ориентироваться.
  • bitwixt
    04 дек 2007 в 22:30
    больше объектов хороших и разных!
    можно еще хорошие кафэшки и кемпинги на трассе отмечать
  • bitwixt
    04 дек 2007 в 11:53
    когда едешь по городу, а везде по поводу и без напиханы знаки 40 — очень раздражает, и притупляет важность этого знака.
    У нас в городе С около всех школ стоит по знаку 40. И я был только за, пока не начал ездить) Зачем снижать скорость до 40 в 7 вечера, когда все школьники уже давно дома. Потому что за забором притаились менты?
    Я был приятно удивлен съездив в область и обнаружив таблички с ограничением по времени и рабочим дням, почти под каждым таким знаком.
    Когда водитель видит, что знаки не ограничивают его, а помогают ориентироваться в дорожной ситуации, это сильно повышает доверие к сотрудникам дорожной полиции. Такая ситуация в Европе, например. Приятно подчиниться, когда видно, что гайцы думали о дорожной ситуации, а не взяткоемкости знака 40 перед тем как его повесить.
  • bitwixt
    04 дек 2007 в 11:30
    оперативно починили!
  • bitwixt
    24 ноя 2007 в 12:45
    @DZVlad > У нас очень много стрелок
    что-то я запутался: «у нас» это где?
  • bitwixt
    24 ноя 2007 в 12:29
    @asthmor эта статья столько раз повторяется в нете, что я не вижу как можно найти первоисточник..
    кажется, чуть измененная версия того же: http://www.rallyfan.ru/driving/faq/behave_signals.php
  • bitwixt
    24 ноя 2007 в 01:34
    @dimonline виноваты будете оба — а жив только ты.
    но мне уже совсем не нравится этот пример.
    я, как водитель, тебя понимаю и, вероятно, встретившись в потоке, не буду ничего иметь против твоих действий. но если (при чудовищном стечении обстоятельств) при ДТП с автомобилем возможно отделаться испугом и повышением коэффициента осаги, то для пешехода все закончится отвратительно, независимо от того насколько ты был уверен как в своих силах так и в своей правоте.
  • bitwixt
    24 ноя 2007 в 00:52
    а че по щелчку проложены зебры?
    если нет — виноват он. если да — кругом виноват ты, и после совесть этикой не утешить.
  • bitwixt
    24 ноя 2007 в 00:33
    @dimonline про трамваи в точку.
    меня также напрягают пробки из машин на путях в результате трамваи просто парализуют движение, особенно если встанут на повороте на перекрестке.
  • bitwixt
    24 ноя 2007 в 00:13
    нарушения этики по отношению к водителям это одно, а по отношению к пешеходам совсем другое.
    вполне возможно, что автор топика ездит настолько безопасно, что не причинит вреда даже двигаясь по встречке в плотном потоке. Но кроме автомобилей есть еще пешеходы и двухколесные (слава смелым).
    В подавляющем большинстве наездов на пешеходов виноваты именно водители. И у меня такое впечатление, что это те водители которые решили, что некоторыми правилами можно пренебречь.
  • bitwixt
    24 ноя 2007 в 00:02
    @dimonline я стараюсь не обгонять справа, и реагирую спокойно, когда так обгоняют меня. в США, к примеру, это нормально даже для трассы. и имхо надо чаще смотреть в правое зеркало.
    но, вместе с тем, я думаю димонлайн лукавит, забывая упомянуть что не пропускает пешеходов на зебре, к примеру?
    или притормозить, двигаясь в левом ряду перед зеброй, если автомобиль справа тоже замедляется?
  • bitwixt
    23 ноя 2007 в 23:41
    @kastrulya001 мне кажется вы путаете европу и америку.
  • bitwixt
    23 ноя 2007 в 23:34
    @tigraz пробки наверно есть везде. Но там где транспортными и пассажиропотоками занимаются институты, а их решения претворяются в жизнь они не заметны.И это зависит больше от политической воли, чем от количества денег и тем более машин.
    А то что творится в вашей москве яркое тому подтверждение.
  • bitwixt
    23 ноя 2007 в 23:13
    вы бы как-то указали что статья не ваша.
    типа: «очень полезная статья. жаль не моя»
    а то некоторое время никак не мог понять что это мне напоминает.
  • bitwixt
    23 ноя 2007 в 19:02
    @2heoh не знаю как насчет аварий, но тех, кто начинает ездить это может озадачить
  • bitwixt
    23 ноя 2007 в 18:56
    @deniskin разговор про москву?
  • bitwixt
    23 ноя 2007 в 17:29
    в автошколе о вежливости, кроме общих слов, ничего не сказали.
    сначала, пропуская людей, сам увидел как мигают габаритками, а потом уже прочитал в нете.
    а вот насчет мигания фарами.. меня немного напрягает многовариантность трактовки, ведь таким образом можно поругаться, подбодрить, попросить, внимание привлечь, или просто встречных о гаишниках предупредить.
    кстати, меня давно мучит вопрос, о хм.. правомерности мигания фарами.. вроде штрафа же за это нет? кого-нибудь гайцы тормозили за это?
  • bitwixt
    22 ноя 2007 в 23:40
    за три года подорожала на 2300?)
    не всем так везет)