Наклейки


Клубы
Состою:
Лайфхаки, Новости, Видео с видеорегистраторов, Пятниццо, Обзоры, Юмор, Тест-драйвы, DIY, ПДД и закон, Гаджеты, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Пробка, Автоугадайка, Выбор авто, Это интересно, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Вот можно почитать http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B
Регик потому что обгонял через сплошную. По разметке же видно, что скоро будет сплошная...
Четвертак тоже мудила, я на днях от такого-же уварачивался и точно в такой же ситуации, только сплошной не было....
1. Название роутера
2. Номер прошивки роутера
3. Как компы подключаются? (wi-fi или проводом)
4. Скрин ipconfig/all для обоих ноутов
5. Что делали в настройках роутера? А лучше скрин веб-морды роутера с настройками
Это минимум инфы нужной для гадания по кофейной гуще )
Это не проблема, даже на тазах с этим научились более-менее бороться.
А при проектировании с нуля - вообще проблем не вижу...
Только надо иметь в виду, что за неправильно/несвоевременно оказанную первую помощь у нас уголовка. Так что в дополнение к медицинской лекции нужна еще юридическая.
Главное чтоб тапок не набрал лишних кг...
Да и я придераюсь. Машина такая берется для фана, а фана там хватит надеюсь.
Передний привод - это минус ))))
Я катался на 300 л.с. на переднем - ООООООчень дёргано и только на хорошем асфальте в сухую тёплую погоду. Самоблок улучшает картину, но...
Про опасные обгоны - так и надо. Нехер пугать народ, если глазомер с жопомером не оттарированы )))))
А постоянно езжу по А107 (Бетонка), Так каждый день встречаю мудаков которые вылетают практически в лоб на обгон. Хочется им в лобовуху горсть гаек кинуть )
З.Ы. В норвегии у меня был САМЫЙ низкий расход бенза на моей машине 6,5 литров на 100 км. Это при учёте кирпичной аэродинамики, прожорливого турбового 2,5 в 300 л.с. механики и 3 пассажиров со шмотками.
А мне вот нравятся северные страны Финляндия, Норвегия...
Из-за хорошей инженерной проработки и прочего даже с ограничением скорости СРЕДНЯЯ скорость, а именно она важна - выходит выше.
Допустим из Москвы в Питер 700 км, без рвания жопы - дорога выходит около 8 часов, это с умеренным нарушением скоростного режима (на административку). Т.е. 700/8 = 87.5 км/ч средняя скорость.
Т.е. если бы убрали населенки (как и должно быть на федеральной магистральной трассе), пробки, ремонты и прочее то, встав на круизные 95 км/ч ты доехал бы быстрее ) И дешевле! Расход бензина в таком режиме намного меньше. А самое главное - НАМНОГО МЕНЬШЕ устаешь от дороги. Можно посмотреть по сторонам, нет необходимости 100% напряжения и контроля ситуации (Ямы объезжать не надо, мудаков в разы меньше, чайников тоже, да и плотность движения меньше) - красота )
В финляндии удобно расчитывать дорогу. Смотрим расстояние, смотрим разрешенную скорость - вуаля, время в пути с точностью на остановки в туалет и заправку.
А у нас, бля, так не выходит!!!!!
Одно радует, что тюнинг налоги не увеличивает ...
Старые почти все ушатанные
http://www.youtube.com/watch?v=phF9E8ACnPc
Водомет + подшивка сверхмолекулярным полиэтиленом творит чудеса. Хотя и без полиэтилена там будут только незначительные царапины ))
Асфальтовые треки мне не очень интересны в связи со спецификой машины )
Катаю поблизости - от Новориги до Дмитрова. Каждую зиму есть 3-4 хорошие трассы на льду, где можно нормально потренироваться.
RaceChrono к OBD не пристёгивал. А так игрался. Но скорее это игрушка, чем инструмент. Например на субару очень многие датчики очень инертны и дают варнинги слишком поздно.
Можно еще использовать смартфон как бортовой компьютер, но мне это не нужно.
Прямое назначение - создание трека и последующее отслеживание прохождения этого трека по времени, скорости и пр.
Я так тренируюсь )
Я её по прямому назначению использую в основном.
Правда для него тоже сначала трассу надо прокатать, снять трек, поставить ворота тайминга, ворота старт/финиш.... Зато потом почти идеальная телеметрия..
1. Изображение двоится (отражение от обоих плоскостей стекла)
2. Телефон не удобно использовать по прямому назначению
3. Ночью яркое пятно, днём не видно.
4. Только скорость нах не нужна, а навигацию с подобной прорисовкой рельефа я не встречал.
Для себя в дороге включаю на телефоне эл. спидометр, он пишет логи, трек и считает время в пути/стоянке. На скорость стоит варнинг, чтоб не гонять. Обычно ставлю на трассе варнинг на 148 км/ч и кидаю телефон в подстаканник. Он там тихо лежит и всё пишет, а когда я начинаю зажигать - сразу даёт предупредение.
Но тут сплошная.
Сдается мне впаяют обоюдку.....
А местами как на луне )
Только у татаров и башкиров не гоняй - строгие
Что и подтверждено ГИБДД
Подрезал, НО не стал скандалить и СРАЗУ УЕХАЛ. Хотя мог бы и поскандалить )))))
Красава )
Как будто вмятина осталась, есть переход после покраки, сопли под стеклом какие-то.....
Надеюсь это просто кривая фотка
У них есть доктор пеппер )
Ну и бензин хороший и на уровне других сетей но уже со скидкой
Если он на глазах у дэпсов опустил и отказался поднимать - эт одно.
А вот если он ЗАРАНЕЕ опустил и заблокировал - эт другое.
Ну и потом он может борзо себя вёл )))
Ну и, что не маловажно, лёгким вливанием денег в форь можно сделать 260 л.с.,(ЧВН), а если поменять турбинку..... а вот с тремя литрами так не выйдет. Максимум лошадок 10 выдавить можно....
К хорошему привыкаешь быстро ) У меня сейчас 310 л.с. и я уже хочу еще ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Нигде ниче не ломалось )
Зимняя тема )
Поэтому инертен и туповат.
Показывает по факту уже )