Ну смотря какое масло, эт раз.
Смотря какой режим движения эт два
Ну и общее состояние мотора.

В целом по регламенту - норма ужора масла 1 литр на 5к километров допустим.

У меня начинает жрать только на высокой скорости, начиная километров со 160

Повезло )
Мне вот не повезло...

Ещё вылезет, тысяч через 5

На фото еще норм. Ну как... плохо, но не фатально )

Да я понимаю.
Но по сравнению с турбой не так весело.
Ровно, быстро, уверенно - да. Но скучновато )

А я не говорил "спокойно", я г7оворил, что относятся как к любимой игрушке )
Вот я на машине зажигаю, проезжаю в год 60-70К.
При этом всё что НАЧИНАЕТ выходить из строя безжалостно заменяется на не просто новое, а на улучшенное. Лучшее масло, лучшие комплектующие и мастера )

Перегрев 4 цилиндра, повело голову, выхлоп в системе охлаждения..... И в сервис )

Когда лампочка загорелась - уже всё ) Приехали!
Атмо тоже масло жрёт, но не так сильно. И не так кретичен уровень, в принципе можно доволить до минимального уровня на щупе.

Проверять масло надо 2-3 раза в неделю ) А то жопа )

И не перегревать. Вот так ко мне постучался новый двигатель )

Забыл, Радиаторы ещё лопаются на вторую/третью зиму. Дают трещину и хана. И не варятся. Поэтому почти у всех будут стоять алюминиевые. Надо посмотреть, что он не китай толстый, а нормальный однорядный, вот такой:
Толстый китай имеет тенденцию перегреваться на малых скоростях и больших оборотах (когда пятаки крутишь )

Да нормальный там расход.
На 3.0 от 8 литров 95 по трассе, если зажигать (ралли-спринты всякие) легко и 30 сожрёт.
3.0 надежный, только Очень не любит перегревов, впрочем как и любой субаровский. Перегрел - сразу можешь ехать в сервис на переборку )

Турбовые движки жрут масло, упустил масло, можешь тоже сразу ехать в сервис )

В остальном норм.
Всё остальное выходит из строя по мере износа.
Из дорогих расходников (на счёт 3.0 не уверен) комплект ремня ГРМ (17Килорублей) - меняется раз в 100К.

Я на форе турбовом своём проехал 230К - из поломок - сейчас третий движок )))))))))))))))))) теперь СТИшный ) Всё остальное - плановая замена. Подвеска живёт около 100К, сцепа так же. Тормозные диски сча только буду третий раз менять. Всё остальное пока работает ) Тьфу тьфу.

Железо стоит копейки, есть на разборах - всю машину можно разобрать ключом на 10 и отверткой.

На разборах железо на субарики стоит бюджетно и есть почти всё и всегда.

Даже в импрезу влезает 3 человека, 3 доски, собака и шмот на выходные

Ну нет. Нет подхвата, короче фана не особо.
Но на свои лошадки машина едет )

За такую цену они будут укатанные и "небитые некрашенные"

Я же сектант ))

По поводу Ауди не в курсе )

Ну не скажи. За такими тачками на профильные форумы.
Основной постулат "Тюнинг цены не добавляет"
Поэтому вполне реально найти машину на которой гоняли, но своевременно и по полной всё делали.
Относились к ней как к любимой игрушке )

Есть и Форестер 2007 и Импреза 2006 и Аут 2.5
Для зимы бери Аут 3.0 - он ликвидный, комфортный, неплохая музыка ну и не укатывают его обычно.
Болячек считай нет - главное перед покупкой на сервис специализирующийся на субару сгоняй.

Атмо Импреза вагон - ну..... ХМ. Ну скажем так, скучновата. Не едет. И низковата для зимы....
Форь проходимее аута, но комфорта меньше....
Хотя Импреза стильная ) Особенно с минимальным обвесиком, дисочками и правильного цвета )

Без курса безопасного вождения людей за руль пускать нельзя!

Фото смахивает на упражнения в стиле "Я осваиваю фотошоп" )))))))

А можно ТС забанить?

Португальский язык? ) Да хер с ним. У меня колонок нет )

Прямая дорога + плотность населения, как у нас за уралом. Тупо машин нет )
90% с гаком живет вдоль побережья, а такие поезда ходят через центр австралии.

Пересмотрел видео - красный фолькс сам был подрезан чёрным седаном на средней полосе.

Надо было руль держать или довернуть чуть в сторону фолькса. Тогда бы уже его выкинуло на встречку.
Но водитель держал руль одной рукой и не успел...

А так да, фолькс - пидарас

Забил в виде клина для распорки болтающихся частей )

Херня эта нива длинная)
Ну т.е. может кому нормально, а я её не понимаю.

Места не очень много, а минусов очень )

ЛУАЗ не бери, замучаешься в нём копаться!
Нива - ну нормальная машинка, ничё плохого не скажу. Но маленькая
ШНива - дороговата для убоя, мне бы жалко было )

Бюджет, я так понимаю, около 100? Ну плюс/минус
И машина исключительно на убой, да?

Бери уазик или буханку

Или вот http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=147743&page=2
Можно за 160 забрать

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=155430
Вот например. Вдвоём вообще жить можно

Подтверждаю.
Чинил генератор газовым ключом, топором, отверткой и веткой )

Да не переживай! Иди на УАЗбуку (форум такой) и покупай там буханку слегка подготовленную и с историей. Большинство детских косяков уберет первый владелец )

Фьюжн искать нет смысла. Авария произошла из за водителя Тииды - несоблюдение дистанции. Так вам на разборе и напишут.

С синий машиной касания не было, ничего не докажешь.

Следуя букве закона топикстартер не виновен. Но ему от это не легче.
Если бы он выполнил даже одно из 3 простых правил - избежал бы аварии:

1. Надо смотреть на дорогу на несколько машин вперед. Если бы это было - маневр синий машины не был бы неожиданностью
2. Судя по видео тормозить водитель начал через 2-3 секунды после того, как стал тормозить впередиидущий а/м. Если бы он сбросил скорость заранее, хватило бы места для экстренного торможения.
3. Не свернул на обочину. Там места навалом, можно было просто в крайней ситуации отрулить

Ситуация типичная и вполне прогнозируемая.
При условии безопасного вождения - легко избежать.
Т.е. водитель ехал и не учел все возможные варианты избежания аварийной ситуации.
В итоге авария.
Водитель не виноват, но от этого не легче.
Потеря времени, нервов и денег.

Поэтому я и написал, что ты сам дурак )

Что сказать? Сам дурак....

Твои экскременты жидкие и горят?! Вау

Отморозки, такое бывает... (
Соболезную.
Хорошо что всё закончилось более-менее нормально.
Повреждения не критичные, нападавшие задержаны и ждут суда.

З.Ы. Ой что бы началось, если бы это оказались ЛКН...... А у нас вон и своих хватает (

Бесит не то, что бензин дорогой.
Бесит то, что большую часть составляет гос. акциз, а налог на машины не отменили.
А еще бесит, что в Белорусии бензин дешевле, хотя это мы его туда поставляем.......

Смотря какая дорога, в варианте в) машина может начать плужить и тупо уйдет по прямой в обочину

Недостаточные условия задачи )

Не понятно какая машина, какая дорога и что делает водитель.

Если скорость сильно превышена на входе - скорее всего будет СНОС морды в сторону B и машина уберется в обочину В
Если скорость будет превышена уже на дуге, или водитель будет жать тормоз, или такая машина - будет ЗАНОС задней оси в сторону B. В этом случае машина уберется в обочину А. Если будет хлыст - ХЗ куда её выкинет )

Гыыыыыыыыыыыыы
Немотивированная агрессия - признак наличия нерешенных внутренних противоречий.
Вы хотите поговорить об этом?

Я так и езжу например.

Ямы, выбоины, рельсы... Грамотное перераспределения веса бережет не только подвеску, но и нервы ) Правда надо это делать не в людном месте, чтоб не пугать машины ))

Чем мягче подвеска, тем лучше всё это дело работает правда....
На паджере можно вообще ходом через люки и канавы идти так, на форе уже сложнее, а на бэхе вообще плохо выходит )

+1
Только сначала надо с инструктором на полигоне тренироваться.
А то с непривычки можно дров наломать.....

Не у всех.
Хотя с подрулькой, конечно, удобнее )

Да ну нахер.
К всех своё понимание правоты и "не мешания"
Для этого правила и написаны, чтоб всех под одну гребенку....

И далеко не основной... (

Какой-то странный тип )
Да и хер с ним

Врешь ты всё ))

Опять опрос.....

Сча все понапишут, что плюшевые и законопослушные.
А на дороге одни олени ))

Хотел лук? Получил лук )
Никто не заставлял тебя покупать резину на дюйм уже диска )))))

Резина вывернулась и защитная бровка встала раком.
При нормальной установке резина выглядит вот так


Для диска в резине есть специальное углубление и защитный бортик.

А у тебя какое то дрочево на "german look"
))))))))))