Румыны молодцы )
Трэкол + дизайн )

Вообще машина хорошая, только на МЕГАпроходимую не тянет.
А так неплохо, если им удалось сделать надежную машину и при этом не очень тяжелую....

Умеючи и х@й сломать можно.....

Готовить к покрытию? Пластидипом? Я думал, что у него достаточная укрывистость...
Сколы есть на краске местами мелкие.
Или вы имеете в виду матовать его и прочее? ))))

Цвет хочу бирюзовый (плюс/минус), сейчас серый металлик.
Интересен пластидип, так как перекрашывать не хочу навсегда. выбираю между винилом и пластидипом.

Машину нужно облить полностью.
Я так понимаю нужно 3 банки + колер.

Сколько стоит окраска у вас?
А то сча лениво искать помещение, а на улице уже холодно....

Биотопливо - спирт )

Главное через руль не навернуться ))))))

Один сломали, второй прое"""ли )
Классика )

А вообще для зомбиапокалипсиса надо вот что

Херня какая-то )
Вот

Мало того, ЕСП перестаёт помогать очень резко, как любое цифровое устройство....
Вытягивает до конца, а потом всё, приехали....

Как всегда.
"Ситуацию спасёт наглядная агитация и массовые расстрелы" ))))))

Не на дорогах, а на мостах.
При сильном ветре наледь на мостах может быть уже в +1- +2 градуса

И почему-то (я догадываюсь) никто не рассказал про поливальные машины, моющие дорогу в 0 градусов обычной водой......
И все говорят про дистанцию и никто не сказал держаться сухих участков дорог, не лезть в лужи...
Не тормозить и не ускоряться в повороте....
Да и вообще трезво оценивать ситуацию на дороге....

Наоборот.
Кто пьёт - тот рискует )

Поздравляю!
А жена знает? ))))

Это у нигеров, к нас только чОрный чОткий

Вот лошара......
Самый мощный это 6000К, ну ну..... А самый быстрый видимо синий ))))))

Да я понимаю. Но это класс разный всё же. Ну примерно как РэйнджРовер и подготовленный уазик тр2/тр3. Вроде и лазиет и блокировки есть и клиренс. Но для постоянной эксплуатации в полном говне не предназначен, зато шикарно ездит по дороге )

И тут так же. То что ты показываешь - машины для дорог, которые могут и в говна залезть. А большинство механизмов из моей подборки даже грунтовку видят редко. Как-то так )

Ну это немного не то. Это очень проходимые, но всё же ВСЕдорожники )
Я же рассматривал ВНЕдорожники способные к сносному передвижению по снегу, болоту, воде, там где дорог нет в принципе....

ЭЭЭээ
Я ни где не говорил, что они производятся в одном месте одной фирмой.
Я просто сказал, что для постройки пневматиков используются 3 вида колёс: камеры, ободрышы и серийные покрышки. )

Да, очень хороший пример )

Да молодцы, что тут скажешь ) Поздравляю!

Резина ободрыш, правда перекаченный.
Редукция нужна для устойчивого движения на скоростях 2-5 км/ч

Видимо вы не разбираетесь в вопросе )

А... норм редукция тогда выходит.

У нас весь север и сибирь на таких передвигается.....
И едут они там, куда можно только на вертолёте или вот на таком.....

Чудак

Норм.
Дёшево и сердито. Собран из металолома )
Есть несколько замечаний:
1. Колёса перекачены просто нипадецки ))))))))))
2. Задний кардан имеет слишком резкий угол перелома, сомневаюсь в надежности....
3. В целом хорошо, но насколько будут живучи мосты.... Т.е. если это колхозные без блокировок и ездят двое без экстрима, то ещё ничего, а вто если с грузом и в говна приличные.....

Ну и про коробки я не понял, там что стоит?

http://www.youtube.com/watch?v=z3gX2HwFf5I

Хорошая штука, только ёмкости хватает на 2-3 неровности подряд, а на плохой дороге постоянно она работать не сможет

Нам надо вот такую херь

Форма арок, кстати, тоже туареговская....
Короче х@йпоймичё, херпойми зачем ))))))

Морда у него от скорости расплющилась видимо, напомнило

Я же говорил.
У некоторых людей очень специфическое чувство прекрасного )

Ясно как - через дыры в колёсных арках, между пространственной рамой )

Это пиздец страшное у""бище )

Какой то тазомобиль из новых вроде.
Эту нишу для ключа зажигания ещё с пятерки не меняли походу...

В 18 лет казалась очень привлекательной бричкой )

Бля, а так всё интересно начиналось.......
А потом про какое-то путешествие фотки и многа букав.......

Хм. Фильтрация контента в действие )))))))

Ukfdyjt xnj, lfkf!

Гыгыгы
Права действительно сжечь надо )

У нас как всегда всё напутали.
Пугает не сумма штрафа, а неотвратимость наказания.

Вчера стоим на светофоре. 3 полосы, одна на лево под стрелку и две прямо. Я стою прямо, рядом ИДПС, тоже прямо. По полосе с поворотом всех объехал и встал передо мной гонщик, уже ЗА стоп линией. Т.е. выезд на красный, пересечение стоп линии и не соблюдение разметки (вместо поворота - прямо).

Я открываю окно и говорю гайцам - типа что такое, давайте, работайте! Они мне, цитирую "Извини, на аварию спешим", зажегся зеленый и они по своим делам поехали, ну и мы тоже....

Так вот, какие нахер штрафы, когда в 99% случаев они не выписываются?!

Может он из Еврейской АО был просто? )

Я только сейчас понял, что он нервничал. Соул машинка медленная. Поэтому сложилась такая ситуация, что ехать быстрее тебя он может, но ненамного. Т.е. хочется быстрее, а силёнок обогнать нет. Вот и разнервничался......

В данном случае надо действовать по правилам )))
Если сзади жмут, надо сделать задел по дистанции спереди, на случай аварийногот торможения.

Просто немного снимаем ногу с газа и мЕЕЕЕЕЕдленно отстаём от впередиидущей машины на х2 расстояние.

Если ехать с нормальной дистанцией, то стопари не раздражают. Бесят иногда противотуманки но это отдельная тема...

Люди не эгоистичны. А тупы, а перед девушками особенно ))

Пиля ) Вот ссылка http://www.drivemc.ru/articles/41.htm

По поводу курсов ЭКСТРЕМАЛЬНОГО вождения......

Курсы делятся на 2 больших группы:
1. Курсы ЭКСТРЕМАЛЬНОГО вождения
2. Курсы БЕЗОПАСНОГО вождения

Первая группа учит как себя вести в экстремальной ситуации, а вот вторая группа учит в эти ситуации не попадать! Я считаю, что оба курса необходимы, но в последовательности обратной! Сначала курс БЕЗОПАСНОГО вождения, а потом уже Экстремального. В обычной жизни курса безопасного вождения + азы экстремального (занос, экстренное торможение, переставка) хватит 99% водителей.

По поводу конкретной школы не могу ничего сказать, так как живу в резиновой )

Вот очень классная книга по безопасному вождению. Коротенькая и ёмкая. Она для мотоциклистов, но 90% можно и нужно использовать и водителям авто