Поправил ссылку )
Вообще на выезды в багажнике поселяется вот такое

Так что ручная цепная пила мне не актуальна лет 10 как ) Хотя вещь удобная

Ну оговорился - бывает )

Ну да и похер )
Главное - меня поняли )

? Если нельзя повернуть - езжай туда где сможешь

28ой картинке в этом году лет 10 исполняется ))))))))

Ну я так не играю (
Так не интересно.......

По обочине вроде отдельно, чёт около 2000-2500, не ?

Блин )))))))
Это значит что теперь нельзя обгонять через автобусные карманы?

Норм.
Режим движения не меняется у меня.

+20 в городе, +40-60 за городом с радар-детектором.
Пешеходов пропускаю, в телефон не трындю....

ЧТО ТАКОЕ НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ РАСПОЛОЖЕНИЯ ТС НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ?
И как это будет фиксироваться?

Ну это понятно, все мы тут пальцем деланные, кроме избранных...... )))

Ну нет. Они рассыхаются, трескаются. Их нужно полировать.....
Хрен правильное дерево для топорища найдешь....

Я за всю свою жизнь видел только 2 топора классических которые были более ухватисты и рубки чем фискарс.

Оба они были проф. инструментом у ребят которые срубы собирают - т.е. они с ними работают 24/7. А полижит такой пару недель на жаре в машине - и кирдык.

На самом деле такое распределение массы (полая ручка и тяжелое топорище) - идеальный вариант.
Вся масса сосредоточина в месте удара - очень ухватистая и рубкая вещь. С удовольствием пользуюсь несколько лет

Хороший инструмент, но как всё универсальное в каждом отдельном направлении - так себе.

Топор не ухватистый и с неправильной развесовкой. Рубить не удобно.
Про лопату я вообще молчу )))
Нож тоже вызывает вопросы. Гарды нет, скользкая рукоятка под один хват. Заточка и форма клинка странные. Как будто заточили обух обычного универсального ножа ))))))))))

Т.е. если и нож и топор и лопата нужны раз в год - идеальный инструмент по соотношению применяемость/занимаемое пространство.

Если инструменты используются чуть чаще - уже не удобно.

Топор (малый X7) и лопата у меня Fiskars
, ножа 2 - Лизерман-мультитул и рыбацкий
Вот такой:

Клинок из мягкой, но толстой стали, быстро тупится, но очень просто подправить перед использованием. Жесткая яркая обойма и яркая ручка не дают потеряться. Плавает. Стоит 300 р. )

Комплекту уже 5 лет. Исправно работает круглый год в путешествиях и на отдыхе.

Ну, в целом да.
Но не из-за хлипкости конструкции, а из-за больших пробегов.
В среднем я проезжаю в год около 60к.
На своей последней машине я уже проехал 230к )

Поэтому за четыре года 2 раза менял стойки по кругу, 1 раз пружины, раза 3 диски тормозные
3 комплекта летней резины ) (а зима пока живая), сцепу 1 раз
И 2 раза менял двигатель ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Отсюда замена выхлопа, турбины, бензонасоса.....

Это не считая начальной установки нескольких распорок, стабов, упоров, дисков и прочей мелочи )

БЛя )
Вот явный пример теоретика всезнающего )
Там V8 - по турбине на каждую голову )

И масленного голодания там тоже не было из-за работы на холостых ))))))))))))))
Это вообще хохма.

Поломка - шаг к тюнингу )

Еду на встречу клубную и катаю машины приятелей на разных конфигах, в итоге выбираю что понравилось и ставлю )

Не без этого ))))

Забыл про лодку )

Всё равно не поможет ))

Молодцы

Ну я имел в виду комплексное решение конечно, но резина - самое узкое место в этой системе относительно массы. Всё остальное они хорошо решили

220 Нм
В целом неплохо.

Он рулится как легковушка, пока хватает сцепных свойств резины )
Но массу не спрячешь и предел наступает раньше, особенно, как я уже говорил, зимой или в дождь.

А так да. Летом замечательная машина!
Ну и лично для меня дизель решает на таком крокодиле (640 крутящего момента это ого-го!)

Ну не.
Старый рендж спорт в салоне корыто корытом, мне не нравится.
Другое дело после последнего рестайла - салон супер!

Вот 510 лошадей.... Ну не понимаю я владельцев тяжелых и мощных машин. Масса то никуда не девается. Если летом это можно убрать хорошей резиной, шириной с меня, то зимой они ведут себя как коровы на льду )

Мне как то ближе идея легкой машины, чем этих кувалдолётов.

Хотя свой шарм есть. Особенно нравится звук ) Ну и динамика не плохая.
И комфорт. Сложно найти еще одну такую машину которая выстреливает тебя с таким комфортом.

Не всегда...... ((
Опыт подсказывает, что во многих местах на постоянных клиентов кладут болт (типа и так сойдет). Если утрировать, конечно

Турбины не "работают" на холостых - тут вы правы.
Т.е. они не создают избыточного давления на впуске.
Но они всё равно крутятся на холостых оборотах и этого достаточно для их смазки.
(турбина имеет две крыльчатки, ведомую (нагнетающую) и ведущую, которая крутится от набегающих выхлопных газов, поэтому турбина крутится на любых режимах работы мотора, но избыточное давление создаёт только при высоких оборотах. Тысяч с 2.

В Африке надо стирилизацию ввести.

Очень грустная история...
Я с таким (поломка турбин) сталкивался и со стороны исполнителя и со стороны заказчика.

Самый последний случай:
1. Пробило прокладку двигателя (без перегревов, без валилова) на самой ранней стадии прокладка была заменена
2. Через 500Км после ремонта, после отжига мотор стуканул (по итогам разбора - естественный износ вкладыша коленвала, при замене прокладок туда просто нет доступа в принципе)

ОБИДНО )))

Неудачное стечение обстоятельств.
И естественно есть недовольство и подозрения к сервисменам проводившим ремонт оба раза.
Для себя вынес, что в таких делах надо быть на 1000% занудой и даже проверенным людям не говорить "Чтоб хорошо было, как для себя", а расписывать по пунктам, с датами, с фото и с логами, потом переспросить 500 раз и в конце концов взять заверения, что всё понятно и согласовано под роспись.

Только в этом случае можно избежать дальнейшего гемора. Правда с таким подходом тоже обретаешь гемор, но значительно меньший, чем Возможный гемор в последствии (хотя его может и не быть....) Короче как со страховкой. Можно сейчас 5 отдать, а можно потом 20, хотя не факт.... )

Сочувствую обоим авторам.
К сожалению такие негативные рабочие моменты случаются.
Но я надеюсь, что оба автора люди адекватные и успешно найдут приемлемый для обоих компромисс.

)))))))
Ты не понимаешь, потому что не пробовал ))
Нет универсальных машин, есть только более-менее удачные компромисы.
Поэтому иметь 2, или даже 3 машины в семье - очень удобная вещь, если могут позволить финансы.

)))
Звучит как "Мужская версия стрингов" ))

И капот с багажником не открывается..... да.... хм

Я вот не понял где автор до этого стоял? )
Здается мне он стоял перед девятиной тоже поперек дороги и сам закрывал пару машин )
А девятина тоже решила проучить чела на джипе... )

Круговорот идиотов в природе.

И вообще

Какая же это Сива? Это же тапок )))

Бурум, ты же женатый человек! ))))))

Да и похер )

Просто я уверен, что 100% людей поймут о каком диске идет речь, если сказать 10-й радиус или 16-й радиус.
И никто при спросе о 12-ом радиусе не выкатит колёсище для американских реп повозок ) А вынесут чё то вроде колеса оки )

Как же вы надоели....
Этой шутке уже чёрте сколько лет, а всё еще находятся умники....
Есть неточности, а есть устоявшиеся выражения.
Типа "сделать ксерокопию" или "поменять памперс"...

Вы наверно занудный и въедливый собеседник )

Как сонный человек и отец двух детей - прекрасно понимаю топикстартера
Как дрифтер - нет )))))

Надо было 20 радиус запилить.... да

Ого ) Вот это меня с утра прёт ) Действительно там будет метров 175 с учётом 11 этажа....
Да всё равно далеко )

Я так давно уже езжу, фигли

Со своими пассажирами сам разбирайся )
Я пару раз высаживал прям на дороге особо одаренных )

Хм.... 172 метра.... Да еще и этажность.... 200 метров минимум до источника звука.....
Ммммммм
Может валерьяночки? )

Ну вот.... плакали мои 40 минут до работы.....
Буду теперь тратить 1.20 и это только по превышению....
И достану из чулана радардетектор. А то обычно езжу на +20/40 км, т.е. 100/300 рублей не напрягает, да и редко кто заморачивается из гайцов за такие бабки свою жопу от сиденья отрывать.

А теперь 500 за превышение 10-20км. ( Это значит еще и камеры переведут на ловлю этого штрафа.
Значит москва совсем встанет.
А дороги как строили мудаки так и будут строить по технологии 50х годов, по стандартам 70х и с качеством как будто неандертальцы утаптывали......

ПИЧАЛЬКА

Да и хер с ним.
Дорога дворовая или общая? Сколько полос, как далеко от дома?

Походу это плёнка просто специальная и проектор в машине.

Год или полтора? )

Забыл важную вещь. Нужно, просто необходимо использовать костность и тормознутость основной массы водил (людей в целом).
Например на ленинградке отменили выделенные полосы. Знаки убрали, камеры отключили. Но никто на эти полосы не лезет по старой памяти - в итоге даже в пробке полоса едет в 2-3 раза быстрее основного потока )