@U229 я ездил на тазу 09, он, конечно, более вялый (без улучшений). Но, скажем, так, по подвеске, например, таз на бильштайне гораздо более «рулевой». А с динамикой вопрос скорее не в её отсутствии, а в прогнозируемости её возникновения :-) Т.е. если тупо есть прямая — то кочегарить можно и она поедет, но если надо тормозить/ускоряться на извилистой дороге, то это жопа. У нее по паспорту секунд 13 до 100 — вечность.

@serega011 это не я прошу — это «рекомендованная цена» для такой комплектации этой машины на сайте шевроле.ру :-)

@apd ярис с турбокитом ТРД, как вариант:))))

@juks время покажет)

@juks не трави душу — семейный бюджет жестко кастрирован словом «ремонт», который ровнецом укладывается в стоимость врыксы из штатов:(

@dvoechnik Блин, я про Фому, Вы про Ерему.
1. Про мазду6 — видимо все не так плохо, просто я читал предыдущую версию про нее :-)
2. Про общую ЦА — видимо мы оперируем разными понятиями ;-) И для того, чтобы продолжать этот идеологический диспут, я предлагаю остаться «при своих». В статье Авторевю тоже свели Эво, Стайку и 6ПМС. И, в общем то, пришли к такому выводу, что это машины для разных целей. Ну не покупают «кожаные диваны» для того чтобы гонять на треке. :-)

@Shapa Хорошо, хорошо :-). (А про въезжать на машине, а улетать/уезжать без нее — это не только в Болгарии)

@Shapa Пусть будет по Вашему.

@Shapa Еще раз: у нас (в России) поставлен на поток «временный ввоз» машин, стоящих на учете в Белоруссии и находящихся во владении у белорусских граждан. Такая машина управляется по ген.доверенности и раз в полгода надо оплачивать налоги/сборы и продлевать «временный ввоз» + раз в год отправлять талон ТО, чтобы получить взамен новый. Т.е. схема не «нереальная» для машины стоящей на учете на другом человек (не-гражданине), а уж вот как быть если сам свою машину хочешь ввезти — это Вам наверное как раз лучше знать, так как именно такой вопрос Вы пытались выяснить (если я правильно понял)

@akeeper как хорошее вино — с возрастом дорожает ;-) WRX 2005 без «тюненга», купленный в усере, реально найти за 30-35, а с чего бы ему стать дешевле за два года?

@Shapa офф: человек вообще то не про то немного спрашивал, как я понял — машина не на нем стоит на учете, а на абстрактном «еврогражданине». У нас же практикуется временный ввоз из Белоруссии без таможки, вот примерно такая афера и задумывалась, как я понял.

@dvoechnik Фуфу, не «на доп пустили», а доп арендуют ребята СТИ-клуба и усер и все кому не лень ;-) Ссылку я не найду, потому что лень лопатить 140 страниц сообщений ветки про новую STI и еще 45 про новый wrx (если хочется найти — sti-club.com), простите меня.
Про ЦА несогласен вообще, потому что за 48к «машин идентичных в цене и динамике» много, только вот покупают их разные люди и для разных целей. И те кто хотят комфортного быстрого седана D класса никогда не будут смотреть на мелкую дрисню отвратно выглядящую под названием Врикс. Аналог вриксу по «идее», и цене, кстати тоже, 3ПМС, что собственно и привело к кончине 6MPS, этот проект Мазда закрывает.

@akeeper 2,5л — конская таможка. Ненормально делать такие таможенные пошлины. (Если везти из штатов 2004, будет около 25-30кб)

@dvoechnik Новый врыкс в Пено под чутким управлением мастера спорта по ралли выиграл больше 12 сек, если мне память не изменяет у «старого» WRX'a под его же управлением. Те кто выбирает 6ПМС не являются вообще ЦА импрез — альтернатива ей у Субы турбовая Легаси (которая продается в штатах/попонии)

@ur001 Вам это «доктор прописал» ;-)

@jam2k мы больше не будем, честно-честно ;-)

@CEPEGA 48 мегов весит — погуглите или я выложу завтра вечером

Круто и спасибо большое — буду чайнеков своих на этот сайт отправлять. «Про ДВС простым языком».

@dvoechnik Мощно задвинул, чего тут скажешь =)

@ur001 Тока б подковырнуть, хехе =) Мы, можно сказать, душой болеем ;-) Лучше б ТМ уже б написала тоже такой пост «про будущее» — покажите пример «как надо»))))

@akeeper про фары «депо», между прочим, плохого не советовали ;-) Тюнинг и стайлинг — разные вещи.

@akeeper неважно :-)

@akeeper …и писать про свой авто- и околоавто-опыт ;-)
Я пишу особо не заморачиваясь про все, что интересно мне — вроде не жаловались пока.
А чего тюнить то? Сцылками всегда помогут, это точно.

@upelsinka ecologiarus уже сказал — времени, его не вагон ;-) Хотя, я завтра буду тестдрайвить овощную лачетти приятеля с фотиком, хехе. Да и, если честно, не такие уж мы все фанаты кадабры, чтобы бросить всё и умереть, лишь бы поднять ресурс.

@akeeper Тюнинг на Каризму это изврат (только не обижайтесь, пожалуйста) =))) И кадабра, действительно, не драгрейс или форум альпинариума, и уж совсем не гт-форум авто.вл.ру, но и там Вам вряд ли дадут ценные советы по такому тюнингу, скорее посоветуют сменить авто.
Формат «блога» таков, что это не игра в вопросы-ответы, а, скорее, рассказы о личном опыте — может в этом и есть загвоздка.
Ценность ресурса формируется его пользователями. Наводим «глянец» — будет глянцевый; ноем и плачемся — будет «точка слива»; херачим бояны — будет боянокадабра; но если собраться-окрыситься и писать про свой авто и околоавто опыт — должно получиться интересно (я думаю) :-)

@Norren ну вот просрали полимеры домен проектанты… =) Я про сайт не в курсе, звоните по телефонам

@Norren есличо, телефон конкретного инструктора скинул в личку

@basic Нашел телефон: 155-07-59 — автошкола Мади Росто ДОСААФ

я знаю только в МАДИ (Аэропорт), но, несмотря на то, что она немного «выбивается» из района поиска, ей очень довольны все мои знакомые барышни там обучавшиеся, а это дорогого стоит ;-)

@ecologiarus конечно понял, только, кажется, глаголом тут не зажечь инертную массу =)

@samdima Стоит или нет — решать Вам ;-)
Есть разница между «написать о собственных ощущениях» и «засрать всю главную боянами и фотками». Подписка на блоги есть, только новые постоянно появляются — за всеми не уследишь.

@samdima Вы не «прочитали», а «пролистали», да еще и, похоже, обиделись =) Про «апгрейд» касалось разработчиков проекта, а не пользователей. Про новости — «я не могу дать ссылку другу на этот ресурс по причине отсутствия уникального контента». Как раз НЕ новости. Речь не идет о холиварах, я отлично понимаю, что это не форум 12вольт и не конфа «ралли» авто.ру, я как раз призываю САМИМ ПИСАТЬ (только вдумайтесь в эти два слова), независимо от уровня, стиля изложения и качества подачи — лишь бы было интересно.

@0xE0 Я когда увидел тоже долго медитировал:)

@ur001 Ну, я и хотел сказать, что тут трудно «почувствовать себя в безопасности» с минусяторами;) Применимость его теории не только лобовая, её также применяют для проектирования системы мотиваций (ништяков, по нашему), и в этом смысле она небесполезна для соц.сетей.
С Маслоу далеко не все согласны, это точно — если я отряхну пыль с университетских лекций по социологии и маркетингу, то, возможно, смогу привести пару фамилий людей, которые творчески переработали его теорию.

@samdima Не стоит путать экспрессию с незнанием орфографии и пунктуации;) К сожалению, письменный русский не дает возможности передавать интонационные аспекты.
Я уже предлагал варианты с редакцией. Абстрогируйтесь от происходящего и посмотрите со стороны. Чем сейчас занимаетесь Вы? Не говоря «о соринке» в слове «абстракция», гыгы, я занимаюсь тем, что по мере сил и времени пытаюсь внести свою лепту как статьями, так и комментариями, в содержание ресурса. Смею надеяться, что не самую малую, по отношению к остальным пользователям.
Если Вас задело про «контингент», то я лишь хотел сказать о тлетворном влиянии перекладывания пользователей из левого кармана в правый, но про это я тоже уже писал в той же заметке, на которую дал ссылку.

@samdima Давайте лепру оставим лепрой. А про «эти темы» — я не против, конечно давайте раз в неделю коллективный луч поноса от «униженных и оскорбленных» отправлять владельцам Поршей, Лендкрузеров и ара-девяток (хотя, имхо, лучше купить грушу домой или разбираться прям по месту с обидчиком — я для таких целей вожу лопату, вызывает, знаете ли, эффект неожиданности)

@ecologiarus мы не «потеряем интересный сайт», потому что он НЕинтересный сейчас. Он интересен только своей технической реализацией. Я же предлагаю ДВА варианта: писать «вопреки» или забить. Лично я еще планирую побарахтаться, уж не знаю насколько хватит. Но, вообще, каждый выбирает для себя.

@ur001 Вы упускаете из виду базис формирования сообщества, который зиждется не на аяксе, супер-иконках и облаке тегов, а на взаимной заинтересованности пользователей в самовыражении и признании. Читали про пирамиду Маслоу и иерархию ценностей;)?

— глянец и копипаст на морде отвращает пользователя сразу (так же как дрочка на маки, айфоны и Великого Гуру Стива отвращает от хождения на Хабр) — это результат «фокус-группы»
- А теперь смотрим в ленту и видим ужасный перекос в сторону той информации, которую читают наискосок бегло. Что делать? Писать «вопреки» или забить. Нет стимула ПИСАТЬ + контингент такой, что он и говорит то с трудом, а уж писать это ваще за гранью.
- но относительно обсуждения животрепещущих околоавтомобильных тем. я уже говорил что есть темы независимые от модели автомобиля: автоправо, тест-драйвы, автозвук, выбор автомобиля, прикольная реклама
- Если человек пишет правду не надо его рубить Пока есть возможность «рубить» всегда найдется с десяток умников на 8к юзверей, которые ей воспользуются.
----
Вообще, просто маза такая, что без «системообразующей роли редакции» ничего тут не вырастет, так и будем перетирать, как херово возить детей без карситов, парковаться на газонах и давить пешеходов на переходах.

@ur001 хехе, вопрос разницы между охлократией и демократией давно будоражит умы философов и социологов =) Но, если Вы или «вы» (в смысле ТМ) считаете, что лучше все оставить as is, пусть будет так.

@ur001 *тут* управлять толпой достаточно просто;)
---
Вот в данной ситуации буквально так и происходит (правда размазанно по двум тредам в двух постах)
---
А демократия как раз и была бы в возможности выбора чего читать.
Правда, все это моя имха — вы хозяева, вам видней.

@upelsinka Это мы с juks'ом всё собираемся… собираемся…собираемся…, гыгы

@uzhas хехе, не знаю как там в Детройте — у нас, в стольном граде, новую Импрезу с воодушевлением приняли только тетеньки, атмосферных уже много мелькает, а вот все остальные судорожно ищут способы ввоза из Штатов «олдскула») А уж у контор специализирующихся на перекидке руля для праворулек просто очереди. Несмотря на то, что, вроде, врикс новый валит. Плюс, говенное качество дизтоплива в России. В общем, интерес если тока умозрительный. А вообще, хорошо иметь вот такой гараж:

@knek вот тут + там же ссылка на видео

@ur001 охлократия?

@Wintermute похоже на то — ну, я по старой памяти, считайте меня ретроградом, хехе

@shprota Я не знал что Мика!=Микко (ну не финик я, а на слух по евроспорту имена как то не очень воспринимаются);)
Лоеб — атец, он именно в Мексике показал себя пилотом экстра-класса.
Субару — говно)))) И поехали они только потому, что Форды (следуя правилу трех Ф) ломучее гуано. Ждем хетча, его ж уже вот-вот в бой, заодно узнаем Петя зря или нет бил себя пяткой в грудь, что на хетче то он всем зад надерет.

@Rageous вот тут mumi написал как сделать.

@fantom офф: я искал Ctrl+F (иначе глаза разбегаются)

@fantom в профиле ТВОЕМ есть, на карте есть, сцылка открывается. Жди богов — они помогут