@petr0vich Они чуть шумноваты, но, вообще, ничотак

@petr0vich Ачоб какой нить Goodyear HydraGrip или Yokohama A539 не посмотреть?

@petr0vich Летняя Хака неахти, мне досталась от прошлого владельца — мягкая слишком, не понравилось

@sunnyfox все напесал в личку

+1, записывайте
Я бы поехал по горьковке с vlad'ом, к тому же есть место чтобы подобрать 1-2 безлошадного(ых) с метро ш.Энтузиастов.

@petrovichs
«Боги» писали, что ограничили уровни вложенности в дереве до 5 уровня сознательно.

@axell Не, просто никто ничего не нарушает, все белые и пушистые. Заклеймить позором, есличо, тоже можем.

@Bart в ужасе от собственной дерзости =)

@ecologiarus До 140-150км/ч это несущественно (ну, во всяком случае, по моему опыту)

@ecologiarus Езжайте, сударь! Я задержу их всех!

@petrovichs Так пробка ж, тысяча чертей!!!

@malina Ачо, 50 грамм коньячку согревают;)

@AVP Можно поспрашивать авторов объектов в личку или в камментах к объекту

@AVP картакадабра — наше всё

@AVP Акция проводится каждый год, но только сейчас появилась автокадабра, на которой можно так замечательно это перетереть =) Это ж, епта, событие вселенского масштаба практически

@Bart глобализация :-)

@Ell Мне ближе Конфуций ;-)
Не огорчаюсь, если люди меня не понимают, — огорчаюсь, если я не понимаю людей. ©

@Ell Ну это вечный холивор. «Овощи vs гонщеги» и каждый свято уверен в собственной правоте. У нас, почему то, коллективизм настолько укоренился в подсознании, что люди не считают возможным попытаться понять и принять точку зрения другого, и получается «кто не с нами, тот нехороший человек».

@Hunter777 Почему «не стоит»? Если машина и трасса позволяют, а ты уверен в своих «водительских навыках», почему бы и нет. Другое дело, что, порой, эта уверенность развеивается как дым и хорошо если без жертв. Мне хватило двух раз проехаться >230км/ч по молодости, чтобы понять что этого больше не надо делать. Теперь тока в «загончиках», гыгы

@Ell Ачо спорить то? Точнее, кто спорит? Да, чудиков хватает. И гонщиков, и тех кто не думает о соседе по потоку. На бетонке летом таких ситуаций по доброй сотне на дню. Меня, стоящего на левый поворот, как-то раз чуть не расхреначил в бочину джигит, который решил обогнать всех, кто притормозил за мной, по встречке. У нас же на дороге как на войне =)

@malina Смех в том, что убираются на трассе преимущественно:
а) «гонщики» которые срать хотели на все эти камеры, потому что у них корочки/машина по доверенности/много денег (нужное подчеркнуть)
б) «овощи», которые в момент совершения маневра были напуганы пролетающей мимо первой категорией граждан
в) из-за технической неисправности
г) из-за вылета на встречку/со встречки
Ни одна из перечисленных проблем не решается установкой видеокомплексов. Как бились, так и будут биться.

@akeeper Ну, если взглянуть на это объективно, то абсолютное большинство производителей выпускают аксессуары и одежду со своими лого.

@wizard85 Повышает она наполнение смеси в цилиндрах, обогащая её воздухом за счет создания избыточного давления ;-)

Отзыв замечательный, тока компрессор!= турбина ;-) Компрессор приводится в движение не выхлопными газами, а приводным ремнем, поэтому расход растет по сравнению с турбиной.

@sunnyfox Все так, только безумно печально осознавать то, что люди готовы потреблять картинки, которые с избытком можно взять в рсс-потоках тех сайтов с которых их копипастят сюда. Много написал — стер, потому что надоело все по десятому разу обсасывать :-)

@batigoal для внимательных дана ссылка в конце поста прям на источник с картинками

Канальи!

Знаете, почитав комменты выше начинаешь как-то задумываться о перспективах подобного сообщества. Это социальная сеть и управлять ей должны люди(c)ur001 Автокадабра задумывалась как ресурс, который модерирует само сообщество, и куда бы она ни развивалась — это саморегуляция.(c)sunnyfox
Т.е., получается, что это какое-то сообщество потребления. Причем потребляют «жувачку» для глаза. Мало текста, много визуальных образов. Тупо «кортинке позырить» :-( И редкая птица сподобится что-то написать самостоятельно, хз почему (не будем про обычное соотношение писателей/комментаторов/молчаливых созерцателей), наверное потому, что опасаются того, что метко назвали «анонимным насилием», а ведь наверняка (надо же верить в лучшее) участникам есть чем поделиться кроме картинок Бентли и сканов вкладышей родом из детства. Быть может все дело в этой карме, будь она неладна, за которой все гоняются, а может в том, что действительно изначальный вектор развития был задан так, что все сводится к веселым картинкам. off: чета набрюзжал сам не понял чего :-) off/2:кому нада кармы для написания заметки, обращайтеся

@melik А еще чего у тебя валяется? Делись ;-)

@akeeper Ну и то хлеб :-)

@akeeper «Для своих» хотелось-то :-) Но, чёт, и правда не в кассу, видимо.

@fantom Неприятно то, что вроде бы небесполезное видео в очередной раз ухнет в бездну под натиском «креативного контента».

Блин, ну что за люди? Уважаемые минусяторы, не могли бы вы пояснить, чем же вам так видео не понравилось, что вы заминусовали всё на свете?

@agentapple Я даже мувик нашел на Ютубе

@agentapple Гугль: найдется все: статья в Wikipedia

К тому же, у жесткого статистического ремня был и свой один существенный недостаток. Представьте себе ситуацию, при резком торможении с таким ремнем происходит резкая нагрузка на грудную клетку водителя весом около 2-х тонн. Последствия примерно представляются, и они не столь безобидные. В связи с этим, инженеры оснастили ремни специальными преднатяжителями
Вы меня извините, но вот этот пассаж разрушает мозг. «Статичные ремни плохи отсутствием слабины, поэтом для инерционных сделали преднатяжители и катушки с фиксаторами, чтобы они максимально приблизились к статичным» =) Вообще, безынерционные ремни гораздо безопасней (особенно если они пятиточечные) именно потому, что у них отсутствует люфт катушки и они «всегда готовы». Но, как верно отметил mumi, это неудобно — такими ремнями пользоваться. А еще был момент когда, если мне не изменяет память Вольво или Сааб продавали машины, в которых верхняя точка ремня безопасности «ездила по рельсе» тем самым автоматически пристегивая водителя и пассажира.

а еще можно использовать

@CaptonNemo я точно знал, что тебе понравится ;-)

@andrushkaaaa Обгоняет WRX STI. Между STI и просто WRX пропасть как в цене так и в конструктиве :-)

@ecologiarus «Джонни сделай мне монтаж» © Человек с бульвара Капуцинов

@ecologiarus гольф был в тех же руках ;-)

@Shef ой-йо :-) я сталкивался с «отечественным сервисом» as is и он не привязан к марке, к сожалению. Стонут все — и те кто обслуживает S60 в Независимости, и те кто обслуживает Субу в усере, и обслуживание моего «хуйдая» тоже не сахар (можете почитать отчет про ТО мой). Это системная проблема, к сожалению, и решается она сменой сервиса на неавторизованный. Про качество форда мне нечего сказать кроме прочитанных страшилок на факус-клубе с одной стороны и наблюдения с ФФ2 хетчем друга, который накатал на нем уже 60ккм повсюду и вроде, пока, тьфу-тьфу*3 проблем не имеет, с другой.
Моя имха такая, что нормальные машины из нормальных материалов и «с душой» перестали делать лет 5-7 назад (это относится к любой марке, кроме ВАЗа/ГАЗа) и, в общем то, сейчас все одинаково «одноразовое».

@Shef У меня, к сожалению, не было ни одной кассеты чтобы заценить ТАНК в полной мере :-) Поэтому пришлось избавляться, вместе с бумажными динамиками размером в 4''.

@ur001 хнятно, спасибо

чтоб тему заново не поднимать, отмечусь тута: ведь и вправду надо, а то вот хочешь изменить оценку комментария с отрицательной до «нейтральной» = 0 и не потому что с комментарием согласен, а потому что неправильно минусовать «имхи», но получается, что выводишь комментарий в плюсовую зону.

@ecologiarus не, у меня тоже когда-то работало… но перестало, а на эксперименты уже сил нет, чтобы «осиливать его метафору» ©

@Hunter777 Про штатную магнитолу в Daewoo старых лучше вообще тактично умолчать :-) Когда я купил Эсперу себе, прям сразу после покупки ломанулся в магазин за нормальной :-)

@Serg007 А еее, как долго я ждал такого комментария :-) Ваше мнение очень важно для меня, специально для фанов модели я написал дисклеймер:P. Извините, если задел Вашу фанатскую душу каким-то некорректным описанием.

@proof Это ж не сравнительный тест:) К сожалению, у меня нет возможности собрать в одном месте всех друзей, владеющих машинами примерно одного класса (или цены), поэтому стоит к этой заметке относиться как к «примерке» что ли. Не согласны с чем-то — напишите свои ощущения в комментах или отдельным постом, заодно дадите другим людям возможность сравнить два РАЗНЫХ мнения ;-)

@Hunter777 У фокуса ровно такая же ситуация, только магнитола попрезентабельней. Ну не намострячились корейцы к этой машине делать «штатную» магнитолу.