@Lebedev Это должны были быть мои слова.
«Не реклама!»

@autobotanik А вы хотите сделать новое как старое? Мне новое больше нравится :-)
Переходим в личку.

@autobotanik Понял, спасибо.

@SergeyC Металлик, перламутр — я не разбираюсь. Но блёстки посдувало куда-то.
Фотокартинку выложил с наименьшей разницей, вот с наибольшей:

@autobotanik Да я просто прикинул, что незачем вам мой акцент угонять когда у вас там такой боевой ГАЗ-20М стоит :)
На данный момент (и в обозримом будущем) меня эта разнородность не смущает, ибо на максимальную скорость это никак не влияет ;) Да и дело как мне кажется не в полировке, хотя, возможно, старый лак стал мутноватым, вот и не пропускает блестяшки. Фиг знает, спецам вашим верю, но факты налицо. Шею, кстати, маляру помойте, да.
Будет время — загляну чисто пообщаться и/или из спортивного интереса. Но может и не загляну, повторюсь — мне не критично.

Деньги пилят. Молодцы.

@Rodik Это вы зря. Минисюжеты четко показывают, что виноваты в равной степени все (пешеходы, скутеристы, город, провинция), и что достается тоже всем. Что проблема глобальна.
Ну, и типа посыл: будешь соблюдать правила, придется жениться.

Хороший ролик. И аспектов затронуто много, хоть я бы и еще добавил пару. Только толку когда всем наплевать!
Гаишникам наплевать на 100 км/ч в городе — это всего 300 рублей. Властям тоже наплевать на это наплевательство, они о народе пекутся. Народу всегда было наплевать — авось проскочим. Не было бы лишения за 60+, уверен, что поток не утыкался бы в 120. Проспекты к этому располагают. То же самое со всеми остальными статьями за которые штрафы меньше 500-800 рублей — никому эти нарушения не нужны. А с этого всё и идет. Или вот встречка, бьются насмерть на трассе, а ловят в городе. Коррупция процветает. Дисциплины тоже никакой — пьяным по встречке на красный — нормально, если есть корочка, то даже ничего не будет. Фанатам скорости тоже куда деваться? Куда выехать погонять на эволюшене или астре опц? Некуда. Где проверить свою максималку? Негде. Всё на уровне сельской дискотеки.
Я вот когда за руль сел, думал, что буду по всем-всем правилам ездить. А что в итоге? А в итоге при 60 км/ч в городе тебя даже автобус перестраивается обогнать. Съезды-въезды не устроены, информация кривая, некоторые ситуации просто сложны. Ты прибавляешь, как все. Наглеешь. Одни тут чуть-чуть нарушают, другие там. Третьи нигде не нарушают, но все их считают последними людьми. Разруха и пипец.
Посмотрел я ролик. Понравилось, молодцы. Может и всплакнул бы. А вечером сяду и поеду как обычно. 80 по улицам, 100 по проспектам, в пробке поправее где асфальт еще есть, и в тоннеле перестроюсь если будет затыкаться ряд. А кто-то как и я выехал вчера впервые, посмотрит на меня, и тоже испортится со временем.
И лично я не знаю что с эти делать. Порочный круг.
P. S. И я не буду стоять 5 циклов на светофоре чтобы повернуть по правилам, если можно повернуть на первый же зеленый из соседнего ряда. На известных мне маршрутах точно не буду.

@Surge0n Внутри мелкая камера, а сама покрышка бескамерная. Первая предотвращает разбортирование второй.

@Procyon В мерседесе всё грамотно: automn.ru/mercedes-w220/mercedes-benz-13882-10.m_id-1308.html

@T100 Отличная статья! Молодец, что подправил грамматику и форматирование в песочном варианте, и дописал по мелочам. Давно хотел толком узнать из первых рук про кухню СиБи.
Думаю, можно будет и 4-ую часть оформить по заявкам радиослушателей, или просто собрав интересные вопросы-ответы.

@Phaeton Эксперимент в этом деле — штука неблагодарная, сферический вакуум нынче в дефиците, а в реальности слишком много факторов.
Ехали как-то с другом из Владимира, с намедни подаренным ему антирадаром (какой-то дорогой вистлер). Ну, играли по пути в игру «найди гаишника»: антирадар пищал — мы искали спрятанную за складками местности машину ДПС. Так вот, нередко антирадар пищал на машину ДПС, которая ловила встречный поток. Засекал заблаговременно, причем.
Ситуация с ловлей сзади — это разве что с перехватчиками (см. 4-ую серию), но тогда надо сначала пролететь мимо него. Автоматы можно ставить «в догон», но, повторюсь, они фонят сильно — их видно. А гаишник в спину стрелять не будет — гоняться потом за всеми ему не резон.
Автору напишу, уговорил =)

@aLexusPro Да, ну и современные антирадары обычно ловят сигналы по кругу — 360 градусов, так что сам по себе антирадар готов ловить сигналы с тыла не только за счет отражений от препятствий впереди.

@Phaeton Выстрелы в спину прекрасно ловятся, так как сами сигналы отражаются от впередиидущих машин. Единственная проблема — это обстрел под большим углом, как в первом ролике, но и тут есть несколько сотен метров, которых вполне достаточно. Так что единственная опасность — это опытный ГАИшник на пустой дороге.
Радары «писем щастья» антирадаром ловятся заблаговременно, ибо пуляют первые постоянно, а потому фонит от них ого-го.
Кстати, я сам прикупил себе антирадар, чуть позже, думаю, напишу впечатления.

@Kamikaze Запасайся платками: www.youtube.com/watch?v=W_p4BYHajAs

@aLexusPro Парсер лох. www.youtube.com/watch?v=D6ouHWP0KrY

На самом деле очень ПВОшные технологии и методы. Если будет война, вы знаете где взять толковых зенитчиков :-)

@Dblma В одном из роликов радар стоит прикрытый Хондой ЦРВ, антирадар заметил его уже совсем в упор. Вот вам иллюстрация.
Хороший инспектор ставит треногу под большим углом к трассе, а лучше и с прикрытием. В результате чего времени на торможение остается мало, и если впереди было пусто, а антирадар не в том режиме или сильно дешевый, то есть возможность налететь на радар тепленьким.

@SeTosha Так вышло.
Из того что там было: вдогон стрелять не выйдет, отраженные сигналы будут все равно засечены. Количество ложных срабатываний зависит от качества антирадара, режима работы и других факторов. В нормальных моделях можно менять сам сигнал или вовсе включать режим сайлент — девайс будет только моргать светом.

@Suhoy А чем видеоролик не ссылка? По нему можно кликнуть дважды и перейти на сайт.

@vkosinets Это уже не страховка, а абонемент какой-то.

@fouriki «Мурзилки интернешнл — Проблемы с движеньем»
Из утреннего шоу авторадио.

@vamp756 Сейчас там вполне аккуратная разметка, кстати. maps.yandex.ru/-/CFDDvnT

@vaser Именно, можно вот так еще посмотреть.

@vamp756 Проблема в том, что водители едут по привычке, а привычка говорит, что путепровод односторонний. Что проезжая часть делится поровну и что разворот совершают по малому радиусу, а не с замахом на всю проезжую часть. При этом такие неоднозначности и безобидные случайности не прощаются. И исправлять такие неочевидности никто не спешит, хотя достаточно просто столбик поставить со знаком направления объезда.
Ну а частично да, сами себе дебилы, плюс по невнимательности и халатности заезжают.

@mapcoxog Если будет нужен, безусловно презентую.

@badlogin Вроде не просили, но если что я постучусь.

@aLexusPro Пардон, теперь понял мысль. У дивизии вполне сработает.
Боюсь, что дивизия слишком стратегична, а управленцам не настолько всё это надо, чтобы что-то там менять.

Там в обоих местах поворот налево (если ехать из Москвы), в это время и топают пешеходы.

@badlogin Серебристый :)
Kawasaki ZZR 250

@ArSoron Ох уж мне эти ваши интернеты :) Я много где появляюсь.
И от темы не отклоняйтесь, пост не про меня все же.

Ура, меня помнят :-)
Я с вами, не волнуйтесь, просто смысла писать не наблюдаю.
Про коробку ты перепутал, первая внизу, а вторая и далее — вверх. Еще о некоторых вещах я бы написал по-другому, но статья ознакомительная, так что пусть будет как есть. С общей мыслью согласен на все 100% — мотоцикл не так прост как велосипед. Просто сесть и помчать может плохо кончиться.
Тоже катал в том году два занятия, в конце второго было уже «экстренное торможение с последовательным переключением вниз», но у меня небольшой скутерный опыт (2 сезона), так что на трогании/маневрировании мы не задерживались, а сразу перешли к разворотам, змейкам и т. п. Потом пошел сдал экзамен без проблем на арендованном мотоцикле.
Так как сезон все равно думал докатать на скутере, то больше занятий не брал. На НГ вот купил себе мотоцикл, по весне возьму еще несколько занятий, застрахуюсь от всего, докуплю экипировки, да начну.
Не скажу, что дешево выходит (сама техника, экипировка, стоянка, сервис, расходники), но то, что быстро, удобно, интересно и просто приятно — факт. Однажды вечером в пятницу я на скутере обогнал друзей на машине часа на три, кажется, до Ногинска ехали :)

Давал подружке первый урок вождения — ни разу так и не заглохла. На выезде, поняв это, пришлось показать как это обычно бывает у нормальных людей. За рулем впервые, или обманула :)
Давал еще пару уроков практической езды другой знакомой: проезд леж. полиц., парал. парковка, трогание в горку без ручника, мягкие торможения и т. п. Всё освоила, ездит. Умничка.
Мне тоже понравилось, приятно снабжать людей полезными знаниями.

@ZooZ Не, в статье и про Ивана, и про Болвана, и много еще про кого. Просто тебе нравится там видеть только про Ивана.

@gregst Если то, как меня обгоняют — это не моё дело, то с хуя моим делом становится то, как кто-то болтается в пробке?
Ведь двойной стандарт получается.

@TBC Именно так.

@whiskey Чисто практически — да. Но можно это считать усложняющей эквилибристикой :)

@aLexusPro Я к тому, что все желающие могут оценить разницу в подготовке наших и не наших мотоциклистов. У меня тоже экстерн с категории Бэ.
Лично мне кажется, что наш экзамен просто фуфло, максимум — дебилов отсеять. В Финляндии, очевидно, подходят к этому вопросу очень толково.

Очень интересно, огромное спасибо!
У меня на сайте есть две серии про то как это происходит у нас. Буквально этим летом сдавал.

Так и что? Тема заглохла?
Ань, давай организовывай в личку всех возжелавших присоединиться. Там всё обсудим да решим куда быстрее.

@Parabellum Не вопрос. Приезжаем к картингу на машинах, после картинга мчим гоняться на ТТК :-)

@basic Мы бронировали на 2-3 часа дня. И работают они с 12-ти.
Впрочем ладно, это всё не важно.

@basic Да ладно тебе. Вечером в пятницу спокойно бронируется на субботу.

@marcuss Да я в курсе. Ситуация же чисто в вакууме рассматривается.

@Bessya Не более чем бывал, поэтому обширной статистикой не располагаю. Но существенной разницы не обнаружил.
Вечером времени относительно в обрез и надо успеть, поэтому каждые заезд на счету. Впрочем, работают они до 2-х ночи.
В выходные посвободнее (тоже как попадешь), хотя бы чисто эмоционально. Но это скорее всего не на пару часов получится.

@Bessya Ну так а че, поехали. Остальные пусть подтягиваются.
В будни или в выходные?

@dx689 Я бы на задники не стал так распыляться, а лучше добавил сюда провода и т. п. мелочь.

@Bach Купи просто толковую магнитолу, усилитель и перед собери не из гамна. Можно без НЧ.
Если что-то останется — попробуй купить саб, но это уже другой уровень.

@Rodik По пирожку тогда в МакДаке зажевали — и отлично! Без наездов.
Ведь можно пойти и на тот же картодром со всеми, но любезно предложить пофотографировать, а не сесть кататься. И скушать фруктовый салат пока кто-то наминает ребрышки в соусе каком-нибудь.
А тащить всех за пост ДПС как-то не комильфо, и без того не часто встречаемся.

@aLexusPro Как самый конструктивный и ответственный буду раскрывать тему.
Если мы соберемся на картодром, то я предлагаю Форзу. Это пр-т Андропова, ст. м. Коломенское. Там толковая трасса, вполне едущие машинки и относительно недорогой вкусный бар, даже омлет свежий готовят :) С меня, если что, бронирование заездов, трансфер поклонникам метрополитена (по возможности) и продвинутый инструктаж всем желающим. Цены проката есть на сайте (грубо — 500 руб/заезд), пары заездов нам вполне хватит.
Согласен поехать и на любой другой картодром. Так же поддержу вариант с вылазкой на природу в выходные. Не откажусь и просто приехать посмотреть как люди выпивают, если грамотно всё спланировать, то и сам готов выпить :)