Какой-то космический агрегат. Интересно, там пилот от перегрузок сознание не теряет?

@ant парашют, интерцепторы… в общем, часть с авианосца, часть от боевого истребителя

Ну для Москвы с ее финансовыми масштабами и аппетитами властей — вполне адекватная сумма. Лишь бы подрядчика нашли по конкурсу, а технологии были передовыми. А то получится как обычно — жена и лишь бы что.

А я хотел бы на своем авто поехать куда-то далеко. Как минимум на Украину к родне. В идеале конечно было бы неплохо в Европу, но это по деньгам посмотрим.

Похоже, что опрос по дорогам проводился в пределах МКАДа, а опрос по работе гаишников где-то в глухой степи, где их в принципе нет, от того их работой и довольны.

@Hunter777 100 кг веса к авто добавляют 7% шансов на выживание водителя и пассажиров в случае серьезной аварии. Это так, к слову и не в оправдание джиповодам.

интересно, а реально ли вообще отменить ввозные пошлины на иномарки? Пусть за счет дорогой нефти компенсируют недосдачу в бюджет.

Государство должно заниматься не ограничениями и сдерживаниями, а развитием. Если изделия ВАЗа не могут конкурировать с Логаном и C-MAX, так пусть он сдохнет к чертям. Именно в такой ситуации он может начать делать нормальные авто, а прибыли завода не будут пилиться между чиновниками. Почему вся страна должна содержать этого иждивенца, переплачивать десятки процентов от стоимости на нормальные авто?

у меня в багажние валяется воздушный змей, всякая автохимия для мойки, канистра с маслом.

как люди, которые ездят на авто за 100-200 тысяч евро могут рассуждать, на чем лучше ездить нам?

@ecologiarus Если в квартире стоит электроплита вместо газовой, то электричество дешевле. Почему бы и с электромобилями так не делать? Пока это всё не массово и лет 30 не будет массовым, вполне возможно.

Автопроизводителям пора уже взяться за выпуск электромобилей наравне с гибридами. Пусть немного дороже. Я бы с радостью взял авто с электродвигателем, чтобы было 200 л.с., максимальная скорость больше 200 км/ч и чтобы ездил на одной зарядке километров 500. Ну и чтобы заряжаться мог от обычной розетки.
Представляете 12.43 кВт/ч на 100 км — это примерно 15 рублей на 100 км. Это в 20 раз дешевле, чем на бензине! Неудивительно, что нефтебароны ненавидят электромобили.
Было бы у меня пара лишних миллионов рублей, я бы из своей машины с радостью сделал электромобиль с такими характеристиками.

Да однозначно звонить в органы, еще писать в ментову заявление о попытке вымагания взятки. Пусть им жизнь станет веселее еще до суда.

@Slex подделки — это всегда плохо

@ecologiarus Оказалось, на второй фотке был ниссан какой-то новый;)

@ecologiarus В журнале может быть еще концепт совсем. Там есть некоторые отличия. Например, окно задней двери разделено по-разному, задние фонари другие. Да и япошки любят для себя делать «другие» машины.

@Bart Я живу в 2000 км от Москвы если что, и 90% населения живет за МКАДом. А наладить жизнь народ не может и не сможет в обозримом будущем. В надежде на улучшения он выбирает себе власть, которая питается нефтегазом и сидит в Москве. Все финансовые потоки в провинциях направляются в Москву, а обратно возвращаются копейки. Например, я живу в Республике Коми, в г. Ухта. Второй по величине город в Коми после Сыктывкара. Тут чего только нет: нефть, газ, уголь, бокситы, радий и т.д. Всё это активно добывается, перерабатывается и транспортируется Газпромом, Лукойлом, Транснефтью, Роснефтью и т.д. Доходы местных крупных предприятий колоссальные. Один только местный НПЗ зарабатывает за год несколько десятков миллиардов рублей. Но все деньги уходят в Москву. Потом Москва перераспределяет бюджеты и часть денег возвращается обратно. Но это уже примерно четверть от тех доходов бюджета, которые были собраны. Т.е. 75% доходов города и Республики оседают в Москве. Оно и понятно, что в центр все должно уходить, в России много нищих регионов, куда надо деньги вливать, та же Чечня, например. Но ведь все собранные деньги с регионов именно оседают в Москве, а не уходят на развитие регионов.
В итоге получается. Есть Москва в пределах МКАДа и остальная Россия — две разные страны.

Подсветка спидометра/тахометра просто пипец. Че там видно-то?

Проблема в том, что в Москве все покупают машины. Большие машины. В Москве народ много зарабатывает, поэтому у него много денег и может позволить себе купить новую машину, пусть даже в кредит. При ЗП в 50-100 т.р. это вполне нормально, а в провинции такая зарплата считается очень большой.
В Москве всё будет только хуже. И с пробками, и с экологией, и с трафиком в метро. Решение проблемы — децентрализация финансовых институтов. Чтобы жители Иухосранска получали сравнимые с Москвой зарплаты за ту же самую работу. По-моему, это не нормально, что один и тот же специалист в Москве и в 1000 км от Москвы будет получать зарплату с разницей в несколько раз. Россияне может и привыкли к такому укладу жизни, но это неправильно. Жить надо везде, а не только в Москве.

Да бесят такие уроды, которые гудят под зад, типа самые торопыги. Так и хочется сдать назад, жаль, что я не на бульдозере в такие моменты.

я тоже когда смотрю счет за ТО ужасаюсь. Сраный кусок паралона в фильтр обходится в 2500 р., хотя реально он стоит около 500 рублей.

как-то хитро она умудрилась.

Не пойму, что подделывали. Черная машина на темном фоне не особо различима.

@Aramat Ну это уже беспредел какой-то. Никто ж не запрещает находиться в авто в нетрезвом состоянии — передвигаться нельзя. 100% развод

очередной фонтан маразма от органов власти.
Ну даже если взять какие-то ограничения на возраст, то ограничения надо брать на автомобили не по марке, а по мощности, типа водитель в возрасте до 21 года может передвигаться на авто с двигателем не мощнее 150 л.с. — иначе ТО не пройдено. Чем не выход? Или тогда детишки этих самых чинушей не смогут ездить?

не хотел бы я с утра обнаружить свое авто запертое зеркалом соседнего авто.

Популизм да и только. Наверняка пришли репортеры, сняли их и все разбежались. Зато в новостях потом покужат ай какие молодцы молгвары от едра, за народ переживают, агитируют. А чего они этим добьются, кроме того, что их по телеку покажут? НИЧЕГО! Вообще ничего. Цены останутся такими же, народ продолжит получать копейки, нефтяники продолжат получать сверхприбыли.

@petrovichs да, никакой тюнинг Toyota не поставит его в один ряд с Lexus, сколько бы денег в это не вкладывать, имидж не купишь. Мне как раз нравится баржа с диваном

@axell не то чтобы фанат, просто нравится, с этими доработками по стоимости получится lexus is250

@axell полная шумоизоляция (она на Camry практически никакая)
новые диски 17« с новой резиной
доработка подсветки салона
замена пластиковых вставок под дерево настоящими деревянными
светодиодные задние фонари от гибридной Camry
новое ГУ с навигацией
новая акустическая система
нормальный охранный комплекс
и т.д. совершенству нет предела;)

Когда расплачусь за свой кредит, то возьму Toyota Camry в максимальной комплектации R5 (3.5 л, 277 л.с.) + доработок к ней еще на 500 т.р. Либо Lexus IS250 — еще подумаю.

да просто не надо чиновников отделять от народа: номерами, мигалками, наикрутейшими представительскими авто. Когда чинуш будет ездить на авто стоимостью до $40k, на нем будет висеть самый обычный номер типа м831уд177 — тогда нафик никому не нужны будут «блатные номера». И гаишников надо переучить, чтобы они не воспринимали буквы на номере как угрозу личной безопасности.

Просто не надо вдаваться в детали аварий — вариантов множество. В краш-тестах взят «конь в вакууме».

следующим шагом будет тот же самый запрет, но только по рублевке.

максимальная цифра на спидометре — 200 км/ч;)
треть спидометра лишняя просто, видать для самоутверждения водителя.

@petrovichs нашел — http://oldjoy.narod.ru/

@sapl скачайте наставление по общению с ГИБДД, оно тут где-то проскакивало

@melik не думаю, что между 95-м и 98-м бензинами такая разница, что 98-ой уничтожает клапана, а 95-й — нет. Ведь не может быть так, чтобы на 95-м клапана находились на грани прогорания.

@shah Ну допустим приезжаю я на запаравку на последнем литре, а пистолеты с 92-м и 95-м под замком — идет слив с бензовозов или еще что. Просто на всякий случай. Видел, как на заправках всякие ржавые тазы 95-м заправляли, потому что 92-ой был под замком.

@petrovichs ну он в накладе не останется, ему очередные друзья подарят очередной хаммер или кайен;)

@petrovichs Типа раньше свечные заводики хотели иметь на старости лет, а теперь автомобильные?

В чем экономическое обоснование развертывания производства классики ВАЗа в 1500 километрах от основного завода? создать рабочие места для 73 чеченцев? Что за ересь? Мне это всё кажется очередным поводом для отмывки денег под видом «восстановления Чечни».

как-то это не нормально

Лучше бы снизили пошлины на гибриды, и для экологии лучше, и будущим владельцам счастье — сэкономят 10-15% хотя бы на авто. А с бензином лажа какая-то, как ни крути качественный бензин не будет стоить дешевле некачественного — так не бывает.

и крылья от бентли на капот для полного китайского счастья

она и не знала, что там антивандальная система типа «резинка от трусов» — оттянул и получил по лбу.

да у них там всё схвачено — номера ментовские!;)

У меня в детстве была «Детская энциклопедия» в 12-ти томах, такие все разноцветные и очень интересные. Выпуск конца 70-х или начала 80-х. В томе про технику был раздел про будущее, там представляли какими будут автомобили и автобусы в 2000-м году. Как ни странно, там легковой автомобиль был похож на что-то наподобие Smart'а или MB A-klasse. В энциклопедии будущее увидели правильно, вот только страной-производителем ошиблись;)
В ближайшие годы (50 лет) топливный кризис наконец-то добьет мозги человечества и вплотную займутся электромобилями. ДВС в своем развитии дойдет до края — развивать технологию будет бессмысленно, так как улучшения в плане экологии, мощности и экономии будут незначительными. Электромобили постепенно начнут выходить на рынок, примерно как сегодня гибриды — хорошие модели ведущих производителей, высокая цена, как альтернатива силовым установкам на базе ДВС. Постепенно будут проводиться исследования по новым типам электродвигателей, основные цели: компактность, экономичность, мощность. Может быть появится нечто по размерам сопоставимое с обычным 2-х литровым ДВС, мощностью более 200 л.с. и огромным крутящим моментом.
В далеком будущем личный автомобиль может исчезнуть — останется персональный общественный транспорт.

я вот на днях собирался было летнюю резину одеть, а тут бац и снег с дождем выпал, ночью приморозило, на дорогах была сантиметровая корка льда… на машинах тоже.

китайцы б еще фотки от вылета в кювет показали, утверждая, что безопасность не такая уж и плохая. Думаю, что фотки от лобовых столкновений там пострашнее будут, а выживших поменьше.