а на 16-44 овцеебов медленно и долго варить в кислоте

всех расстрелять и мир стал бы лучше

Евгения значительно улучшила видео

Этих сварить в кислоте:
1. Бесят мудаки, которые думают, что после покупки дорогой машины для них стали действовать какие-то особые ПДД, позволяющие им перестраиваться без повортников и все им должны уступать.
2. Торопыги, обочечники, учителя, хрустики-междурядники.

Этих можно просто отпинать, они не безнадежны:
3. Говнотазы, которые старше своих владельцев, разваливающиеся на кочках и ямах. Своими глазами видел как у такого транспорта просто после проезда ямы отвалился глушак на дорогу.
4. Неадекватный общественный транспорт, маршрутчики, которые пытаются урвать свои 100 рублей, рискуя здоровьем пассажиров.

Этих надо жестко штрафовать:
5. Нарушение экологических норм большегрузами и автобусами. Не так давно видел в недалеком замкадье автобус ПАЗик, который ехал и у него из трубы шел густой белый дым. Не просто дым, а как дымовая завеса на военных учениях. Я сначала подумал, что этот автобус горит. Еще всякие дизельные автобусы в городах чадят просто пипец как, за ними идет черный вонючий шлейф. В ЕС нигде такого не видел, такие автобусы не выпустили бы в рейс.
6. Тупенькие тетечки слегка за 50, которые разворачиваются через две сплошные, потому что им так захотелось.

единственный раз платил штраф, когда в центр Милана без наклейки заехал - 35 евро списали с карты, брал машину на прокат

это ж шоу-кар, он на выставки только ездит

Предлагаю командировать этих "Наши 2.0" в Чечню. Там много машин с тонировкой, особенно на номерах серии КхххРА95. Вот пусть им клеют наклейки.

Реально тяжелые кадры, пацана выковыривают из машины всего переломанного. Там по ноге видно как его ломало, даже страшно представить что с остальными костями и органами. А водилу похоже просто разорвало столбом. В общем, как обычно мгновенье глупости приводит к мгновенной смерти.

По словам Чемезова, глава АвтоВАЗа не прислушался к его советам, что привело автоконцерн к убытку, серьезная доля которого вызвана закупками комплектующих. Андерссон «сделал достаточно много для того, чтобы предприятие пришло к той плачевной ситуации, в которой оно находится сегодня», резюмировал глава «Ростеха».

Вот Чемезова и посадить. Сначала на АвтоВАЗ, а потом можно просто посадить, если не справится. Всё просто.

так это уже не концепт, а Bentley Bentayga, уже продается

Похоже на Wrangler с винтажной мордой

Никогда такого не было и вот опять! Полагаю, что повторится просто как в 2009 году. Государство даст наших с вами денег на поддержание штанов. Выдавать, разумеется, будут через Ростех, там же Чемезов, старый добрый друг путена, надо чтобы к его рукам тоже что-то прилипло. Потом начнут говорить про увольнения. В 2009 году сократили и отправили на пенсию 22 тысяч человек, при этом Шувалов божился, что никаких увольнений вообще не будет. Такое чувство, что работники АвтоВАЗа они как чиновники в России - их можно уволить сколько угодно без ущерба системе, так как система сама по себе ущербна.

Тут главное - это предложение. "Одновременно в правительстве поддержали предложение освободить от уплаты транспортного налога владельцев многотонных грузовиков при помощи специального налогового вычета."

Ротенбергов обделить нельзя. Раз дальнобойщики платить не хотят, значит будут платить все, т.е. деньги будут вынимать из части транспортного налога.

Спасибо, что такие машинки в Челябинск привозите, многих мотивирует.
не очень понятно, на что мотивируются челябинцы при виде машин стоимостью в зарплату за всю их жизнь. То ли идти становиться депутатами, то ли становиться предпринимателями, то ли идти воровать, то ли идти бить буржуев. Вариант "просто лучше работать" тут явно не подходит.

не знаю как там в СФ, а в Госдуме РФ ~200 долларовых миллионеров и десяток долларовых миллиардеров. Мы их выбрали, чтобы они представляли нас, наши интересы и чаяния в законотворчестве.

тут надо примерно 50 почек

Очевидно же, что травмы водителя ВАЗа - это неудачное самоубийство

Интересно, если бы скорую подрезала Porsche Panamera с чеченскими номерами и глухой тонировкой, тоже была бы "гражданская позиция" или зассали бы?

Крайность ни к чему. От нефти никто не откажется до конца, конечно, из нее делается куча других вещей кроме топлива. Но объемы нефти идущие не на топливо просто ничтожны, несколько буровых могут обеспечить всё мировое потребление нефти для этих целей.

тогда это гравитационная линза

46 - явный фотошоп, там видно, что картина слева смазана

Это вы зря, вот первый взгляд на mobile.de, машины 2015 года в продаже, ограничение по Германии. Количество предложений:
Kia - 13 500
Mazda - 9 600
Honda - 3 750
Hyundai - 27 200

Volkswagen - 77 000
Mercedes - 20 000
BMW - 23 800
Toyota - 9 500
Skoda - 32 000
Peugeot - 7 800
Fiat - 9 600
Renault - 13 000

В общем, не сказать, что никто не ездит, но конечно не самые популярные машины, на уровне остальных европейских производителей, за исключением большой немецкой тройки.

Ротенберги собирают платежи за платные парковки:

15 лет всей стране медленно засовывают бутылку от шампанского. Большинство не замечает, дальнобойщики протестуют, что без лубриканта. И тут как возьмут, да как доиграются, ага.

у них каналы - это CB-радио и мобильники. Они уже делали секретные встречи, шифровались как могли, а все равно за ними приехал хвост с ментами. Нет у людей опыта революционной подготовки ;)

учитывайте еще, что 10-15 млрд. уйдет на обслуживание этой организации.

На эти огромные деньги можно построить аж 1 км дороги. Строить, кстати, будет тот же Ротенберг.

Ну это просто законопроект, до принятия дело может и не дойти. Но 10 тр крутовато, народ не одобрит. Видимо, поэтому законопроект продвигает не ЕР, а их пародия в виде СР.

отличная реакция чувака в белом костюме, который только что чуть не был рамазан об арматуру

вон моя бывшая камрюшка на скрине, покупал в 2007, продал в 2011. Эх, хорошая была машина, холил и лелеял ее, отъездил за 4 года 111 т.км, ни разе не подводила, всегда радовала прохладой летом, теплом зимой. Писал пару постов
http://autokadabra.ru/shouts/29426
http://autokadabra.ru/shouts/30064
http://autokadabra.ru/shouts/3602

Самое дальнее, что ездил за один присест Киров-Питер. Ездил осенью, когда уже выпал снег и на дорогах была адовая жижа, ушло 3 банки омывайки на дорогу. Примерно 1400 км и 20 часов. Вот это для меня предел за день. А если считать по расстояниям за путешествие, то пределов нет, ездил и по 5000 км за одну поездку, главное отдыхать, останавливаться в нормальных отелях.

машины на тест берут обычно либо из пресс-парка, либо демонстрационные образцы дилеров. Всё это обычно в хороших комплектациях.

в банкоматах райфазена по 10к выдает

В последнее время видел несколько машин с надписями вида "Спасибо любимая за сына". Ладно бы он подарил ей эту машину и она была бы нормальная, но так нет же, это какое-то древнее ржавое корыто и сам ездит. Машину жене подарить не может, так хоть всем окружающим похвастается, что стал отцом.

не представляю на кого она может быть рассчитана в России. Как бизнес-шатл у нее внешность не та, слишком молодежная. Как молодежный минивэн - ну вообще не популярно, "не круто" у нас такое, молодежь предпочитает кроссоверы и купе. Для какого-нибудь семьянина с лишними 3.5 млн. рублей, так он лучше купит кроссовер 7-местный. Для путешествий было бы неплохо, но там бензиновый двигатель 3.5 литра, не самый экономичный вариант, для путешествий я бы рассматривал какой-нибудь дизельный Renault Espace, но он в России не продается.

я только Антона Воротникова смотрю. Приятный интеллигентный человек. Ну еще Анастасия Трегубова, но она вроде как не блогер, а телеведущая и для телека передачи снимает.

Обижулька в стиле детей из песочницы "а я, а мы.... да мы тоже так можем, через пару лет, вот увидите!". В США уже много лет развиваются разные проекты беспилотных автомобилей, они уже наездили миллионы километров при этом с минимальной аварийностью. Многие проекты студенческие, финансируются Google. Им по сути осталось вылизать технологию и решить юридические проблемы и всё, беспилотные автомобили станут нормой, будут разбирать как сегодня Tesla разбирают. И это будут продукты на каждый день для всех и в любое время, а не как в России для мероприятия и понтов в телеке. Обидно, что в России, с ее богатыми возможностями, ресурсами, в том числе интеллектуальными, всё это просирается в трубу. В нефтяную и газовую трубу. 15 лет сверхдорогой нефти прошли не оставив и следа развития на стране.

Да, это быдло для быдла. Я пытался посмотреть у него один единственный ролик, не выдержал и половины.

кстати, auto.ru работает? у меня второй день уже показывает только меню сайта

Разумеется! Еще на сверхдоходы от дорогой нефти каждому россиянину по новому мерседесу купят.

Малолетние дегенераты. К сожалению, для них это не будет наукой, через пару лет будут со смехом вспоминать и понтоваться в компании таких же слабоумных. С таким отношением к своим жизням и безопасности они рано или поздно убьются, хорошо если в одиночестве, намотавшись на столб, не забрав никого с собой со встречки или с тротуара.

это где-то наверняка на помойках для олигофренов вроде lifenews.ru. Не единожды уж точно.

Мэр Лондона, например, спешит на работу. Не знаю, зачем запостил тут фотку из другого мира, завидую наверное.

Покупал, ездил. Распечатывается 2 экземпляра договора купли-продажи, в нем указывается вин машины, цвет, имя и адрес покупателя и продавца, цена. Договор регистрируется в Регитре - это типа орган учета транспорта при полиции, там же оплачивается перерегистрация (~12 евро), выдается новое свидетельство о регистрации. Номера остаются старые, можно новые заказать. Ездил с российскими правами, но по закону можно было с ними ездить не более полугода после въезда. За 4 года полиция ни разу не останавливала, так что никаких вопросов и не было. Местные права можно было получить, сдав экзамен, медкомиссию и вольный перевод российских прав. Единственное отличие у них, что для получения прав еще надо пройти курсы первой медицинской помощи.

я уже не занимаюсь этим всем, переключился на другие источники доходов

Это точно, везде есть свои минусы и плюсы и каждый сам для себя решает, что ему важнее. Ну и страны по бюджету очень сильно отличаются, в Литве на 2000 евро можно ни в чем себе не отказывать, а в Швейцарии будешь нищеброд. В этом плане для меня сейчас Австрия некая золотая середина, хоть и дороже Литвы, но качество жизни гораздо выше, и при этом не конские цены как в той же Швейцарии или Норвегии. С рублевыми доходами в последний год у меня было попадалово полнейшее, за год рубль в 2 раза обвалился, так что сейчас активно работаю над переводом доходов в валюту. Как всё устаканится по работе, так и займусь переездом. Пока в Россию приехал, 4 года не был.

В первую очередь потому что там есть возможность получить ВНЖ. Не все страны выдают ВНЖ для самообеспеченных. Надо открыть счет в местном банке, положить на него депозит минимум 30к евро, купить или арендовать жилье, подать заявление. Но есть квота на таких желающих в каждом регионе Австрии. Еще такие варианты есть в Италии, Франции, может в других странах. Австрия очень нравится, природа, горы, культура, язык немецкий легкий.

В Литве как раз непросто. Русскоязычное население, качественная и дешевая жизнь, климат, чистота на улицах - несомненно плюсы. По бизнесу ВНЖ получить сейчас можно только, если нанимаешь 3 граждан Литвы на работу. По работе ВНЖ дают только для специалистов, кто будет получать "белую" зарплату, равную или больше 2-3 средних по Литве, т.е. 1400-2100 евро в месяц. Но специалист с такими данными может поехать в Германию и получать зарплату в 2 раза больше. Так что Литва - плохой вариант. Я сам ВНЖ в Литве продлевать не буду, присматриваюсь к другим вариантам, например, ВНЖ для самообеспеченных без права на работу в Австрии.

Bitcoin в России еще не запретили разве?