У меня было 2 крайности. И покупка нового автомобиля из салона (Toyota Camry 2007) и покупка 15-летнего (Fiat Brava, Fiat Marea 1997). Camry стоила миллион рублей и ездила в России. Ну новое - это новое. Никаких поломок и проблем вообще не было, радовала все 4 года эксплуатации, отъездил 111 т.км, расставался со слезами буквально. А этот запах нового салона, пленка на элементах салона, чистота. Но миллион. Но подешевела на 40% за 4 года. Переехав в Литву, купил что-то подешевле. Сначала купил Fiat Brava за 700 евро. Вложил в необходимый ремонт еще 300 евро, отъездил полгода 10 т.км до Балкан и обратно. Я вообще не думал, что оно проживет больше 1000 км, но получилось. Через полгода начала сыпаться - умер генератор. Найти даже бэушный оказалось проблемой. Выхлопная труба тоже начала разваливаться. Поменять генератор и трубу по стоимости как купить следующий фиат, что и было сделано. Купил дальше универсал Fiat Marea с двигателем 2.4 (5 цилиндров). Предыдущий владелец уверял, что всё ок, надо только ГРМ поменять. Ну всё выглядело как реально нормально, взял. А потом оказалось, что ГРМ меняется только со съемом двигателя, а это уже 150 евро. Ну и вообще машина оказалась неудачная, сама стоила 700 евро, а необходимый ремонт вылился в 2000 евро еще. Уже не помню что там разваливалось, но грелся двигатель, стучало что-то, выхлопная труба доживала последние дни, клинили тормоза (мусор в трубках), кондиционер выпускал фреон за месяц и много чего еще. Самый шок испытал, когда она тупо начала гнуться при полной нагрузке. Вот реально ехали 4 человека + багаж и на кочках заднее колесо начало тереться об крыло, которое просто погнулось. В общем, не машина, а геморрой.

Сейчас для себя решил, что надо брать авто не новое, но и не такое старое. Оптимальным выбрал 5-10 лет. Уже дешевые, но еще не до конца убитые. Запросто можно найти с пробегом 100-150 тысяч, но и до 200 тысяч в нормальном состоянии бывают.

Касательно целесообразности - очень согласен. Я лучше куплю авто за 10к евро + 5к евро в ремонт всего, что только можно, а потом по 1к евро каждый год на мелкий ремонт, нежели сразу куплю подобный авто за 30к евро. И среди неновых авто реально очень много достойных экземпляров.

Блин, я вот как раз о таком же думаю. Только дизельный 3.0 210 л.с. У нас он стоит 8 тысяч евро. Весной хотел было уже купить, уже заявку на лизинг закинул, а пока собирал денег увели из под носа. Потом было лето, вообще мертвяк, ни одного черного универсала, сейчас более-менее появились, но уже присматриваюсь к Alfa Romeo 159 (тоже дизель 210 л.с., но полный привод)

А в Чечне всё без изменений.

"... это вдвое больше, чем у ВАШЕГО Фокуса". С чего он взял, что у нас Фокусы?

А при чем здесь США? У вас США враг №1, телевизор много смотрите? Есть много других стран, где живут люди и гораздо лучше, чем в США. В некоторых странах, например, мэры ездят на работу на метро, президенты летают лоукостами, а премьер-министры стоят в общих очередях за продуктами в супермаркете, при этом в большинстве этих нормальных стран дороги не перекрывают ради президентов в принципе. Даже ради чужих.

Жаль, что остальные холопы стоят и смотрят. А могли бы просто не подчиняться и проезжать дальше. Всех не остановят и на медосвидетельствование не отправят.

на ум приходит только одна именитая иностранная марка - Tata Motors

к сожалению, в России ни AR, ни универсалы, ни дизели не жалуют. В Литве такой аппарат в полном фарше 2007 года с гарантией - порядка 8000 евро, комплектации попроще и убитые от 4000 евро.

Alfa Romeo 159 Q4 с дизелем 2.4 (210 л.с), либо с бензиновым 3.2 (260 л.с) . В кузове универсал мне больше нравится, седан какой-то куцый.

они б еще доказывали, что небо голубое

Ключевой момент - "выглядит как хундай". Поэтому в России и не будут покупать авто за $175k, потому что понтов маловато.

В России много чего надо и оружие не в первых рядах. Для начала хватило бы нормальной работы полиции, благо ее в России больше, чем в любой другой стране мира в пересчете на население.

Немцы обзавидуются, штраф 3000 евро получается. Нормально, так и надо, лишь бы наказание было неотвратимым и для всех. Как минимум несколько человеческих жизней можно будет спасти.

боженька, бля, убей уже этих мудаков на хуй, пожалуйста

как сделать из 20 секунд роликов про аварии программу на 7 минут

Прикольно. Люблю вот такие ролики, где люди со знанием дела рассказывают о всей подноготной. Но героям лучше поменьше театральщины и спецэффектов, а то выглядит как колхоз.

Око за око, конечно, хорошо, но лучше предотвращать такие ситуации на корню. У властей наверняка было несколько оснований в последнее время сделать так, чтобы этот мудак не летал бухой, но все они успешно были преодолены деньгами и связями.

поразительная тяга к славе у всяких долбоебов

Не пропустили его, оскорбили самые глубокие патриотические чувства. Когда же биореактор изобретут для таких существ?

он просто не хотел платить за такси?

всегда б так

Может просто половина откупились?

делает что, простите? Просто так устроена система, что своих не сдает и любой крупный чиновник имеет кучу друзей из тех же крупных чиновников, которые с радостью приютят коллегу в теплом месте. Не для того, чтобы управлять чем-то и делать жизнь людей лучше, а чтобы жопа была в тепле у друга, потому что друг другу надо помогать. С тем же успехом он мог пойти замом какого-нибудь министра, губернатором, представителем президента в каком-нибудь округе или рулить какой-нибудь частью РусГИДРО - везде жопа будет в тепле. И везде не обязательно быть специалистом и управленцем, главное чтобы был лояльным другом.

госдеповский тогда уж

kurwa блядь!

СтопХам - это обычный кремлеботский проект, состоящий из тех самых кричащих и диких мудаков, которые ездят на Селигер заниматься анулингусом с портретом путена. Этот проект не направлен на то, чтобы сделать жизнь лучше или научить других мудаков не быть мудаками, единственная их цель - пиарить себя. Вообще мысль, что одни мудаки могут научить других мудаков не быть мудаками очень странная. И кому она только в голову пришла? Вообще, хамство на дорогах не переучивается индивидуально. Скольким людям они там наклейки наклеили? Тысяче в Москве? Давайте будем объективными, о чем-то это заставит задуматься в очень лучшем случае только каждого десятого, а 9 из 10 будут их крыть матом, кидаться и ничему не научатся. Вот они дали что-то понять 100 водителям. Но что делать с остальными миллионами? Да за последний месяц роликов в интернете с разборками на дорогах больше появляется, чем они за свою жизнь наклеек наклеят. Так как проблема мудаков на дорогах системная, то и бороться с ней надо системно. В России полицейских по отношению к количеству жителей больше, чем в остальном мире, просто работать эффективно они не умеют. В этом безумном количестве мудаков на дорогах виновата лишь система, позволяющая им быть, не контролирующая их размножение и не устраивающая их массовые расстрелы. Можно бесконечно оправдывать существование СтопХам мол "делают хоть что-то" и "а что сделал ты", но они неэффективны, результат всех их телодвижений - это ролики-отчеты на youtube. Тот же ФАР заставляет работать ментов. Даже если 1 мент одумается и начнет работать, он за год уже лишит нас тысячи мудаков на дорогах - это уже на порядок эффективней всей проведенной работы СтопХама. Ладно, говна на вентилятор закинул, пошел спать.

все виноваты, всех расстрелять, нехер выезжать на загруженный перекресток, если очевидно, что не успеешь, в итоге образуется пробка и аварийная ситуация... я уже говорил, что всех расстрелять надо?

из него десептекон полез

просто есть люди по жизни обиженные, уверенные в своем божественном происхождении из-за покупки дорогой машины

У человека врожденный талан для пиарщика, тем и зарабатывает. Устраивал соревнования, выпускал журнал, помогал депутатам пиариться и т.д. Видимо, умеет хорошо говорить, организовывать и рекламировать. Когда такой талант от природы - это на порядок лучше, чем пиарщик со специализированным образованием по этой области. Тем и живет.

К слову, его история "как поднялся" может показаться достаточно интересной. Да, он не Ричард Бренсон и даже не Стив Джобс, но он такой же парень из Замкадья, как и миллионы других в возрасте 20-30 лет. И вот на его историю и пути как раз этим молодым людям, возможно, стоит ориентироваться, а не на карьеру Стива Джобса или еше кого-то из той же серии. Просто это более реально и доступно каждому, а вот собрать компьютер в гараже и подсадить весь мир на телефоны без кнопок - единицам.

когда он уже нормальный микрофон купит? извращается с GoPro + фотик мыльница

менты, они как раз это всё контролируют

пугающий тренд

кто-нибудь научите зависть в деньги конвертировать, а то у меня дисбаланс

обязательно ректальный

А как не отдать кредит и чтобы тебе за это ничего не было?

Какие-то бабы в салоне вечно знают всё лучше всех и достают всех этими своими знаниями. Уши стекли на пол.

ну и мерзкая же где-то погода

извините, в сортах говна не разбираюсь, но эти показатели для приоры это типа круто?

"15–20 тысяч машин в год" - вот это фантазеры. Такая цифра достижима только если законодательно заблокировать ввоз нормальных представительских авто. Даже не пошлинами, а просто запретить законом и всё. В остальном продажи "этого" возможны в лучшем случае десятками, ну может пара сотен в год. Всё. Рынок будет давиться, но хавать эти жалкие 100-200 изделий. Вот лимит. Даже если "это" будет стоить 5 млн. рублей в богатой комплектации, то на окупаемость проект не выйдет никогда. Проект ради проекта, чтобы освоить бюджетное бабло, по 500 рублей с каждого рабочего гражданина РФ, скидывайтесь, а то им надо строить новое шубохранилище, в старом уже места нет.

очередной повод радоваться что где-то всё равно хуже? о, это так патриотично!

> Вот кто из здесь присутствующих сделал что то хорошее для страны или общества?
допустим, налоги плачу. В нормальных странах этого хватает для нормальной жизни.

И что теперь не пускать иностранные автомобили в Россию? Вся Европа вон открыта, все ездят с разными номерами по разным странам и ничего, ответственность и последствия никуда не девается. Российские гайцы штрафы выписать могут любому водителю. Все автомобили, въехавшие в РФ имеют страховку, аналог ОСАГО. На границе все данные об автомобилях записываются, так что установить кто на каком авто приехал нет никакого труда. Не совсем понимаю о каких херовых последствиях вообще идет речь.

Это ездят граждане СНГ, для граждан РФ въехать на иностранных номерах в Россию проблематично. Надо либо стоять на консульском учете, либо вносить депозит на таможне, который зачастую больше стоимости машины.

только расстрелы

ох уж эти лихие 90-е, вечно вылезут, когда не ждешь

в России на дорогах по-прежнему много дебилов

в России закон применяется с некоторой долей вероятности, так что посмотрим.

да вообще квн уже не торт