Со спойлером че-то перебрали, скромнее надо быть. Дефлекторы я вот вообще никак не воспринимаю, муть какая-то.

аварийкой

@opetrovichs доля автомобилей в загрязнении окружающей среды всего 1.5%. Даже если в один прекрасный день все резко пересядут на гибриды, этот показатель будет все равно ничтожно малым — 1%. Бороться с экологией надо не в автомобилях, а в промышленных предприятиях.

Всё это было очевидно и многие об этом говорили, что больше половины стоимости сегодняшнего бензина — это отчисления в бюджет в различной форме (НДПИ, акцизы, прочие налоги). Это не открытие в общем-то. Получается, что мы с вами платим налоги через бензин. Покупая бензин по 25 рублей, мы 17-18 отдаем в казну, остальные идут нефтяникам и на расходы по переработке и транспортировке продукции/сырья. В нормальных государствах просто поднимают налоги на доходы предприятий и частных лиц — так всем понятно что откуда. У нас решили это скрыть — ведь метод непопулярный и если Путин или ЕдРо повысят нам с вами налоги — они рискуют потерять популярность и заляпают свои белые фартучки. Чего проще — получать скрытые налоги, обвинять в повышении цен нефтяников, наживаться на тех, кто только-только пробился из нищенства в средний класс ;)

Недавно смотрел фильм «2 дня в Париже», там идет старикашка по узкой улочке и ключами (а может и гвоздем) царапает неправильно припаркованные авто. Заехал на тротуар — получил по всей длине глубокую царапину. Народ сам воспитывает друг друга. Этот способ конечно антигуманный, но уверен, что действенный.
Не должен человек забывать про то, что существуют и другие люди, которые едут на троллейбусах, ходят по тротуарам. И пофигу какая у него машина — бентли или ока — он должен понимать, что есть другие люди.

@IlyaK Просто тупое быдло — это те, кто не думает о других.

Реально, у нас так и есть. После Ухты все нормальные дороги кончаются. Кто там ездит — это какие-то мужичищи. Фоток жалко мало, если покопаться в инете, можно найти побольше. Побитые машины с оторванными бамперами, перевернутые фуры и грейдеры, которые откапывают утонувших. В общем, ад.

1 день аренды стоит € 1800… вот бичи…

В России такой тюнинг был бы очень популярен. Вешаешь на ржавую пятерку новый обвес под Audi R8 и ты звезда гопнегов ;)

@Zabber видимо, в сравнении с настоящим

@barker а защитные спрэи и пленки на номерах тоже не помогут что ли?

вот и как покупать VW калужской сборки? Что там за рабочие такие, кто их набирал, проверяли ли их на дебилизм?

транспорт для идеальных дорог

@Serd74 тем более, что все повышения цен они обосновывали именно повышением мировых цен на нефть

видео тут у себя транспорт недавно м003нт (мент)

эти компании уже опротестовали данные штрафы ;) ну не хотят они с миллиардом расставаться как ни крути

Видео — www.youtube.com/watch?v=bAXWewjE_1k
Давно присмотрел эту машинку с самой премьеры еще зимой. Пусть там дизайн не такой спортивно-молодежный, как у Mazda CX-7, но как семейный кроссовер — самое то.

где что?

Смысл в Москве вообще домой ездить по будням? жили бы себе в офисах, а на выходные на метро и домой.

@mumi мизерная плата за такое удовольствие ;)

@Bash А где можно найти этот список чего проверять в новом авто? уж очень я заинтересовался

@dShell Шкода — это Шкода. Фольксваген — это Фольксваген. и ВАЗ — это тоже ВАЗ, а не рено. Финансовые связи тут ни при чем.

звук наверное стал веселее

Ну и правильно. Давно пора начинать отстаивать свои конституционные права. В жопу всех с мигалками и блатными номерами. К счастью в моем городе нет толстожопых говеров с мигалками, приходится довольствоваться лексусами и крузаками нефтегазовых корпораций.

че-то я никогда не восхищался чешским дизайном

По-моему, это Амуры. Нажрались в день Валентина и встретились с данным транспортом сразу толпой.

Даже на ВАЗе салон не такой убогий

@Tyapichu 380 литров — не так уж много

@blondinko чтобы не нарушать ПДД, их надо знать ;) я с удивлением недавно обнаружил, что у меня в городе каждый второй водитель не знает как правильно проезжать нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. И это еще цветочки ;)

@olek Штрафы не оплаченные в течение года и по которым не возбуждено административное производство — аннулируются 8)

@Ell к сожалению, еда — необходимость. А жить в Москве — это осознанный выбор каждого с какой-то своей целью.

@Ell ну мне бы было жалко 1/12 своей жизни на торчание в пробках, вонючем метро или маршрутках с камикадзе за рулем. Очень жалко. Что вы получаете взамен? Большие магазины? Наслаждение какими-то навороченными клубами в округе? Видами на Бэнтли, проносящийся мимо вас? Наслаждаетесь и гордитесь количеством бутиков в центре города, которые вам все равно не доступны?
Когда вам жить останется совсем чуть-чуть, задумайтесь, стоило ли то, чего вы достигли тех 3 лет, которые вы потратили на дорогу до ненавистной работы?

В России слишком сильный центр и слишком слабые регионы. Поэтому в Москву все прутся — там один и тот же специалист, занимаясь всё той же работой, может получать в 3 раза больше. Неправильно это.

@Ell скажу больше, там столица — это просто высокая концентрация говеров, всё остальное в других городах и более-менее равномерно распределено по США.

@dbond в центре событий — это каких?

@Ell Вы не пробовали посчитать, сколько вы тратите времени на дорогу, допустим, в месяц?
В молодости, когда я работал на дядю, каждый день на ходьбу до работы туда-обратно я тратил около 20 минут в день. Это 400 минут в месяц или 6 часов 40 минут. Это почти +1 рабочий день к тем 20.
В Москве я жил у м. Щелковское, мне предложили работу возле м. Университет. Только на метро 1 час в одну сторону, а еще пешком от и до метро 10 и 15 минут опять же в одну сторону. Получается 3 часа в день или 60 часов в месяц, или + 7 рабочих дней. И это еще по-божески, некоторые «новомосквичи» живут в ебенях где-нить за МКАДом, у них в день на дорогу уходит 6 часов!
Ну не пиздец ли?

@TZK выдачу ТО и ВУ можно возложить на коммерческие организации, выдавать им под это дело лицензию и злобно контролировать их деятельность. Выдали ТО на раздолбанный говнотаз, чтоб лицензии лишали и штраф в 1 млн рублей вешали как на саму организацию, так и на ее руководителя. То же самое с ВУ — попал выпускник в аварию — минус в карму фирмы. Должен быть некий порог аварийности — превысили, отобрали лицензию. Всё просто. Тогда и менты не будут заняты приемом экзаменов и ТО, и фирмы будут ответственно подходить к процессу.

@TZK просто бог для ВАЗа готовит что-то фееричное… тщательно продумывает стратегию уничтожения

как же без регулировщика? ;) я в жизни видел 1 регулировщика, когда важный светофор сломался. Может быть в Москве на каждом светофоре такие стоят?

тоже хочу так парковаться

забавненько

«По словам инженеров-конструкторов, переход на гусеницы никак не скажется на скоростных показателях и маневренности авто.»
че-то мне не верится.

@mumi Не ну если хром, то оно понятно — слезет еще как. Где-то читал отзыв про Lexus LX570, пишут что на нем хром слез не только с дисков, но и с радиаторной решетки, вокруг окон и вообще везде, где он был ;) Жестко у вас там в Москве борятся с гололедом. У нас не борятся — он просто есть и все с этим смирились ;)

@mumi неужто расплавится диск? 8)

вот прикольно гнать 200 км/ч по таким дорогам и не бояться, что где-то там спереди нарисуется яма.

@vlad 9 литров — вообще фигня для нормального современного авто. А про гибриды по ходу вообще забыли. Где-то видел материал про тест самого экономичного автомобиля, там вышло меньше литра. Да и я в городе вполне могу на 8 литров кататься, а на трассе 5.9 8)

Я как-то ехал на таком по примерно такой дороге в кабине, ох и натерпелся я впечатлений

@Procyon IS

У меня за год расход бензина на сумму 65 т.р., а налоги на 8 т.р. Если бенз подорожал бы на эту примерно 1/8 часть, то это будет 3 рубля. В принципе, я бы не ощутил этой прибавки к цене на фоне общего подорожания бензина за последний год на 5-6 рублей.