Ну во-первых у него нет радиатора, а только теплообменник с ОЖ двигателя. Поэтому она достаточно горячая. Во-вторых производителем не регламентирована замена атф, типа на весь срок службы. Если предыдущие владельцы следовали этому, то засраное масло убьет коробку гораздо быстрее. Да и слабоват он для 1.8Т, с атмосферниками более лучше будет.

Котавия у тебя на картинке дорестайл, рестайлинговая не так страшно выглядит. В декабре как раз такую продал за 255 1.8Т с автоматом, автомат 01М там правда не очень, он же будет на боре и гольфе. В общем машина простая и надежная, если с мотором 1.6 дак вообще как кирпич.

3 класс это видимо больше 22лет и стаж более 3 лет, если условия не выполнены то класс ниже должен быть

Если проблема плавающая, то дело явно в электронике - датчики, катушки вот это все.

Кишки продаются во всяких инет магазинах например.

она выглядит по-разному сзади и спереди.
5 баллов))

Хрен ли там интересного то? Обычная муфта, да еще и вариатор.

Если серьезно, то просто обычно ложат хуй на соблюдение технологий, плюс дерьмовые материалы, плюс делают на отъебись, плюс много чего еще. Но не везде так, есть и нормально сделанные дороги же.

Все это вместе, я полагаю)

Потому что нормально уже никто не умеет делать.

У меня например в режиме дхо горят только дхо спереди, габариты сзади не горят. Хотел что-нить с этим сделать, но пока лень.

Имхо это самый гуманный оффтопик из тех что бывают регулярно.

Тебя напрягает, что лучшие спортсмены-хоккеисты страны, а может и мира, получают больше тебя?

Прикуриться от газа?

Конечно! Отбеливатель эффективнее:

в John Deere заявили что «если людям разрешить изменять компьютерные системы автомобиля, то они смогут скачивать пиратскую музыку через бортовую мультимедийную систему» это в тракторе то мультимедийная система, обхохочешься.

Хз, сам так не делал)

Можно в момент покупки и переоформления купить в вагончике, чтобы в одном месте все и никуда не ездить.

А ну да, похоже на 1.2тси.

Неа, судя по расположению турбины, это либо ситроен либо пыжо.

Норм масло за свои деньги, но не сказал бы что разница с другими маслами заметна.

Дешевые аналоги, разборки, колохоз от волги и тазов.

Полностью солидарен с @Beerman ))

У меня 4850, даже пробовать не буду)

Там не парилка, туда наоборот вода стекает со стекла и уплотнений, и в двери должны быть дренажные отверстия. Поэтому, в большинстве машин, эта часть двери полностью заклеена влагоизоляцией.

Мне штрафа вместо 20к, что 50 процентов от 40к недоимки, выплатили всего 8к.

Нямка.

ну а у кого навигация стоит дешевле?

А ну да это для ЛО, про Питер нету ничего.

Справедливости ради надо заметить что нам тоже понизили коэффициент, но в общем я с тобой согласен.

Дагестанам и Чечням конечно же нужно понизить, а то и так много слишком платят бля.

Ну это из разряда включить все что есть.

типа лампочки ближнего стоят дороже чем в дальнего, ага)

Ну может быть, но какая-то это херота мне кажется.

Дальний днем? Но зачем?

Так то не новая была, 2003 года, а по факту с 98 выпускалась.

Мб не очень правильно написал, смотрел на своей машине как-то летом: температура двигателя была 107 градусов (та что на приборке 90 показывает, т.е. охлаждайки), а температура атф была 102 градуса.

В семье не без урода)

Ну не предок, а скорее родственник по одной линии.

А тут ты тоже не прав, температура атф в коробке обычно немного меньше чем моторного масла. А конкретно в этой коробке в прогретом состоянии 100 градусов с копейками, ибо и охлаждается она охлаждайкой двигателя через теплообменник.

01M от ZF скорее всего, дальний родственник AL4 кстати) Но там наверное удроченая была уже и от любого чиха бы высыпалась. У меня кстати эта коробка в связке с 1.8Т не ехала, как будто на хвост наступили, пока не прогреется нормально.

Так то можно.

И сандеро рс тоже, вот тогда заживем!

Так пробки это же не только стояние на холостых оборотах, а еще и постоянные разгоны и торможения.

Технарь то конечно просто кладезь информации полезной.

Про прогрев не согласен, скан инструкции лишь говорит о том что производители заботятся об экологии, типа нехер стоять и коптить на месте. Про холостые обороты тоже истерия какая-то, конечно для современных двигателей они не точто бы полезны, но и такого вреда что надо на каждом светофоре глушить нет. А про атф в коробке на весь срок службы вообще херня полная, особенно показательно это на фоне того что для AL4 в Европе замена масла регламентирована как у всех нормальных производителей,а в России нет, и не сложно угадать где эта коробка имеет хорошую репутацию, а где считается ломучим говном.

Замыкаем блее, замки закрывают, а замыкают клеммы или цепь электрическую.

Да ладно, на бездорожье он на голову выше стокового уаза.

Это если новый брать, а если из разряда некро, то цена не падает и стоит он примерно одинаково в любой стране.

Если бы все так опережали, жестянщики был бы безмерно рады.